Малага — Коста-дель-Соль (аэропорт)
| Аэропорт Малага — Коста-дель-Соль Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol | ||||||||||
 | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Координаты: 36°40′30″ с. ш. 4°29′57″ з. д. / 36.67500° с. ш. 4.49917° з. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=36.67500&mlon=-4.49917&zoom=12 (O)] (Я) | ||||||||||
| Сайт |
[www.aena.es/csee/Satellite/Aeropuerto-Malaga/en/Malaga-Costa-del-Sol.html www.aena.es] | |||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
| ||||||||||
| Статистика (2012[1]) | ||||||||||
| Годовой пассажиропоток |
12 582 191 ▼ 1,9 % | |||||||||
Аэропорт Малага — Коста-дель-Соль (исп. Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol) — четвёртый по загруженности аэропорт Испании после Мадрида, Барселоны и Пальма-де-Мальорки.
Аэропорт имеет большое значение для туризма в Испании, так как обслуживает курортное побережье Коста-дель-Соль. Находится в провинции Малага, в восьми километрах к юго-западу от столицы провинции — Малаги.
Аэропорт принимает и отправляет рейсы в более чем шестьдесят стран мира. В 2012 году аэропорт обслужил более двенадцати c половиной миллионов пассажиров. Малагский аэропорт — международный аэропорт Андалусии, принимающий около 85 % её международного авиасообщения.
Малагский аэропорт имеет три терминала. Первый терминал, построенный в шестидесятые годы, в настоящее время не эксплуатируется. Второй терминал, возведённый по проекту Рикардо Бофиля и сданный в эксплуатацию в 1991 году, носит имя Пабло Пикассо.
Третий терминал открылся 15 марта 2010 года. Вторая взлётно-посадочная полоса была принята в эксплуатацию в июне 2012 года, увеличив пропускную способность аэропорта до тридцати миллионов человек в год[2].
Напишите отзыв о статье "Малага — Коста-дель-Соль (аэропорт)"
Примечания
Ссылки
-
На Викискладе есть медиафайлы по теме Аэропорт Малаги - [www.airmalaga.com/blog/ Новости аэропорта]
- [www.malagaairport.eu/ Официальный сайт (англ.)]
| ||||||||||||||||||
Отрывок, характеризующий Малага — Коста-дель-Соль (аэропорт)
– Нехорошо дело, – сказал генерал, не отвечая ему, – замешкались наши.– Не съездить ли, ваше превосходительство? – сказал Несвицкий.
– Да, съездите, пожалуйста, – сказал генерал, повторяя то, что уже раз подробно было приказано, – и скажите гусарам, чтобы они последние перешли и зажгли мост, как я приказывал, да чтобы горючие материалы на мосту еще осмотреть.
– Очень хорошо, – отвечал Несвицкий.
Он кликнул казака с лошадью, велел убрать сумочку и фляжку и легко перекинул свое тяжелое тело на седло.
– Право, заеду к монашенкам, – сказал он офицерам, с улыбкою глядевшим на него, и поехал по вьющейся тропинке под гору.
– Нут ка, куда донесет, капитан, хватите ка! – сказал генерал, обращаясь к артиллеристу. – Позабавьтесь от скуки.
– Прислуга к орудиям! – скомандовал офицер.
И через минуту весело выбежали от костров артиллеристы и зарядили.
– Первое! – послышалась команда.
Бойко отскочил 1 й номер. Металлически, оглушая, зазвенело орудие, и через головы всех наших под горой, свистя, пролетела граната и, далеко не долетев до неприятеля, дымком показала место своего падения и лопнула.
Лица солдат и офицеров повеселели при этом звуке; все поднялись и занялись наблюдениями над видными, как на ладони, движениями внизу наших войск и впереди – движениями приближавшегося неприятеля. Солнце в ту же минуту совсем вышло из за туч, и этот красивый звук одинокого выстрела и блеск яркого солнца слились в одно бодрое и веселое впечатление.
Над мостом уже пролетели два неприятельские ядра, и на мосту была давка. В средине моста, слезши с лошади, прижатый своим толстым телом к перилам, стоял князь Несвицкий.
Он, смеючись, оглядывался назад на своего казака, который с двумя лошадьми в поводу стоял несколько шагов позади его.
Только что князь Несвицкий хотел двинуться вперед, как опять солдаты и повозки напирали на него и опять прижимали его к перилам, и ему ничего не оставалось, как улыбаться.
– Экой ты, братец, мой! – говорил казак фурштатскому солдату с повозкой, напиравшему на толпившуюся v самых колес и лошадей пехоту, – экой ты! Нет, чтобы подождать: видишь, генералу проехать.
Но фурштат, не обращая внимания на наименование генерала, кричал на солдат, запружавших ему дорогу: – Эй! землячки! держись влево, постой! – Но землячки, теснясь плечо с плечом, цепляясь штыками и не прерываясь, двигались по мосту одною сплошною массой. Поглядев за перила вниз, князь Несвицкий видел быстрые, шумные, невысокие волны Энса, которые, сливаясь, рябея и загибаясь около свай моста, перегоняли одна другую. Поглядев на мост, он видел столь же однообразные живые волны солдат, кутасы, кивера с чехлами, ранцы, штыки, длинные ружья и из под киверов лица с широкими скулами, ввалившимися щеками и беззаботно усталыми выражениями и движущиеся ноги по натасканной на доски моста липкой грязи. Иногда между однообразными волнами солдат, как взбрызг белой пены в волнах Энса, протискивался между солдатами офицер в плаще, с своею отличною от солдат физиономией; иногда, как щепка, вьющаяся по реке, уносился по мосту волнами пехоты пеший гусар, денщик или житель; иногда, как бревно, плывущее по реке, окруженная со всех сторон, проплывала по мосту ротная или офицерская, наложенная доверху и прикрытая кожами, повозка.
