Мариупольский троллейбус

Мариупольский троллейбус
Троллейбусная система
Страна	Украина Украина
Город	Мариуполь
Дата открытия	21 апреля 1970 года
Количество маршрутов	13
Длина контактной сети	101,3 км
Количество троллейбусных парков	1
Количество троллейбусов	47 ▼
Модели эксплуатируемых троллейбусов	Škoda 14Tr ЗиУ-9 (ЗиУ-682Г) ЗиУ-10 (ЗиУ-683Б, ЗиУ-6205) ЮМЗ-Т2 ЗиУ-682Г-016.02 (Trolza) БКМ-321 Дніпро-Т103 MAN SL 172 HO
Стоимость проезда	2 гривни
Компания-перевозчик	Коммунальное предприятие «Мариупольское трамвайно-троллейбусное управление»
Мариупольский троллейбус на Викискладе

Мариупольский троллейбус был открыт 21 апреля 1970 года.

По состоянию на 2016 год имеется 13 маршрутов, 101,3 км сети и 47 машин.

Маршруты

• 1. площадь Освобождения — пос. Кировка
• 2. ТФД — комбинат «Азовсталь»
• 4. ТФД — Драмтеатр
• 4-А. ТФД — Драмтеатр (по выходным дням)
• 5. АС-2 — Ж/Д вокзал
• 6. АС-2 — комбинат «Азовсталь»
• 8. ТФД — 17-й микрорайон
• 9. АС-2 — Автовокзал
• 10. ТФД — Ж/Д вокзал
• 11. площадь Освобождения — ул. М. Грушевского
• 12. АС-2 — Ильичевский рынок
• 13. ул. Морских Десантников — Ильичевский рынок
• 15. 17-й микрорайон — ул. Таганрогская

История

21 апреля 1970 года в честь 100-летия со дня рождения Владимира Ленина в Мариуполе было открыто троллейбусное движение, которое впервые на востоке Украины обслуживалось троллейбусами «Skoda» чехословацкого производства, марки Škoda 9Tr по маршруту № 1 «площадь Освобождения — ул. Громовой (депо)».

18 июня 1970 года началось регулярное движение троллейбусов по маршруту № 2 «ул. Бассейнная (сейчас — ул. Морских десантников) — площадь Театральная».

18 августа 1970 года линия от Театральной площади до Швейфабрики (площадь Освобождения), от ул. Бассейной до Азовского морского пароходства (АМП), а также по проспекту Металлургов от проспекта Ленина до Приморского бульвара. После этого в городе стало 2 троллейбусных маршрута:

Маршруты на 1 сентября 1970 года

• 1 Швейфабрика — ул. Громовой
• 2 Швейфабрика — ул. Бассейнная (сейчас — ул. Морских Десантников)
• 3 Швейфабрика — АМП
• 4 Драмтеатр — просп. Металлургов

17 марта 1971 года вместо трамваев в порт по Приморскому бульвару стали ходить троллейбусы маршрута № 4 «Драмтеатр — АМП».

26 марта 1971 года введены новые линии от Швейфабрики до завода «Азовсталь» (продлён маршрут № 2) и от проспекта Металлургов до ул. Куприна (а также ветка от проспекта Ленина до ул. Бахчиванджи — к депо), пущены новые маршруты № 5 «ул. Куприна — Швейфабрика» и № 6 «ул. Куприна — «Азовсталь».

6 ноября 1972 года введена новая линия от проспекта Ленина по проспекту Строителей, ул. 50 лет СССР и ул. Матросова до Жовтневых микрорайонов № 17, 18, пущен маршрут № 7 «Швейфабрика — ЖМР 17-18».

22 декабря 1972 года введена новая линия по проспекту Строителей от проспекта Ленина до ул. Черноморской и проспекта Нахимова, пущен маршрут № 8 «АМП — ЖМР 17-18».

После запуска троллейбусного движения в столице Приазовья в 1970 году заработало восемь троллейбусных маршрутов. Пуск троллейбуса на Левый берег курировал лично Лепорский. Однако пустили его только после того, как улицу Торговую расширили на полтора метра (до 1970 года она была уже, чем сейчас). Далее ежегодно появлялись новые маршруты или продлевались уже имеющиеся. Финансовое участие Министерства коммунального хозяйства было минимальным. В основном все делалось собственными силами МТТУ, участием городских предприятий и горисполкома.

Маршруты на 1 января 1973 года

• 1 Швейфабрика — ул. Громовой
• 2 «Азовсталь» — ул. Морских Десантников
• 3 Швейфабрика — АМП
• 4 Драмтеатр — АМП
• 5 ул. Куприна — Швейфабрика
• 6 ул. Куприна — «Азовсталь»
• 7 Швейфабрика — ЖМР 17-18
• 8 АМП — ЖМР 17-18

В конце 1973 в депо насчитывалось около двухсот машин. Троллейбусы ходили с интервалом 1-4 минуты. На маршруте от Драмтеатра до Азовского морского пароходства на линии было по 18 машин. Даже поздно ночью троллейбусы не ходили пустыми. Тогда было больше культурно-бытовых поездок, люди чаще посещали кино, театры. Сеанс в кинотеатре «Победа» начинался в девять, шел два часа, потом народ разъезжался.

Первое время троллейбусы ездили как сейчас – с кондукторами. Проезд стоил четыре копейки, позже вырос до пяти копеек. Потом сложно стало набрать кондукторов: на заводах зарплата была побольше. Кондуктор уже считался «умирающей профессией, вследствие чего были установлены компостеры.

24 апреля 1974 года введена новая линия по проспекту Металлургов от проспекта Ленина до ул. Октябрьской и далее до автовокзала, пущен маршрут № 9 «ул. Куприна — Автовокзал».

17 апреля 1975 года введена новая линия от драмтеатра до вокзала, к вокзалу пущен маршрут № 5 «ул. Куприна (Автостанция № 2) — Вокзал», а уже 20 мая 1975 года туда пошёл новый маршрут № 10 «АМП — Вокзал».

4 декабря 1975 года введена новая линия по проспекту Строителей от ул. 50 лет СССР до ул. Урицкого, пущен маршрут № 11 «Швейфабрика (площадь Освобождения) — ЖМР 21».

15 декабря 1976 года троллейбус появился в Ильичевском районе по новой линии от ул. Октябрьской по проспекту Металлургов и проспекту Ильича до 3-их проходных завода имени Ильича (а также отрезки по ул. Варганова и ул. Казанцева), пущен маршрут № 12 «просп. Ленина (пер. Нахимова) — просп. Ильича», а 8 сентября 1978 года линия продлена до Ильичёвского рынка: «просп. Ленина — Ильичёвский рынок».

В 1977 году введена новая линия «Азовсталь — Стан 3600 (Коксохимзавод)», продлён маршрут № 6 «Автостанция № 2 — Стан 3600».

22 апреля 1979 года введено в эксплуатацию кольцо у дворца культуры «Искра», пущен короткий дублёр маршрута № 12 маршрут № 13 «просп. Ленина — площадь Конституции».

Маршруты на 1 января 1980 года

• 1 площ. Освобождения — ул. Громовой
• 2 «Азовсталь» — ул. Морских Десантников
• 3 площадь Освобождения — АМП (ТФД)
• 4 Драмтеатр — АМП (ТФД)
• 5 Автостанция № 2 — Вокзал
• 6 Автостанция № 2 — Стан 3600
• 7 площадь Освобождения — ЖМР 17-18
• 8 АМП (ТФД) — ЖМР 17-18
• 9 Автостанция № 2 — Вокзал
• 10 АМП (ТФД) — Вокзал
• 11 площадь Освобождения — ЖМР 21
• 12 просп. Ленина — Ильичёвский рынок
• 13 просп. Ленина — площадь Конституции

1 января 1981 года пущен короткий дублёр маршрута № 11 маршрут № 14 «Драмтеатр — ЖМР 21».

23 февраля 1981 года появились троллейбусы в Левобережном районе на новой линии от стана 3600 (коксохимзавод) до заводоуправления (ул. Лепорского), пущен новый маршрут № 15 «площадь Освобождения — ул. Лепорского».

1 апреля 1981 года продлён и маршрут № 6 «Автостанция № 2 — ул. Лепорского».

29 апреля 1982 года левобережная линия продлена от ул. Лепорского по проспекту Победы до кинотеатра «Союз», маршрут № 15 продлён: «площадь Освобождения — Кинотеатр „Союз“. Тогда же создано кольцо маршрута № 15 у площади Освобождения.

19 августа 1986 года для разгрузки основной магистрали — проспекта Ленина введена новая односторонняя линия по пер. Республики (сейчас — ул. Университетская) от проспекта Металлургов до площади Театральной (по ней пошли маршруты № 1, 2, 3, 10).

1 ноября 1987 года маршруты № 2 и № 3 обменялись конечными: маршрут № 2 „Азовсталь“ — АМП», № 3 «площадь Освобождения — ул. Морских Десантников» (после этого потребность в третьем маршруте постоянно снижалась, в связи с чем маршрут в 1990-х годах практически не встречался на улицах города).

7 октября 1988 года введена новая линия по улице Урицкого от проспекта Строителей до ул. 60 лет СССР, продлён маршрут № 11: «площадь Освобождения — ул. 60 лет СССР».

23 сентября 1989 года введена новая линия от ул. Громовой по улицам Бахчиванджи и Краснофлотской до СТО «ВАЗ», продлён маршрут № 1: «площадь Освобождения — СТО ВАЗ».

В 1989 году маршрут № 6 продлён: "Автостанция № 2 — кинотеатр «Союз», а маршрут № 14 закрыт.

В перспективе тогда планировалось продлить троллейбусный путь от ЖМР-21 по улице Тополиной далее по Донецкому шоссе от 8-х азовмашевских ворот до остановки «Каменская». Тогда же проектировалась и тяговая подстанция, оборотное кольцо с диспетчерским пунктом в посёлке Украина. Однако не всё получалось: остро не хватало подвижного состава, тяговых подстанций: так многочисленный просьбы трудящихся по продлению 13-го троллейбусного маршрута от переулка Нахимова до АС-2 не увенчались успехом (не было дополнительных подстанций на этом участке, исчерпалась пропускная способность оборотного кольца, не хватало машин).

Маршруты на 1 января 1990 года

• 1 площадь Освобождения — СТО «ВАЗ»
• 2 «Азовсталь» — АМП(ТФД)
• 3 площадь Освобождения — ул. Морских Десантников
• 4 Драмтеатр — АМП(ТФД)
• 5 Автостанция № 2 — Вокзал
• 6 Автостанция № 2 — Кинотеатр «Союз»
• 7 площадь Освобождения — ЖМР 17-18
• 8 АМП (ТФД) — ЖМР 17-18
• 9 Автостанция № 2 — Вокзал
• 10 АМП (ТФД) — Вокзал
• 11 площадь Освобождения — ул. 60 лет СССР
• 12 просп. Ленина — Ильичёвский рынок
• 13 просп. Ленина — площадь Конституции
• 15 площадь Освобождения — кинотеатр «Союз»

В 1990-х годов городской электротранспорт переживал нелёгкие времена. Подвижной состав в результате физического износа ежегодно уменьшался. Так, к примеру, в 1996 году подлежали списанию 52 трамвая из имеющихся 157, 10 троллейбусов из 132, 81 автобус из имеющихся 384. Тем не менее транспортная система в городе всё же развивалась.

В 1994 году на троллейбусных маршрутах произошли изменения. Маршруты № 3, 7 и 14 были отменены, а № 12 и 15 – продлены.

В 1994 — 1996 годах приобретено 20 автобусов, 10 троллейбусов.

В 1992 году маршрут № 6 укорочен до «Азовстали»: «Автостанция № 2 — «Азовсталь».

28 декабря 1992 года введена новая линия по проспекту Победы от кинотеатра «Союз» до 279-го квартала, продлён маршрут № 15 «площадь Освобождения — 279 квартал».

В 1994 году произошли изменения. Маршруты № 3 и 14 были отменены.

18 февраля 1995 года введена новая линия от 279-го квартала до жилого массива «Восточный» (ул. Таганрогская), продлён маршрут № 15: «площадь Освобождения — ул. Таганрогская».

1 октября 1997 года изменено движение сразу трёх маршрутов: № 12 продлён от переулка Нахимова до автостанции № 2, а маршруты № 7 и 15 объединены (маршрут № 7 упразднён):

• 12 Автостанция № 2 — Ильичёвский рынок
• 15 ЖМР 17-18 — ул. Таганрогская

Таким образом 15-й стал самым длинным троллейбусным маршрутом Мариуполя 24 июля 1998 года маршрут № 13 продлён от площ. Конституции до Ильичёвского рынка, а с 1 ноября 1998 года от просп. Ленина до ул. Морских Десантников: «ул. Морских Десантников — Ильичёвский рынок».

В 2001 году мариупольским торговым портом МТТУ было подарен 1 троллейбус ЮМЗ-Т2. Поэтому этот троллейбус был закреплён за маршрутом № 8, связывающим порт с центральной частью города. Он так и работает на этом маршруте по сей день.

Естественно, что один троллейбус за 6 лет положение дел не меняет. Состояние подвижного состава троллейбусного депо и интенсивность хождения троллейбусов продолжают ухудшаться. 

Начиная с 2005 года, покупки троллейбусов возобновились, однако не в том объёме, в котором были раньше. Троллейбусы ЗиУ, которые начали закупаться с 1992 года, намеренно «убиваются» руководством города, хотя они младше чешских троллейбусов «Шкода». В 1990-х в Мариуполе было 12 троллейбусов-«гармошек». Сейчас их на улицах столицы Приазовья не стало.

В середине сентября 2001 года введена новая односторонняя линия по ул. Варганова от Театральной площади до проспекта Металлургов, которая позволила вместе с уже существующими отрезками полностью дублировать трассу по проспекту Ленина от драмтеатра до проспекта Металлургов для закрытия движения по ней в праздничные и выходные дни.

20 марта 2002 года введена новая линия по ул. Краснофлотской от СТО «ВАЗ» до посёлка Кировка в сторону мариупольских Черёмушек, продлён маршрут № 1: «площадь Освобождения — Кировка». В том же году временно введён маршрут № 1А «Автовокзал — Кировка» (упразднён).

В 2004 году временно введён короткий маршрут № 15А «ул. Лепорского — ул. Таганрогская».

20 октября 2012 года поступили 2 новых троллейбуса модели БКМ 321.

С 1 февраля 2013 года в городском электротранспорте повышен проезд с 1 гривны до 1 гривны 25 копеек.

1 июля 2013 года отменён маршрут № 9 «АС-2— Автовокзал». Проезд в горэлектротранспорте повышен с 1,25 грн. до 1,50 грн.

В столице Приазовья ощущается нехватка подвижного состава и очень остро стоит вопрос интервалов. Основная часть троллейбусов загнана на 12 маршрут. И он является прибыльным. Но ещё есть и 15 маршрут - самый длинный в городе. Он тоже мог бы быть прибыльным, но на нём всего 2-3 машины.

В 2012-2013 годах в СМИ муссировался вопрос о продлении троллейбусной линии от АС-2 до бульвара Шевченко, что являлось хорошей тенденцией связать спальный район с автостанцией «Южная». Из-за отсутствия закупок нового подвижного состава на существующую сеть (хотя линия эта очень нужна, и не для рынков и гипермаркетов, а именно для жителей жилмассивов) этим планам не суждено было сбыться.

22 ноября 2013 года в троллейбусное депо № 4 были доставлены 2 новых троллейбуса модели Дніпро-Т103, собранные заводом ЮМЗ, а 27 ноября 2013 года состоялась их презентация на Театральной площади.

7 октября 2014 года вновь введен маршрут № 14, который вскоре был отменён.

В ноябре 2016 года в троллейбусное депо №4 начали доставлять троллейбусы модели MAN SL 172 HO. В конце марта 2016 они вышли на линию.

С 1 мая 2016 года, в троллейбусах и трамваях подорожал проезд до 2 гривен. Также, возобновлена работа маршрута №9.

Сейчас, вследствие непростой социально-экономической обстановки и жесткой конкуренции со стороны частных автоперевозчиков, парк троллейбусов сократился. Несмотря на это, троллейбус по-прежнему остается одним из самых популярных и востребованных видов общественного транспорта в городе – он дешев (стоимость проезда всего 2 гривны) и обладает гораздо большей вместимостью по сравнению с маршрутными такси.

Депо

• Единственное троллейбусное депо № 4 Мариуполя находится у здания МТТУ по адресу ул. Бахчиванджи, 53 в Центральном районе.
• Номера троллейбусных машин: 0ххх, 1хх, 2хх, 13хх, 14хх, 15хх, 16хх, 17хх, 18хх.

Подвижной состав

В настоящее время маршруты обслуживаются машинами типа:

• Škoda 14Tr (1 машин в рабочем состоянии из 76) с 1983 года
• ЗиУ-9 (5 из 66) с 1992 года
• ЮМЗ-Т2 (18) с 1994 года
• БКМ-321 (4 машины) с 2012 года
• Дніпро-Т103 (6 машины) с ноября 2013 года
• MAN SL 172 HO (11 машин) с марта 2016 года

Ранее были также:

• МТБ-82 (13 машин) в 1969—1975,
• ЮМЗ-Т1 (2 машины) в 1993—2013,
• Škoda 9Tr (212 машин) в 1969—2013
• ЗиУ-10 (ЗиУ-683Б и ЗИУ-62052) в 1992-2015

Стоимость проезда

В июле 2001 года проезд подорожал с 30 до 40 копеек.

В 2006 — 2008 годах оплата за проезд составляла 50 копеек.

Существуют месячные абонементы на проезд (ученические, студенческие, гражданские, служебные), а также совмещённые (трамвай, троллейбус).

1 августа 2008 года проезд в трамваях и троллейбусах города подорожал на 25 копеек до 75 копеек.

1 марта 2009 года проезд в трамваях и троллейбусах города подорожал на 25 копеек до 1 гривны.

1 февраля 2013 года проезд в ГЭТ (Городском электротранспорте) подорожал на 25 копеек до 1 гривны 25 копеек.

1 июля 2013 года проезд в ГЭТ подорожал на 25 копеек, до 1 гривны 50 копеек.

1 мая 2016 года проезд в ГЭТ подорожал на 50 копеек, до 2 гривен.

См. также

• История горэлектротранспорта Мариуполя
• Мариупольский трамвай

Ссылки

• [transport-mrpl.narod.ru/ Мариупольский городской транспорт — transport-mrpl.narod.ru/]
• [photo.tramvaj.ru/mariupol_tb.htm Фото троллейбусов Мариуполя — photo.tramvaj.ru/mariupol_tb.htm] и [photo.tramvaj.ru/mariupol05.htm]
• [mar-etrans.narod.ru/foto_tb.html Фото Мариуполь Экотранс — mar-etrans.narod.ru/foto_tb.html]
• [stts.mosfont.ru/list.php?t=1&cid=158 Фото троллейбусов Мариуполя СТТС — stts.mosfont.ru/list.php?t=1&cid=158]

Отрывок, характеризующий Мариупольский троллейбус

Наташа ничего не говоря подошла к отцу и вопросительно удивленными глазами смотрела на него.
После нескольких приемов декламации m lle Georges уехала и графиня Безухая попросила общество в залу.
Граф хотел уехать, но Элен умоляла не испортить ее импровизированный бал. Ростовы остались. Анатоль пригласил Наташу на вальс и во время вальса он, пожимая ее стан и руку, сказал ей, что она ravissante [обворожительна] и что он любит ее. Во время экосеза, который она опять танцовала с Курагиным, когда они остались одни, Анатоль ничего не говорил ей и только смотрел на нее. Наташа была в сомнении, не во сне ли она видела то, что он сказал ей во время вальса. В конце первой фигуры он опять пожал ей руку. Наташа подняла на него испуганные глаза, но такое самоуверенно нежное выражение было в его ласковом взгляде и улыбке, что она не могла глядя на него сказать того, что она имела сказать ему. Она опустила глаза.
– Не говорите мне таких вещей, я обручена и люблю другого, – проговорила она быстро… – Она взглянула на него. Анатоль не смутился и не огорчился тем, что она сказала.
– Не говорите мне про это. Что мне зa дело? – сказал он. – Я говорю, что безумно, безумно влюблен в вас. Разве я виноват, что вы восхитительны? Нам начинать.
Наташа, оживленная и тревожная, широко раскрытыми, испуганными глазами смотрела вокруг себя и казалась веселее чем обыкновенно. Она почти ничего не помнила из того, что было в этот вечер. Танцовали экосез и грос фатер, отец приглашал ее уехать, она просила остаться. Где бы она ни была, с кем бы ни говорила, она чувствовала на себе его взгляд. Потом она помнила, что попросила у отца позволения выйти в уборную оправить платье, что Элен вышла за ней, говорила ей смеясь о любви ее брата и что в маленькой диванной ей опять встретился Анатоль, что Элен куда то исчезла, они остались вдвоем и Анатоль, взяв ее за руку, нежным голосом сказал:
– Я не могу к вам ездить, но неужели я никогда не увижу вас? Я безумно люблю вас. Неужели никогда?… – и он, заслоняя ей дорогу, приближал свое лицо к ее лицу.
Блестящие, большие, мужские глаза его так близки были от ее глаз, что она не видела ничего кроме этих глаз.
– Натали?! – прошептал вопросительно его голос, и кто то больно сжимал ее руки.
– Натали?!
«Я ничего не понимаю, мне нечего говорить», сказал ее взгляд.
Горячие губы прижались к ее губам и в ту же минуту она почувствовала себя опять свободною, и в комнате послышался шум шагов и платья Элен. Наташа оглянулась на Элен, потом, красная и дрожащая, взглянула на него испуганно вопросительно и пошла к двери.
– Un mot, un seul, au nom de Dieu, [Одно слово, только одно, ради Бога,] – говорил Анатоль.
Она остановилась. Ей так нужно было, чтобы он сказал это слово, которое бы объяснило ей то, что случилось и на которое она бы ему ответила.
– Nathalie, un mot, un seul, – всё повторял он, видимо не зная, что сказать и повторял его до тех пор, пока к ним подошла Элен.
Элен вместе с Наташей опять вышла в гостиную. Не оставшись ужинать, Ростовы уехали.
Вернувшись домой, Наташа не спала всю ночь: ее мучил неразрешимый вопрос, кого она любила, Анатоля или князя Андрея. Князя Андрея она любила – она помнила ясно, как сильно она любила его. Но Анатоля она любила тоже, это было несомненно. «Иначе, разве бы всё это могло быть?» думала она. «Ежели я могла после этого, прощаясь с ним, улыбкой ответить на его улыбку, ежели я могла допустить до этого, то значит, что я с первой минуты полюбила его. Значит, он добр, благороден и прекрасен, и нельзя было не полюбить его. Что же мне делать, когда я люблю его и люблю другого?» говорила она себе, не находя ответов на эти страшные вопросы.


Пришло утро с его заботами и суетой. Все встали, задвигались, заговорили, опять пришли модистки, опять вышла Марья Дмитриевна и позвали к чаю. Наташа широко раскрытыми глазами, как будто она хотела перехватить всякий устремленный на нее взгляд, беспокойно оглядывалась на всех и старалась казаться такою же, какою она была всегда.
После завтрака Марья Дмитриевна (это было лучшее время ее), сев на свое кресло, подозвала к себе Наташу и старого графа.
– Ну с, друзья мои, теперь я всё дело обдумала и вот вам мой совет, – начала она. – Вчера, как вы знаете, была я у князя Николая; ну с и поговорила с ним…. Он кричать вздумал. Да меня не перекричишь! Я всё ему выпела!
– Да что же он? – спросил граф.
– Он то что? сумасброд… слышать не хочет; ну, да что говорить, и так мы бедную девочку измучили, – сказала Марья Дмитриевна. – А совет мой вам, чтобы дела покончить и ехать домой, в Отрадное… и там ждать…
– Ах, нет! – вскрикнула Наташа.
– Нет, ехать, – сказала Марья Дмитриевна. – И там ждать. – Если жених теперь сюда приедет – без ссоры не обойдется, а он тут один на один с стариком всё переговорит и потом к вам приедет.
Илья Андреич одобрил это предложение, тотчас поняв всю разумность его. Ежели старик смягчится, то тем лучше будет приехать к нему в Москву или Лысые Горы, уже после; если нет, то венчаться против его воли можно будет только в Отрадном.
– И истинная правда, – сказал он. – Я и жалею, что к нему ездил и ее возил, – сказал старый граф.
– Нет, чего ж жалеть? Бывши здесь, нельзя было не сделать почтения. Ну, а не хочет, его дело, – сказала Марья Дмитриевна, что то отыскивая в ридикюле. – Да и приданое готово, чего вам еще ждать; а что не готово, я вам перешлю. Хоть и жалко мне вас, а лучше с Богом поезжайте. – Найдя в ридикюле то, что она искала, она передала Наташе. Это было письмо от княжны Марьи. – Тебе пишет. Как мучается, бедняжка! Она боится, чтобы ты не подумала, что она тебя не любит.
– Да она и не любит меня, – сказала Наташа.
– Вздор, не говори, – крикнула Марья Дмитриевна.
– Никому не поверю; я знаю, что не любит, – смело сказала Наташа, взяв письмо, и в лице ее выразилась сухая и злобная решительность, заставившая Марью Дмитриевну пристальнее посмотреть на нее и нахмуриться.
– Ты, матушка, так не отвечай, – сказала она. – Что я говорю, то правда. Напиши ответ.
Наташа не отвечала и пошла в свою комнату читать письмо княжны Марьи.
Княжна Марья писала, что она была в отчаянии от происшедшего между ними недоразумения. Какие бы ни были чувства ее отца, писала княжна Марья, она просила Наташу верить, что она не могла не любить ее как ту, которую выбрал ее брат, для счастия которого она всем готова была пожертвовать.
«Впрочем, писала она, не думайте, чтобы отец мой был дурно расположен к вам. Он больной и старый человек, которого надо извинять; но он добр, великодушен и будет любить ту, которая сделает счастье его сына». Княжна Марья просила далее, чтобы Наташа назначила время, когда она может опять увидеться с ней.
Прочтя письмо, Наташа села к письменному столу, чтобы написать ответ: «Chere princesse», [Дорогая княжна,] быстро, механически написала она и остановилась. «Что ж дальше могла написать она после всего того, что было вчера? Да, да, всё это было, и теперь уж всё другое», думала она, сидя над начатым письмом. «Надо отказать ему? Неужели надо? Это ужасно!»… И чтоб не думать этих страшных мыслей, она пошла к Соне и с ней вместе стала разбирать узоры.
После обеда Наташа ушла в свою комнату, и опять взяла письмо княжны Марьи. – «Неужели всё уже кончено? подумала она. Неужели так скоро всё это случилось и уничтожило всё прежнее»! Она во всей прежней силе вспоминала свою любовь к князю Андрею и вместе с тем чувствовала, что любила Курагина. Она живо представляла себя женою князя Андрея, представляла себе столько раз повторенную ее воображением картину счастия с ним и вместе с тем, разгораясь от волнения, представляла себе все подробности своего вчерашнего свидания с Анатолем.
«Отчего же бы это не могло быть вместе? иногда, в совершенном затмении, думала она. Тогда только я бы была совсем счастлива, а теперь я должна выбрать и ни без одного из обоих я не могу быть счастлива. Одно, думала она, сказать то, что было князю Андрею или скрыть – одинаково невозможно. А с этим ничего не испорчено. Но неужели расстаться навсегда с этим счастьем любви князя Андрея, которым я жила так долго?»
– Барышня, – шопотом с таинственным видом сказала девушка, входя в комнату. – Мне один человек велел передать. Девушка подала письмо. – Только ради Христа, – говорила еще девушка, когда Наташа, не думая, механическим движением сломала печать и читала любовное письмо Анатоля, из которого она, не понимая ни слова, понимала только одно – что это письмо было от него, от того человека, которого она любит. «Да она любит, иначе разве могло бы случиться то, что случилось? Разве могло бы быть в ее руке любовное письмо от него?»
Трясущимися руками Наташа держала это страстное, любовное письмо, сочиненное для Анатоля Долоховым, и, читая его, находила в нем отголоски всего того, что ей казалось, она сама чувствовала.
«Со вчерашнего вечера участь моя решена: быть любимым вами или умереть. Мне нет другого выхода», – начиналось письмо. Потом он писал, что знает про то, что родные ее не отдадут ее ему, Анатолю, что на это есть тайные причины, которые он ей одной может открыть, но что ежели она его любит, то ей стоит сказать это слово да , и никакие силы людские не помешают их блаженству. Любовь победит всё. Он похитит и увезет ее на край света.
«Да, да, я люблю его!» думала Наташа, перечитывая в двадцатый раз письмо и отыскивая какой то особенный глубокий смысл в каждом его слове.
В этот вечер Марья Дмитриевна ехала к Архаровым и предложила барышням ехать с нею. Наташа под предлогом головной боли осталась дома.


Вернувшись поздно вечером, Соня вошла в комнату Наташи и, к удивлению своему, нашла ее не раздетою, спящею на диване. На столе подле нее лежало открытое письмо Анатоля. Соня взяла письмо и стала читать его.
Она читала и взглядывала на спящую Наташу, на лице ее отыскивая объяснения того, что она читала, и не находила его. Лицо было тихое, кроткое и счастливое. Схватившись за грудь, чтобы не задохнуться, Соня, бледная и дрожащая от страха и волнения, села на кресло и залилась слезами.
«Как я не видала ничего? Как могло это зайти так далеко? Неужели она разлюбила князя Андрея? И как могла она допустить до этого Курагина? Он обманщик и злодей, это ясно. Что будет с Nicolas, с милым, благородным Nicolas, когда он узнает про это? Так вот что значило ее взволнованное, решительное и неестественное лицо третьего дня, и вчера, и нынче, думала Соня; но не может быть, чтобы она любила его! Вероятно, не зная от кого, она распечатала это письмо. Вероятно, она оскорблена. Она не может этого сделать!»
Соня утерла слезы и подошла к Наташе, опять вглядываясь в ее лицо.
– Наташа! – сказала она чуть слышно.
Наташа проснулась и увидала Соню.
– А, вернулась?
И с решительностью и нежностью, которая бывает в минуты пробуждения, она обняла подругу, но заметив смущение на лице Сони, лицо Наташи выразило смущение и подозрительность.
– Соня, ты прочла письмо? – сказала она.
– Да, – тихо сказала Соня.
Наташа восторженно улыбнулась.
– Нет, Соня, я не могу больше! – сказала она. – Я не могу больше скрывать от тебя. Ты знаешь, мы любим друг друга!… Соня, голубчик, он пишет… Соня…
Соня, как бы не веря своим ушам, смотрела во все глаза на Наташу.
– А Болконский? – сказала она.
– Ах, Соня, ах коли бы ты могла знать, как я счастлива! – сказала Наташа. – Ты не знаешь, что такое любовь…
– Но, Наташа, неужели то всё кончено?
Наташа большими, открытыми глазами смотрела на Соню, как будто не понимая ее вопроса.
– Что ж, ты отказываешь князю Андрею? – сказала Соня.
– Ах, ты ничего не понимаешь, ты не говори глупости, ты слушай, – с мгновенной досадой сказала Наташа.
– Нет, я не могу этому верить, – повторила Соня. – Я не понимаю. Как же ты год целый любила одного человека и вдруг… Ведь ты только три раза видела его. Наташа, я тебе не верю, ты шалишь. В три дня забыть всё и так…
– Три дня, – сказала Наташа. – Мне кажется, я сто лет люблю его. Мне кажется, что я никого никогда не любила прежде его. Ты этого не можешь понять. Соня, постой, садись тут. – Наташа обняла и поцеловала ее.
– Мне говорили, что это бывает и ты верно слышала, но я теперь только испытала эту любовь. Это не то, что прежде. Как только я увидала его, я почувствовала, что он мой властелин, и я раба его, и что я не могу не любить его. Да, раба! Что он мне велит, то я и сделаю. Ты не понимаешь этого. Что ж мне делать? Что ж мне делать, Соня? – говорила Наташа с счастливым и испуганным лицом.
– Но ты подумай, что ты делаешь, – говорила Соня, – я не могу этого так оставить. Эти тайные письма… Как ты могла его допустить до этого? – говорила она с ужасом и с отвращением, которое она с трудом скрывала.
– Я тебе говорила, – отвечала Наташа, – что у меня нет воли, как ты не понимаешь этого: я его люблю!
– Так я не допущу до этого, я расскажу, – с прорвавшимися слезами вскрикнула Соня.
– Что ты, ради Бога… Ежели ты расскажешь, ты мой враг, – заговорила Наташа. – Ты хочешь моего несчастия, ты хочешь, чтоб нас разлучили…
Увидав этот страх Наташи, Соня заплакала слезами стыда и жалости за свою подругу.
– Но что было между вами? – спросила она. – Что он говорил тебе? Зачем он не ездит в дом?
Наташа не отвечала на ее вопрос.
– Ради Бога, Соня, никому не говори, не мучай меня, – упрашивала Наташа. – Ты помни, что нельзя вмешиваться в такие дела. Я тебе открыла…
– Но зачем эти тайны! Отчего же он не ездит в дом? – спрашивала Соня. – Отчего он прямо не ищет твоей руки? Ведь князь Андрей дал тебе полную свободу, ежели уж так; но я не верю этому. Наташа, ты подумала, какие могут быть тайные причины ?
Наташа удивленными глазами смотрела на Соню. Видно, ей самой в первый раз представлялся этот вопрос и она не знала, что отвечать на него.
– Какие причины, не знаю. Но стало быть есть причины!
Соня вздохнула и недоверчиво покачала головой.
– Ежели бы были причины… – начала она. Но Наташа угадывая ее сомнение, испуганно перебила ее.
– Соня, нельзя сомневаться в нем, нельзя, нельзя, ты понимаешь ли? – прокричала она.
– Любит ли он тебя?
– Любит ли? – повторила Наташа с улыбкой сожаления о непонятливости своей подруги. – Ведь ты прочла письмо, ты видела его?
– Но если он неблагородный человек?
– Он!… неблагородный человек? Коли бы ты знала! – говорила Наташа.
– Если он благородный человек, то он или должен объявить свое намерение, или перестать видеться с тобой; и ежели ты не хочешь этого сделать, то я сделаю это, я напишу ему, я скажу папа, – решительно сказала Соня.
– Да я жить не могу без него! – закричала Наташа.
– Наташа, я не понимаю тебя. И что ты говоришь! Вспомни об отце, о Nicolas.
– Мне никого не нужно, я никого не люблю, кроме его. Как ты смеешь говорить, что он неблагороден? Ты разве не знаешь, что я его люблю? – кричала Наташа. – Соня, уйди, я не хочу с тобой ссориться, уйди, ради Бога уйди: ты видишь, как я мучаюсь, – злобно кричала Наташа сдержанно раздраженным и отчаянным голосом. Соня разрыдалась и выбежала из комнаты.