Музей истории железнодорожной техники Московской железной дороги

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Координаты: 55°43′42″ с. ш. 37°38′33″ в. д. / 55.7284° с. ш. 37.6424° в. д. / 55.7284; 37.6424 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=55.7284&mlon=37.6424&zoom=17 (O)] (Я)
Музей Московской железной дороги
Дата основания 2004
Местонахождение Россия, Москва,ул. Кожевническая, д. 2 (историческая экспозиция);
площадь Рижского вокзала, дом 1 (техническая экспозиция).
Сайт [mzd.rzd.ru/static/public/mzd?STRUCTURE_ID=4198 mzd.rzd.ru/...]
К:Музеи, основанные в 2004 году

Музей Московской железной дороги — музей в Москве, расположенный на двух площадях: в павильоне, расположенном возле Павелецкого вокзала (открыт 5 августа 2011 года), в котором расположена экспозиция, посвящённая истории московской железной дороги, и на площадке под открытым небом на территории Рижского вокзала (открыта 31 июля 2004 года), на которой расположена техническая экспозиция музея.





Описание музея

Историческая часть

55°43′42″ с. ш. 37°38′32″ в. д. / 55.7283879° с. ш. 37.6421642° в. д. / 55.7283879; 37.6421642 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=55.7283879&mlon=37.6421642&zoom=14 (O)] (Я)

Находится за Павелецким вокзалом, слева от путей (вход со стороны Кожевнической улицы). Расположена в отдельно стоящем здании. Экспозиция занимает площадь 1800 м².

Первый и главный экспонат исторической части музея — паровоз У127 («Траурный поезд В. И. Ленина»). После ремонта, закончившимся в 2011 году, музей представляет свою экспозицию используя новейший музейные технологии: инсталляции, действующие макеты, видеозарисовки и пр. Выставлены множество действующих макетов, коллекция форменной одежды железнодорожников разных времён, документы, фотографии и др.

Площадка натурных образцов железнодорожной техники

55°47′42″ с. ш. 37°37′56″ в. д. / 55.7949321° с. ш. 37.6322508° в. д. / 55.7949321; 37.6322508 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=55.7949321&mlon=37.6322508&zoom=14 (O)] (Я)

Находится слева от выхода на платформы пригородных электропоездов. Режим работы: с 10 до 16 часов ежедневно, кроме понедельника и вторника. Каждое воскресенье в 12:00 (по предварительному заказу также по средам, пятницам и субботам) проводится групповая экскурсия, составной частью которой является паровозная прогулка на специальном ретро-поезде до станции Подмосковная (рядом с платформой Красный Балтиец). Обычно используется паровоз типа «Л», но работники упоминают и «Эр». По прибытии экскурсантам показывают сохранившийся комплекс зданий и сооружений локомотивного депо, в том числе поворотный круг (в настоящее время не используется), а паровоз в их присутствии заправляют водой из гидроколонки и переводят в противоположный конец поезда. Кроме того, перед экскурсией можно посетить Выставочный центр в здании Рижского вокзала, где выставлены модели железнодорожной техники (не подвижной состав), серьёзные миниатюрные модели, а также тренажер электровоза ВЛ80С.

По состоянию на 2009 год на площадке находятся 66 образцов железнодорожной техники: отечественные и трофейные паровозы, вагоны, щебнеочистительные машины и др. [foto.mail.ru/mail/bobrovsky54/1168/]. Самому старому экспонату более 100 лет. Это паровоз ОВ-841, построенный в 1903 году. В ряду уникальных экспонатов — экспериментальный электровоз переменного тока ЭП200, построенный на Коломенском тепловозостроительном заводе[1], так же в 2012 году поступило три вагона (одна секция) электропоезда ЭС250-001 "Сокол".

Напишите отзыв о статье "Музей истории железнодорожной техники Московской железной дороги"

Примечания

  1. [press.rzd.ru/isvp/public/press?STRUCTURE_ID=652&layer_id=4069&page3307_810=15&refererLayerId=3307&id=72057 Единая лента новостей]

Ссылки

  • [www.rzd-expo.ru/museums/museum_of_the_moscow_railway/ Страница музея и описание экспонатов на сайте экспозиций РЖД]
  • [mzd.rzd.ru/static/public/mzd?STRUCTURE_ID=4198 Страница музея на сайте РЖД]
  • Фотографии экспонатов — [www.tarassova.com/mzd.html музей железнодорожной техники]
  • Родственная страница о паровозных турах: www.retropoezd.ru/.


Отрывок, характеризующий Музей истории железнодорожной техники Московской железной дороги

– Что от них проку! Только напоказ и водят! – говорил другой.
– Пехота, не пыли! – шутил гусар, под которым лошадь, заиграв, брызнула грязью в пехотинца.
– Прогонял бы тебя с ранцем перехода два, шнурки то бы повытерлись, – обтирая рукавом грязь с лица, говорил пехотинец; – а то не человек, а птица сидит!
– То то бы тебя, Зикин, на коня посадить, ловок бы ты был, – шутил ефрейтор над худым, скрюченным от тяжести ранца солдатиком.
– Дубинку промеж ног возьми, вот тебе и конь буде, – отозвался гусар.


Остальная пехота поспешно проходила по мосту, спираясь воронкой у входа. Наконец повозки все прошли, давка стала меньше, и последний батальон вступил на мост. Одни гусары эскадрона Денисова оставались по ту сторону моста против неприятеля. Неприятель, вдалеке видный с противоположной горы, снизу, от моста, не был еще виден, так как из лощины, по которой текла река, горизонт оканчивался противоположным возвышением не дальше полуверсты. Впереди была пустыня, по которой кое где шевелились кучки наших разъездных казаков. Вдруг на противоположном возвышении дороги показались войска в синих капотах и артиллерия. Это были французы. Разъезд казаков рысью отошел под гору. Все офицеры и люди эскадрона Денисова, хотя и старались говорить о постороннем и смотреть по сторонам, не переставали думать только о том, что было там, на горе, и беспрестанно всё вглядывались в выходившие на горизонт пятна, которые они признавали за неприятельские войска. Погода после полудня опять прояснилась, солнце ярко спускалось над Дунаем и окружающими его темными горами. Было тихо, и с той горы изредка долетали звуки рожков и криков неприятеля. Между эскадроном и неприятелями уже никого не было, кроме мелких разъездов. Пустое пространство, саженей в триста, отделяло их от него. Неприятель перестал стрелять, и тем яснее чувствовалась та строгая, грозная, неприступная и неуловимая черта, которая разделяет два неприятельские войска.
«Один шаг за эту черту, напоминающую черту, отделяющую живых от мертвых, и – неизвестность страдания и смерть. И что там? кто там? там, за этим полем, и деревом, и крышей, освещенной солнцем? Никто не знает, и хочется знать; и страшно перейти эту черту, и хочется перейти ее; и знаешь, что рано или поздно придется перейти ее и узнать, что там, по той стороне черты, как и неизбежно узнать, что там, по ту сторону смерти. А сам силен, здоров, весел и раздражен и окружен такими здоровыми и раздраженно оживленными людьми». Так ежели и не думает, то чувствует всякий человек, находящийся в виду неприятеля, и чувство это придает особенный блеск и радостную резкость впечатлений всему происходящему в эти минуты.
На бугре у неприятеля показался дымок выстрела, и ядро, свистя, пролетело над головами гусарского эскадрона. Офицеры, стоявшие вместе, разъехались по местам. Гусары старательно стали выравнивать лошадей. В эскадроне всё замолкло. Все поглядывали вперед на неприятеля и на эскадронного командира, ожидая команды. Пролетело другое, третье ядро. Очевидно, что стреляли по гусарам; но ядро, равномерно быстро свистя, пролетало над головами гусар и ударялось где то сзади. Гусары не оглядывались, но при каждом звуке пролетающего ядра, будто по команде, весь эскадрон с своими однообразно разнообразными лицами, сдерживая дыханье, пока летело ядро, приподнимался на стременах и снова опускался. Солдаты, не поворачивая головы, косились друг на друга, с любопытством высматривая впечатление товарища. На каждом лице, от Денисова до горниста, показалась около губ и подбородка одна общая черта борьбы, раздраженности и волнения. Вахмистр хмурился, оглядывая солдат, как будто угрожая наказанием. Юнкер Миронов нагибался при каждом пролете ядра. Ростов, стоя на левом фланге на своем тронутом ногами, но видном Грачике, имел счастливый вид ученика, вызванного перед большою публикой к экзамену, в котором он уверен, что отличится. Он ясно и светло оглядывался на всех, как бы прося обратить внимание на то, как он спокойно стоит под ядрами. Но и в его лице та же черта чего то нового и строгого, против его воли, показывалась около рта.