Мары (аэропорт)

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Международный аэропорт Мары

ИАТА: MYPИКАО: UTAM

Информация
Тип

совместного базирования

Страна

Туркмения

Координаты: 37°37′28″ с. ш. 61°53′44″ в. д. / 37.62444° с. ш. 61.89556° в. д. / 37.62444; 61.89556 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=37.62444&mlon=61.89556&zoom=12 (O)] (Я)

Эксплуатант

Авиапредприятие «Туркменистан»

Хаб для
Часовой пояс

UTC+5/+5

Время работы

круглосуточно

Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
18L/36R 2800x45
18R/36L 3800

Аэропорт Мары (туркм. Mary halkara aeroporty) — международный аэропорт города Мары, Туркменистан. Для обслуживания авиапассажиров в аэропорту построен новый терминал пропускной способностью 300 человек в час, соответствующий международным стандартам. Расположен 6 км северо-востоку от центра Мары.





Аэровокзальный комплекс

Новое здание было открыто 4 марта 2009 года. Двухэтажное здание общей площадью около 3,5 тыс. m² возвела турецкая строительная компания «Эфор». Стоимость составила 5$ млн. Пропускная способность — 300 пассажиров в час[1]. В зале аэровокзала имеется все необходимое для создания комфортабельных условий ожидания вылета: услуги почтовой и междугородней связи, пункт обмена валюты, камеры хранения багажа, справочные бюро, кафетерии, кассы «Туркменховаёллары».

Взлётно-посадочные полосы (ВПП)

В Мары были построены две взлётно-посадочные полосы. Первая полоса ИВПП (18L/36R) имеет протяженность 2800 метров и ширину 45 метров, вторая полоса (18R/36L), длиной 3800 метров и шириной 45 метров.

Принимаемые типы ВС

Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ан-30, Ан-32, Ан-72, Ан-74, Ил-76, Ту-134, Ту-154, Як-40, Як-42, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, Boeing 737, Boeing 757, Boeing 767, Boeing 777 и др. типы ВС классом ниже, вертолёты всех типов.

Регулярные рейсы

Авиакомпания Код
ИАТА
Код
ИКАО
Страна Город Аэропорт Код
ИАТА
Код
ИКАО
Примечания
Туркменские авиалинии T5 TUA Туркмения Туркмения Ашхабад Аэропорт имени Сапармурата Туркменбаши ASB UTAA
Туркменские авиалинии T5 TUA Туркмения Туркмения Дашогуз Дашогуз TAZ UTAT
Туркменские авиалинии T5 TUA Туркмения Туркмения Туркменабад Туркменабат CRZ UTAV
Туркменские авиалинии T5 TUA Туркмения Туркмения Туркменбаши Туркменбаши KRW UTAK
Туркменские авиалинии T5 TUA Туркмения Туркмения Балканабат Балканабат BAL UT1H

Напишите отзыв о статье "Мары (аэропорт)"

Примечания

  1. [www.turkmenistan.ru/ru/node/26435 Аэропорт города Мары обрел статус международного]

Отрывок, характеризующий Мары (аэропорт)

Связанных двух мужиков повели на барский двор. Два пьяные мужика шли за ними.
– Эх, посмотрю я на тебя! – говорил один из них, обращаясь к Карпу.
– Разве можно так с господами говорить? Ты думал что?
– Дурак, – подтверждал другой, – право, дурак!
Через два часа подводы стояли на дворе богучаровского дома. Мужики оживленно выносили и укладывали на подводы господские вещи, и Дрон, по желанию княжны Марьи выпущенный из рундука, куда его заперли, стоя на дворе, распоряжался мужиками.
– Ты ее так дурно не клади, – говорил один из мужиков, высокий человек с круглым улыбающимся лицом, принимая из рук горничной шкатулку. – Она ведь тоже денег стоит. Что же ты ее так то вот бросишь или пол веревку – а она потрется. Я так не люблю. А чтоб все честно, по закону было. Вот так то под рогожку, да сенцом прикрой, вот и важно. Любо!
– Ишь книг то, книг, – сказал другой мужик, выносивший библиотечные шкафы князя Андрея. – Ты не цепляй! А грузно, ребята, книги здоровые!
– Да, писали, не гуляли! – значительно подмигнув, сказал высокий круглолицый мужик, указывая на толстые лексиконы, лежавшие сверху.

Ростов, не желая навязывать свое знакомство княжне, не пошел к ней, а остался в деревне, ожидая ее выезда. Дождавшись выезда экипажей княжны Марьи из дома, Ростов сел верхом и до пути, занятого нашими войсками, в двенадцати верстах от Богучарова, верхом провожал ее. В Янкове, на постоялом дворе, он простился с нею почтительно, в первый раз позволив себе поцеловать ее руку.
– Как вам не совестно, – краснея, отвечал он княжне Марье на выражение благодарности за ее спасенье (как она называла его поступок), – каждый становой сделал бы то же. Если бы нам только приходилось воевать с мужиками, мы бы не допустили так далеко неприятеля, – говорил он, стыдясь чего то и стараясь переменить разговор. – Я счастлив только, что имел случай познакомиться с вами. Прощайте, княжна, желаю вам счастия и утешения и желаю встретиться с вами при более счастливых условиях. Ежели вы не хотите заставить краснеть меня, пожалуйста, не благодарите.
Но княжна, если не благодарила более словами, благодарила его всем выражением своего сиявшего благодарностью и нежностью лица. Она не могла верить ему, что ей не за что благодарить его. Напротив, для нее несомненно было то, что ежели бы его не было, то она, наверное, должна была бы погибнуть и от бунтовщиков и от французов; что он, для того чтобы спасти ее, подвергал себя самым очевидным и страшным опасностям; и еще несомненнее было то, что он был человек с высокой и благородной душой, который умел понять ее положение и горе. Его добрые и честные глаза с выступившими на них слезами, в то время как она сама, заплакав, говорила с ним о своей потере, не выходили из ее воображения.