Махачкалинский троллейбус

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Махачкалинский троллейбус
Троллейбусная система
Страна

Россия Россия

Город

Махачкала

Дата открытия

13 февраля 1973

Количество маршрутов

5

Количество троллейбусных парков

1

Количество троллейбусов

44[1]

Модели эксплуатируемых троллейбусов

ЗиУ-682, Тролза-5275.03 «Оптима» ВЗТМ-5284

Компания-перевозчик

«МУП» «Махачкалинское троллейбусное управление»

Махачкалинский троллейбус на Викискладе

Махачкалинский троллейбус — система троллейбусного транспорта города Махачкалы. По состоянию на 2013 год, система имеет 5 маршрутов. Стоимость проезда — 10 рублей[2]. Эксплуатацию троллейбусной сети осуществляет 1Муниципальное унитарное предприятие «Махачкалинское троллейбусное управление».





История

Строительство троллейбусного депо на 75 машиномест начато в 1968 году и завершено в 1971 году. В течение 1971—1972 годов проводились работы по строительству уличной контактной сети и энергохозяйства. В декабре 1972 года осуществлён первый пробный рейс. Официальное открытие троллейбусного движения в Махачкале состоялось 13 февраля 1973 года. Первый троллейбус повела Галина Родина.

В 1986—1990 годах осуществлялось строительство троллейбусного депо № 2 на 200 машиномест в Сепараторном посёлке (за автовокзалом «Северный»). Депо не было введено в эксплуатацию.

До начала 1990-х годов троллейбусное хозяйство интенсивно развивалось, количество маршрутов доходило до 12. В 1990-х годах на предприятии начался кризис, произошло сокращение троллейбусных перевозок: закрыто 9 маршрутов, демонтирована часть контактной сети.

С конца 2000-х годов троллейбусное движение в городе начинает возрождаться. Прокладывается линия в город Каспийск, в марте 2010 года закуплено 20 новых троллейбусов марки ЗиУ-682Г-016. 13 февраля 2011 года запущен новый маршрут № 3 (он повторяет прежний маршрут № 7, с продолжением его в Редукторный посёлок до Республиканского издательства), а 07 декабря 2012 - № 12[3] (в будущем планируется его продление до г. Каспийск).

Маршруты[4]

Действующие маршруты

Номер Трасса следования
3 Радиозавод — ЦУМ — пр-т Р.Гамзатова — пр-т Петра 1 — Республиканское издательство
5 ул. Маяковского — пр-т Имама Шамиля — пр-т Гамидова — пр-т Р.Гамзатова — ЦУМ — ул. Маяковского (кольцевой)
6 ул. Маяковского — пр-т А.Акушинского — ЦУМ — пр-т Р.Гамзатова — пр-т Гамидова — пр-т Имама Шамиля — ул. Маяковского (кольцевой)
8 Радиозавод — пр-т А.Акушинского пр-т Имама Шамиля — Магазин «1000 мелочей»
12 Троллейбусное кольцо — пр-т Имама Шамиля — Анжи базар — пр-т Петра 1 — Ипподром — Поворот на Новый Хушет


Закрытые маршруты

Номер Трасса следования
1 Школа механизации — ул. Омарова — ул. Ярагского — пр-т Р.Гамзатова — ЦУМ — Троллейбусное кольцо — пр-т Имама Шамиля — Школа механизации (кольцевой)
2 Троллейбусное кольцо — ЦУМ — пр-т Р.Гамзатова — ул. Ярагского — пр-т Имама Шамиля — Троллейбусное кольцо (кольцевой)
3 (старый) Школа механизации — пр- Гамидова — пр-т Р.Гамзатова — ЦУМ — Троллейбусное кольцо
4 пл. Коминтерна — ул. Орджоникидзе — ул. Магомедтагирова — пр-т А.Акушинского — ЦУМ — ул. Абубакарова — пр-т Имама Шамиля — ул. Магомедтагирова — пл. Коминтерна (кольцевой)
5 (старый) ул. Маяковского — пр-т Имама Шамиля — пр-т Гамидова — Агентство «Аэрофлота»
6 (старый) ДСК — пр-т Ахмет-Хана Султана — пр-т Гамидова — Агентство «Аэрофлота»
7 Радиозавод — пр-т А.Акушинского — ЦУМ — ул. Батырая — Агентство «Аэрофлота»
10 Радиозавод — ул. Магомедтагирова — ул. Орджоникидзе —пл. Коминтерна
11 Магазин «1000 мелочей» — ул. Гусейнова — ул. Ю.Акаева — пр-т Гамидова — пр-т Р.Гамзатова — ЦУМ — Троллейбусное кольцо — пр-т Имама Шамиля — Магазин «1000 мелочей» (кольцевой)
12 (старый) Троллейбусное кольцо — ЦУМ — пр-т Р.Гамзатова — Агентство «Аэрофлота»

Не используемые или демонтированные линии

  • ул. Абубакарова — линия демонтирована;
  • ул. Акаева — линия демонтирована на всем протяжении;
  • пр. Амет-Хана Султана — линия демонтирована на всем протяжении;
  • пр. Гамидова (от пр. Шамиля до Школы механизации) — линия демонтирована;
  • ул. Гусейнова — линия демонтирована на всем протяжении;
  • ул. Омарова — линия демонтирована на всем протяжении;
  • ул. Орджоникидзе — линия демонтирована на всем протяжении;
  • ул. Ярагского — линия демонтирована на всем протяжении;
  • ул. Коркмасова (от ул. Дахадаева) — ул. Батырая до пр. Гамидова — не используется в регулярном движении.

Подвижной состав

В Махачкале эксплуатируются троллейбусы моделей:

ЗИУ-682
ВЗТМ-5284
ЗиУ-682Г-016
ТролЗа-5275.03 «Оптима»

По состоянию на конец 2015 года в эксплуатации находятся 40 машин.

Перспективы

  • Существует проект по продлению линии из Редукторного поселка по Каспийскому шоссе до города Каспийска. С прокладкой контактной сети по центральным улицам города и включением его в единую троллейбусную сеть Махачкалы.
  • Строительство новой линий из 5-го поселка к Редукторному, по ул. Булача (быв. Степное шоссе).
  • Прокладка линии от пр-та К.Маркса (Акушинского), через поселок Семендер, к поселку Красноармейское.
  • прокладка линии по Сулакскому шоссе до поселка Сулак,
  • продолжение линии по пр-ту К.Маркса (Акушинского) до поселок Ленинкент[5].

Напишите отзыв о статье "Махачкалинский троллейбус"

Примечания

  1. [www.mi-dag.ru/news/398/gorod/2014/07/17/12818 Повысим престиж троллейбусов!]
  2. [www.mi-dag.ru/news/334/gorod/2013/04/18/10287 Махачкала: новости и события г Махачкала, столицы Дагестана: погода и время в махачкале, фото, карта города в лучшей газете - Махачкалинские известия]
  3. [www.rgvktv.ru/news/17128 Новый 12 – й троллейбусный маршрут пустили из Махачкалы в Каспийск | Новости Дагестана | РГВК «Дагестан»]
  4. В описании даны современные официальные наименования улиц. Прежние названия:
    • пр-т А.Акушинского — К.Маркса
    • пр-т Р.Гамзатова — Ленина
    • пр-т Петра I — Комсомольский — Каспийское шоссе
    • пр-т Имама Шамиля — Калинина
    • пр-т Гамидова — Кирова
    • ул. Ярагского — 26 Бакинских Комиссаров
    • ул. Магомедтагирова — Казбекова
    • ул. Абубакарова — Чернышевского
    • ул. Коркмасова — Советская
    • ул. Гусейнова — Октябрьская
    • ул. Ю.Акаева — Тимирязева
  5. [www.dagpravda.ru/?com=materials&task=view&page=material&id=12746 Редукторный все еще ждет]

Ссылки

  • [trollcity.narod.ru/city/mah.htm Махачкалинский троллейбус]
  • [www.youtube.com/watch?v=eo8oHW_PlD0/ Видео махачкалинского троллейбуса]
  • [forum.tr.ru/read.php?3,917334,page=1/ Махачкалинский троллейбус на форуме «Транспорт России»]
  • [transphoto.ru/city/370/ Махачкалинский троллейбус] на Transphoto.ru
  • [www.riadagestan.ru/news/2011/02/10/109468/ В Махачкале открылась новая троллейбусная линия]

Отрывок, характеризующий Махачкалинский троллейбус


Остальная пехота поспешно проходила по мосту, спираясь воронкой у входа. Наконец повозки все прошли, давка стала меньше, и последний батальон вступил на мост. Одни гусары эскадрона Денисова оставались по ту сторону моста против неприятеля. Неприятель, вдалеке видный с противоположной горы, снизу, от моста, не был еще виден, так как из лощины, по которой текла река, горизонт оканчивался противоположным возвышением не дальше полуверсты. Впереди была пустыня, по которой кое где шевелились кучки наших разъездных казаков. Вдруг на противоположном возвышении дороги показались войска в синих капотах и артиллерия. Это были французы. Разъезд казаков рысью отошел под гору. Все офицеры и люди эскадрона Денисова, хотя и старались говорить о постороннем и смотреть по сторонам, не переставали думать только о том, что было там, на горе, и беспрестанно всё вглядывались в выходившие на горизонт пятна, которые они признавали за неприятельские войска. Погода после полудня опять прояснилась, солнце ярко спускалось над Дунаем и окружающими его темными горами. Было тихо, и с той горы изредка долетали звуки рожков и криков неприятеля. Между эскадроном и неприятелями уже никого не было, кроме мелких разъездов. Пустое пространство, саженей в триста, отделяло их от него. Неприятель перестал стрелять, и тем яснее чувствовалась та строгая, грозная, неприступная и неуловимая черта, которая разделяет два неприятельские войска.
«Один шаг за эту черту, напоминающую черту, отделяющую живых от мертвых, и – неизвестность страдания и смерть. И что там? кто там? там, за этим полем, и деревом, и крышей, освещенной солнцем? Никто не знает, и хочется знать; и страшно перейти эту черту, и хочется перейти ее; и знаешь, что рано или поздно придется перейти ее и узнать, что там, по той стороне черты, как и неизбежно узнать, что там, по ту сторону смерти. А сам силен, здоров, весел и раздражен и окружен такими здоровыми и раздраженно оживленными людьми». Так ежели и не думает, то чувствует всякий человек, находящийся в виду неприятеля, и чувство это придает особенный блеск и радостную резкость впечатлений всему происходящему в эти минуты.
На бугре у неприятеля показался дымок выстрела, и ядро, свистя, пролетело над головами гусарского эскадрона. Офицеры, стоявшие вместе, разъехались по местам. Гусары старательно стали выравнивать лошадей. В эскадроне всё замолкло. Все поглядывали вперед на неприятеля и на эскадронного командира, ожидая команды. Пролетело другое, третье ядро. Очевидно, что стреляли по гусарам; но ядро, равномерно быстро свистя, пролетало над головами гусар и ударялось где то сзади. Гусары не оглядывались, но при каждом звуке пролетающего ядра, будто по команде, весь эскадрон с своими однообразно разнообразными лицами, сдерживая дыханье, пока летело ядро, приподнимался на стременах и снова опускался. Солдаты, не поворачивая головы, косились друг на друга, с любопытством высматривая впечатление товарища. На каждом лице, от Денисова до горниста, показалась около губ и подбородка одна общая черта борьбы, раздраженности и волнения. Вахмистр хмурился, оглядывая солдат, как будто угрожая наказанием. Юнкер Миронов нагибался при каждом пролете ядра. Ростов, стоя на левом фланге на своем тронутом ногами, но видном Грачике, имел счастливый вид ученика, вызванного перед большою публикой к экзамену, в котором он уверен, что отличится. Он ясно и светло оглядывался на всех, как бы прося обратить внимание на то, как он спокойно стоит под ядрами. Но и в его лице та же черта чего то нового и строгого, против его воли, показывалась около рта.
– Кто там кланяется? Юнкег' Миг'онов! Hexoг'oшo, на меня смотг'ите! – закричал Денисов, которому не стоялось на месте и который вертелся на лошади перед эскадроном.
Курносое и черноволосатое лицо Васьки Денисова и вся его маленькая сбитая фигурка с его жилистою (с короткими пальцами, покрытыми волосами) кистью руки, в которой он держал ефес вынутой наголо сабли, было точно такое же, как и всегда, особенно к вечеру, после выпитых двух бутылок. Он был только более обыкновенного красен и, задрав свою мохнатую голову кверху, как птицы, когда они пьют, безжалостно вдавив своими маленькими ногами шпоры в бока доброго Бедуина, он, будто падая назад, поскакал к другому флангу эскадрона и хриплым голосом закричал, чтоб осмотрели пистолеты. Он подъехал к Кирстену. Штаб ротмистр, на широкой и степенной кобыле, шагом ехал навстречу Денисову. Штаб ротмистр, с своими длинными усами, был серьезен, как и всегда, только глаза его блестели больше обыкновенного.
– Да что? – сказал он Денисову, – не дойдет дело до драки. Вот увидишь, назад уйдем.
– Чог'т их знает, что делают – проворчал Денисов. – А! Г'остов! – крикнул он юнкеру, заметив его веселое лицо. – Ну, дождался.
И он улыбнулся одобрительно, видимо радуясь на юнкера.
Ростов почувствовал себя совершенно счастливым. В это время начальник показался на мосту. Денисов поскакал к нему.
– Ваше пг'евосходительство! позвольте атаковать! я их опг'окину.
– Какие тут атаки, – сказал начальник скучливым голосом, морщась, как от докучливой мухи. – И зачем вы тут стоите? Видите, фланкеры отступают. Ведите назад эскадрон.
Эскадрон перешел мост и вышел из под выстрелов, не потеряв ни одного человека. Вслед за ним перешел и второй эскадрон, бывший в цепи, и последние казаки очистили ту сторону.
Два эскадрона павлоградцев, перейдя мост, один за другим, пошли назад на гору. Полковой командир Карл Богданович Шуберт подъехал к эскадрону Денисова и ехал шагом недалеко от Ростова, не обращая на него никакого внимания, несмотря на то, что после бывшего столкновения за Телянина, они виделись теперь в первый раз. Ростов, чувствуя себя во фронте во власти человека, перед которым он теперь считал себя виноватым, не спускал глаз с атлетической спины, белокурого затылка и красной шеи полкового командира. Ростову то казалось, что Богданыч только притворяется невнимательным, и что вся цель его теперь состоит в том, чтоб испытать храбрость юнкера, и он выпрямлялся и весело оглядывался; то ему казалось, что Богданыч нарочно едет близко, чтобы показать Ростову свою храбрость. То ему думалось, что враг его теперь нарочно пошлет эскадрон в отчаянную атаку, чтобы наказать его, Ростова. То думалось, что после атаки он подойдет к нему и великодушно протянет ему, раненому, руку примирения.
Знакомая павлоградцам, с высокоподнятыми плечами, фигура Жеркова (он недавно выбыл из их полка) подъехала к полковому командиру. Жерков, после своего изгнания из главного штаба, не остался в полку, говоря, что он не дурак во фронте лямку тянуть, когда он при штабе, ничего не делая, получит наград больше, и умел пристроиться ординарцем к князю Багратиону. Он приехал к своему бывшему начальнику с приказанием от начальника ариергарда.