Махонин, Иван Иванович

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Иван Иванович Махонин
Дата рождения:

1885(1885)

Место рождения:

Санкт-Петербург,
Российская империя

Дата смерти:

9 июля 1973(1973-07-09)

Место смерти:

Франция

Страна:

Российская империя Российская империя
Франция Франция

Научная сфера:

Авиаконструктор

Известен как:

инженер-конструктор, изобретатель

Награды и премии:

Махонин Иван Иванович (фр. Ivan Makhonine) (1885, Петербург — 1973, Франция) — инженер-конструктор, изобретатель в области авиастроения и машиностроения, вооружения, дистилляции топлива.

Был женат на артистке Н. С. Ермоленко-Южиной[1].



Биография

Окончил Политехнический институт в Санкт-Петербурге[2]. В 1910-х годах им было открыто бюро изобретений в Санкт-Петербурге, занимавшееся разработкой в области авиационного вооружения.

После Октябрьской революции предложил ряд проектов в области усовершенствования железнодорожного и авиатранспорта — в 1919 году по его проекту на Мытищинском заводе было построено 3 мотовоза с дизелями, работавшими на сыром мазуте, с электрической передачей.

В 1920 году ВСНХ РСФСР одобрило его проект аккумуляторного электропоезда. Поезд был построен Балтийским судостроительным и механическим заводом из трех переоборудованных моторных вагонов из керосино-электрических автомотрис, построенных на Мытищинском заводе и работавших на Николаевской дороге[3]. Также в составе поезда имелись три приспособленных тендера с аккумуляторами и один немоторный пассажирский вагон. Аккумуляторы были взяты от подводных лодок[2].

Всего на поезде размещалось 264 аккумулятора общей емкостью 7500 Ач[4].

12 октября 1920 года электропоезд И.Махонина отправился от Петрограда в Москву в 8 часов 15 минут и прибыл через 12 часов. Поезд сделал всего 5 остановок. Средняя скорость поезда составила 60 верст в час. Поезд сделал одну зарядку аккумуляторов[5].

Другим проектом И. И. Махонина, также одобренным ВСНХ, был дирижабль грузоподъемностью до 60 тысяч пудов, гондола которого имела несколько этажей, сообщение между которыми поддерживал бы лифт. На корабле предполагалось иметь аэроплан, автомобиль и подводную лодку. Дирижабль мог бы перевозить до 1000 человек со скоростью 100 верст в час. окончание работ по его постройке планировалось к 1 мая 1921 года[6].

Однако вскоре отношение ВСНХ к проектам И. И. Махонина поменялось. Частично это было вызвано отсутствием материальной базы для реализации данных проектов и их неактуальностью в экономических и политических реалиях того времени.

В 1921 году И. И. Махонин эмигрировал во Францию.

В 1920-х годах предложил ряд проектов — многоступенчатых ракет и производства дистиллированного топлива из угля для торпед французскому правительству, на денежные средства которого основал в Сен-Море под Парижем завод по дистилляции топлива[7].

В 1929 году И. И Махонин создал проект самолета с изменяемым размахом крыла. Внешние части консолей могли телескопически втягиваться внутрь корневых частей крыла.

В 1931 году им был построен экспериментальный самолет Мах-10, позже усовершенствованный Мах-101.

В период немецкой оккупации Франции самолет и французский летчик-испытатель были вывезены в исследовательский центр Rechlin. В ходе испытаний летчик уничтожил самолет. Сам изобретатель отказался сотрудничать с немцами[8].

По окончании Второй мировой войны И. И. Махонин построил по заказу Французского авиационного министерства четырёхместный самолет Mak.123, основанный на тех же принципах, что и Mak.10 и Mak.101 — с изменяемой длиной крыла[9]. 24 апреля 1951 года на его имя был выдан и опубликован американский патент за номером 2550278 на Variable surface wings and tail fins in flying machines[10].

В 1950—1960-х годах И.И Махонин продолжал заниматься опытами по дистилляции топлива. Всего во Франции им было сделано 24 изобретения[11].

В конце жизни проживал в старческом доме Русского Красного Креста в Ганьи[12].

Напишите отзыв о статье "Махонин, Иван Иванович"

Примечания

  1. Матильда Кшесинская. Воспоминания. М., 1992.
  2. 1 2 [militera.lib.ru/bio/stvolinsky_ua/10.html Стволинский Ю. А. Конструкторы подводных кораблей. Л. 1984]
  3. [www.electrolibrary.info/history/dorogi2.htm История электрификации железных дорог]
  4. [www.prometro.ru/zhdussr_41.html Электрический подвижной состав]
  5. Петроград-Москва на электропоезде // Коммуна. 1920. 16 октября.
  6. Новый грандиозный воздушный корабль // Коммуна. 1920.5 ноября.
  7. [www.ihst.ru/projects/emigrants/makhonin.htm Махонин Иван Иванович]
  8. [www.airwar.ru/enc/xplane/mak10.html Мак-10]
  9. [www.airwar.ru/enc/xplane/mak123.html Мак-123]
  10. [www.archpatent.com/patents/2550278 Patent Overview]  (англ.)
  11. [www.mochola.org/russiaabroad/encyclopaedia/data/12/130010220150140090140000900300101400009003001014015003009024.html Махонин Иван Иванович]
  12. [magazines.russ.ru/nj/2008/253/ge28.html Ренэ Герра. Русские старческие дома в культурном наследии Белой эмиграции]

Ссылки

  • [www.ww2aircraft.net/forum/other-mechanical-systems-tech/makhonine-telescoping-wing-8527.html Телескопическое крыло конструкции Махонина]
  • [www.youtube.com/watch?v=Vwv5CdKh-8g&feature=player_embedded Mak.10 на YouTube]
  • [airspot.ru/catalogue/item/makhonine-mahonin-mak-10 Makhonine (Махонин) Mak.10 Makhonine (Махонин)]

Отрывок, характеризующий Махонин, Иван Иванович

– Папенька, он мерзавец и вор, я знаю. И что сделал, то сделал. А ежели вы не хотите, я ничего не буду говорить ему.
– Нет, моя душа (граф был смущен тоже. Он чувствовал, что он был дурным распорядителем имения своей жены и виноват был перед своими детьми но не знал, как поправить это) – Нет, я прошу тебя заняться делами, я стар, я…
– Нет, папенька, вы простите меня, ежели я сделал вам неприятное; я меньше вашего умею.
«Чорт с ними, с этими мужиками и деньгами, и транспортами по странице, думал он. Еще от угла на шесть кушей я понимал когда то, но по странице транспорт – ничего не понимаю», сказал он сам себе и с тех пор более не вступался в дела. Только однажды графиня позвала к себе сына, сообщила ему о том, что у нее есть вексель Анны Михайловны на две тысячи и спросила у Николая, как он думает поступить с ним.
– А вот как, – отвечал Николай. – Вы мне сказали, что это от меня зависит; я не люблю Анну Михайловну и не люблю Бориса, но они были дружны с нами и бедны. Так вот как! – и он разорвал вексель, и этим поступком слезами радости заставил рыдать старую графиню. После этого молодой Ростов, уже не вступаясь более ни в какие дела, с страстным увлечением занялся еще новыми для него делами псовой охоты, которая в больших размерах была заведена у старого графа.


Уже были зазимки, утренние морозы заковывали смоченную осенними дождями землю, уже зелень уклочилась и ярко зелено отделялась от полос буреющего, выбитого скотом, озимого и светло желтого ярового жнивья с красными полосами гречихи. Вершины и леса, в конце августа еще бывшие зелеными островами между черными полями озимей и жнивами, стали золотистыми и ярко красными островами посреди ярко зеленых озимей. Русак уже до половины затерся (перелинял), лисьи выводки начинали разбредаться, и молодые волки были больше собаки. Было лучшее охотничье время. Собаки горячего, молодого охотника Ростова уже не только вошли в охотничье тело, но и подбились так, что в общем совете охотников решено было три дня дать отдохнуть собакам и 16 сентября итти в отъезд, начиная с дубравы, где был нетронутый волчий выводок.
В таком положении были дела 14 го сентября.
Весь этот день охота была дома; было морозно и колко, но с вечера стало замолаживать и оттеплело. 15 сентября, когда молодой Ростов утром в халате выглянул в окно, он увидал такое утро, лучше которого ничего не могло быть для охоты: как будто небо таяло и без ветра спускалось на землю. Единственное движенье, которое было в воздухе, было тихое движенье сверху вниз спускающихся микроскопических капель мги или тумана. На оголившихся ветвях сада висели прозрачные капли и падали на только что свалившиеся листья. Земля на огороде, как мак, глянцевито мокро чернела, и в недалеком расстоянии сливалась с тусклым и влажным покровом тумана. Николай вышел на мокрое с натасканной грязью крыльцо: пахло вянущим лесом и собаками. Чернопегая, широкозадая сука Милка с большими черными на выкате глазами, увидав хозяина, встала, потянулась назад и легла по русачьи, потом неожиданно вскочила и лизнула его прямо в нос и усы. Другая борзая собака, увидав хозяина с цветной дорожки, выгибая спину, стремительно бросилась к крыльцу и подняв правило (хвост), стала тереться о ноги Николая.
– О гой! – послышался в это время тот неподражаемый охотничий подклик, который соединяет в себе и самый глубокий бас, и самый тонкий тенор; и из за угла вышел доезжачий и ловчий Данило, по украински в скобку обстриженный, седой, морщинистый охотник с гнутым арапником в руке и с тем выражением самостоятельности и презрения ко всему в мире, которое бывает только у охотников. Он снял свою черкесскую шапку перед барином, и презрительно посмотрел на него. Презрение это не было оскорбительно для барина: Николай знал, что этот всё презирающий и превыше всего стоящий Данило всё таки был его человек и охотник.
– Данила! – сказал Николай, робко чувствуя, что при виде этой охотничьей погоды, этих собак и охотника, его уже обхватило то непреодолимое охотничье чувство, в котором человек забывает все прежние намерения, как человек влюбленный в присутствии своей любовницы.
– Что прикажете, ваше сиятельство? – спросил протодиаконский, охриплый от порсканья бас, и два черные блестящие глаза взглянули исподлобья на замолчавшего барина. «Что, или не выдержишь?» как будто сказали эти два глаза.
– Хорош денек, а? И гоньба, и скачка, а? – сказал Николай, чеша за ушами Милку.
Данило не отвечал и помигал глазами.
– Уварку посылал послушать на заре, – сказал его бас после минутного молчанья, – сказывал, в отрадненский заказ перевела, там выли. (Перевела значило то, что волчица, про которую они оба знали, перешла с детьми в отрадненский лес, который был за две версты от дома и который был небольшое отъемное место.)
– А ведь ехать надо? – сказал Николай. – Приди ка ко мне с Уваркой.
– Как прикажете!
– Так погоди же кормить.
– Слушаю.
Через пять минут Данило с Уваркой стояли в большом кабинете Николая. Несмотря на то, что Данило был не велик ростом, видеть его в комнате производило впечатление подобное тому, как когда видишь лошадь или медведя на полу между мебелью и условиями людской жизни. Данило сам это чувствовал и, как обыкновенно, стоял у самой двери, стараясь говорить тише, не двигаться, чтобы не поломать как нибудь господских покоев, и стараясь поскорее всё высказать и выйти на простор, из под потолка под небо.