Метрополитен Катании

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Метрополитен Катании
Описание
Страна

Италия

Расположение

Катания

Дата открытия

27 июня 1999

Дневной пассажиропоток

1600 за день

Маршрутная сеть
Число линий

1

Число станций

6

Длина сети

3,8 км

Схема линии


Метрополитен Катании (итал. Metropolitana di Catania) — система линий скоростного транспорта Катании. В системе функционируют двухвагонные поезда.





История

Строительство метрополитена в Катании началось в середине 1990-х годов. 27 июня 1999 года участок от станции «Borgo» до станции «Porto», длиной 3,8 км и состоящий из 6 станций, был торжественно открыт, став пятым метрополитеном в Италии.

Большая часть станций подземные, мелкого заложения. На сегодняшний день метрополитен развивается нестабильно.

На 2011 год запланировано открытие станций «Giovanni XXIII» и «Stesicoro». Также есть планы по постройке ещё 4 станций.[1]

Станции

Первая линия метрополитена Катании
Незима
С. Нулло
Чибали
Мило
Борго
Джуффрида
Италия
Галатеа
Джованни XXIII
Стезикоро
Стацьоне ФС
Порто

Перспективы развития

Ответвление от станции Галатея до станции Аэропорт:

  • Giovanni XXIII
  • Stesicoro
  • S. Domenico
  • Vittorio Emanuele
  • Palestro
  • Palermo
  • Verrazzano
  • Librino
  • S. M. Goretti
  • Aeroporto

Продление от станции Борго:

  • Milo
  • Cibali
  • S. Nullo
  • Nesima
  • Fontana
  • Monte Po
  • Misterbianco Zona Industriale
  • Misterbianco Centro

Напишите отзыв о статье "Метрополитен Катании"

Ссылки

  • [www.urbanrail.net/eu/it/cat/catania.htm Метро Катании на urbanrail.net]

Примечания

  1. [www.metroschemes.narod.ru/katania.html Схема метро — История метрополитенов в схемах — Катания]

Отрывок, характеризующий Метрополитен Катании

Княгиня вышла и заплакала тоже. Пожилая дама тоже утиралась платком. Пьера целовали, и он несколько раз целовал руку прекрасной Элен. Через несколько времени их опять оставили одних.
«Всё это так должно было быть и не могло быть иначе, – думал Пьер, – поэтому нечего спрашивать, хорошо ли это или дурно? Хорошо, потому что определенно, и нет прежнего мучительного сомнения». Пьер молча держал руку своей невесты и смотрел на ее поднимающуюся и опускающуюся прекрасную грудь.
– Элен! – сказал он вслух и остановился.
«Что то такое особенное говорят в этих случаях», думал он, но никак не мог вспомнить, что такое именно говорят в этих случаях. Он взглянул в ее лицо. Она придвинулась к нему ближе. Лицо ее зарумянилось.
– Ах, снимите эти… как эти… – она указывала на очки.
Пьер снял очки, и глаза его сверх той общей странности глаз людей, снявших очки, глаза его смотрели испуганно вопросительно. Он хотел нагнуться над ее рукой и поцеловать ее; но она быстрым и грубым движеньем головы пeрехватила его губы и свела их с своими. Лицо ее поразило Пьера своим изменившимся, неприятно растерянным выражением.
«Теперь уж поздно, всё кончено; да и я люблю ее», подумал Пьер.
– Je vous aime! [Я вас люблю!] – сказал он, вспомнив то, что нужно было говорить в этих случаях; но слова эти прозвучали так бедно, что ему стало стыдно за себя.
Через полтора месяца он был обвенчан и поселился, как говорили, счастливым обладателем красавицы жены и миллионов, в большом петербургском заново отделанном доме графов Безухих.


Старый князь Николай Андреич Болконский в декабре 1805 года получил письмо от князя Василия, извещавшего его о своем приезде вместе с сыном. («Я еду на ревизию, и, разумеется, мне 100 верст не крюк, чтобы посетить вас, многоуважаемый благодетель, – писал он, – и Анатоль мой провожает меня и едет в армию; и я надеюсь, что вы позволите ему лично выразить вам то глубокое уважение, которое он, подражая отцу, питает к вам».)