Мель Гудвина

Мель Гудвина (или Пески Гудвина, англ. Goodwin Sands) — 16-ти км песчаная отмель в проливе Ла-Манш, расположенная в 10 км от города Дил (англ. Deal) на побережье Кента, Великобритания. Мель печально знаменита тем, что здесь погибло более 2000 кораблей. Причиной такого обилия кораблекрушений является то, что мель расположена на оживлённых морских путях.

Возникновение отмели

В начале II тыс. до н. э. на месте мелей находился остров Ломэа (англ. Lomea), площадью примерно 1600 гектаров (ок. 4000 акров). Постепенно море размыло побережье острова. Поэтому местные церковники собрали с населения деньги на строительство дамбы. Однако церковники вместо этого истратили собранные деньги на ремонт местной церкви. В результате около 1100-го года море размыло остров, и на его месте образовались мели.

По другой гипотезе, о́строва Ломэа никогда не существовало. То есть, когда-то тут была суша, но она стала мелями между 7600 г. до н. э. и 5000 г. до н. э., то есть в доисторические времена.

Общие сведения

Стационарные маяки на мелях поставить не удалось, так как пески не выдерживают веса каменной постройки. Вокруг мелей были поставлены плавучие маяки: «Северный Гудвин», «Южный Гудвин», «Восточный Гудвин». В 1954 году в шторм один из этих маяков — «Южный Гудвин» — был выброшен на эту мель и погиб.

Попытки бурения на мелях выявили, что пески обильно насыщены останками кораблей, погибших на мелях за несколько веков.

Кораблекрушения

Мели имеют то свойство, что из-под попавшего на мель корабля песок вымывается прибоем так, что в результате корабль разламывается пополам.

Знаменитые погибшие суда

№	Дата попадания на мель	Корабль	Примечания
1	1690	HMS Vanguard (1678)
2	1703	HMS Stirling Castle (1679)	В Великий шторм 1703 года.
3	1703	HMS Northumberland (1679)	В Великий шторм 1703 года.
4	1703	HMS Restoration (1678)	В Великий шторм 1703 года.
5	1703	HMS Mary (1650)	В Великий шторм 1703 года.
6	1703	HMS Mortar	В Великий шторм 1703 года. Погиб со всеми 65-ю членами экипажа.
7	1740	Rooswijk
8	13 февраля 1748	Lady Lovibond	Согласно легенде (возможно, корабль вымышленный).
9	1851	Mary White (lifeboat)	Погиб на Мелях Гудвина в бурю в 1851 году. Семь человек экипажа были спасены спасательной шлюпкой из Broadstairs.
10	05 января 1857	SS The Violet	Погиб с 17-ю членами экипажа, почтовым охранником и одним пассажиром.
11	1907	Бельгийский сухогруз SS Cap Lopez
12	1909	SS Mahratta (1891)	Одноимённый корабль погиб в 1939 году (см. ниже).
13	1914	SS Montrose (1897)
14	15 декабря 1915	Военно-морской тральщик HMT Etoile Polaire	Подорвался на мине и погиб на Мели Гудвина (во время Первой мировой войны).
15	1939	SS Mahratta (1917)	Одноимённый корабль погиб в 1909 году (см. выше).
16	июнь 1953	Грузовой корабль «Prospector»	SS Chusan столкнулся с грузовым кораблём «Prospector» вблизи Мелей Гудвина, нанёс ему большие повреждения и почти потопил его (так что «Prospector» потерпел ущерб не от мели).
17	1954	Плавучий маяк «Южный Гудвин»	Выброшен на мель в шторм.
18	ноябрь 1991	MV Ross Revenge	Корабль офф-шорной пиратской радиостанции Radio Caroline. Это кораблекрушение фактически закончило её существование в Великобритании.
19
20
21

Погибший самолёт

26 августа 1940 года после бомбардировки на Мель Гудвина совершил вынужденную посадку немецкий бомбардировщик типа Dornier Do 17 Z2. 2 (два) из 4-х (из четырёх) членов экипажа погибли при ударе самолёта при посадке, остальные попали в плен. Самолёт был обнаружен в песках в сентябре 2008 года, и 10 июня 2013 был поднят из песков. Планируется восстановить этот самолёт, так как это один из двух сохранившихся самолётов этого типа.

Источники

Литература

• Белоусов Р. С. Тайны морских катастроф: Исторические очерки. — М.: АСТ, 1997, (Занимательная история), — ISBN 5-7390-0127-7, ISBN 5-7841-0176-5

Отрывок, характеризующий Мель Гудвина

– Урра! – зазвучали воодушевленные голоса офицеров.
И старый ротмистр Кирстен кричал воодушевленно и не менее искренно, чем двадцатилетний Ростов.
Когда офицеры выпили и разбили свои стаканы, Кирстен налил другие и, в одной рубашке и рейтузах, с стаканом в руке подошел к солдатским кострам и в величественной позе взмахнув кверху рукой, с своими длинными седыми усами и белой грудью, видневшейся из за распахнувшейся рубашки, остановился в свете костра.
– Ребята, за здоровье государя императора, за победу над врагами, урра! – крикнул он своим молодецким, старческим, гусарским баритоном.
Гусары столпились и дружно отвечали громким криком.
Поздно ночью, когда все разошлись, Денисов потрепал своей коротенькой рукой по плечу своего любимца Ростова.
– Вот на походе не в кого влюбиться, так он в ца'я влюбился, – сказал он.
– Денисов, ты этим не шути, – крикнул Ростов, – это такое высокое, такое прекрасное чувство, такое…
– Ве'ю, ве'ю, д'ужок, и 'азделяю и одоб'яю…
– Нет, не понимаешь!
И Ростов встал и пошел бродить между костров, мечтая о том, какое было бы счастие умереть, не спасая жизнь (об этом он и не смел мечтать), а просто умереть в глазах государя. Он действительно был влюблен и в царя, и в славу русского оружия, и в надежду будущего торжества. И не он один испытывал это чувство в те памятные дни, предшествующие Аустерлицкому сражению: девять десятых людей русской армии в то время были влюблены, хотя и менее восторженно, в своего царя и в славу русского оружия.


На следующий день государь остановился в Вишау. Лейб медик Вилье несколько раз был призываем к нему. В главной квартире и в ближайших войсках распространилось известие, что государь был нездоров. Он ничего не ел и дурно спал эту ночь, как говорили приближенные. Причина этого нездоровья заключалась в сильном впечатлении, произведенном на чувствительную душу государя видом раненых и убитых.
На заре 17 го числа в Вишау был препровожден с аванпостов французский офицер, приехавший под парламентерским флагом, требуя свидания с русским императором. Офицер этот был Савари. Государь только что заснул, и потому Савари должен был дожидаться. В полдень он был допущен к государю и через час поехал вместе с князем Долгоруковым на аванпосты французской армии.
Как слышно было, цель присылки Савари состояла в предложении свидания императора Александра с Наполеоном. В личном свидании, к радости и гордости всей армии, было отказано, и вместо государя князь Долгоруков, победитель при Вишау, был отправлен вместе с Савари для переговоров с Наполеоном, ежели переговоры эти, против чаяния, имели целью действительное желание мира.
Ввечеру вернулся Долгоруков, прошел прямо к государю и долго пробыл у него наедине.
18 и 19 ноября войска прошли еще два перехода вперед, и неприятельские аванпосты после коротких перестрелок отступали. В высших сферах армии с полдня 19 го числа началось сильное хлопотливо возбужденное движение, продолжавшееся до утра следующего дня, 20 го ноября, в который дано было столь памятное Аустерлицкое сражение.
До полудня 19 числа движение, оживленные разговоры, беготня, посылки адъютантов ограничивались одной главной квартирой императоров; после полудня того же дня движение передалось в главную квартиру Кутузова и в штабы колонных начальников. Вечером через адъютантов разнеслось это движение по всем концам и частям армии, и в ночь с 19 на 20 поднялась с ночлегов, загудела говором и заколыхалась и тронулась громадным девятиверстным холстом 80 титысячная масса союзного войска.
Сосредоточенное движение, начавшееся поутру в главной квартире императоров и давшее толчок всему дальнейшему движению, было похоже на первое движение серединного колеса больших башенных часов. Медленно двинулось одно колесо, повернулось другое, третье, и всё быстрее и быстрее пошли вертеться колеса, блоки, шестерни, начали играть куранты, выскакивать фигуры, и мерно стали подвигаться стрелки, показывая результат движения.
Как в механизме часов, так и в механизме военного дела, так же неудержимо до последнего результата раз данное движение, и так же безучастно неподвижны, за момент до передачи движения, части механизма, до которых еще не дошло дело. Свистят на осях колеса, цепляясь зубьями, шипят от быстроты вертящиеся блоки, а соседнее колесо так же спокойно и неподвижно, как будто оно сотни лет готово простоять этою неподвижностью; но пришел момент – зацепил рычаг, и, покоряясь движению, трещит, поворачиваясь, колесо и сливается в одно действие, результат и цель которого ему непонятны.
Как в часах результат сложного движения бесчисленных различных колес и блоков есть только медленное и уравномеренное движение стрелки, указывающей время, так и результатом всех сложных человеческих движений этих 1000 русских и французов – всех страстей, желаний, раскаяний, унижений, страданий, порывов гордости, страха, восторга этих людей – был только проигрыш Аустерлицкого сражения, так называемого сражения трех императоров, т. е. медленное передвижение всемирно исторической стрелки на циферблате истории человечества.
Князь Андрей был в этот день дежурным и неотлучно при главнокомандующем.
В 6 м часу вечера Кутузов приехал в главную квартиру императоров и, недолго пробыв у государя, пошел к обер гофмаршалу графу Толстому.
Болконский воспользовался этим временем, чтобы зайти к Долгорукову узнать о подробностях дела. Князь Андрей чувствовал, что Кутузов чем то расстроен и недоволен, и что им недовольны в главной квартире, и что все лица императорской главной квартиры имеют с ним тон людей, знающих что то такое, чего другие не знают; и поэтому ему хотелось поговорить с Долгоруковым.