Л-17

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
<th colspan="3" align="center" style="color: white; height: 20px; background: navy;font-size: 110%;">История корабля</th> <th colspan="3" align="center" style="color: white; height: 20px; background: navy;font-size: 110%;">Силовая установка</th> </tr><tr> <td colspan="3"> Дизель-электрическая. Дизели: 2x1100 л.с. модели 42БМ6, электродвигатели ПГ-9 2х650 л.с. Аккумуляторная батарея КСМ-2: 2 группы по 112 элементов.</td>
Л-17
Государство флага СССР СССР
Порт приписки Владивосток
Спуск на воду 5 ноября 1937
Современный статус учебно-тренировочная станция УТС-84
Основные характеристики
Тип корабля подводный минный заградитель
Обозначение проекта серия XIII, «Ленинец»
Скорость (надводная) 15 узлов
Скорость (подводная) 9 узлов
Рабочая глубина погружения 80 м
Предельная глубина погружения 100 м
Автономность плавания 30 суток (45 максимум)
Экипаж 52 человека (в т.ч. 10 офицеров)
Размеры
Водоизмещение надводное 1120 т
Водоизмещение подводное 1425 т
Длина наибольшая (по КВЛ) 85,3 м
Ширина корпуса наиб. 7,0 м
Средняя осадка (по КВЛ) 4,05 м
Вооружение
Артиллерия 1 x 100-мм/51 Б-24ПЛ, 120 снарядов
Торпедно-
минное вооружение
6 носовых и 2 кормовых 533-мм ТА (18 торпед), 2 кормовые минные трубы, 18 мин типа ПЛТ.
ПВО 1 x 45-мм/46 21-К, 500 снарядов
Л-17Л-17

Л-17советская дизель-электрическая минно-торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны. Пятый корабль серии XIII типа «Ленинец», предлагалось дать кораблю имя «Ежовец».





История корабля

Лодка была заложена 25 апреля 1935 года на заводе № 198 в Николаеве, заводской номер 307, в виде отдельных секций была перевезена во Владивосток, на завод № 202 (Дальзавод), где была собрана. 5 ноября 1937 года спущена на воду, 5 апреля 1938 года вступила в строй.

В 1944 году была оборудована гидролокатором Дракон-129 (ASDIC). В ходе боевых действий совершила один поход, пыталась выйти в торпедную атаку на тральщик, однако обнаружила вражеский самолёт и от атаки отказалась. В 1949 году переименована в Б-17. В 1951-53 годах прошла капитальный ремонт. В 1959 году выведена из состава флота, использовалась как учебная, переименована в УТС-84, была установлена в бухте Малый Улисс. Использовалась по крайней мере до 2000-х годов[1].

Напишите отзыв о статье "Л-17"

Примечания

  1. Морозов М. Э., Кулагин К. Л.  Первые подлодки СССР. «Декабристы» и «Ленинцы». — М.: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2010. — С. 158. — 160 с. — 2000 экз. — ISBN 978-5-699-37235-5.

Литература

  • Платонов А. В.  Энциклопедия советских подводных лодок 1941—1945. — М.: АСТ, 2004. — С. 379-380. — 592 с. — 3000 экз. — ISBN 5-17-024904-7.
  • Морозов М. Э., Кулагин К. Л.  Первые подлодки СССР. «Декабристы» и «Ленинцы». — М.: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2010. — С. 145-156. — 160 с. — 2000 экз. — ISBN 978-5-699-37235-5.

Ссылки

  • Евгений Чирва, Дмитрий Метелёв. [www.town.ural.ru/ship/ship/l17.php3 Л-17]. «Великая Отечественная под водой». town.ural.ru/ship (2006-2010). Проверено 12 марта 2011. [www.webcitation.org/67c8qwgwm Архивировано из первоисточника 13 мая 2012].
  • Николаев А. С. [www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/17-45/l%20XIII/l-17/l-17.htm Л-17, Б-17, УТС-84, Тип «Л» XIII серии]. «Штурм Глубины». deepstorm.ru (2002-2010). Проверено 12 марта 2011. [www.webcitation.org/67c8sZh0u Архивировано из первоисточника 13 мая 2012].

Отрывок, характеризующий Л-17

Страшное известие о Бородинском сражении, о наших потерях убитыми и ранеными, а еще более страшное известие о потере Москвы были получены в Воронеже в половине сентября. Княжна Марья, узнав только из газет о ране брата и не имея о нем никаких определенных сведений, собралась ехать отыскивать князя Андрея, как слышал Николай (сам же он не видал ее).
Получив известие о Бородинском сражении и об оставлении Москвы, Ростов не то чтобы испытывал отчаяние, злобу или месть и тому подобные чувства, но ему вдруг все стало скучно, досадно в Воронеже, все как то совестно и неловко. Ему казались притворными все разговоры, которые он слышал; он не знал, как судить про все это, и чувствовал, что только в полку все ему опять станет ясно. Он торопился окончанием покупки лошадей и часто несправедливо приходил в горячность с своим слугой и вахмистром.
Несколько дней перед отъездом Ростова в соборе было назначено молебствие по случаю победы, одержанной русскими войсками, и Николай поехал к обедне. Он стал несколько позади губернатора и с служебной степенностью, размышляя о самых разнообразных предметах, выстоял службу. Когда молебствие кончилось, губернаторша подозвала его к себе.
– Ты видел княжну? – сказала она, головой указывая на даму в черном, стоявшую за клиросом.
Николай тотчас же узнал княжну Марью не столько по профилю ее, который виднелся из под шляпы, сколько по тому чувству осторожности, страха и жалости, которое тотчас же охватило его. Княжна Марья, очевидно погруженная в свои мысли, делала последние кресты перед выходом из церкви.
Николай с удивлением смотрел на ее лицо. Это было то же лицо, которое он видел прежде, то же было в нем общее выражение тонкой, внутренней, духовной работы; но теперь оно было совершенно иначе освещено. Трогательное выражение печали, мольбы и надежды было на нем. Как и прежде бывало с Николаем в ее присутствии, он, не дожидаясь совета губернаторши подойти к ней, не спрашивая себя, хорошо ли, прилично ли или нет будет его обращение к ней здесь, в церкви, подошел к ней и сказал, что он слышал о ее горе и всей душой соболезнует ему. Едва только она услыхала его голос, как вдруг яркий свет загорелся в ее лице, освещая в одно и то же время и печаль ее, и радость.
– Я одно хотел вам сказать, княжна, – сказал Ростов, – это то, что ежели бы князь Андрей Николаевич не был бы жив, то, как полковой командир, в газетах это сейчас было бы объявлено.
Княжна смотрела на него, не понимая его слов, но радуясь выражению сочувствующего страдания, которое было в его лице.
– И я столько примеров знаю, что рана осколком (в газетах сказано гранатой) бывает или смертельна сейчас же, или, напротив, очень легкая, – говорил Николай. – Надо надеяться на лучшее, и я уверен…