Лёгкие крейсера типа «Аретьюза» (1913)
Лёгкие крейсера типа «Аретьюза» — тип лёгких крейсеров Королевского военно-морского флота Великобритании времён Первой мировой войны. Всего построено восемь единиц: «Аретьюза» (Arethusa), «Аврора» (Aurora), «Галатея» (Galatea), «Инконстант» (Inconstant), «Пенелопа» (Penelope), «Фаэтон» (Phaeton), «Роялист» (Royalist), «Андаунтед» (Undaunted). Считаются, хотя и не вполне справедливо[4], родоначальниками подкласса лёгких крейсеров. У части крейсеров этого типа мощность от турбин передавалась на винты через зубчатую передачу. Получили нефтяное отопление котлов. Стали развитием крейсеров типа «Эктив», которые продолжали линию развития крейсеров III класса типа «Топаз».
Содержание
Конструкция
Это были трёхтрубные корабли, с серповидным, клиперной формы форштевнем и полубачной конструкцией корпуса.
Корпус
Длина полубака составляла около трети длины корпуса. Дымовые трубы, из них средняя была несколько шире остальных, имели небольшой наклон в корму. Такой же уклон имела и лёгкая мачта-однодеревка.
Силовая установка
Четырёхвальная энергетическая установка крейсеров состояла из располагавшихся в двух машинных отделениях четырёх прямодействующих паровых турбин и восьми водотрубных котлов Yarrow с рабочим давлением 16,5 атмосфер в двух котельных отделениях. Каждая турбина развивала мощность 7500 л. с. со скоростью вращения 590 оборотов в минуту, что при общей мощности силовой установки 30 000 л. с. было рассчитано на достижение скорости 28 узлов. При необходимости турбины могли свыше восьми часов работать в форсированном режиме, при этом мощность каждой из них возрастала до 10 000 л. с. : по мнению конструкторов, проектировавших установку, в этом случае скорость крейсеров должна была составлять не менее 30 узлов. Но на испытаниях скорость крейсеров типа"Аретьюза" не достигла проектной, достигнув на испытаниях в форсированном режиме в среднем 28,5 узлов. Запас топлива — 810 тонн нефти.
Вооружение
Были вооружены двумя 152-мм орудиями «Мк. ХII» в 45 калибров: боезапас — 94 выстрела на орудие, шестью 102-мм орудий «Mk.V» в 45 калибров: боезапас 200 выстрелов на орудие, одной 76-мм или 47 мм зениткой и 2×2 533-мм торпедными аппаратами.
Бронирование
Использование брони для обеспечения продольной прочности потребовало от конструкторов значительных усилий. На миделе защита обеспечивалась стальной бортовой обшивкой суммарной толщиной 76 мм. Главную палубу предполагали снабдить скосами, но высота котлов делала это невозможным. От предложения изменить поясную защиту в оконечностях на палубные скосы, отказались из-за возникновения высоких напряжений. Причина отказа излишний вес, который был необходим, чтобы обеспечить прочность конструкции в переходном районе. Было решено продолжить пояс толщиной в 50,8 мм до форштевня и в корму. Первоначальное условие выполнения борта прямым в районе бронирования служило для того, чтобы применить никелевую броню. От него отказались, так как решили улучшить обводов корпуса. Крейсера имели самое большое отношение длины к высоте борта по сравнению с любым британским крейсером этого периода.
Окончательная схема защиты предусматривала внутренний слой стали высокого сопротивления толщиной 25,4 мм с внешним 50,8-мм слоем стали высокого сопротивления вместо 50,8-мм никелевой стали, использовавшейся на более ранних типах крейсеров (которая могла быть изготовлена только плоской, следовательно, ухудшала обводы корпуса).
Служба
«Аретьюза» — заложен 28 октября 1912 г., спущен 25 октября 1913 г., вошёл в строй в августе 1914 г.
«Аврора» — заложен 24 октября 1912 г., спущен 30 сентября 1913 г., вошёл в строй в сентябре 1914 г.
«Галатея» — заложен 9 января 1913 г., спущен 14 мая 1914 г., вошёл в строй в декабре 1914 г.
«Инконстант» — заложен 3 апреля 1914 г., спущен 6 июля 1914 г., вошёл в строй в январе 1915 г.
«Пенелоуп» — заложен 1 февраля 1913 г., спущен 25 августа 1914 г., вошёл в строй в декабре 1914 г.
«Фаэтон» — заложен 12 марта 1913 г., спущен 21 октября 1914 г., вошёл в строй в феврале 1915 г.
«Роялист» — заложен 3 июня 1913 г., спущен 14 января 1915 г., вошёл в строй в марте 1915 г.
«Андаунтед» — заложен 21 декабря 1912 г., спущен 28 апреля 1914 г., вошёл в строй в августе 1914 г.
Первую четверку крейсеров типа «Аретьюза» первоначально предполагалось использовать в качестве разведчиков при эскадре, но нехватка кораблей для лидирования флотилиями эсминцев и относительная тихоходность скаутов для того, чтобы сопровождать подчиненные им современные эсминцы, заставило использовать крейсера в этом качестве. Одновременно произошли и некоторые перестановки командиров крейсеров. Старые командиры передали дела командирам флотилией эскадренных миноносцев, которые все базировались в Гарвиче. Командующий Гранд Флитом адмирал Джеллико довольствовался первой эскадрой лёгких крейсеров командора Гуденоуфа из шести единиц типа Таун, которые не могли угнаться за «кошками», а остальные девять крейсеров этого типа занимались защитой торговли от немецких лёгких крейсеров вне метрополии. Положение кардинально изменилось к 1915 году, когда Гранд Флит получил четыре крейсера типа «Аретьюза» для усиления своих крейсерских сил, а для лидирования флотилиями были построены специальные эсминцы типа «Лайтфут». В 1917—1918 году на семи оставшихся в строю крейсерах над баковым орудием смонтировали взлётную платформу. В качестве авиационного вооружения были приняты колёсные бипланы Sopwith Pup.
Оценка проекта
Стоимость крейсеров составляла 285 000 £, крейсера-скауты типа «Эктив» стоили в среднем 240 000 £, а последние строившиеся крейсера-«тауны» — свыше 356 000 £. Стремительное увеличение мощности судовых силовых установок в 1905—1914 годах позволило создать линейные корабли и линейные крейсера с ходом 25-30 узлов. Для эскадр состоящих из быстроходных кораблей, «скауты» и «города» по своей тихоходности уже не годились, поэтому английские кораблестроители вынуждены были приступить к проектированию так называемых лёгких крейсеров для Северного моря. Будучи компромиссом между «скаутами» и «городами» по водоизмещению, вооружению и бронированию, эти корабли должны были развивать гораздо более высокую скорость, необходимую для совместных действий с эсминцами и линейными крейсерами. Начало этому самому многочисленному в истории кораблестроения типу лёгких крейсеров положили крейсера типа «Аретьюза»[5]. Крейсера типа «Arethusa» имели дифферент на нос (сидели свиньёй), что могло объяснить их заливаемость. Использование нефтяного топлива было одним из важных преимуществ крейсеров над своими предшественниками, обеспечивавшим им более высокую скорость. Как показали их успехи военного времени, они были гораздо лучше чем крейсера типа «Эктив», на которых основывался этот проект. Любой корабль является компромиссом между противоречивыми требованиями, и у них можно найти недостатки, но основной недостаток был в том, что они были минимального возможного размера. Поэтому на них не было ни свободного пространства, ни запаса водоизмещения, и когда подошло время, запаса остойчивости. Они не могли развивать ожидавшиеся 30 узлов, и на них было практически не возможно производить улучшения. Бой 17 ноября 1917 года, продемонстрировал значение 152-мм орудий и неполноценность крейсеров при отсутствии второго орудия ГК в носу. К концу Первой мировой крейсера устарели, дни их были сочтены.
| Сравнительные ТТХ крейсеров | ||||||||||
| Характеристики | «Тикума»[6]
|
«Аретьюза»[7]
|
«Эктив»[8]
|
«Чатам»[8]
|
«Карлсруэ»[9]
| |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год закладки | 1909 | 1912 | 1910 | 1911 | 1911 | |||||
| Год ввода в строй | 1912 | 1914 | 1911 | 1913 | 1914 | |||||
| Размерения, м (Д×Ш×О) | 144,8×14,2×5,1 | 132,9×11,9×4,1 | 123,8×12,6×4,7 | 139,3×15,1×4,82 | 139×13,7×5,3 | |||||
| Водоизмещение, дл. т[10] | 5000 | 3750 | 3440 | 5400 | 4823 | |||||
| Вооружение | 8 — 15,2-см, 4 — 8-см[11], ТА 3×1 — 45-см | 2 — 152-мм, 6 — 102-мм, 1 — 47-мм, ТА 2×2 — 533-мм | 10 — 102-мм, 4 — 47-мм, ТА 2×1 — 450-мм | 8 — 152-мм, 4 — 47-мм, ТА 2×1 — 533-мм | 12 — 10,5-см, ТА 2×1 — 50-см | |||||
| Бронирование, мм | Палуба — 57-38, пояс — 89-50, рубка — 102 (Палуба — 22, борт в районе торпедного отсека — 89, скосы — 57, рубка — 102[11]) |
Палуба — 25, пояс — 76-25, рубка — 152 | Палуба — 25, рубка — 102 | Палуба — 38 — 12, пояс — 51, рубка — 102 | Палуба — 20 — 40, скосы — 40, пояс — 60, щиты орудий — 50, рубка — 100 | |||||
| Энергетическая установка, л. с. | ПТ, 22 500 | ПТ, 30 000 (40 000) | ПТ, 18 000 | ПТ, 25 000 | ПТ, 26 000 | |||||
| Дальность плавания, морские мили | 10 000 на 10 узлах 5000 на 16 узлах[12] |
3200 на 16 узлах | 3060 на 10 узлах | 4460 на 10 узлах | 5000 на 12 узлах | |||||
| Проектная скорость, узлов | 26 | 28(30) | 25 | 25,5 | 27,8 | |||||
| Максимальная скорость, узлов | 26,79 — 27,14 | 28,5 — 29 | 25,1 — 25,9 | 26,1 | 28,5 — 29,3 | |||||
Напишите отзыв о статье "Лёгкие крейсера типа «Аретьюза» (1913)"
Примечания
- ↑ здесь и далее имеются в виду английские тонны, одна английская тонна равна 1016 кг
- ↑ Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921 стр.55
- ↑ Все данные приведены на момент вступления в строй.
- ↑ Фактически эта честь принадлежит крейсерам типа «Чатам».
- ↑ Г. Смирнов, В. Смирнов Роковые крейсера Британии // зам. главкома ВМФ СССР адмирал Н. Н. Амелько Моделист-Конструктор. — 1978. — № 12.
- ↑ Conway's, 1906—1921. — P.237
- ↑ Conway's, 1906—1921. — P.54
- ↑ 1 2 Conway's, 1906—1921. — P.53
- ↑ Gröner. Band 1. — P.137
- ↑ Для немецких кораблей водоизмещение пересчитано в длинные тонны
- ↑ 1 2 Лакруа и Уэллс, 1997, p. 788.
- ↑ Лакруа и Уэллс, 1997, p. 789.
Литература
- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск: Харвест, 2007. — ISBN 5-17-030194-4.
- Патянин С. В., Дашьян А. В. и др. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — 362 с. — (Арсенал коллекция). — ISBN 5-69919-130-5.
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921. — London: Conway Maritime Press, 1986. — ISBN 0-85177-245-5.
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946.- Annapolis, Maryland, U.S.A. : Naval Institute Press, 1996.
- M. J. Whitley. Cruisers of World War Two. An international encyclopedia. — London, Arms & Armour, 1995.
- Smithn P.C. Dominy J.R. Cruisers in Action 1939—1945. — London: William Kimber, 1981.
- С. А. Балакин. ВМС Великобритании 1914—1918 гг. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 32 с. — (Морская коллекция № 4 / 1995). — 8000 экз.
Ссылки
- Балакин С. А. [www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/1995_04/06.htm ВМС Великобритании 1914—1918 гг. Лёгкие крейсера] (рус.). Проверено 12 февраля 2012. [www.webcitation.org/67ltoaesJ Архивировано из первоисточника 19 мая 2012].
- [vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/BrizOut/ARETHUSA/ARETHUSA001.htm Крейсера типа «Arethusa». ФЕТТЕР А. Ю.]
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
Статья содержит короткие («гарвардские») ссылки на публикации, не указанные или неправильно описанные в библиографическом разделе. Список неработающих ссылок: Лакруа и Уэллс, 1997, None, None Пожалуйста, исправьте ссылки согласно инструкции к шаблону {{sfn}} и дополните библиографический раздел корректными описаниями цитируемых публикаций, следуя руководствам ВП:Сноски и ВП:Ссылки на источники.
|
Отрывок, характеризующий Лёгкие крейсера типа «Аретьюза» (1913)
Жилинский, видимо, не радостно принял это новое русское лицо в свой кружок и ничего не сказал Ростову. Борис, казалось, не замечал происшедшего стеснения от нового лица и с тем же приятным спокойствием и застланностью в глазах, с которыми он встретил Ростова, старался оживить разговор. Один из французов обратился с обыкновенной французской учтивостью к упорно молчавшему Ростову и сказал ему, что вероятно для того, чтобы увидать императора, он приехал в Тильзит.– Нет, у меня есть дело, – коротко ответил Ростов.
Ростов сделался не в духе тотчас же после того, как он заметил неудовольствие на лице Бориса, и, как всегда бывает с людьми, которые не в духе, ему казалось, что все неприязненно смотрят на него и что всем он мешает. И действительно он мешал всем и один оставался вне вновь завязавшегося общего разговора. «И зачем он сидит тут?» говорили взгляды, которые бросали на него гости. Он встал и подошел к Борису.
– Однако я тебя стесняю, – сказал он ему тихо, – пойдем, поговорим о деле, и я уйду.
– Да нет, нисколько, сказал Борис. А ежели ты устал, пойдем в мою комнатку и ложись отдохни.
– И в самом деле…
Они вошли в маленькую комнатку, где спал Борис. Ростов, не садясь, тотчас же с раздраженьем – как будто Борис был в чем нибудь виноват перед ним – начал ему рассказывать дело Денисова, спрашивая, хочет ли и может ли он просить о Денисове через своего генерала у государя и через него передать письмо. Когда они остались вдвоем, Ростов в первый раз убедился, что ему неловко было смотреть в глаза Борису. Борис заложив ногу на ногу и поглаживая левой рукой тонкие пальцы правой руки, слушал Ростова, как слушает генерал доклад подчиненного, то глядя в сторону, то с тою же застланностию во взгляде прямо глядя в глаза Ростову. Ростову всякий раз при этом становилось неловко и он опускал глаза.
– Я слыхал про такого рода дела и знаю, что Государь очень строг в этих случаях. Я думаю, надо бы не доводить до Его Величества. По моему, лучше бы прямо просить корпусного командира… Но вообще я думаю…
– Так ты ничего не хочешь сделать, так и скажи! – закричал почти Ростов, не глядя в глаза Борису.
Борис улыбнулся: – Напротив, я сделаю, что могу, только я думал…
В это время в двери послышался голос Жилинского, звавший Бориса.
– Ну иди, иди, иди… – сказал Ростов и отказавшись от ужина, и оставшись один в маленькой комнатке, он долго ходил в ней взад и вперед, и слушал веселый французский говор из соседней комнаты.
Ростов приехал в Тильзит в день, менее всего удобный для ходатайства за Денисова. Самому ему нельзя было итти к дежурному генералу, так как он был во фраке и без разрешения начальства приехал в Тильзит, а Борис, ежели даже и хотел, не мог сделать этого на другой день после приезда Ростова. В этот день, 27 го июня, были подписаны первые условия мира. Императоры поменялись орденами: Александр получил Почетного легиона, а Наполеон Андрея 1 й степени, и в этот день был назначен обед Преображенскому батальону, который давал ему батальон французской гвардии. Государи должны были присутствовать на этом банкете.
Ростову было так неловко и неприятно с Борисом, что, когда после ужина Борис заглянул к нему, он притворился спящим и на другой день рано утром, стараясь не видеть его, ушел из дома. Во фраке и круглой шляпе Николай бродил по городу, разглядывая французов и их мундиры, разглядывая улицы и дома, где жили русский и французский императоры. На площади он видел расставляемые столы и приготовления к обеду, на улицах видел перекинутые драпировки с знаменами русских и французских цветов и огромные вензеля А. и N. В окнах домов были тоже знамена и вензеля.
«Борис не хочет помочь мне, да и я не хочу обращаться к нему. Это дело решенное – думал Николай – между нами всё кончено, но я не уеду отсюда, не сделав всё, что могу для Денисова и главное не передав письма государю. Государю?!… Он тут!» думал Ростов, подходя невольно опять к дому, занимаемому Александром.
У дома этого стояли верховые лошади и съезжалась свита, видимо приготовляясь к выезду государя.
«Всякую минуту я могу увидать его, – думал Ростов. Если бы только я мог прямо передать ему письмо и сказать всё, неужели меня бы арестовали за фрак? Не может быть! Он бы понял, на чьей стороне справедливость. Он всё понимает, всё знает. Кто же может быть справедливее и великодушнее его? Ну, да ежели бы меня и арестовали бы за то, что я здесь, что ж за беда?» думал он, глядя на офицера, всходившего в дом, занимаемый государем. «Ведь вот всходят же. – Э! всё вздор. Пойду и подам сам письмо государю: тем хуже будет для Друбецкого, который довел меня до этого». И вдруг, с решительностью, которой он сам не ждал от себя, Ростов, ощупав письмо в кармане, пошел прямо к дому, занимаемому государем.
«Нет, теперь уже не упущу случая, как после Аустерлица, думал он, ожидая всякую секунду встретить государя и чувствуя прилив крови к сердцу при этой мысли. Упаду в ноги и буду просить его. Он поднимет, выслушает и еще поблагодарит меня». «Я счастлив, когда могу сделать добро, но исправить несправедливость есть величайшее счастье», воображал Ростов слова, которые скажет ему государь. И он пошел мимо любопытно смотревших на него, на крыльцо занимаемого государем дома.
С крыльца широкая лестница вела прямо наверх; направо видна была затворенная дверь. Внизу под лестницей была дверь в нижний этаж.
– Кого вам? – спросил кто то.
– Подать письмо, просьбу его величеству, – сказал Николай с дрожанием голоса.
– Просьба – к дежурному, пожалуйте сюда (ему указали на дверь внизу). Только не примут.
Услыхав этот равнодушный голос, Ростов испугался того, что он делал; мысль встретить всякую минуту государя так соблазнительна и оттого так страшна была для него, что он готов был бежать, но камер фурьер, встретивший его, отворил ему дверь в дежурную и Ростов вошел.
Невысокий полный человек лет 30, в белых панталонах, ботфортах и в одной, видно только что надетой, батистовой рубашке, стоял в этой комнате; камердинер застегивал ему сзади шитые шелком прекрасные новые помочи, которые почему то заметил Ростов. Человек этот разговаривал с кем то бывшим в другой комнате.
– Bien faite et la beaute du diable, [Хорошо сложена и красота молодости,] – говорил этот человек и увидав Ростова перестал говорить и нахмурился.
– Что вам угодно? Просьба?…
– Qu'est ce que c'est? [Что это?] – спросил кто то из другой комнаты.
– Encore un petitionnaire, [Еще один проситель,] – отвечал человек в помочах.
– Скажите ему, что после. Сейчас выйдет, надо ехать.
– После, после, завтра. Поздно…
Ростов повернулся и хотел выйти, но человек в помочах остановил его.
– От кого? Вы кто?
– От майора Денисова, – отвечал Ростов.
– Вы кто? офицер?
– Поручик, граф Ростов.
– Какая смелость! По команде подайте. А сами идите, идите… – И он стал надевать подаваемый камердинером мундир.
Ростов вышел опять в сени и заметил, что на крыльце было уже много офицеров и генералов в полной парадной форме, мимо которых ему надо было пройти.
Проклиная свою смелость, замирая от мысли, что всякую минуту он может встретить государя и при нем быть осрамлен и выслан под арест, понимая вполне всю неприличность своего поступка и раскаиваясь в нем, Ростов, опустив глаза, пробирался вон из дома, окруженного толпой блестящей свиты, когда чей то знакомый голос окликнул его и чья то рука остановила его.
– Вы, батюшка, что тут делаете во фраке? – спросил его басистый голос.
Это был кавалерийский генерал, в эту кампанию заслуживший особенную милость государя, бывший начальник дивизии, в которой служил Ростов.
Ростов испуганно начал оправдываться, но увидав добродушно шутливое лицо генерала, отойдя к стороне, взволнованным голосом передал ему всё дело, прося заступиться за известного генералу Денисова. Генерал выслушав Ростова серьезно покачал головой.
– Жалко, жалко молодца; давай письмо.
Едва Ростов успел передать письмо и рассказать всё дело Денисова, как с лестницы застучали быстрые шаги со шпорами и генерал, отойдя от него, подвинулся к крыльцу. Господа свиты государя сбежали с лестницы и пошли к лошадям. Берейтор Эне, тот самый, который был в Аустерлице, подвел лошадь государя, и на лестнице послышался легкий скрип шагов, которые сейчас узнал Ростов. Забыв опасность быть узнанным, Ростов подвинулся с несколькими любопытными из жителей к самому крыльцу и опять, после двух лет, он увидал те же обожаемые им черты, то же лицо, тот же взгляд, ту же походку, то же соединение величия и кротости… И чувство восторга и любви к государю с прежнею силою воскресло в душе Ростова. Государь в Преображенском мундире, в белых лосинах и высоких ботфортах, с звездой, которую не знал Ростов (это была legion d'honneur) [звезда почетного легиона] вышел на крыльцо, держа шляпу под рукой и надевая перчатку. Он остановился, оглядываясь и всё освещая вокруг себя своим взглядом. Кое кому из генералов он сказал несколько слов. Он узнал тоже бывшего начальника дивизии Ростова, улыбнулся ему и подозвал его к себе.
Вся свита отступила, и Ростов видел, как генерал этот что то довольно долго говорил государю.
Государь сказал ему несколько слов и сделал шаг, чтобы подойти к лошади. Опять толпа свиты и толпа улицы, в которой был Ростов, придвинулись к государю. Остановившись у лошади и взявшись рукою за седло, государь обратился к кавалерийскому генералу и сказал громко, очевидно с желанием, чтобы все слышали его.
– Не могу, генерал, и потому не могу, что закон сильнее меня, – сказал государь и занес ногу в стремя. Генерал почтительно наклонил голову, государь сел и поехал галопом по улице. Ростов, не помня себя от восторга, с толпою побежал за ним.
На площади куда поехал государь, стояли лицом к лицу справа батальон преображенцев, слева батальон французской гвардии в медвежьих шапках.
В то время как государь подъезжал к одному флангу баталионов, сделавших на караул, к противоположному флангу подскакивала другая толпа всадников и впереди их Ростов узнал Наполеона. Это не мог быть никто другой. Он ехал галопом в маленькой шляпе, с Андреевской лентой через плечо, в раскрытом над белым камзолом синем мундире, на необыкновенно породистой арабской серой лошади, на малиновом, золотом шитом, чепраке. Подъехав к Александру, он приподнял шляпу и при этом движении кавалерийский глаз Ростова не мог не заметить, что Наполеон дурно и не твердо сидел на лошади. Батальоны закричали: Ура и Vive l'Empereur! [Да здравствует Император!] Наполеон что то сказал Александру. Оба императора слезли с лошадей и взяли друг друга за руки. На лице Наполеона была неприятно притворная улыбка. Александр с ласковым выражением что то говорил ему.
Ростов не спуская глаз, несмотря на топтание лошадьми французских жандармов, осаживавших толпу, следил за каждым движением императора Александра и Бонапарте. Его, как неожиданность, поразило то, что Александр держал себя как равный с Бонапарте, и что Бонапарте совершенно свободно, как будто эта близость с государем естественна и привычна ему, как равный, обращался с русским царем.
Александр и Наполеон с длинным хвостом свиты подошли к правому флангу Преображенского батальона, прямо на толпу, которая стояла тут. Толпа очутилась неожиданно так близко к императорам, что Ростову, стоявшему в передних рядах ее, стало страшно, как бы его не узнали.
– Sire, je vous demande la permission de donner la legion d'honneur au plus brave de vos soldats, [Государь, я прошу у вас позволенья дать орден Почетного легиона храбрейшему из ваших солдат,] – сказал резкий, точный голос, договаривающий каждую букву. Это говорил малый ростом Бонапарте, снизу прямо глядя в глаза Александру. Александр внимательно слушал то, что ему говорили, и наклонив голову, приятно улыбнулся.
– A celui qui s'est le plus vaillament conduit dans cette derieniere guerre, [Тому, кто храбрее всех показал себя во время войны,] – прибавил Наполеон, отчеканивая каждый слог, с возмутительным для Ростова спокойствием и уверенностью оглядывая ряды русских, вытянувшихся перед ним солдат, всё держащих на караул и неподвижно глядящих в лицо своего императора.
