Мальпенса (аэропорт)

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 45°37′50″ с. ш. 008°43′41″ в. д. / 45.63056° с. ш. 8.72806° в. д. / 45.63056; 8.72806 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=45.63056&mlon=8.72806&zoom=14 (O)] (Я)

Аэропорт Милан-Мальпенса

Терминал 1
Страна:
Регион:
Италия
Милан
Тип: гражданский
Код ИКАО:
Код ИАТА:
LIMC
MXP
Высота:
Координаты:
+234 м
45°37′50″ с. ш. 008°43′41″ в. д. / 45.63056° с. ш. 8.72806° в. д. / 45.63056; 8.72806 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=45.63056&mlon=8.72806&zoom=14 (O)] (Я)
Пассажирооборот (год): 23,8 млн. (2007)
Местное время: UTC
Время работы: круглосуточно
Эксплуатант: SEA - Aeroporti di Milano
Сайт: [www.sea-aeroportimilano.it -aeroportimilano.it]


Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер Размеры Покрытие
17L/35R 3,915 м асфальт
17R/35L 3,915 м асфальт

Аэропорт Милан-Мальпенса, Аэропорт города Милан (итал. Aeroporto di Milano-Malpensa, Aeroporto Città di Milano, англ. Milano Malpensa Airport, City of Milan Airport) (IATAMXP, ICAOLIMC), бывший Аэропорт Бусто-Арсицио[1] (итал. Aeroporto Città di Busto Arsizio), — крупнейший из трёх аэропортов Милана, Италия. Расположен в 45 км от центра Милана.

Аэропорт связан с Миланом шоссе Милан-Варезе и железной дорогой, по которой следует «Мальпенса-Экспресс» до станции Милан Кадорна (местные железные дороги LeNord). Также из Мальпенсы можно попасть в аэропорт Линате на регулярном автобусе. В миланской системе аэропортов есть третий международный аэропорт, Орио-аль-Серио, обслуживающий бюджетные авиакомпании.

В 2007 году пассажирский трафик аэропорта Мальпенса составил 23.8 млн (всего в трёх миланских аэропортах — 39 млн.). Мальпенса является одним из самых загруженных аэропортов Италии, вместе с римским аэропортом имени Леонардо да Винчи по перевозке международных пассажиров. Кроме того, Мальпенса является крупнейшим грузовым аэропортом Италии.

В Терминале 2 аэропорта Мальпенса расположена крупнейшая база easyJet за пределами Великобритании.

В 2008 году Lufthansa объявила о планах организации крупного хаба за пределами Германии. В октябре 2008 года Lufthansa создала итальянское подразделение, Lufthansa Italia. SEA и Lufthansa подписали меморандум о взаимопонимании относительно дальнейшего развития и использования мощностей аэропорта.

В Мальпенсе два терминала — Терминал 1 (T1) для регулярных рейсов и Терминал 2 (T2) для чартерных и бюджетных перевозчиков. В Терминале 1 два сателлита: A — местные и европейские рейсы (шенгенская зона); B — международные рейсы (кроме шенгенской зоны). Строится третий сателлит (C), планируется строительство третьей взлётно-посадочной полосы. Грузовой терминал «CargoCity» обрабатывает 410 тыс. тонн в год.





Авиакомпании и назначения

Терминал 1-A / Шенгенская зона

Авиакомпания Пункты назначения
AirBaltic Рига
Air Berlin Берлин-Тегель, Дюссельдорф
Сезонные: Нюрнберг
AirBridgeCargo Москва — Домодедово
Air Europa Мадрид
Air France Париж — Шарль-де-Голль
Air France оператор Régional Лион, Тулуза
Air Italy Копенгаген, Фуэртевентура[en], Ираклион, Ивиса, Херес-де-ла-Фронтера[en], Кос, Лампедуза[en], Лас-Пальмас, Менорка, Олбия[en], Пальма-де-Мальорка, Родос
Air Malta Мальта
Alitalia Бари, Катания, Палермо[en], Париж — Шарль-де-Голль, Рим — Фьюмичино
Alitalia операторAir One Неаполь, Палермо[en], Рим — Фьюмичино
Alitalia оператор Alitalia Express Дюссельдорф
Austrian Airlines Вена
Austrian Airlines оператор Austrian Arrows Вена
Blue1 Хельсинки
Blue Panorama Airlines Ираклион, Ивиса, Лансароте[en], Лас-Пальмас, Лурд[en], Менорка, Миконос[en], Пальма-де-Мальорка, Самос, Санторини, Фуэртевентура[en]
Brussels Airlines Брюссель
Clickair Барселона, Валенсия[en]
Czech Airlines Прага
Elbafly Эльба [сезонный]
Estonian Air Таллин
Eurocypria Airlines Гераклион
Eurofly Амстердам, Бари, Кальяри, Фуэртевентура, Гераклион, Ибица, Кос, Лампедуза, Ланцарот, Лурдес, Минорка, Миконос, Олбия, Пальма-де-Майорка, Пантеллерия, Родос, Самос, Санторини, Тель-Авив, Тенерифе
Europe Airpost Лурдес
Finnair Хельсинки, Рованьеми [сезонный]
Germanwings Кёльн/Бонн
Iberia Ибица [сезонный], Мадрид, Пальма-де-Майорка [сезонный]
Icelandair Рейкьявик-Кефлафик [сезонный; с 30 мая]
Itali Airlines Лампедуза, Лурдес
KLM Амстердам
Livingston Energy Flight Фару, Фуэртевентура, Гераклион, Ибица, Карпатос, Кос, Лурдес, Минорка, Миконос, Пальма-де-Майорка, Родос, Санторини
LOT Polish Airlines Варшава
Lufthansa Дюссельдорф, Франкфурт, Ганновер [сезонный]
Lufthansa Italia Барселона, Бари, Брюссель, Будапешт, Лиссабон, Мадрид, Неаполь, Париж-Шарль де Голль, Рим-Фьюмичино
Lufthansa Regional оператор Air Dolomiti Мюнхен
Lufthansa Regional оператор Augsburg Airways Мюнхен
Lufthansa Regional оператор Eurowings Дюссельдорф
Lufthansa Regional оператор Lufthansa CityLine Гамбург, Штутгарт
Luxair Люксембург
Meridiana Алжир, Кальяри [сезонный], Фуэртевентура, Ламеция Терма [сезонный], Олбия [сезонный]
Mistral Air Пантеллерия
MyAir Фоджия, Лампедуза
Neos Амстердам, Бриндизи, Чания, Копенгаген, Фуэртевентура, Фунчал, Гераклион, Ибица, Карпатос, Кос, Ламеция Терма, Лиссабон, Лурдес, Мадрид, Малага, Миконос, Пальма-де-Майорка, Порто-Санто, Родос, Санторини, Севилья, Скиатос, Тенерифе
Niki Вена
Olympic Airlines Афины
On Air Пескара
Scandinavian Airlines System Копенгаген, Осло-Гардермон
Seagle Air Лурдес
Spanair Аликанте, Барселона, Ибица, Ланцарот, Лас-Пальмас, Малага, Пальма-де-Майорка
Swiss International Air Lines Цюрих
TAP Portugal Фару [сезонный], Лиссабон, Порту
Thomas Cook Airlines Брюссель
Vueling Airlines Барселона

Терминал 1-B / Нешенгенские направления

Авиакомпания Пункты назначения
Aer Lingus Белфаст-Международный [до 19 сентября], Дублин
Аэрофлот Москва-Шереметьево-D
Air Algérie Алжир [с 28 июня]
Air China Пекин-Столичный [с 25 октября], Шанхай-Пудун
Air Italy Аль-Минхад, Антананариву, Аруба, Асмара, Коломбо, Дубай, Форталеза, Хартум, Марса Алам, Наталь, Носи Бе, Пойнт-а-Питр, Сал, Сальвадор-де-Байя, Сантьяго-де-Куба, Торонто-Пирсон, Занзибар
Air Mauritius Маврикий
Air Memphis Хургада
Air Moldova Кишинёв
Air Seychelles Махе
Air Transat Торонто-Пирсон [с 27 мая; сезонный]
Alitalia Каир, Киев-Борисполь, Москва-Шереметьево-D, Нью-Йорк-JFK, Санкт-Петербург [с 17 мая], Сан-Пауло-Гуарулос, София, Тель-Авив, Токио-Нарита
Alitalia оператор Air One Алжир, Стамбул-Ататюрк, София, Тирана, Триполи, Тунис
AMC Airlines Шарм-эш-Шейх
American Airlines Нью-Йорк-JFK
Arkia Israel Airlines Тель-Авив
Atlas Blue Марракеш
Atlasjet Анталья
AZAL Баку
Belavia Минск
Belle Air Тирана
Blue Panorama Airlines Аруба, Бангкок-Суварнабхуми, Каир, Камаджи, Канкун, Картахена, Касабланка, Кайо-Ларго, Фрипорт, Ган-Айленд, Гавана, Голгин, Ла-Романа, Ларнака, Ле-Цейба, Луксор, Мацейё, Мале, Марракеш, Монтего-Бей, Нассау, Наталь, Носи-Бе, Панама-сити, Пхукет, Пунта-Кана, Ресифи, Роатан, Сальвадор-де-Байя, Санта-Клара, Шарм-эш-Шейх, Табарка, Варадеро, Занзибар
British Airways Лондон-Хитроу
Continental Airlines Ньюарк
Corendon Airlines Анталья
Cyprus Airways Ларнака
Delta Air Lines Атланта, Нью-Йорк-JFK
EgyptAir Каир, Хургада, Луксор, Шарм-эш-Шейх
El Al Тель-Авив
Emirates Дубай
Etihad Airways Абу-Даби
Eurofly Агадир, Аль-Аламейн, Анталья, Барбадос, Бодрум, Каир, Канкун, Коломбо, Корк, Дублин, Хургада, Луксор, Махе, Мале, Марса Алам, Маврикий, Мерса Матру, Момбаса, Мостар, Миконос [сезонный], Пунта-Кана, Санторини [сезонный], Шаннон, Шарм-эш-Шейх, Тель-Авив, Занзибар
Flybe Бирмингем, Манчестер
Freebird Airlines Анталья, Стамбул
Iran Air Тегеран-Имам Хомейни
Israir Тель-Авив
Itali Airlines Шаннон, Тель-Авив
Japan Airlines Токио-Нарита
Jat Airways Белград
Jet4you Касабланка
Karthago Джерба, Монастир
Korean Air Сеул-Инчхон
KD Avia Калининград
Libyan Airlines Триполи
Livingston Energy Flight Антигуа, Банджул, Барбадос, Боавишта, Канкун, Картахена, Кайо-Ларго, Коломбо, Дакар, Джерба, Донецк, Дубай, Форталеза, Гавана, Голгун, Хургада, Ла-Романа, Ларнака, Луксор, Мацейё, Мале, Марка, Марса Алам, Мерса Матру, Момбаса, Монтего-Бей, Наталь, Панама-сити, Пномпень, Пхукет, Порто-Санто, Порто-Сегуро, Пунта-Кана, Ресифи, Рио-де-Жанейро-Галео, Сал, Сальвадор-де-Байя, Сан-Сальвадор, Шарм-эш-Шейх, Санта-Лусия, Тенерифе, Варадеро, Занзибар
Lufthansa Italia Бухарест-Отопени, Лондон-Хитроу
Lufthansa Italia оператор bmi Лондон-Хитроу
Middle East Airlines Бейрут
Mistral Air Хургада, Тель-Авив
Montenegro Airlines Подгорица
Neos Агадир, Амман, Анталья, Антигуа, Акаба, Банджул, Боавишта, Каир, Канкун, Мыс Скирринг, Джерба, Дубай, Дублин, Гавана, Голгин, Хургада, Ла-Романа, Ларнака, Махе, Малага, Мале, Марка, Марракеш, Марса Алам, Мерида, Мерса Матру, Момбаса, Монтего-Бей, Носи-Бе, Пуэнт-а-Питр, Понта-Кана, Рас-эль-Хайм, Ресифи, Сал, Сальвадор-де-Байя, Самана, Шарм-эш-Шейх, Тель-Авив, Занзибар
Nouvelair Джерба, Монастир
Pakistan International Airlines Исламабад, Карачи, Лахор, Париж-Шарль де Голль
Qatar Airways Доха
Россия Санкт-Петербург
Royal Air Maroc Касабланка
Royal Jordanian Амман
Saudi Arabian Airlines Джедда, Эль-Рияд
Singapore Airlines Барселона, Сингапур
Sun D'Or Тель-Авив
SunExpress Анталья, Стамбул-Ататюрк, Измир
Syrian Arab Airlines Алеппо, Дамаск
TAM Сан-Пауло-Гуарилос
Thai Airways International Бангкок-Суварнабхуми
Trade Air Сплит
Tunisair Джерба, Монастир, Тозер [с 25 октября], Тунис
Turkish Airlines Стамбул-Ататюрк
Международные Авиалинии Украины Киев-Борисполь, Львов [с 5 июня]
Уральские авиалинии Екатеринбург
US Airways Филадельфия
Uzbekistan Airways Ташкент
Volare Airlines Канкун, Коломбо, Форталеза, Гавана, Мале, Маврикий, Монтего-Бей, Наталь, Сальвадор-де-Байя, Шарм-эш-Шейх
Wind Rose Aviation Черновцы, Ивано-Франковск

Терминал 1-C

Терминал 1-C в настоящее время строится.

Терминал 2

Авиакомпания Пункты назначения
EasyJet Амстердам, Афины, Барселона, Бари, Берлин-Шёнефельд, Бриндиси, Бристоль, Брюссель, Бухарест-Отопени, Кальяри, Катанья, Копенгаген, Дубровник [с 2 августа], Эдинбург, Гераклион [с 26 июля], Ибица, Ламеция Терма, Лондон-Гатвик, Лондон-Лутон [с 6 июля], Лиссабон, Мадрид, Малага, Марракеш, Миконос [с 16 июня], Неаполь, Олбия, Палермо, Пальма-де-Майорка [с 16 июня], Париж-Шарль де Голль, Прага, Родос [с 25 июля], Рим-Фьюмичино, Сплит [с 1 августа], София, Стокгольм-Арланда, Тель-Авив

Грузовые авиакомпании

Авиакомпания Пункты назначения
Air Atlanta Icelandic
Atlas Air Лима, Санта-Мария (Ахорские острова)
CAL Cargo Air Lines Льеж, Тель-Авив
Cargolux Баку, Гонконг, Люксембург, Нью-Йорк-JFK
Cathay Pacific Дубай, Франкфурт, Гонконг, Лондон-Хитроу, Манчестер
China Airlines Дубай, Манчестер, Тайбэй-Таоюань
China Cargo Airlines Амстердам, Шанхай-Пудун, Урумчи
DHL Лондон-Хитроу, Лондон-Лутон, Лондон-Станстед
Emirates SkyCargo Дубай
Etihad Crystal Cargo Абу-Даби, Триполи
European Air Transport Лондон-Хитроу
FedEx Express Анкона, Кёльн/Бонн, Франкфурт, Мемфис, Ньюарк, Париж-Шарль де Голль, Пиза, Венеция
Jett8 Airlines Cargo Амстердам, Сингапур
Kalitta Air
Korean Air Навой, Сеул-Инчхон
Lufthansa Cargo Чикаго, Франкфурт, Нью-Йорк-JFK
Malaysia Airlines Дубай, Франкфурт, Куала-Лумпур-Сепанг
MNG Airlines Стамбул-Ататюрк, Париж-Шарль де Голль
Nippon Cargo Airlines Амстердам, Нагоя, Токио-Нарита
Polar Air Cargo
Polet Airlines Хартум
Qatar Airways Доха
TAROM Cargo Бухарест-Отопени
Silk Way Airlines Баку
Southern Air Атланта, Чикаго-О'Хара, Нью-Йорк-JFK
West Air Sweden
World Airways Чикаго-О'Хара, Мехико-Сити, Нью-Йорк-JFK

Напишите отзыв о статье "Мальпенса (аэропорт)"

Примечания

  1. [www.mxpairport.it/mxp/breve-storia-di-malpensa Aeroportilombardi |Gli aeroporti della Lombardia]

Ссылки

  • [www.sea-aeroportimilano.it/en/malpensa/index.phtml Официальный сайт  (англ.)]
  • [www.milan-mxp.airports-guides.com Информация об аэропорте Мальпенса  (англ.)]
  • [www.antareslimousine.it/ru/ Информация об аэропорте Мальпенса  (англ.)]
  • [worldaerodata.com/wad.cgi?airport=LIMC Информация об аэропорте LIMC] с сайта World Aero Data.. Источник: DAFIF.

Отрывок, характеризующий Мальпенса (аэропорт)

Больше же всего из этих трех сборищ растаяло депо пленных. Из трехсот тридцати человек, вышедших из Москвы, теперь оставалось меньше ста. Пленные еще более, чем седла кавалерийского депо и чем обоз Жюно, тяготили конвоирующих солдат. Седла и ложки Жюно, они понимали, что могли для чего нибудь пригодиться, но для чего было голодным и холодным солдатам конвоя стоять на карауле и стеречь таких же холодных и голодных русских, которые мерли и отставали дорогой, которых было велено пристреливать, – это было не только непонятно, но и противно. И конвойные, как бы боясь в том горестном положении, в котором они сами находились, не отдаться бывшему в них чувству жалости к пленным и тем ухудшить свое положение, особенно мрачно и строго обращались с ними.
В Дорогобуже, в то время как, заперев пленных в конюшню, конвойные солдаты ушли грабить свои же магазины, несколько человек пленных солдат подкопались под стену и убежали, но были захвачены французами и расстреляны.
Прежний, введенный при выходе из Москвы, порядок, чтобы пленные офицеры шли отдельно от солдат, уже давно был уничтожен; все те, которые могли идти, шли вместе, и Пьер с третьего перехода уже соединился опять с Каратаевым и лиловой кривоногой собакой, которая избрала себе хозяином Каратаева.
С Каратаевым, на третий день выхода из Москвы, сделалась та лихорадка, от которой он лежал в московском гошпитале, и по мере того как Каратаев ослабевал, Пьер отдалялся от него. Пьер не знал отчего, но, с тех пор как Каратаев стал слабеть, Пьер должен был делать усилие над собой, чтобы подойти к нему. И подходя к нему и слушая те тихие стоны, с которыми Каратаев обыкновенно на привалах ложился, и чувствуя усилившийся теперь запах, который издавал от себя Каратаев, Пьер отходил от него подальше и не думал о нем.
В плену, в балагане, Пьер узнал не умом, а всем существом своим, жизнью, что человек сотворен для счастья, что счастье в нем самом, в удовлетворении естественных человеческих потребностей, и что все несчастье происходит не от недостатка, а от излишка; но теперь, в эти последние три недели похода, он узнал еще новую, утешительную истину – он узнал, что на свете нет ничего страшного. Он узнал, что так как нет положения, в котором бы человек был счастлив и вполне свободен, так и нет положения, в котором бы он был бы несчастлив и несвободен. Он узнал, что есть граница страданий и граница свободы и что эта граница очень близка; что тот человек, который страдал оттого, что в розовой постели его завернулся один листок, точно так же страдал, как страдал он теперь, засыпая на голой, сырой земле, остужая одну сторону и пригревая другую; что, когда он, бывало, надевал свои бальные узкие башмаки, он точно так же страдал, как теперь, когда он шел уже босой совсем (обувь его давно растрепалась), ногами, покрытыми болячками. Он узнал, что, когда он, как ему казалось, по собственной своей воле женился на своей жене, он был не более свободен, чем теперь, когда его запирали на ночь в конюшню. Из всего того, что потом и он называл страданием, но которое он тогда почти не чувствовал, главное были босые, стертые, заструпелые ноги. (Лошадиное мясо было вкусно и питательно, селитренный букет пороха, употребляемого вместо соли, был даже приятен, холода большого не было, и днем на ходу всегда бывало жарко, а ночью были костры; вши, евшие тело, приятно согревали.) Одно было тяжело в первое время – это ноги.
Во второй день перехода, осмотрев у костра свои болячки, Пьер думал невозможным ступить на них; но когда все поднялись, он пошел, прихрамывая, и потом, когда разогрелся, пошел без боли, хотя к вечеру страшнее еще было смотреть на ноги. Но он не смотрел на них и думал о другом.
Теперь только Пьер понял всю силу жизненности человека и спасительную силу перемещения внимания, вложенную в человека, подобную тому спасительному клапану в паровиках, который выпускает лишний пар, как только плотность его превышает известную норму.
Он не видал и не слыхал, как пристреливали отсталых пленных, хотя более сотни из них уже погибли таким образом. Он не думал о Каратаеве, который слабел с каждым днем и, очевидно, скоро должен был подвергнуться той же участи. Еще менее Пьер думал о себе. Чем труднее становилось его положение, чем страшнее была будущность, тем независимее от того положения, в котором он находился, приходили ему радостные и успокоительные мысли, воспоминания и представления.


22 го числа, в полдень, Пьер шел в гору по грязной, скользкой дороге, глядя на свои ноги и на неровности пути. Изредка он взглядывал на знакомую толпу, окружающую его, и опять на свои ноги. И то и другое было одинаково свое и знакомое ему. Лиловый кривоногий Серый весело бежал стороной дороги, изредка, в доказательство своей ловкости и довольства, поджимая заднюю лапу и прыгая на трех и потом опять на всех четырех бросаясь с лаем на вороньев, которые сидели на падали. Серый был веселее и глаже, чем в Москве. Со всех сторон лежало мясо различных животных – от человеческого до лошадиного, в различных степенях разложения; и волков не подпускали шедшие люди, так что Серый мог наедаться сколько угодно.
Дождик шел с утра, и казалось, что вот вот он пройдет и на небе расчистит, как вслед за непродолжительной остановкой припускал дождик еще сильнее. Напитанная дождем дорога уже не принимала в себя воды, и ручьи текли по колеям.
Пьер шел, оглядываясь по сторонам, считая шаги по три, и загибал на пальцах. Обращаясь к дождю, он внутренне приговаривал: ну ка, ну ка, еще, еще наддай.
Ему казалось, что он ни о чем не думает; но далеко и глубоко где то что то важное и утешительное думала его душа. Это что то было тончайшее духовное извлечение из вчерашнего его разговора с Каратаевым.
Вчера, на ночном привале, озябнув у потухшего огня, Пьер встал и перешел к ближайшему, лучше горящему костру. У костра, к которому он подошел, сидел Платон, укрывшись, как ризой, с головой шинелью, и рассказывал солдатам своим спорым, приятным, но слабым, болезненным голосом знакомую Пьеру историю. Было уже за полночь. Это было то время, в которое Каратаев обыкновенно оживал от лихорадочного припадка и бывал особенно оживлен. Подойдя к костру и услыхав слабый, болезненный голос Платона и увидав его ярко освещенное огнем жалкое лицо, Пьера что то неприятно кольнуло в сердце. Он испугался своей жалости к этому человеку и хотел уйти, но другого костра не было, и Пьер, стараясь не глядеть на Платона, подсел к костру.
– Что, как твое здоровье? – спросил он.
– Что здоровье? На болезнь плакаться – бог смерти не даст, – сказал Каратаев и тотчас же возвратился к начатому рассказу.
– …И вот, братец ты мой, – продолжал Платон с улыбкой на худом, бледном лице и с особенным, радостным блеском в глазах, – вот, братец ты мой…
Пьер знал эту историю давно, Каратаев раз шесть ему одному рассказывал эту историю, и всегда с особенным, радостным чувством. Но как ни хорошо знал Пьер эту историю, он теперь прислушался к ней, как к чему то новому, и тот тихий восторг, который, рассказывая, видимо, испытывал Каратаев, сообщился и Пьеру. История эта была о старом купце, благообразно и богобоязненно жившем с семьей и поехавшем однажды с товарищем, богатым купцом, к Макарью.
Остановившись на постоялом дворе, оба купца заснули, и на другой день товарищ купца был найден зарезанным и ограбленным. Окровавленный нож найден был под подушкой старого купца. Купца судили, наказали кнутом и, выдернув ноздри, – как следует по порядку, говорил Каратаев, – сослали в каторгу.
– И вот, братец ты мой (на этом месте Пьер застал рассказ Каратаева), проходит тому делу годов десять или больше того. Живет старичок на каторге. Как следовает, покоряется, худого не делает. Только у бога смерти просит. – Хорошо. И соберись они, ночным делом, каторжные то, так же вот как мы с тобой, и старичок с ними. И зашел разговор, кто за что страдает, в чем богу виноват. Стали сказывать, тот душу загубил, тот две, тот поджег, тот беглый, так ни за что. Стали старичка спрашивать: ты за что, мол, дедушка, страдаешь? Я, братцы мои миленькие, говорит, за свои да за людские грехи страдаю. А я ни душ не губил, ни чужого не брал, акромя что нищую братию оделял. Я, братцы мои миленькие, купец; и богатство большое имел. Так и так, говорит. И рассказал им, значит, как все дело было, по порядку. Я, говорит, о себе не тужу. Меня, значит, бог сыскал. Одно, говорит, мне свою старуху и деток жаль. И так то заплакал старичок. Случись в их компании тот самый человек, значит, что купца убил. Где, говорит, дедушка, было? Когда, в каком месяце? все расспросил. Заболело у него сердце. Подходит таким манером к старичку – хлоп в ноги. За меня ты, говорит, старичок, пропадаешь. Правда истинная; безвинно напрасно, говорит, ребятушки, человек этот мучится. Я, говорит, то самое дело сделал и нож тебе под голова сонному подложил. Прости, говорит, дедушка, меня ты ради Христа.
Каратаев замолчал, радостно улыбаясь, глядя на огонь, и поправил поленья.
– Старичок и говорит: бог, мол, тебя простит, а мы все, говорит, богу грешны, я за свои грехи страдаю. Сам заплакал горючьми слезьми. Что же думаешь, соколик, – все светлее и светлее сияя восторженной улыбкой, говорил Каратаев, как будто в том, что он имел теперь рассказать, заключалась главная прелесть и все значение рассказа, – что же думаешь, соколик, объявился этот убийца самый по начальству. Я, говорит, шесть душ загубил (большой злодей был), но всего мне жальче старичка этого. Пускай же он на меня не плачется. Объявился: списали, послали бумагу, как следовает. Место дальнее, пока суд да дело, пока все бумаги списали как должно, по начальствам, значит. До царя доходило. Пока что, пришел царский указ: выпустить купца, дать ему награждения, сколько там присудили. Пришла бумага, стали старичка разыскивать. Где такой старичок безвинно напрасно страдал? От царя бумага вышла. Стали искать. – Нижняя челюсть Каратаева дрогнула. – А его уж бог простил – помер. Так то, соколик, – закончил Каратаев и долго, молча улыбаясь, смотрел перед собой.
Не самый рассказ этот, но таинственный смысл его, та восторженная радость, которая сияла в лице Каратаева при этом рассказе, таинственное значение этой радости, это то смутно и радостно наполняло теперь душу Пьера.


– A vos places! [По местам!] – вдруг закричал голос.
Между пленными и конвойными произошло радостное смятение и ожидание чего то счастливого и торжественного. Со всех сторон послышались крики команды, и с левой стороны, рысью объезжая пленных, показались кавалеристы, хорошо одетые, на хороших лошадях. На всех лицах было выражение напряженности, которая бывает у людей при близости высших властей. Пленные сбились в кучу, их столкнули с дороги; конвойные построились.
– L'Empereur! L'Empereur! Le marechal! Le duc! [Император! Император! Маршал! Герцог!] – и только что проехали сытые конвойные, как прогремела карета цугом, на серых лошадях. Пьер мельком увидал спокойное, красивое, толстое и белое лицо человека в треугольной шляпе. Это был один из маршалов. Взгляд маршала обратился на крупную, заметную фигуру Пьера, и в том выражении, с которым маршал этот нахмурился и отвернул лицо, Пьеру показалось сострадание и желание скрыть его.