Список министров транспорта СССР и России

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск

Содержание



Транспортные министерства СССР

Народный комиссариат водного транспорта СССР

Образован 30 января 1931 года выделением речного и морского транспорта и их хозяйств из Наркомата путей сообщения СССР.

Имя
Дата вступления в должность
Дата снятия с должности
Янсон, Николай Михайлович
(1882—1938)
30 января 1931
13 марта 1934
Пахомов, Николай Иванович
(1890—1938)
13 марта 1934
8 апреля 1938
Ежов, Николай Иванович
(1895—1940)
8 апреля 1938
9 апреля 1939

9 апреля 1939 года разделён на — Наркомат морского флота СССР и Наркомат речного флота СССР.

Народный комиссариат морского флота СССР

Образован 9 апреля 1939 года при разделении Наркомата водного транспорта СССР.

Имя
Дата вступления в должность
Дата снятия с должности
Дукельский, Семён Семёнович
(1892—1960)
9 апреля 1939
8 февраля 1942
Ширшов, Пётр Петрович
(1905—1953)
8 февраля 1942
15 марта 1946

15 марта 1946 года преобразован в одноимённое министерство.

Народный комиссариат речного флота СССР

Образован 9 апреля 1939 года при разделении Наркомата водного транспорта СССР.

Имя
Дата вступления в должность
Дата снятия с должности
Шашков, Зосима Алексеевич
(1905—1984)
9 апреля 1939
15 марта 1946

15 марта 1946 года преобразован в одноимённое министерство.

Министерство морского флота СССР

Образовано 15 марта 1946 года из одноимённого наркомата.

Имя
Дата вступления в должность
Дата снятия с должности
Ширшов, Пётр Петрович
(1905—1953)
19 марта 1946
30 марта 1948
Афанасьев, Александр Александрович
(1903—1991)
30 марта 1948
26 апреля 1948
Новиков, Николай Васильевич
(1909—1971)
и. о.26 апреля 1948
23 октября 1948
23 октября 1948
15 марта 1953

15 марта 1953 года объединено с Министерством речного флота СССР в одно — Министерство морского и речного флота СССР.

Вновь образовано 25 августа 1954 года при разделении Министерства морского и речного флота СССР.

Имя
Дата вступления в должность
Дата снятия с должности
Бакаев, Виктор Георгиевич
(1902—1987)
28 августа 1954
14 января 1970
Гуженко, Тимофей Борисович
(1918—2008)
14 января 1970
27 сентября 1986
Вольмер, Юрий Михайлович
(р. 1933)
24 октября 1986
26 ноября 1991

Ликвидировано 26 декабря 1991 года в связи с прекращением существования СССР.

Министерство речного флота СССР

Образовано 15 марта 1946 года из одноимённого наркомата.

Имя
Дата вступления в должность
Дата снятия с должности
Шашков, Зосима Алексеевич
(1905—1984)
19 марта 1946
15 марта 1953

15 марта 1953 года объединено с Министерством морского флота СССР в одно — Министерство морского и речного флота СССР.

Вновь образовано 25 августа 1954 года при разделении Министерства морского и речного флота СССР.

Имя
Дата вступления в должность
Дата снятия с должности
Шашков, Зосима Алексеевич
(1905—1984)
28 августа 1954
31 мая 1956

Упразднено 31 мая 1956 года.

Министерство морского и речного флота СССР

Образовано 15 марта 1953 года при объединении Министерства морского флота СССР, Министерства речного флота СССР и Главного управления Северного морского пути при СМ СССР.

Имя
Дата вступления в должность
Дата снятия с должности
Шашков, Зосима Алексеевич
(1905—1984)
15 марта 1953
25 августа 1954

25 августа 1954 года разделено на Министерство морского флота СССР и Министерство речного флота СССР.

Министерство автомобильного транспорта СССР

Образовано Указом Президиума Верховного Совета СССР от 3 ноября 1952 года.

Имя
Дата вступления в должность
Дата снятия с должности
Куршев, Александр Николаевич
(1902—1974)
3 ноября 1952
15 марта 1953

15 марта 1953 года упразднено с передачей его функций Министерству путей сообщения СССР.

Министерство автомобильного транспорта и шоссейных дорог СССР

Образовано 26 августа 1953 года.

Имя
Дата вступления в должность
Дата снятия с должности
Лихачёв, Иван Алексеевич
(1896—1956)
26 августа 1953
31 мая 1956

31 мая 1956 года упразднено.

Министерство гражданской авиации СССР

Образовано 27 июля 1964 года на базе Главного управления гражданского воздушного флота при СМ СССР.

Имя
Дата вступления в должность
Дата снятия с должности
Логинов, Евгений Фёдорович
(1907—1970)
25 августа 1964
15 мая 1970
Бугаев, Борис Павлович
(1923—2007)
15 мая 1970
4 мая 1987
Волков, Александр Никитович
(1929—2005)
4 мая 1987
29 марта 1990
Панюков, Борис Егорович
(1930—2012)
18 апреля 1990
26 ноября 1991

26 декабря 1991 года ликвидировано в связи прекращением существования СССР.

Транспортные министерства РСФСР

Народный комиссариат автомобильного транспорта РСФСР

29 мая 1939 года принят Закон СССР об образовании в союзных республиках народных комиссариатов автомобильного транспорта. Наркомат автомобильного транспорта РСФСР образован 28 июня 1939 года постановлением Президиума Верховного Совета РСФСР.

Имя
Дата вступления в должность
Дата снятия с должности
Борейко, Виктор Игнатьевич
(1903—19**)
21 июля 1939
19 августа 1940
Куршев, Александр Николаевич
(1902—1974)
24 января 1941
23 марта 1946

23 марта 1946 года преобразован в одноимённое министерство.

Министерство автомобильного транспорта РСФСР

Образовано 23 марта 1946 года из одноимённого наркомата.

Имя
Дата вступления в должность
Дата снятия с должности
Куршев, Александр Николаевич
(1902—1974)
23 марта 1946
3 ноября 1952

3 ноября 1952 года преобразовано в союзно-республиканское Министерство автомобильного транспорта СССР.

Вновь образовано 29 ноября 1952 года.

Имя
Дата вступления в должность
Дата снятия с должности
Чубаров, Борис Константинович
29 ноября 1952
11 мая 1953

В апреле 1953 года ликвидировано.

В третий раз образовано постановлением Совета Министров РСФСР от 23 июля 1969 года № 436 при разделении Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР.

Имя
Дата вступления в должность
Дата снятия с должности
Трубицын, Евгений Георгиевич
(1911—1986)
2 июля 1969
30 ноября 1983
Сухин, Юрий Сергеевич
(p. 1930)
30 ноября 1983
26 июля 1990

26 июля 1990 года упразднено, его функции переданы вновь образованному Министерству транспорта РСФСР.

Министерство дорожного и транспортного хозяйства РСФСР

Образовано 11 мая 1953 года.

Имя
Дата вступления в должность
Дата снятия с должности
Чубаров, Борис Константинович
11 мая 1953
12 апреля 1954

12 апреля 1954 года преобразовано в Министерство автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР.

Министерство автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР

Образовано 12 апреля 1954 года на базе Министерства дорожного и транспортного хозяйства РСФСР.

Имя
Дата вступления в должность
Дата снятия с должности
Чубаров, Борис Константинович
(?—?)
12 апреля 1954
18 января 1955
Куршев, Александр Николаевич
(1902—1974)
18 января 1955
11 июня 1956
Лихачёв, Иван Алексеевич
(1896—1956)
11 июня 1956
24 июня 1956
Калабухов, Фёдор Васильевич
(1909—1969)
3 октября 1956
12 апреля 1967
Трубицын, Евгений Георгиевич
(1911—1986)
12 апреля 1967
19 июля 1969

23 июня 1969 года разделено на Министерство автомобильного транспорта РСФСР и Министерство автомобильных дорог РСФСР.

Министерство автомобильных дорог РСФСР

Образовано постановлением Совета Министров РСФСР от 23 июля 1969 года № 436 при разделении Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР.

Имя
Дата вступления в должность
Дата снятия с должности
Николаев, Алексей Александрович
(1914—1987)
23 июля 1969
22 октября 1985
Брухнов, Валентин Андреевич
(1930—1995)
22 октября 1985
14 июня 1990

Упразднено согласно Закону РСФСР от 14 июня 1990 года и изданному для его исполнения Распоряжению Совета Министров РСФСР от 26 июля 1990 года № 909, функции переданы вновь образованному Министерству транспорта РФ.

Министерство речного флота РСФСР

Образовано 6 июня 1956 года.

Имя
Дата вступления в должность
Дата снятия с должности
Шашков, Зосима Алексеевич
(1905—1984)
6 июня 1956
22 октября 1960
Кучкин, Сергей Андреевич
(1910—1981)
22 октября 1960
13 июля 1978
Багров, Леонид Васильевич
(р. 1931)
13 июля 1978
15 июня 1990

Упразднено 5 июля 1990 года.

Министерство транспорта РСФСР

Образовано 26 июля 1990 года из Министерства автомобильного транспорта РСФСР.

Имя
Дата вступления в должность
Дата снятия с должности
Ефимов, Виталий Борисович
(р. 1940)
8 сентября 1990
25 декабря 1991

25 декабря 1991 Верховный Совет РСФСР принял закон о переименовании РСФСР в Российскую Федерацию (РФ). [1] 21 апреля 1992 года Съезд народных депутатов РСФСР внес соответствующие изменения в Конституцию РСФСР, которые вступили в силу 16 мая 1992 года[2].

Министерство транспорта Российской Федерации

Министерство транспорта Российской Федерации

Имя
Дата вступления в должность
Дата снятия с должности
Ефимов, Виталий Борисович
(р. 1940)
25 декабря 1991
10 января 1996
Цах, Николай Петрович
(р. 1960)
12 января 1996
28 февраля 1998
Франк, Сергей Оттович
(р. 1960)
28 февраля 1998
9 марта 2004

9 марта 2004 года объединено с Министерством Российской Федерации по связи и информатизации в одно — Министерство транспорта и связи Российской Федерации.

Министерство транспорта и связи Российской Федерации

Образовано 9 марта 2004 года при объединении Министерства по связи и информатизации Российской Федерации и Министерства транспорта Российской Федерации (Указ Президента Российской Федерации от 9 марта 2004 № 314).

Имя
Дата вступления в должность
Дата снятия с должности
Левитин, Игорь Евгеньевич
(р. 1952)
9 марта 2004
20 мая 2004

20 мая 2004 года разделено на Министерство транспорта Российской Федерации и Министерство связи Российской Федерации.

Министерство транспорта Российской Федерации

Образовано 20 мая 2004 года при разделении Министерства транспорта и связи Российской Федерации (Указ Президента Российской Федерации от 20 мая 2004 года № 649).

Имя
Дата вступления в должность
Дата снятия с должности
Левитин, Игорь Евгеньевич
(р. 1952)
20 мая 2004
21 мая 2012
Соколов, Максим Юрьевич
(р. 1968)
21 мая 2012
по настоящее время

См. также

Источники

  1. Закон РСФСР от 25 декабря 1991 года № 2094-I [www.humanities.edu.ru/db/msg/12047 «Об изменении названия государства „Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика“»] // Ведомости Съезда народных депутатов РСФСР и Верховного Совета РСФСР. — 1992. — № 2. — ст. 62. Данный закон вступил в силу с момента принятия, но первоначально опубликован был 6 января 1992 годаРоссийской газете).
  2. Закон Российской Федерации от 21 апреля 1992 года № 2708-I «Об изменениях и дополнениях Конституции (Основного закона) Российской Советской Федеративной Социалистической Республики» // Ведомости Съезда народных депутатов РСФСР и Верховного Совета РСФСР. — 1992. — № 20. — ст. 1084. Данный закон вступил в силу с момента опубликования в «Российской газете» 16 мая 1992 года.

Напишите отзыв о статье "Список министров транспорта СССР и России"

Литература

  • Государственная власть СССР. Высшие органы власти и управления и их руководители. 1923—1991. — М.: РОССПЭН, 1999. — 637 с. — 3000 экз. — ISBN 5824300143.

Ссылки

  • [www.mintrans.ru/ministry/history/ История]. Министерство транспорта Российской Федерации

Отрывок, характеризующий Список министров транспорта СССР и России

– Пожалуйста, Andre, для меня…
Из больших глаз ее светились лучи доброго и робкого света. Глаза эти освещали всё болезненное, худое лицо и делали его прекрасным. Брат хотел взять образок, но она остановила его. Андрей понял, перекрестился и поцеловал образок. Лицо его в одно и то же время было нежно (он был тронут) и насмешливо.
– Merci, mon ami. [Благодарю, мой друг.]
Она поцеловала его в лоб и опять села на диван. Они молчали.
– Так я тебе говорила, Andre, будь добр и великодушен, каким ты всегда был. Не суди строго Lise, – начала она. – Она так мила, так добра, и положение ее очень тяжело теперь.
– Кажется, я ничего не говорил тебе, Маша, чтоб я упрекал в чем нибудь свою жену или был недоволен ею. К чему ты всё это говоришь мне?
Княжна Марья покраснела пятнами и замолчала, как будто она чувствовала себя виноватою.
– Я ничего не говорил тебе, а тебе уж говорили . И мне это грустно.
Красные пятна еще сильнее выступили на лбу, шее и щеках княжны Марьи. Она хотела сказать что то и не могла выговорить. Брат угадал: маленькая княгиня после обеда плакала, говорила, что предчувствует несчастные роды, боится их, и жаловалась на свою судьбу, на свекра и на мужа. После слёз она заснула. Князю Андрею жалко стало сестру.
– Знай одно, Маша, я ни в чем не могу упрекнуть, не упрекал и никогда не упрекну мою жену , и сам ни в чем себя не могу упрекнуть в отношении к ней; и это всегда так будет, в каких бы я ни был обстоятельствах. Но ежели ты хочешь знать правду… хочешь знать, счастлив ли я? Нет. Счастлива ли она? Нет. Отчего это? Не знаю…
Говоря это, он встал, подошел к сестре и, нагнувшись, поцеловал ее в лоб. Прекрасные глаза его светились умным и добрым, непривычным блеском, но он смотрел не на сестру, а в темноту отворенной двери, через ее голову.
– Пойдем к ней, надо проститься. Или иди одна, разбуди ее, а я сейчас приду. Петрушка! – крикнул он камердинеру, – поди сюда, убирай. Это в сиденье, это на правую сторону.
Княжна Марья встала и направилась к двери. Она остановилась.
– Andre, si vous avez. la foi, vous vous seriez adresse a Dieu, pour qu'il vous donne l'amour, que vous ne sentez pas et votre priere aurait ete exaucee. [Если бы ты имел веру, то обратился бы к Богу с молитвою, чтоб Он даровал тебе любовь, которую ты не чувствуешь, и молитва твоя была бы услышана.]
– Да, разве это! – сказал князь Андрей. – Иди, Маша, я сейчас приду.
По дороге к комнате сестры, в галлерее, соединявшей один дом с другим, князь Андрей встретил мило улыбавшуюся m lle Bourienne, уже в третий раз в этот день с восторженною и наивною улыбкой попадавшуюся ему в уединенных переходах.
– Ah! je vous croyais chez vous, [Ах, я думала, вы у себя,] – сказала она, почему то краснея и опуская глаза.
Князь Андрей строго посмотрел на нее. На лице князя Андрея вдруг выразилось озлобление. Он ничего не сказал ей, но посмотрел на ее лоб и волосы, не глядя в глаза, так презрительно, что француженка покраснела и ушла, ничего не сказав.
Когда он подошел к комнате сестры, княгиня уже проснулась, и ее веселый голосок, торопивший одно слово за другим, послышался из отворенной двери. Она говорила, как будто после долгого воздержания ей хотелось вознаградить потерянное время.
– Non, mais figurez vous, la vieille comtesse Zouboff avec de fausses boucles et la bouche pleine de fausses dents, comme si elle voulait defier les annees… [Нет, представьте себе, старая графиня Зубова, с фальшивыми локонами, с фальшивыми зубами, как будто издеваясь над годами…] Xa, xa, xa, Marieie!
Точно ту же фразу о графине Зубовой и тот же смех уже раз пять слышал при посторонних князь Андрей от своей жены.
Он тихо вошел в комнату. Княгиня, толстенькая, румяная, с работой в руках, сидела на кресле и без умолку говорила, перебирая петербургские воспоминания и даже фразы. Князь Андрей подошел, погладил ее по голове и спросил, отдохнула ли она от дороги. Она ответила и продолжала тот же разговор.
Коляска шестериком стояла у подъезда. На дворе была темная осенняя ночь. Кучер не видел дышла коляски. На крыльце суетились люди с фонарями. Огромный дом горел огнями сквозь свои большие окна. В передней толпились дворовые, желавшие проститься с молодым князем; в зале стояли все домашние: Михаил Иванович, m lle Bourienne, княжна Марья и княгиня.
Князь Андрей был позван в кабинет к отцу, который с глазу на глаз хотел проститься с ним. Все ждали их выхода.
Когда князь Андрей вошел в кабинет, старый князь в стариковских очках и в своем белом халате, в котором он никого не принимал, кроме сына, сидел за столом и писал. Он оглянулся.
– Едешь? – И он опять стал писать.
– Пришел проститься.
– Целуй сюда, – он показал щеку, – спасибо, спасибо!
– За что вы меня благодарите?
– За то, что не просрочиваешь, за бабью юбку не держишься. Служба прежде всего. Спасибо, спасибо! – И он продолжал писать, так что брызги летели с трещавшего пера. – Ежели нужно сказать что, говори. Эти два дела могу делать вместе, – прибавил он.
– О жене… Мне и так совестно, что я вам ее на руки оставляю…
– Что врешь? Говори, что нужно.
– Когда жене будет время родить, пошлите в Москву за акушером… Чтоб он тут был.
Старый князь остановился и, как бы не понимая, уставился строгими глазами на сына.
– Я знаю, что никто помочь не может, коли натура не поможет, – говорил князь Андрей, видимо смущенный. – Я согласен, что и из миллиона случаев один бывает несчастный, но это ее и моя фантазия. Ей наговорили, она во сне видела, и она боится.
– Гм… гм… – проговорил про себя старый князь, продолжая дописывать. – Сделаю.
Он расчеркнул подпись, вдруг быстро повернулся к сыну и засмеялся.
– Плохо дело, а?
– Что плохо, батюшка?
– Жена! – коротко и значительно сказал старый князь.
– Я не понимаю, – сказал князь Андрей.
– Да нечего делать, дружок, – сказал князь, – они все такие, не разженишься. Ты не бойся; никому не скажу; а ты сам знаешь.
Он схватил его за руку своею костлявою маленькою кистью, потряс ее, взглянул прямо в лицо сына своими быстрыми глазами, которые, как казалось, насквозь видели человека, и опять засмеялся своим холодным смехом.
Сын вздохнул, признаваясь этим вздохом в том, что отец понял его. Старик, продолжая складывать и печатать письма, с своею привычною быстротой, схватывал и бросал сургуч, печать и бумагу.
– Что делать? Красива! Я всё сделаю. Ты будь покоен, – говорил он отрывисто во время печатания.
Андрей молчал: ему и приятно и неприятно было, что отец понял его. Старик встал и подал письмо сыну.
– Слушай, – сказал он, – о жене не заботься: что возможно сделать, то будет сделано. Теперь слушай: письмо Михайлу Иларионовичу отдай. Я пишу, чтоб он тебя в хорошие места употреблял и долго адъютантом не держал: скверная должность! Скажи ты ему, что я его помню и люблю. Да напиши, как он тебя примет. Коли хорош будет, служи. Николая Андреича Болконского сын из милости служить ни у кого не будет. Ну, теперь поди сюда.
Он говорил такою скороговоркой, что не доканчивал половины слов, но сын привык понимать его. Он подвел сына к бюро, откинул крышку, выдвинул ящик и вынул исписанную его крупным, длинным и сжатым почерком тетрадь.
– Должно быть, мне прежде тебя умереть. Знай, тут мои записки, их государю передать после моей смерти. Теперь здесь – вот ломбардный билет и письмо: это премия тому, кто напишет историю суворовских войн. Переслать в академию. Здесь мои ремарки, после меня читай для себя, найдешь пользу.
Андрей не сказал отцу, что, верно, он проживет еще долго. Он понимал, что этого говорить не нужно.
– Всё исполню, батюшка, – сказал он.
– Ну, теперь прощай! – Он дал поцеловать сыну свою руку и обнял его. – Помни одно, князь Андрей: коли тебя убьют, мне старику больно будет… – Он неожиданно замолчал и вдруг крикливым голосом продолжал: – а коли узнаю, что ты повел себя не как сын Николая Болконского, мне будет… стыдно! – взвизгнул он.
– Этого вы могли бы не говорить мне, батюшка, – улыбаясь, сказал сын.
Старик замолчал.
– Еще я хотел просить вас, – продолжал князь Андрей, – ежели меня убьют и ежели у меня будет сын, не отпускайте его от себя, как я вам вчера говорил, чтоб он вырос у вас… пожалуйста.
– Жене не отдавать? – сказал старик и засмеялся.
Они молча стояли друг против друга. Быстрые глаза старика прямо были устремлены в глаза сына. Что то дрогнуло в нижней части лица старого князя.
– Простились… ступай! – вдруг сказал он. – Ступай! – закричал он сердитым и громким голосом, отворяя дверь кабинета.
– Что такое, что? – спрашивали княгиня и княжна, увидев князя Андрея и на минуту высунувшуюся фигуру кричавшего сердитым голосом старика в белом халате, без парика и в стариковских очках.
Князь Андрей вздохнул и ничего не ответил.
– Ну, – сказал он, обратившись к жене.
И это «ну» звучало холодною насмешкой, как будто он говорил: «теперь проделывайте вы ваши штуки».
– Andre, deja! [Андрей, уже!] – сказала маленькая княгиня, бледнея и со страхом глядя на мужа.
Он обнял ее. Она вскрикнула и без чувств упала на его плечо.
Он осторожно отвел плечо, на котором она лежала, заглянул в ее лицо и бережно посадил ее на кресло.
– Adieu, Marieie, [Прощай, Маша,] – сказал он тихо сестре, поцеловался с нею рука в руку и скорыми шагами вышел из комнаты.
Княгиня лежала в кресле, m lle Бурьен терла ей виски. Княжна Марья, поддерживая невестку, с заплаканными прекрасными глазами, всё еще смотрела в дверь, в которую вышел князь Андрей, и крестила его. Из кабинета слышны были, как выстрелы, часто повторяемые сердитые звуки стариковского сморкания. Только что князь Андрей вышел, дверь кабинета быстро отворилась и выглянула строгая фигура старика в белом халате.
– Уехал? Ну и хорошо! – сказал он, сердито посмотрев на бесчувственную маленькую княгиню, укоризненно покачал головою и захлопнул дверь.



В октябре 1805 года русские войска занимали села и города эрцгерцогства Австрийского, и еще новые полки приходили из России и, отягощая постоем жителей, располагались у крепости Браунау. В Браунау была главная квартира главнокомандующего Кутузова.
11 го октября 1805 года один из только что пришедших к Браунау пехотных полков, ожидая смотра главнокомандующего, стоял в полумиле от города. Несмотря на нерусскую местность и обстановку (фруктовые сады, каменные ограды, черепичные крыши, горы, видневшиеся вдали), на нерусский народ, c любопытством смотревший на солдат, полк имел точно такой же вид, какой имел всякий русский полк, готовившийся к смотру где нибудь в середине России.
С вечера, на последнем переходе, был получен приказ, что главнокомандующий будет смотреть полк на походе. Хотя слова приказа и показались неясны полковому командиру, и возник вопрос, как разуметь слова приказа: в походной форме или нет? в совете батальонных командиров было решено представить полк в парадной форме на том основании, что всегда лучше перекланяться, чем не докланяться. И солдаты, после тридцативерстного перехода, не смыкали глаз, всю ночь чинились, чистились; адъютанты и ротные рассчитывали, отчисляли; и к утру полк, вместо растянутой беспорядочной толпы, какою он был накануне на последнем переходе, представлял стройную массу 2 000 людей, из которых каждый знал свое место, свое дело и из которых на каждом каждая пуговка и ремешок были на своем месте и блестели чистотой. Не только наружное было исправно, но ежели бы угодно было главнокомандующему заглянуть под мундиры, то на каждом он увидел бы одинаково чистую рубаху и в каждом ранце нашел бы узаконенное число вещей, «шильце и мыльце», как говорят солдаты. Было только одно обстоятельство, насчет которого никто не мог быть спокоен. Это была обувь. Больше чем у половины людей сапоги были разбиты. Но недостаток этот происходил не от вины полкового командира, так как, несмотря на неоднократные требования, ему не был отпущен товар от австрийского ведомства, а полк прошел тысячу верст.
Полковой командир был пожилой, сангвинический, с седеющими бровями и бакенбардами генерал, плотный и широкий больше от груди к спине, чем от одного плеча к другому. На нем был новый, с иголочки, со слежавшимися складками мундир и густые золотые эполеты, которые как будто не книзу, а кверху поднимали его тучные плечи. Полковой командир имел вид человека, счастливо совершающего одно из самых торжественных дел жизни. Он похаживал перед фронтом и, похаживая, подрагивал на каждом шагу, слегка изгибаясь спиною. Видно, было, что полковой командир любуется своим полком, счастлив им, что все его силы душевные заняты только полком; но, несмотря на то, его подрагивающая походка как будто говорила, что, кроме военных интересов, в душе его немалое место занимают и интересы общественного быта и женский пол.
– Ну, батюшка Михайло Митрич, – обратился он к одному батальонному командиру (батальонный командир улыбаясь подался вперед; видно было, что они были счастливы), – досталось на орехи нынче ночью. Однако, кажется, ничего, полк не из дурных… А?
Батальонный командир понял веселую иронию и засмеялся.
– И на Царицыном лугу с поля бы не прогнали.
– Что? – сказал командир.
В это время по дороге из города, по которой расставлены были махальные, показались два верховые. Это были адъютант и казак, ехавший сзади.
Адъютант был прислан из главного штаба подтвердить полковому командиру то, что было сказано неясно во вчерашнем приказе, а именно то, что главнокомандующий желал видеть полк совершенно в том положении, в котором oн шел – в шинелях, в чехлах и без всяких приготовлений.