МАЗ-6440
Производитель: | МАЗ |
Годы пр-ва: | 2011 — настоящее время |
Колёсная формула: | 6 × 4 |
<tr><td width=25% style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">Марка:</td><td style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">ММЗ Д-283.4Е4-22 (Евро-4)</td></tr><tr><td width=25% style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">Максимальная мощность:</td><td style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">441 (600) л. с.</td></tr><tr><td width=25% style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">Конфигурация:</td><td style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">V8</td></tr><tr><td width=25% style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">Цилиндров:</td><td style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">8</td></tr><tr><td width=25% style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">Экологические нормы:</td><td style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">Евро-4</td></tr><tr><td width=25% style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">Порядок работы цилиндров:</td><td style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">1-5-4-2-6-3-7-8</td></tr> |
автоматическая 6-ступ. | |
---|---|
<tr><td width=25% style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">Производитель:</td><td style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">Allison</td></tr><tr><td width=25% style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">Модель:</td><td style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">4500R</td></tr><tr><td width=25% style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">Тип:</td><td style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">автоматическая</td></tr><tr><td width=25% style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">Число ступеней:</td><td style="border-bottom: 1px solid #dddddd;">6</td></tr> |
Длина: | 18,45 м (длина автопоезда) |
Масса: | 30 000 кг |
Внешние видеофайлы | |
---|---|
[www.youtube.com/watch?v=ptwNIatCABU Репортаж о МАЗ-6440 на телеканале ОНТ] |
МАЗ-6440 — экспериментальный прототип седельного тягача Минского автомобильного завода, предназначенный для междугородных и международных грузоперевозок на большие расстояния. Используется в сцепке с полуприцепом МАЗ-975830[1].
Модель тягача была презентована на Международном салоне грузовых и коммерческих автомобилей TIR'2011[2]
Достоинством данной капотной компоновки двигателя и кабины является существенно увеличенная ремонтопригодность самого автомобиля. Как подчеркнул конструктор модели 6440 «...теперь отремонтировать машину можно будет и в дорожных условиях. Поскольку теперь, чтобы произвести ремонт, водителю не нужно поднимать кабину и у него есть возможность доступа ко всем узлам тягача».[3] Допольнительным достоинством тягача данной компоновки является повышенная пассивная безопасность автомобиля, к которой на сегодняшний момент ужесточены требования в Евросоюзе.
Основные данные
На тягаче установлен двигатель ММЗ Д-283.4Е4-22, V8 минского моторного завода, мощностью 600 лошадиных сил, соответствующий экологическому стандарту Евро-4. Двигатель под данную модель был создан за 8 месяцев, за основу был взят двигатель тутаевского завода (Ярославская область)[3]. В автомобиле установлена шестиступенчатая автоматическая коробка передач Allison 4500 R производства американской Allison Engine Company.
Водительская кабина по форме и габаритам (высота и ширина салона) взята от серийной модели МАЗ 6430а9. Капот и крылья сделаны из пластмассы, спальные полки нижнего яруса из экологической фанеры[4].
Длина автопоезда с серийным полуприцепом МАЗ-975830 может достигать 18,45 метров, что не превышает допустимые в Республике Беларусь габариты[1].
Дополнительное оснащение
- круиз-контроль,
- электроподъемник люка кабины,
- цифровой тахограф,
- климатическая установка с электроприводом заслонок,
- зеркала с электроуправлением и электроподогревом,
- защитные решётки головных фар,
- система курсовой устойчивости,
- сиденья повышенной комфортности,
- кондиционер,
- DVD-проигрыватель (белорусского производства),
- TV-тюнер,
- подсветка подножек входа в кабину,
- холодильник.
- два спальных места[1][5].
Напишите отзыв о статье "МАЗ-6440"
Примечания
- ↑ 1 2 3 [www.maz.by/news/ca5c8c4db1f87904.html Техника МАЗ на Международном салоне грузовых и коммерческих автомобилей TIR'2011]. Новости. ОАО «Минский автомобильный завод» (2012). Проверено 9 мая 2012. [www.webcitation.org/6ApPwZryg Архивировано из первоисточника 21 сентября 2012].
- ↑ [www.maz.by/news/ca5c8c4db1f87904.html Техника МАЗ на Международном салоне грузовых и коммерческих автомобилей TIR'2011]
- ↑ 1 2 [cargofon.ru/technician/maz-6440-belorusskij-amerikanec.html МАЗ-6440 – белорусский американец]
- ↑ [www.zp-avto.ru/articles/a830/ Капотный тягач МАЗ-6440РА: эксклюзивный флагман]
- ↑ [www.gruztehnika.com/avtomobili/avtotehnika-maz/tjagachi-maz/maz-6440ra/ МАЗ 6440РА]. Тягачи МАЗ. «Мир Грузовиков» (оф. дилер) ОАО «МАЗ». Проверено 9 мая 2012. [www.webcitation.org/6ApQ50sQc Архивировано из первоисточника 21 сентября 2012].
Ссылки
- [www.gruztehnika.com/avtomobili/avtotehnika-maz/tjagachi-maz/maz-6440ra/ МАЗ 6440РА — особенности комплектации и технические характеристики]
|
Отрывок, характеризующий МАЗ-6440
Он скинул и отряхнул одеяло. Кошелька не было.– Уж не забыл ли я? Нет, я еще подумал, что ты точно клад под голову кладешь, – сказал Ростов. – Я тут положил кошелек. Где он? – обратился он к Лаврушке.
– Я не входил. Где положили, там и должен быть.
– Да нет…
– Вы всё так, бросите куда, да и забудете. В карманах то посмотрите.
– Нет, коли бы я не подумал про клад, – сказал Ростов, – а то я помню, что положил.
Лаврушка перерыл всю постель, заглянул под нее, под стол, перерыл всю комнату и остановился посреди комнаты. Денисов молча следил за движениями Лаврушки и, когда Лаврушка удивленно развел руками, говоря, что нигде нет, он оглянулся на Ростова.
– Г'остов, ты не школьнич…
Ростов почувствовал на себе взгляд Денисова, поднял глаза и в то же мгновение опустил их. Вся кровь его, бывшая запертою где то ниже горла, хлынула ему в лицо и глаза. Он не мог перевести дыхание.
– И в комнате то никого не было, окромя поручика да вас самих. Тут где нибудь, – сказал Лаврушка.
– Ну, ты, чог'това кукла, повог`ачивайся, ищи, – вдруг закричал Денисов, побагровев и с угрожающим жестом бросаясь на лакея. – Чтоб был кошелек, а то запог'ю. Всех запог'ю!
Ростов, обходя взглядом Денисова, стал застегивать куртку, подстегнул саблю и надел фуражку.
– Я тебе говог'ю, чтоб был кошелек, – кричал Денисов, тряся за плечи денщика и толкая его об стену.
– Денисов, оставь его; я знаю кто взял, – сказал Ростов, подходя к двери и не поднимая глаз.
Денисов остановился, подумал и, видимо поняв то, на что намекал Ростов, схватил его за руку.
– Вздог'! – закричал он так, что жилы, как веревки, надулись у него на шее и лбу. – Я тебе говог'ю, ты с ума сошел, я этого не позволю. Кошелек здесь; спущу шкуг`у с этого мег`завца, и будет здесь.
– Я знаю, кто взял, – повторил Ростов дрожащим голосом и пошел к двери.
– А я тебе говог'ю, не смей этого делать, – закричал Денисов, бросаясь к юнкеру, чтоб удержать его.
Но Ростов вырвал свою руку и с такою злобой, как будто Денисов был величайший враг его, прямо и твердо устремил на него глаза.
– Ты понимаешь ли, что говоришь? – сказал он дрожащим голосом, – кроме меня никого не было в комнате. Стало быть, ежели не то, так…
Он не мог договорить и выбежал из комнаты.
– Ах, чог'т с тобой и со всеми, – были последние слова, которые слышал Ростов.
Ростов пришел на квартиру Телянина.
– Барина дома нет, в штаб уехали, – сказал ему денщик Телянина. – Или что случилось? – прибавил денщик, удивляясь на расстроенное лицо юнкера.
– Нет, ничего.
– Немного не застали, – сказал денщик.
Штаб находился в трех верстах от Зальценека. Ростов, не заходя домой, взял лошадь и поехал в штаб. В деревне, занимаемой штабом, был трактир, посещаемый офицерами. Ростов приехал в трактир; у крыльца он увидал лошадь Телянина.
Во второй комнате трактира сидел поручик за блюдом сосисок и бутылкою вина.
– А, и вы заехали, юноша, – сказал он, улыбаясь и высоко поднимая брови.
– Да, – сказал Ростов, как будто выговорить это слово стоило большого труда, и сел за соседний стол.
Оба молчали; в комнате сидели два немца и один русский офицер. Все молчали, и слышались звуки ножей о тарелки и чавканье поручика. Когда Телянин кончил завтрак, он вынул из кармана двойной кошелек, изогнутыми кверху маленькими белыми пальцами раздвинул кольца, достал золотой и, приподняв брови, отдал деньги слуге.
– Пожалуйста, поскорее, – сказал он.
Золотой был новый. Ростов встал и подошел к Телянину.
– Позвольте посмотреть мне кошелек, – сказал он тихим, чуть слышным голосом.
С бегающими глазами, но всё поднятыми бровями Телянин подал кошелек.
– Да, хорошенький кошелек… Да… да… – сказал он и вдруг побледнел. – Посмотрите, юноша, – прибавил он.
Ростов взял в руки кошелек и посмотрел и на него, и на деньги, которые были в нем, и на Телянина. Поручик оглядывался кругом, по своей привычке и, казалось, вдруг стал очень весел.
– Коли будем в Вене, всё там оставлю, а теперь и девать некуда в этих дрянных городишках, – сказал он. – Ну, давайте, юноша, я пойду.
Ростов молчал.
– А вы что ж? тоже позавтракать? Порядочно кормят, – продолжал Телянин. – Давайте же.
Он протянул руку и взялся за кошелек. Ростов выпустил его. Телянин взял кошелек и стал опускать его в карман рейтуз, и брови его небрежно поднялись, а рот слегка раскрылся, как будто он говорил: «да, да, кладу в карман свой кошелек, и это очень просто, и никому до этого дела нет».
– Ну, что, юноша? – сказал он, вздохнув и из под приподнятых бровей взглянув в глаза Ростова. Какой то свет глаз с быстротою электрической искры перебежал из глаз Телянина в глаза Ростова и обратно, обратно и обратно, всё в одно мгновение.
– Подите сюда, – проговорил Ростов, хватая Телянина за руку. Он почти притащил его к окну. – Это деньги Денисова, вы их взяли… – прошептал он ему над ухом.