Филадельфия (аэропорт)

Международный аэропорт Филадельфии Philadelphia International Airport
Вид на аэропорт
ИАТА: PHL – ИКАО: KPHL – ФАА: PHL
Информация
Тип	гражданский
Расположение	Филадельфия, Штат Пенсильвания США США PHL
Хаб для	• UPS Airlines • US Airways
Высота НУМ	11 метров (36 футов)
Часовой пояс	UTC-5, летнее UTC -4
Время работы	круглосуточно
Сайт	[www.phl.org/ www.phl.org]
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие 8/26 1,524 метров (5000 футов) Асфальт 9L/27R 2,896 метров (9,500 футов) Асфальт 9R/27L 3,202 метров (10,506 футов) Асфальт 17/35 1,981 метров (6,500 футов) Асфальт
Статистика (2010)
Годовой пассажиропоток	460779
Источники: Международный Совет Аэропортов Международный аэропорт Филадельфии

«Международный аэропорт Филадельфии» (англ. Philadelphia International Airport) — является самым крупным аэропортом города Филадельфия, штат Пенсильвания, США. Третий по величине и главный международный хаб авиакомпании US Airways. Аэропорт обслуживает рейсы в США, Канаду, Латинскую Америку, Европу, на Средний Восток и острова Карибского моря. Большая часть аэропорта расположена в Филадельфии. Международный терминал и западная часть поля находится в посёлке Тиникум (округ Делавэр).

История

С 1925 года Национальная гвардия штата Пенсильвания использовала территорию, на которой сейчас расположен аэропорт, как тренировочный аэродром. В 1940 году Чарльз Линдберг упомянул эту территорию, как Муниципальный аэропорт города Филадельфия (англ. Philadelphia Municipal Airport), однако до 1940 года в нём не было соответствующего здания терминала. Как только терминал Филадельфии был завершен (на восточной стороне поля) авиакомпании Eastern Air Lines, American Airlines, Trans World Airlines и United Airlines начали совершать туда полёты. В 1950 году у аэропорта было 4 взлетно-посадочные полосы (4, 9, 12 и 17), но все не длиннее 1,646 метров (5,400 футов). К 1956 году полосу 9 увеличили до 2,220 метров (7,284 фута), а в 1959 она была уже длинной 2,896 метров (9,500 футов). Полоса 12 в том же году была закрыта. До начала 1970-х в аэропорту не произошло много изменений: была закрыта 4 полоса и открыта 9R длинной 3,202 метров (10,506 футов).

Использование в период Второй Мировой войны

Во время Второй Мировой войны военно-воздушные силы армии Соединённых Штатов использовали аэропорт для тренировок пилотов воздушного корпуса.

После атаки на Пёрл-Харбор филадельфийский истребительный авиаполк обеспечивал противовоздушную оборону округа Делавэр и аэропорта. На протяжении всей войны, были образованы и обучены различные группы пилотов истребителей и бомбардировщиков в аэропорту Филадельфии, после чего они были переданы в филадельфийский истребительный авиаполк, где оставались до перевода на передовые аэродромы или заграницу, на помощь союзникам.

В июне 1943 года территория аэропорта переданы службе военно-воздушного снабжения, где специальные учебные подразделения 855-й армии ВВС США ремонтировали и делали капитальный ремонт самолётов, после чего возвращали их на фронт, где они участвовали в боевых действиях. Кроме того учебное командование Армии ВВС США создали школу, обучавшую ремонту и эксплуатации радио оборудования.

В течение 1945 года ВВС США сократило использование аэропорта в военных целях и уже в сентябре этого года он полностью перешёл под гражданский контроль.

После войны

В 1945 году Муниципальный аэропорт Филадельфии стал международным, когда American Overseas Airlines начали совершать прямые рейсы в Европу. На короткое время это стало единственной возможностью без посадки пересечь океан. В декабре 1953 года был открыт новый терминал. Старые части современных терминалов B и C были построены в конце 1950-х.

1980-2000 годы

В 1978 году авиакомпания Altair Airlines, согласно закону об авиаперевозках, смогла сделать региональный хаб в аэропорту Филадельфии с ближнемагистральным авиалайнером Fokker F28. Altair Airlines была основана в 1967 году и совершала рейсы в Рочестер (Нью-Йорк), Хартфорд (Коннектикут) и Флориду пока не обанкротилась в ноябре 1982. В середине 1980-х авиакомпания Eastern Air Lines открыла хаб в терминале C. К концу 80-х Eastern перестала совершать рейсы, продала самолёты и сдавала свою территорию в аэропорту в аренду авиакомпании Midway Airlines, пока они обе не были закрыты в 1991 году. В течение 1980-х авиакомпания US Airways также создала свой хаб в аэропорту Филадельфии. US Airways стала доминирующей компанией в PHL в 1980-х и 1990-х годах. В 2004 году Southwest Airlines объявила о своем намерении начать полёты из аэропорта, бросая вызов US Airways по некоторым её маршрутам. Southwest Airlines до сих пор крупнейший конкурент US Airways в аэропорту.

Настоящее время

Сегодня Международный аэропорт Филадельфии является одним из самых загруженных аэропортов в мире и одним из самых быстрорастущих в Соединённых Штатах. Её статус как центр US Airways и рост Southwest Airlines помогли достичь рекордного уровня пассажирских перевозок. В 2004 году в общей сложности 28,507,420 пассажиров летели через аэропорт Филадельфии, это на 15,5% больше по сравнению с 2003 годом. В 2005 году 31,502,855 пассажиров летели через PHL, на 10% больше, чем в 2004 году. В 2006 году 31,768,272 пассажиров путешествовали через аэропорт, что на 0,9% больше, чем в 2005. Такой рост не происходит без трудностей. Есть некоторые нерешенные вопросы в том, какой рост пассажиропотока может произойти. Аэропорт представил схемы, при которых терминал и взлетно-посадочные полосы достигают полного использования и таким образом он остаётся крупнейшим в мире без подземных систем заправки самолётов, поэтому топливо доставляется в каждый самолёт отдельно. Эти факторы привели к перегруженности и задержки рейсов для всех перевозчиков. Кроме того, на стоянке аэропорта стали брать большую плату. Отсутствие свободного места из всех 17 000 парковочных мест в аэропорту стало обычным явлением. Тем не менее, сотрудники аэропорта имеют амбициозные планы на строительство нового терминала и взлетно-посадочной полосы для расширения и для решения этих вопросов. Southwest недавно завершил строительство совместной зоны регистрации терминалов D и Е и одну большую зону проверки пассажиров для двух терминалов.. Аэропорт входит в список наиболее загруженных аэропортов мира. Всего за 2010 год аэропорт провел 460 779 взлетов и посадок.

Экономическое значение

Международный аэропорт Филадельфии важен для Филадельфии и штата Пенсильвания. Авиационное Бюро штата сообщило, что общее экономическое влияние аэропортов штата в 2004 году составило 22 миллиарда долларов из которых 63% это аэропорт Филадельфии.

Транспорт

Такси взимают фиксированную ставку, в настоящее время 25 долларов, для перевозки от аэропорта до центра города Филадельфии. Также работает региональный сервис железнодорожного сообщения между аэропортом и центром города Филадельфия. Стоимость проезда составляет около 5 долларов, с возможностью оплаты на станции или на борту. Неограниченный проездной на день также можно приобрести либо на станции, либо на борту.

Прокат автомобилей осуществляет ряд компаний, каждая из которых предоставляет автобус из терминала до своего офиса.

Для студентов и местных школ, таких как Университет Пенсильвании, Университет Вилланова, Swarthmore College, Хаверфордский колледж и Университет Сент-Джозеф традиционно работают автобусы в аэропорт в самые загруженные периоды, такие как весна и каникулы на День благодарения.

Происшествия

• 14 января 1951 года рейс 84 из Ньюаркa авиакомпании National Airlines разбился при посадке в Филадельфии. Самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, пробил ограждение и упал в кювет, в результате чего оторвалось левое крыло и из-за повреждения топливных баков самолет загорелся. Всего в этой катастрофе погибло 7 человек, одна из которых стюардесса Фрэнки Хаусли, спасшая 10 человек, которая потеряла свою жизнь, пытаясь спасти ребёнка.
• 19 июля 1989 рейс 232 United Airlines должен был прилететь в Филадельфию после полета в Денвер и Чикаго. Во время полета экипаж потерял управление самолетом DC-10 в результате отказа двигателя. Самолет разрушился во время аварийной посадки на взлетно-посадочной полосе в Су-Сити, штат Айова, погибли 110 из 285 пассажиров и один из 11 членов экипажа. Ещё один пассажир скончался от полученных ранений через 31 день после аварии.
• 7 февраля 2006 года грузовой самолет UPS загорелся во время полета и совершил вынужденную посадку в международном аэропорту Филадельфии. Никто не получил серьёзных травм, кроме отравления дымом. Самолет горел на земле в течение нескольких часов. Были трудности в получении грузового манифеста, чтобы определить, есть ли опасные материалы на борту, из-за путаницы протокола. Однако, несмотря на эти сложности, сотрудникам аэропорта, включая сотрудников противопожарных служб, удалось успешно решить проблему без инцидентов, травм или серьёзных нарушений в аэропорту.

• 16 ноября 2008 года рейсу 4551 US Airways Express в Филадельфию пришлось сделать вынужденную посадку, в результате неполадок на борту. Из 35 пассажиров и 3 членов экипажа, пострадавших нет.
• 7 ноября 2009 года загорелся двигатель у самолета Delta MD-88 (рейс 1016), следующего из Международного аэропорта Хартсфилд-Джексон Атланта в Международный аэропорт Филадельфии. Все находящиеся на борту 138 пассажиров были эвакуированы без травм.
• 29 октября 2010 года два самолета United Parcel Service прибывшие из Йемена были тщательно обследованы службами безопасности, так как на другом самолете UPS, прилетевшего из Йемена, была найдена бомба. Однако, никаких подозрительных предметов на борту не было найдено.
• 28 марта 2011 года в корпусе самолета авиакомпании US Airways Boeing 737-400, выполнявшего рейс из Филадельфии в Шарлотт, было найдено пулевое отверстие. Пострадавших не было.
• 1 марта 2012 года 24-летний Кеннет Мазик ворвался на своем чёрном Jeep Grand Cherokee на территорию аэропорта, пробив ворота. Аэропорт был впоследствии закрыт на 35 минут. Никто не пострадал, а Мазик был доставлен в больницу Университета штата Пенсильвания для обследования на предмет употребления наркотиков.

Ссылки

• [www.phl.org/ Официальный сайт]

Отрывок, характеризующий Филадельфия (аэропорт)

Пьер с удивлением посмотрел на него, не в силах понять, чего ему было нужно.
– Хотя это и было с глазу на глаз, – продолжал Анатоль, – но я не могу…
– Что ж, вам нужно удовлетворение? – насмешливо сказал Пьер.
– По крайней мере вы можете взять назад свои слова. А? Ежели вы хотите, чтоб я исполнил ваши желанья. А?
– Беру, беру назад, – проговорил Пьер и прошу вас извинить меня. Пьер взглянул невольно на оторванную пуговицу. – И денег, ежели вам нужно на дорогу. – Анатоль улыбнулся.
Это выражение робкой и подлой улыбки, знакомой ему по жене, взорвало Пьера.
– О, подлая, бессердечная порода! – проговорил он и вышел из комнаты.
На другой день Анатоль уехал в Петербург.


Пьер поехал к Марье Дмитриевне, чтобы сообщить об исполнении ее желанья – об изгнании Курагина из Москвы. Весь дом был в страхе и волнении. Наташа была очень больна, и, как Марья Дмитриевна под секретом сказала ему, она в ту же ночь, как ей было объявлено, что Анатоль женат, отравилась мышьяком, который она тихонько достала. Проглотив его немного, она так испугалась, что разбудила Соню и объявила ей то, что она сделала. Во время были приняты нужные меры против яда, и теперь она была вне опасности; но всё таки слаба так, что нельзя было думать везти ее в деревню и послано было за графиней. Пьер видел растерянного графа и заплаканную Соню, но не мог видеть Наташи.
Пьер в этот день обедал в клубе и со всех сторон слышал разговоры о попытке похищения Ростовой и с упорством опровергал эти разговоры, уверяя всех, что больше ничего не было, как только то, что его шурин сделал предложение Ростовой и получил отказ. Пьеру казалось, что на его обязанности лежит скрыть всё дело и восстановить репутацию Ростовой.
Он со страхом ожидал возвращения князя Андрея и каждый день заезжал наведываться о нем к старому князю.
Князь Николай Андреич знал через m lle Bourienne все слухи, ходившие по городу, и прочел ту записку к княжне Марье, в которой Наташа отказывала своему жениху. Он казался веселее обыкновенного и с большим нетерпением ожидал сына.
Чрез несколько дней после отъезда Анатоля, Пьер получил записку от князя Андрея, извещавшего его о своем приезде и просившего Пьера заехать к нему.
Князь Андрей, приехав в Москву, в первую же минуту своего приезда получил от отца записку Наташи к княжне Марье, в которой она отказывала жениху (записку эту похитила у княжны Марьи и передала князю m lle Вourienne) и услышал от отца с прибавлениями рассказы о похищении Наташи.
Князь Андрей приехал вечером накануне. Пьер приехал к нему на другое утро. Пьер ожидал найти князя Андрея почти в том же положении, в котором была и Наташа, и потому он был удивлен, когда, войдя в гостиную, услыхал из кабинета громкий голос князя Андрея, оживленно говорившего что то о какой то петербургской интриге. Старый князь и другой чей то голос изредка перебивали его. Княжна Марья вышла навстречу к Пьеру. Она вздохнула, указывая глазами на дверь, где был князь Андрей, видимо желая выразить свое сочувствие к его горю; но Пьер видел по лицу княжны Марьи, что она была рада и тому, что случилось, и тому, как ее брат принял известие об измене невесты.
– Он сказал, что ожидал этого, – сказала она. – Я знаю, что гордость его не позволит ему выразить своего чувства, но всё таки лучше, гораздо лучше он перенес это, чем я ожидала. Видно, так должно было быть…
– Но неужели совершенно всё кончено? – сказал Пьер.
Княжна Марья с удивлением посмотрела на него. Она не понимала даже, как можно было об этом спрашивать. Пьер вошел в кабинет. Князь Андрей, весьма изменившийся, очевидно поздоровевший, но с новой, поперечной морщиной между бровей, в штатском платье, стоял против отца и князя Мещерского и горячо спорил, делая энергические жесты. Речь шла о Сперанском, известие о внезапной ссылке и мнимой измене которого только что дошло до Москвы.
– Теперь судят и обвиняют его (Сперанского) все те, которые месяц тому назад восхищались им, – говорил князь Андрей, – и те, которые не в состоянии были понимать его целей. Судить человека в немилости очень легко и взваливать на него все ошибки другого; а я скажу, что ежели что нибудь сделано хорошего в нынешнее царствованье, то всё хорошее сделано им – им одним. – Он остановился, увидав Пьера. Лицо его дрогнуло и тотчас же приняло злое выражение. – И потомство отдаст ему справедливость, – договорил он, и тотчас же обратился к Пьеру.
– Ну ты как? Все толстеешь, – говорил он оживленно, но вновь появившаяся морщина еще глубже вырезалась на его лбу. – Да, я здоров, – отвечал он на вопрос Пьера и усмехнулся. Пьеру ясно было, что усмешка его говорила: «здоров, но здоровье мое никому не нужно». Сказав несколько слов с Пьером об ужасной дороге от границ Польши, о том, как он встретил в Швейцарии людей, знавших Пьера, и о господине Десале, которого он воспитателем для сына привез из за границы, князь Андрей опять с горячностью вмешался в разговор о Сперанском, продолжавшийся между двумя стариками.
– Ежели бы была измена и были бы доказательства его тайных сношений с Наполеоном, то их всенародно объявили бы – с горячностью и поспешностью говорил он. – Я лично не люблю и не любил Сперанского, но я люблю справедливость. – Пьер узнавал теперь в своем друге слишком знакомую ему потребность волноваться и спорить о деле для себя чуждом только для того, чтобы заглушить слишком тяжелые задушевные мысли.
Когда князь Мещерский уехал, князь Андрей взял под руку Пьера и пригласил его в комнату, которая была отведена для него. В комнате была разбита кровать, лежали раскрытые чемоданы и сундуки. Князь Андрей подошел к одному из них и достал шкатулку. Из шкатулки он достал связку в бумаге. Он всё делал молча и очень быстро. Он приподнялся, прокашлялся. Лицо его было нахмурено и губы поджаты.
– Прости меня, ежели я тебя утруждаю… – Пьер понял, что князь Андрей хотел говорить о Наташе, и широкое лицо его выразило сожаление и сочувствие. Это выражение лица Пьера рассердило князя Андрея; он решительно, звонко и неприятно продолжал: – Я получил отказ от графини Ростовой, и до меня дошли слухи об искании ее руки твоим шурином, или тому подобное. Правда ли это?
– И правда и не правда, – начал Пьер; но князь Андрей перебил его.
– Вот ее письма и портрет, – сказал он. Он взял связку со стола и передал Пьеру.
– Отдай это графине… ежели ты увидишь ее.
– Она очень больна, – сказал Пьер.
– Так она здесь еще? – сказал князь Андрей. – А князь Курагин? – спросил он быстро.
– Он давно уехал. Она была при смерти…
– Очень сожалею об ее болезни, – сказал князь Андрей. – Он холодно, зло, неприятно, как его отец, усмехнулся.
– Но господин Курагин, стало быть, не удостоил своей руки графиню Ростову? – сказал князь Андрей. Он фыркнул носом несколько раз.
– Он не мог жениться, потому что он был женат, – сказал Пьер.
Князь Андрей неприятно засмеялся, опять напоминая своего отца.
– А где же он теперь находится, ваш шурин, могу ли я узнать? – сказал он.
– Он уехал в Петер…. впрочем я не знаю, – сказал Пьер.
– Ну да это всё равно, – сказал князь Андрей. – Передай графине Ростовой, что она была и есть совершенно свободна, и что я желаю ей всего лучшего.
Пьер взял в руки связку бумаг. Князь Андрей, как будто вспоминая, не нужно ли ему сказать еще что нибудь или ожидая, не скажет ли чего нибудь Пьер, остановившимся взглядом смотрел на него.
– Послушайте, помните вы наш спор в Петербурге, – сказал Пьер, помните о…
– Помню, – поспешно отвечал князь Андрей, – я говорил, что падшую женщину надо простить, но я не говорил, что я могу простить. Я не могу.
– Разве можно это сравнивать?… – сказал Пьер. Князь Андрей перебил его. Он резко закричал:
– Да, опять просить ее руки, быть великодушным, и тому подобное?… Да, это очень благородно, но я не способен итти sur les brisees de monsieur [итти по стопам этого господина]. – Ежели ты хочешь быть моим другом, не говори со мною никогда про эту… про всё это. Ну, прощай. Так ты передашь…
Пьер вышел и пошел к старому князю и княжне Марье.
Старик казался оживленнее обыкновенного. Княжна Марья была такая же, как и всегда, но из за сочувствия к брату, Пьер видел в ней радость к тому, что свадьба ее брата расстроилась. Глядя на них, Пьер понял, какое презрение и злобу они имели все против Ростовых, понял, что нельзя было при них даже и упоминать имя той, которая могла на кого бы то ни было променять князя Андрея.
За обедом речь зашла о войне, приближение которой уже становилось очевидно. Князь Андрей не умолкая говорил и спорил то с отцом, то с Десалем, швейцарцем воспитателем, и казался оживленнее обыкновенного, тем оживлением, которого нравственную причину так хорошо знал Пьер.


В этот же вечер, Пьер поехал к Ростовым, чтобы исполнить свое поручение. Наташа была в постели, граф был в клубе, и Пьер, передав письма Соне, пошел к Марье Дмитриевне, интересовавшейся узнать о том, как князь Андрей принял известие. Через десять минут Соня вошла к Марье Дмитриевне.
– Наташа непременно хочет видеть графа Петра Кирилловича, – сказала она.
– Да как же, к ней что ль его свести? Там у вас не прибрано, – сказала Марья Дмитриевна.
– Нет, она оделась и вышла в гостиную, – сказала Соня.
Марья Дмитриевна только пожала плечами.
– Когда это графиня приедет, измучила меня совсем. Ты смотри ж, не говори ей всего, – обратилась она к Пьеру. – И бранить то ее духу не хватает, так жалка, так жалка!
Наташа, исхудавшая, с бледным и строгим лицом (совсем не пристыженная, какою ее ожидал Пьер) стояла по середине гостиной. Когда Пьер показался в двери, она заторопилась, очевидно в нерешительности, подойти ли к нему или подождать его.
Пьер поспешно подошел к ней. Он думал, что она ему, как всегда, подаст руку; но она, близко подойдя к нему, остановилась, тяжело дыша и безжизненно опустив руки, совершенно в той же позе, в которой она выходила на середину залы, чтоб петь, но совсем с другим выражением.
– Петр Кирилыч, – начала она быстро говорить – князь Болконский был вам друг, он и есть вам друг, – поправилась она (ей казалось, что всё только было, и что теперь всё другое). – Он говорил мне тогда, чтобы обратиться к вам…
Пьер молча сопел носом, глядя на нее. Он до сих пор в душе своей упрекал и старался презирать ее; но теперь ему сделалось так жалко ее, что в душе его не было места упреку.
– Он теперь здесь, скажите ему… чтобы он прост… простил меня. – Она остановилась и еще чаще стала дышать, но не плакала.
– Да… я скажу ему, – говорил Пьер, но… – Он не знал, что сказать.
Наташа видимо испугалась той мысли, которая могла притти Пьеру.
– Нет, я знаю, что всё кончено, – сказала она поспешно. – Нет, это не может быть никогда. Меня мучает только зло, которое я ему сделала. Скажите только ему, что я прошу его простить, простить, простить меня за всё… – Она затряслась всем телом и села на стул.
Еще никогда не испытанное чувство жалости переполнило душу Пьера.
– Я скажу ему, я всё еще раз скажу ему, – сказал Пьер; – но… я бы желал знать одно…
«Что знать?» спросил взгляд Наташи.
– Я бы желал знать, любили ли вы… – Пьер не знал как назвать Анатоля и покраснел при мысли о нем, – любили ли вы этого дурного человека?
– Не называйте его дурным, – сказала Наташа. – Но я ничего – ничего не знаю… – Она опять заплакала.
И еще больше чувство жалости, нежности и любви охватило Пьера. Он слышал как под очками его текли слезы и надеялся, что их не заметят.
– Не будем больше говорить, мой друг, – сказал Пьер.