МКПК «Универсал»
| Московский конструкторско-производственный комплекс «Универсал» | |
| Тип | |
|---|---|
| Основание | |
| Расположение | |
| Отрасль |
авиационная промышленность |
| Материнская компания | |
| Сайт |
[mkpkuniversal.ru/ www.mkpkuniversal.ru/] |
МКПК Универсал (Московский конструкторско-производственный комплекс «Универсал») — ведущее российское предприятие по созданию парашютно-десантной техники и средств наземного обслуживания для военно-воздушных сил и гражданской авиации России. Предприятие ведет фундаментальные и прикладные исследования в области парашютно-десантной техники, проводит их комплексные испытания и ремонт. Входит в перечень стратегических организаций России.
В феврале 2014 года ФГУП МКПК «Универсал» был акционирован и стал ОАО. Владельцем пакета акций является холдинг «Авиационное оборудование» Госкорпорации Ростех. Смена формы собственности была проведена с целью наладить более эффективное управление активами предприятия, обеспечить решение финансовых проблем и выход на новый уровень развития. В составе холдинга «Авиационное оборудование» МКПК «Универсал» входит в дивизион «Системы наземного обслуживания». В его рамках производится необходимое оборудование для обслуживания транспортных и пассажирских самолетов, истребителей, бомбардировщиков, учебно-тренировочных самолетов и вертолетов. В 2015 году выручка дивизиона, в соответствие с планами холдинга, должна вдвое превысить аналогичный показатель 2013 года.[1]
МКПК «Универсал» входит в число производственных площадок холдинга «Авиационное оборудование» на которых проводится масштабная модернизация. В техническое перевооружение ключевых предприятий будет вложено более 13,5 млрд рублей в рамках федеральной целевой программы «Развитие ОПК РФ на период 2011-2020 гг.». Эти средства пойдут на закупку современного оборудования, автоматизацию производства, организацию новых технологических цепочек. Для повышения конкурентоспособности российской продукции на предприятиях авиационной промышленности активно внедряются системы международной сертификации.[2]
Содержание
История
История предприятия началась в 1940 году, когда был создан Государственный Союзный завод № 468, который стал опытной базой СССР по проектированию парашютно-десантной техники.[3]
В 1945-1960 годах завод разрабатывал средства десантирования для воинских грузов и техники с внешних подвесок самолетов Ту-2, Ту-4, Ли-2, Ил-12Т.
В 1965 году завод становится головным предприятием по разработке парашютно-десантной техники и средств наземного обслуживания летательных аппаратов. Тогда же он получил своё сегодняшнее наименование - МКПК «Универсал».
В 1973 году предприятие разработало первую в мире систему десантирования на парашютной системе и платформе П-7 машины БМД-1 с двумя членами экипажа. Через три года выпустило средство бесплатформенного десантирования на парашютно-реактивной системе ПРС-915 машины БМД-1 с двумя членами экипажа, а в 1977 году отработало систему мягкой посадки космического аппарата «Венера» на платформе П-7.
В период 1980-1990 годов на предприятии были созданы комплексы средств наземного обслуживания для ведущих самолетов: Ил-114, Ил-96, Ту-204, Як-42, МиГ-29, Су-25, Су-27. В 1991 году созданные «Универсалом» средства обслуживания самолетов и вертолетов были установлены на авианосец «Адмирал Флота Кузнецов».
В 2004 году «Универсал» был включен в Перечень стратегических предприятий России и приступил к созданию средств наземного обслуживания для самолетов пятого поколения. В 2008 году МКПК «Универсал» в формате ФГУП включен в Перечень предприятий ОПК, подлежащих преобразованию и передаче Госкорпорации Ростех. В состав холдинга «Авиационное оборудование» предприятие вошло в 2011 году.
В 2014 году холдингом «Авиационное оборудование» было принято решение модернизировать существующее конструкторского бюро на базе МКПК «Универсал».[4] Главной задачей обновленного КБ станет создание перспективных образцов парашютно-десантной техники, а также новейших средств наземного обслуживания для гражданских, военных и транспортных воздушных судов. КБ на базе МКПК «Универсал» будет работать совместно с Центром проектирования «Авиационное оборудование» на базе современной IT-платформы. Это даст возможность контролировать жизненный цикл создаваемых изделий от начала и до конца. Предполагается, что в результате срок создания нового изделия сократится с 5 лет до 3-х, а модификация изделия – до 1 года вместо 3-х.[4]
Продукция
«Универсал» выпускает средства парашютного десантирования техники и грузов, наземного обслуживания, включая средства обслуживания самолетов и вертолетов на авианесущих кораблях «ЛАК», а также сантехническое оборудование самолетов. В числе новинок предприятия – бесплатформенное средство десантирования ПБС-950У (Бахча-У-ПДС) – предназначенное для парашютного десантирования боевой машины десанта БМД-4 с размещенным внутри неё экипажем и БТР «Ракушка» массой до 14500 кг на сушу с самолетов Ил-76 (М, МД, МД-90).
Еще одна уникальная разработка «Универсала» – ПБС-925 (комплекс Шельф 2). Система предназначена для парашютного десантирования бронетранспортера БТРД и машин на его базе на сушу и воду из самолетов ИЛ-76 (М, МД, МД-90). Это делает "Шельф 2" удобным средством для десантирования техники, например, в рамках проекта по освоению Арктического шельфа. В случае с «Шельф 2» для переброски используются самолета типа ИЛ-76, скорость полета самолета при сбрасывании с высоты от 300 м до 1500 м может достигать 400 км/ч.[5]
Напишите отзыв о статье "МКПК «Универсал»"
Примечания
- ↑ [www.aviaport.ru/news/2014/02/20/275463.html РОСТЕХ АКЦИОНИРОВАЛ "УНИВЕРСАЛ" РОСТЕХ АКЦИОНИРОВАЛ "УНИВЕРСАЛ"]
- ↑ [jets.ru/monitoring/2012/12/27/holding Холдинг «Авиационное оборудование» инвестирует в развитие предприятий более 13,5 млрд рублей]
- ↑ [mkpkuniversal.ru/index/0-9 О предприятии]
- ↑ 1 2 [www.soel.ru/news/rus/?id=505791 Холдинг «Авиационное оборудование» модернизирует КБ на базе МКПК «Универсал»]
- ↑ [www.popmech.ru/made-in-russia/45751-ispytana-novaya-mnogokupolnaya-parashyutnaya-sistema/ Минобороны РФ получит 75 комплектов комплекса «Шельф-2» для использования в Арктике]
Ссылки
- [mkpkuniversal.ru/ Официальный сайт компании]
Отрывок, характеризующий МКПК «Универсал»
Под предлогом увода раненых не расстроивать ряда! Каждый да будет вполне проникнут мыслию, что надо победить этих наемников Англии, воодушевленных такою ненавистью против нашей нации. Эта победа окончит наш поход, и мы можем возвратиться на зимние квартиры, где застанут нас новые французские войска, которые формируются во Франции; и тогда мир, который я заключу, будет достоин моего народа, вас и меня.Наполеон».
В 5 часов утра еще было совсем темно. Войска центра, резервов и правый фланг Багратиона стояли еще неподвижно; но на левом фланге колонны пехоты, кавалерии и артиллерии, долженствовавшие первые спуститься с высот, для того чтобы атаковать французский правый фланг и отбросить его, по диспозиции, в Богемские горы, уже зашевелились и начали подниматься с своих ночлегов. Дым от костров, в которые бросали всё лишнее, ел глаза. Было холодно и темно. Офицеры торопливо пили чай и завтракали, солдаты пережевывали сухари, отбивали ногами дробь, согреваясь, и стекались против огней, бросая в дрова остатки балаганов, стулья, столы, колеса, кадушки, всё лишнее, что нельзя было увезти с собою. Австрийские колонновожатые сновали между русскими войсками и служили предвестниками выступления. Как только показывался австрийский офицер около стоянки полкового командира, полк начинал шевелиться: солдаты сбегались от костров, прятали в голенища трубочки, мешочки в повозки, разбирали ружья и строились. Офицеры застегивались, надевали шпаги и ранцы и, покрикивая, обходили ряды; обозные и денщики запрягали, укладывали и увязывали повозки. Адъютанты, батальонные и полковые командиры садились верхами, крестились, отдавали последние приказания, наставления и поручения остающимся обозным, и звучал однообразный топот тысячей ног. Колонны двигались, не зная куда и не видя от окружавших людей, от дыма и от усиливающегося тумана ни той местности, из которой они выходили, ни той, в которую они вступали.
Солдат в движении так же окружен, ограничен и влеком своим полком, как моряк кораблем, на котором он находится. Как бы далеко он ни прошел, в какие бы странные, неведомые и опасные широты ни вступил он, вокруг него – как для моряка всегда и везде те же палубы, мачты, канаты своего корабля – всегда и везде те же товарищи, те же ряды, тот же фельдфебель Иван Митрич, та же ротная собака Жучка, то же начальство. Солдат редко желает знать те широты, в которых находится весь корабль его; но в день сражения, Бог знает как и откуда, в нравственном мире войска слышится одна для всех строгая нота, которая звучит приближением чего то решительного и торжественного и вызывает их на несвойственное им любопытство. Солдаты в дни сражений возбужденно стараются выйти из интересов своего полка, прислушиваются, приглядываются и жадно расспрашивают о том, что делается вокруг них.
Туман стал так силен, что, несмотря на то, что рассветало, не видно было в десяти шагах перед собою. Кусты казались громадными деревьями, ровные места – обрывами и скатами. Везде, со всех сторон, можно было столкнуться с невидимым в десяти шагах неприятелем. Но долго шли колонны всё в том же тумане, спускаясь и поднимаясь на горы, минуя сады и ограды, по новой, непонятной местности, нигде не сталкиваясь с неприятелем. Напротив того, то впереди, то сзади, со всех сторон, солдаты узнавали, что идут по тому же направлению наши русские колонны. Каждому солдату приятно становилось на душе оттого, что он знал, что туда же, куда он идет, то есть неизвестно куда, идет еще много, много наших.
– Ишь ты, и курские прошли, – говорили в рядах.
– Страсть, братец ты мой, что войски нашей собралось! Вечор посмотрел, как огни разложили, конца краю не видать. Москва, – одно слово!
Хотя никто из колонных начальников не подъезжал к рядам и не говорил с солдатами (колонные начальники, как мы видели на военном совете, были не в духе и недовольны предпринимаемым делом и потому только исполняли приказания и не заботились о том, чтобы повеселить солдат), несмотря на то, солдаты шли весело, как и всегда, идя в дело, в особенности в наступательное. Но, пройдя около часу всё в густом тумане, большая часть войска должна была остановиться, и по рядам пронеслось неприятное сознание совершающегося беспорядка и бестолковщины. Каким образом передается это сознание, – весьма трудно определить; но несомненно то, что оно передается необыкновенно верно и быстро разливается, незаметно и неудержимо, как вода по лощине. Ежели бы русское войско было одно, без союзников, то, может быть, еще прошло бы много времени, пока это сознание беспорядка сделалось бы общею уверенностью; но теперь, с особенным удовольствием и естественностью относя причину беспорядков к бестолковым немцам, все убедились в том, что происходит вредная путаница, которую наделали колбасники.
– Что стали то? Аль загородили? Или уж на француза наткнулись?
– Нет не слыхать. А то палить бы стал.
– То то торопили выступать, а выступили – стали без толку посереди поля, – всё немцы проклятые путают. Эки черти бестолковые!
– То то я бы их и пустил наперед. А то, небось, позади жмутся. Вот и стой теперь не емши.
– Да что, скоро ли там? Кавалерия, говорят, дорогу загородила, – говорил офицер.
– Эх, немцы проклятые, своей земли не знают, – говорил другой.
– Вы какой дивизии? – кричал, подъезжая, адъютант.
– Осьмнадцатой.
– Так зачем же вы здесь? вам давно бы впереди должно быть, теперь до вечера не пройдете.
– Вот распоряжения то дурацкие; сами не знают, что делают, – говорил офицер и отъезжал.
Потом проезжал генерал и сердито не по русски кричал что то.
– Тафа лафа, а что бормочет, ничего не разберешь, – говорил солдат, передразнивая отъехавшего генерала. – Расстрелял бы я их, подлецов!
– В девятом часу велено на месте быть, а мы и половины не прошли. Вот так распоряжения! – повторялось с разных сторон.
И чувство энергии, с которым выступали в дело войска, начало обращаться в досаду и злобу на бестолковые распоряжения и на немцев.
Причина путаницы заключалась в том, что во время движения австрийской кавалерии, шедшей на левом фланге, высшее начальство нашло, что наш центр слишком отдален от правого фланга, и всей кавалерии велено было перейти на правую сторону. Несколько тысяч кавалерии продвигалось перед пехотой, и пехота должна была ждать.
