МАЗ-103Т
МАЗ-103Т | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
МАЗ-103Т в Минске | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Завод-изготовитель | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Проект, г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Выпускался, гг. |
2000 — по н.в. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Экземпляры: |
396, из них: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Масса без пассажиров, т |
11 200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Снаряженная масса, т |
18 000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Макс. скорость, км/ч |
65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Время разгона до скорости 50 км/ч, c |
22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вместимость, чел. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мест для сидения |
25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номинальная вместимость (5 чел/м²) |
108 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Габариты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина, мм |
12 160 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина, мм |
2 500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота по крыше, мм |
3 220 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
База, мм |
6 140 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Клиренс, мм |
125 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Салон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество дверей для пассажиров |
3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Формула дверей |
2-2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Освещение салона | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатель | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип |
ДK-211БM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мощность, кВт |
170 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система управления |
ТрСУ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рабочее напряжение, В |
550 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Викискладе</td></tr>
</table> МАЗ 103Т — 12-метровый низкопольный троллейбус для городских перевозок, серийно выпускаемый небольшими партиями на Минском автомобильном заводе. Троллейбус был спроектирован в 1999 году, а первые модели были представлены в марте 2000 года. МАЗ-103Т и аналоги эксплуатируются в городах России, Белоруссии, Украины, Приднестровья, Латвии и Венгрии. СодержаниеИсторияПервый опытный образец выпущен в ноябре 1999 года. Из поставляемых с МАЗа машинокомплектов аналоги троллейбуса МАЗ-10ЗТ собираются на Белкоммунмаше (АКСМ-221), в Москве на заводе СВАРЗ (СВАРЗ-6235.00), в Днепре на заводе ЮМЗ (Днепр-Т103) и в Венгрии (Ganz-MAZ-103T). Конструктивные особенности
См. такжеНапишите отзыв о статье "МАЗ-103Т"Ссылки
|
на
Отрывок, характеризующий МАЗ-103Т
– Это не годится, душа моя. Не все поймут вашу детскую связь, а видеть его таким близким с тобой может повредить тебе в глазах других молодых людей, которые к нам ездят, и, главное, напрасно мучает его. Он, может быть, нашел себе партию по себе, богатую; а теперь он с ума сходит.– Сходит? – повторила Наташа.
– Я тебе про себя скажу. У меня был один cousin…
– Знаю – Кирилла Матвеич, да ведь он старик?
– Не всегда был старик. Но вот что, Наташа, я поговорю с Борей. Ему не надо так часто ездить…
– Отчего же не надо, коли ему хочется?
– Оттого, что я знаю, что это ничем не кончится.
– Почему вы знаете? Нет, мама, вы не говорите ему. Что за глупости! – говорила Наташа тоном человека, у которого хотят отнять его собственность.
– Ну не выйду замуж, так пускай ездит, коли ему весело и мне весело. – Наташа улыбаясь поглядела на мать.
– Не замуж, а так , – повторила она.
– Как же это, мой друг?
– Да так . Ну, очень нужно, что замуж не выйду, а… так .
– Так, так, – повторила графиня и, трясясь всем своим телом, засмеялась добрым, неожиданным старушечьим смехом.
– Полноте смеяться, перестаньте, – закричала Наташа, – всю кровать трясете. Ужасно вы на меня похожи, такая же хохотунья… Постойте… – Она схватила обе руки графини, поцеловала на одной кость мизинца – июнь, и продолжала целовать июль, август на другой руке. – Мама, а он очень влюблен? Как на ваши глаза? В вас были так влюблены? И очень мил, очень, очень мил! Только не совсем в моем вкусе – он узкий такой, как часы столовые… Вы не понимаете?…Узкий, знаете, серый, светлый…
– Что ты врешь! – сказала графиня.
Наташа продолжала:
– Неужели вы не понимаете? Николенька бы понял… Безухий – тот синий, темно синий с красным, и он четвероугольный.
– Ты и с ним кокетничаешь, – смеясь сказала графиня.
– Нет, он франмасон, я узнала. Он славный, темно синий с красным, как вам растолковать…
– Графинюшка, – послышался голос графа из за двери. – Ты не спишь? – Наташа вскочила босиком, захватила в руки туфли и убежала в свою комнату.
Она долго не могла заснуть. Она всё думала о том, что никто никак не может понять всего, что она понимает, и что в ней есть.
«Соня?» подумала она, глядя на спящую, свернувшуюся кошечку с ее огромной косой. «Нет, куда ей! Она добродетельная. Она влюбилась в Николеньку и больше ничего знать не хочет. Мама, и та не понимает. Это удивительно, как я умна и как… она мила», – продолжала она, говоря про себя в третьем лице и воображая, что это говорит про нее какой то очень умный, самый умный и самый хороший мужчина… «Всё, всё в ней есть, – продолжал этот мужчина, – умна необыкновенно, мила и потом хороша, необыкновенно хороша, ловка, – плавает, верхом ездит отлично, а голос! Можно сказать, удивительный голос!» Она пропела свою любимую музыкальную фразу из Херубиниевской оперы, бросилась на постель, засмеялась от радостной мысли, что она сейчас заснет, крикнула Дуняшу потушить свечку, и еще Дуняша не успела выйти из комнаты, как она уже перешла в другой, еще более счастливый мир сновидений, где всё было так же легко и прекрасно, как и в действительности, но только было еще лучше, потому что было по другому.
На другой день графиня, пригласив к себе Бориса, переговорила с ним, и с того дня он перестал бывать у Ростовых.
31 го декабря, накануне нового 1810 года, le reveillon [ночной ужин], был бал у Екатерининского вельможи. На бале должен был быть дипломатический корпус и государь.
На Английской набережной светился бесчисленными огнями иллюминации известный дом вельможи. У освещенного подъезда с красным сукном стояла полиция, и не одни жандармы, но полицеймейстер на подъезде и десятки офицеров полиции. Экипажи отъезжали, и всё подъезжали новые с красными лакеями и с лакеями в перьях на шляпах. Из карет выходили мужчины в мундирах, звездах и лентах; дамы в атласе и горностаях осторожно сходили по шумно откладываемым подножкам, и торопливо и беззвучно проходили по сукну подъезда.