Международный аэропорт Осака
Поделись знанием:
Из за двери слышен был в это время оживленно недовольный голос Кутузова, перебиваемый другим, незнакомым голосом. По звуку этих голосов, по невниманию, с которым взглянул на него Козловский, по непочтительности измученного писаря, по тому, что писарь и Козловский сидели так близко от главнокомандующего на полу около кадушки,и по тому, что казаки, державшие лошадей, смеялись громко под окном дома, – по всему этому князь Андрей чувствовал, что должно было случиться что нибудь важное и несчастливое.
Князь Андрей настоятельно обратился к Козловскому с вопросами.
– Сейчас, князь, – сказал Козловский. – Диспозиция Багратиону.
– А капитуляция?
– Никакой нет; сделаны распоряжения к сражению.
Князь Андрей направился к двери, из за которой слышны были голоса. Но в то время, как он хотел отворить дверь, голоса в комнате замолкли, дверь сама отворилась, и Кутузов, с своим орлиным носом на пухлом лице, показался на пороге.
Князь Андрей стоял прямо против Кутузова; но по выражению единственного зрячего глаза главнокомандующего видно было, что мысль и забота так сильно занимали его, что как будто застилали ему зрение. Он прямо смотрел на лицо своего адъютанта и не узнавал его.
– Ну, что, кончил? – обратился он к Козловскому.
– Сию секунду, ваше высокопревосходительство.
Багратион, невысокий, с восточным типом твердого и неподвижного лица, сухой, еще не старый человек, вышел за главнокомандующим.
– Честь имею явиться, – повторил довольно громко князь Андрей, подавая конверт.
– А, из Вены? Хорошо. После, после!
Кутузов вышел с Багратионом на крыльцо.
– Ну, князь, прощай, – сказал он Багратиону. – Христос с тобой. Благословляю тебя на великий подвиг.
Лицо Кутузова неожиданно смягчилось, и слезы показались в его глазах. Он притянул к себе левою рукой Багратиона, а правой, на которой было кольцо, видимо привычным жестом перекрестил его и подставил ему пухлую щеку, вместо которой Багратион поцеловал его в шею.
– Христос с тобой! – повторил Кутузов и подошел к коляске. – Садись со мной, – сказал он Болконскому.
– Ваше высокопревосходительство, я желал бы быть полезен здесь. Позвольте мне остаться в отряде князя Багратиона.
– Садись, – сказал Кутузов и, заметив, что Болконский медлит, – мне хорошие офицеры самому нужны, самому нужны.
Они сели в коляску и молча проехали несколько минут.
– Еще впереди много, много всего будет, – сказал он со старческим выражением проницательности, как будто поняв всё, что делалось в душе Болконского. – Ежели из отряда его придет завтра одна десятая часть, я буду Бога благодарить, – прибавил Кутузов, как бы говоря сам с собой.
Князь Андрей взглянул на Кутузова, и ему невольно бросились в глаза, в полуаршине от него, чисто промытые сборки шрама на виске Кутузова, где измаильская пуля пронизала ему голову, и его вытекший глаз. «Да, он имеет право так спокойно говорить о погибели этих людей!» подумал Болконский.
– От этого я и прошу отправить меня в этот отряд, – сказал он.
Кутузов не ответил. Он, казалось, уж забыл о том, что было сказано им, и сидел задумавшись. Через пять минут, плавно раскачиваясь на мягких рессорах коляски, Кутузов обратился к князю Андрею. На лице его не было и следа волнения. Он с тонкою насмешливостью расспрашивал князя Андрея о подробностях его свидания с императором, об отзывах, слышанных при дворе о кремском деле, и о некоторых общих знакомых женщинах.
Кутузов чрез своего лазутчика получил 1 го ноября известие, ставившее командуемую им армию почти в безвыходное положение. Лазутчик доносил, что французы в огромных силах, перейдя венский мост, направились на путь сообщения Кутузова с войсками, шедшими из России. Ежели бы Кутузов решился оставаться в Кремсе, то полуторастатысячная армия Наполеона отрезала бы его от всех сообщений, окружила бы его сорокатысячную изнуренную армию, и он находился бы в положении Мака под Ульмом. Ежели бы Кутузов решился оставить дорогу, ведшую на сообщения с войсками из России, то он должен был вступить без дороги в неизвестные края Богемских
гор, защищаясь от превосходного силами неприятеля, и оставить всякую надежду на сообщение с Буксгевденом. Ежели бы Кутузов решился отступать по дороге из Кремса в Ольмюц на соединение с войсками из России, то он рисковал быть предупрежденным на этой дороге французами, перешедшими мост в Вене, и таким образом быть принужденным принять сражение на походе, со всеми тяжестями и обозами, и имея дело с неприятелем, втрое превосходившим его и окружавшим его с двух сторон.
| Международный аэропорт Осака | ||
 Терминал международного аэропорта Осака | ||
| Страна: Регион: |
Япония Осака | |
| Тип: | гражданский | |
| Код ИКАО: Код ИАТА: |
RJOO ITM | |
| Высота: Координаты: |
+12 м 34°47′04″ с. ш. 135°26′21″ в. д. / 34.78444° с. ш. 135.43917° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=34.78444&mlon=135.43917&zoom=14 (O)] (Я) | |
| Пассажирооборот (год): | 14 193 277 | |
| Грузооборот (год): | 125 736 т | |
| Местное время: | UTC +9 | |
| Время работы: | 7:00-21:00 | |
| Эксплуатант: | Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма | |
| Сайт: | [osaka-airport.co.jp/ irport.co.jp]
| |
| Взлётно-посадочные полосы (ВПП) | ||
|---|---|---|
| Номер | Размеры | Покрытие |
| 14R/32L | 3000х60 м | асфальт/бетон |
| 14L/32R | 1828х45 м | асфальт/бетон |
Международный аэропорт Осака (яп. 大阪国際空港, о: сака кокусай ку: ко:; англ. Osaka International Airport) — узловой аэропорт в Японии, крупнейший хаб региона Кансай, обслуживающий внутренние авиалинии. Также часто называется аэропорт Итами (яп. 伊丹空港 Итами ку:ко:), поскольку большая часть его территории расположена в городе Итами префектуры Хиого. При этом часть комплекса терминала занимает территорию городов Тоёнака и Икеда префектуры Осака.
Начал свою работу в 1939 году[1] как Аэропорт Осака No.2 (яп. 第二大阪飛行場 Дайни О:сака Хико:дзё:) Изначально принимал внутренние и международные рейсы, однако после открытия в 1994 году Международного аэропорта Кансай специализируется исключительно на внутреяпонских рейсах (сохраняя в названии приставку «международный»). Аэропорт Итами, несмотря на растущую конкуренцию со стороны аэропорта Кансай и аэропорта Кобе, все ещё остается первым по загруженности аэропортом Кансая[2].
В 2010 году пассажиропоток в международном аэропорте Осака едва превысил 14,19 млн человек[3], стабильно сокращаясь в среднем на 530 тыс. человек в год на протяжении последних лет. Грузооборот за аналогичный период составил 125,736 тонн[3].
Рейсы из аэропорта Итами в аэропорт Ханэда, Токио входит в тройку самых загруженных внутренних рейсов Японии, уступая только рейсам Токио — Саппоро и Токио — Фукуока.[4]
Содержание
Терминалы, авиакомпании и направления
| Авиакомпания | Пункты назначения | Терминал |
|---|---|---|
| All Nippon Airways | Кагосима , Наха, Токио (Ханэда, Нарита), Нагасаки, Сэндай, Саппоро-Читозе Сезонные рейсы: Кусиро |
Южный |
| All Nippon Airways, осуществляет Air Nippon | Кумамото , Миядзаки, Нагасаки, Сэндай | Южный |
| All Nippon Airways, осуществляет ANA Wings | Фукуока, Коти, Мацуяма, Ниигата Сезонные рейсы: Ивами |
Южный |
| All Nippon Airways, осуществляет Ibex Airlines | Фукуока, Фукусима , Оита , Сэндай, Токио-Нарита | Южный |
| Amakusa Airlines | Кумамото | Северный |
| Japan Airlines | Наха, Саппоро-Читозе, Токио (Ханэда, Нарита) | Северный |
| Japan Airlines, осуществляет J-Air | Акита , Аомори, Фукуока, Иватэ-Ханамаки, Кумамото , Миядзаки, Нагасаки, Ниигата, Саппоро-Читозе, Ямагата | Северный |
| Japan Airlines, осуществляет JAL Express | Амами-Осима, Кумамото, Сэндай | Северный |
| Japan Airlines, осуществляет Japan Air Commuter | Фукуока, Изумо, Кагосима , Мацумото , Мацуяма, Миядзаки, Ниигата, Оита, Оки, Тадзима, Танегасима | Северный |
Транспорт
Железнодорожное сообщение
Монорельс Осака — единственный вид ж/д транспорта, предоставляющий прямое сообщение между аэропортом и пригородами Осака (станция «Аэропорт Осака»). Ранее предполагалось связать аэропорт с Кобе и Осака линиями JR и Hankyu, однако эти планы не были реализованы.
Автобусное сообщение
Сеть автобусных маршрутов связывают аэропорт с городами Осака, Кобе, Киото, Химедзи и Нара. Стоимость проезда в один конец варьируется от 460—620 йен (Осака) до 1440—1680 йен (Нара)[5].
См. также
- Нарита (аэропорт)
- Токио (аэропорт)
- Кансай (аэропорт)
- Титосэ (аэропорт)
- Транспорт в Японии
- Список аэропортов по странам
Напишите отзыв о статье "Международный аэропорт Осака"
Примечания
- ↑ [osaka-airport.co.jp/company.html Osaka Airport History (яп.)]
- ↑ [www.mlit.go.jp/koku/15_bf_000310.html Airport statistics in Japan (яп.)]
- ↑ 1 2 [www.mlit.go.jp/common/000042058.pdf Osaka Airport Statistics (яп.)]
- ↑ [www.mlit.go.jp/k-toukei/search/pdf/11/11201000a00004.pdf Monthly air route statistics in Japan (яп.)]
- ↑ [osaka-airport.co.jp/access/for_bus.html Автобусное сообщение до аэропорта Итами]
Ссылки
- (англ.) [osaka-airport.co.jp/en Официальный сайт Международного аэропорта Осака]
- (англ.) [www.airports.org/ Airport Council International]
- [www.japan-osaka.ru/transport/airport-itami.html Аэропорт Итами Japan Осака]
Отрывок, характеризующий Международный аэропорт Осака
– Не поспеешь, ваше высокоблагородие, – отвечал писарь непочтительно и сердито, оглядываясь на Козловского.Из за двери слышен был в это время оживленно недовольный голос Кутузова, перебиваемый другим, незнакомым голосом. По звуку этих голосов, по невниманию, с которым взглянул на него Козловский, по непочтительности измученного писаря, по тому, что писарь и Козловский сидели так близко от главнокомандующего на полу около кадушки,и по тому, что казаки, державшие лошадей, смеялись громко под окном дома, – по всему этому князь Андрей чувствовал, что должно было случиться что нибудь важное и несчастливое.
Князь Андрей настоятельно обратился к Козловскому с вопросами.
– Сейчас, князь, – сказал Козловский. – Диспозиция Багратиону.
– А капитуляция?
– Никакой нет; сделаны распоряжения к сражению.
Князь Андрей направился к двери, из за которой слышны были голоса. Но в то время, как он хотел отворить дверь, голоса в комнате замолкли, дверь сама отворилась, и Кутузов, с своим орлиным носом на пухлом лице, показался на пороге.
Князь Андрей стоял прямо против Кутузова; но по выражению единственного зрячего глаза главнокомандующего видно было, что мысль и забота так сильно занимали его, что как будто застилали ему зрение. Он прямо смотрел на лицо своего адъютанта и не узнавал его.
– Ну, что, кончил? – обратился он к Козловскому.
– Сию секунду, ваше высокопревосходительство.
Багратион, невысокий, с восточным типом твердого и неподвижного лица, сухой, еще не старый человек, вышел за главнокомандующим.
– Честь имею явиться, – повторил довольно громко князь Андрей, подавая конверт.
– А, из Вены? Хорошо. После, после!
Кутузов вышел с Багратионом на крыльцо.
– Ну, князь, прощай, – сказал он Багратиону. – Христос с тобой. Благословляю тебя на великий подвиг.
Лицо Кутузова неожиданно смягчилось, и слезы показались в его глазах. Он притянул к себе левою рукой Багратиона, а правой, на которой было кольцо, видимо привычным жестом перекрестил его и подставил ему пухлую щеку, вместо которой Багратион поцеловал его в шею.
– Христос с тобой! – повторил Кутузов и подошел к коляске. – Садись со мной, – сказал он Болконскому.
– Ваше высокопревосходительство, я желал бы быть полезен здесь. Позвольте мне остаться в отряде князя Багратиона.
– Садись, – сказал Кутузов и, заметив, что Болконский медлит, – мне хорошие офицеры самому нужны, самому нужны.
Они сели в коляску и молча проехали несколько минут.
– Еще впереди много, много всего будет, – сказал он со старческим выражением проницательности, как будто поняв всё, что делалось в душе Болконского. – Ежели из отряда его придет завтра одна десятая часть, я буду Бога благодарить, – прибавил Кутузов, как бы говоря сам с собой.
Князь Андрей взглянул на Кутузова, и ему невольно бросились в глаза, в полуаршине от него, чисто промытые сборки шрама на виске Кутузова, где измаильская пуля пронизала ему голову, и его вытекший глаз. «Да, он имеет право так спокойно говорить о погибели этих людей!» подумал Болконский.
– От этого я и прошу отправить меня в этот отряд, – сказал он.
Кутузов не ответил. Он, казалось, уж забыл о том, что было сказано им, и сидел задумавшись. Через пять минут, плавно раскачиваясь на мягких рессорах коляски, Кутузов обратился к князю Андрею. На лице его не было и следа волнения. Он с тонкою насмешливостью расспрашивал князя Андрея о подробностях его свидания с императором, об отзывах, слышанных при дворе о кремском деле, и о некоторых общих знакомых женщинах.
Кутузов чрез своего лазутчика получил 1 го ноября известие, ставившее командуемую им армию почти в безвыходное положение. Лазутчик доносил, что французы в огромных силах, перейдя венский мост, направились на путь сообщения Кутузова с войсками, шедшими из России. Ежели бы Кутузов решился оставаться в Кремсе, то полуторастатысячная армия Наполеона отрезала бы его от всех сообщений, окружила бы его сорокатысячную изнуренную армию, и он находился бы в положении Мака под Ульмом. Ежели бы Кутузов решился оставить дорогу, ведшую на сообщения с войсками из России, то он должен был вступить без дороги в неизвестные края Богемских
гор, защищаясь от превосходного силами неприятеля, и оставить всякую надежду на сообщение с Буксгевденом. Ежели бы Кутузов решился отступать по дороге из Кремса в Ольмюц на соединение с войсками из России, то он рисковал быть предупрежденным на этой дороге французами, перешедшими мост в Вене, и таким образом быть принужденным принять сражение на походе, со всеми тяжестями и обозами, и имея дело с неприятелем, втрое превосходившим его и окружавшим его с двух сторон.
