Миасс II

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Координаты: 55°01′04″ с. ш. 60°04′59″ в. д. / 55.01765270042731° с. ш. 60.083091259002685° в. д. / 55.01765270042731; 60.083091259002685 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=55.01765270042731&mlon=60.083091259002685&zoom=17 (O)] (Я)
Станция Миасс II
Миасс — Учалы — Межозёрный
Южно-Уральская железная дорога
Тепловоз 2ТЭ10В и рельсовый автобус РА1 на станции
Отделение ж. д.:

Златоустовское

Дата открытия:

1956

Тип:

пассажирская, грузовая

Количество платформ:

2

Количество путей:

7

Тип платформ:

1 боковая, 1 островная

Форма платформ:

прямые, низкие

Ток:

Постоянный 3 кВ

Выход к:

улицы: Герцена, Привокзальная, Путейная

Расположение:

Посёлок Миасс-2, город Миасс Челябинской области

Расстояние до Миасса:

3 км 

Тарифная зона:

11

Код станции:

805571

Код в «Экспресс-3»:

2040427

Миа́сс II — железнодорожная станция третьего класса Златоустовского отделения Южно-Уральской железной дороги, открыта в 1956 году в ходе строительства железнодорожной линии Миасс — Учалы. На станции 7 путей и 2 тупика. Станция имеет грузовое и пассажирское значение, связана пригородными поездами с Миассом, Златоустом и Учалами, ранее была связана поездом дальнего следования № 607/608 в различных вариациях: Оренбург — Учалы, Учалы — Кумертау, Кумертау — Учалы, Учалы — Стерлитамак, Стерлитамак — Учалы, Учалы — Уфа с городами Республики Башкортостан и Горнозаводской зоны Челябинской области. С лета 2008 года поезд отменён.

До 2000-х годов на станции существовало локомотивное депо, которое обслуживало участок Миасс II — Учалы. Закрыто в связи с укрупнением депо Златоуст (ТЧ-1), приписной парк на момент закрытия составлял 14 тепловозов, в том числе и 7 двухсекционных[1].

Станция электрифицирована. В направлении Учалов электрификации нет. К станции прилегает посёлок железнодорожников Миасс-2 Миасского городского округа.

В 2006 на станции Миасс-I прошла реконструкция поста централизации, в ходе которой внедрена микропроцессорная система EBI-Lock 950, а станция Миасс-II стала третьим (грузовым) парком станции Миасс-I.

Напишите отзыв о статье "Миасс II"



Примечания

  1. [depo-inta.narod.ru/YgUral/ Депо Инта. Локомотивные депо России.]
Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
Миасс старый вокзал
МиассУчалыМежозёрный
Следующая остановка:
17 км


Отрывок, характеризующий Миасс II


С конца 1811 го года началось усиленное вооружение и сосредоточение сил Западной Европы, и в 1812 году силы эти – миллионы людей (считая тех, которые перевозили и кормили армию) двинулись с Запада на Восток, к границам России, к которым точно так же с 1811 го года стягивались силы России. 12 июня силы Западной Европы перешли границы России, и началась война, то есть совершилось противное человеческому разуму и всей человеческой природе событие. Миллионы людей совершали друг, против друга такое бесчисленное количество злодеяний, обманов, измен, воровства, подделок и выпуска фальшивых ассигнаций, грабежей, поджогов и убийств, которого в целые века не соберет летопись всех судов мира и на которые, в этот период времени, люди, совершавшие их, не смотрели как на преступления.
Что произвело это необычайное событие? Какие были причины его? Историки с наивной уверенностью говорят, что причинами этого события были обида, нанесенная герцогу Ольденбургскому, несоблюдение континентальной системы, властолюбие Наполеона, твердость Александра, ошибки дипломатов и т. п.
Следовательно, стоило только Меттерниху, Румянцеву или Талейрану, между выходом и раутом, хорошенько постараться и написать поискуснее бумажку или Наполеону написать к Александру: Monsieur mon frere, je consens a rendre le duche au duc d'Oldenbourg, [Государь брат мой, я соглашаюсь возвратить герцогство Ольденбургскому герцогу.] – и войны бы не было.
Понятно, что таким представлялось дело современникам. Понятно, что Наполеону казалось, что причиной войны были интриги Англии (как он и говорил это на острове Св. Елены); понятно, что членам английской палаты казалось, что причиной войны было властолюбие Наполеона; что принцу Ольденбургскому казалось, что причиной войны было совершенное против него насилие; что купцам казалось, что причиной войны была континентальная система, разорявшая Европу, что старым солдатам и генералам казалось, что главной причиной была необходимость употребить их в дело; легитимистам того времени то, что необходимо было восстановить les bons principes [хорошие принципы], а дипломатам того времени то, что все произошло оттого, что союз России с Австрией в 1809 году не был достаточно искусно скрыт от Наполеона и что неловко был написан memorandum за № 178. Понятно, что эти и еще бесчисленное, бесконечное количество причин, количество которых зависит от бесчисленного различия точек зрения, представлялось современникам; но для нас – потомков, созерцающих во всем его объеме громадность совершившегося события и вникающих в его простой и страшный смысл, причины эти представляются недостаточными. Для нас непонятно, чтобы миллионы людей христиан убивали и мучили друг друга, потому что Наполеон был властолюбив, Александр тверд, политика Англии хитра и герцог Ольденбургский обижен. Нельзя понять, какую связь имеют эти обстоятельства с самым фактом убийства и насилия; почему вследствие того, что герцог обижен, тысячи людей с другого края Европы убивали и разоряли людей Смоленской и Московской губерний и были убиваемы ими.
Для нас, потомков, – не историков, не увлеченных процессом изыскания и потому с незатемненным здравым смыслом созерцающих событие, причины его представляются в неисчислимом количестве. Чем больше мы углубляемся в изыскание причин, тем больше нам их открывается, и всякая отдельно взятая причина или целый ряд причин представляются нам одинаково справедливыми сами по себе, и одинаково ложными по своей ничтожности в сравнении с громадностью события, и одинаково ложными по недействительности своей (без участия всех других совпавших причин) произвести совершившееся событие. Такой же причиной, как отказ Наполеона отвести свои войска за Вислу и отдать назад герцогство Ольденбургское, представляется нам и желание или нежелание первого французского капрала поступить на вторичную службу: ибо, ежели бы он не захотел идти на службу и не захотел бы другой, и третий, и тысячный капрал и солдат, настолько менее людей было бы в войске Наполеона, и войны не могло бы быть.