МК20-01 (мотовоз калужский, массой 20 т, номер первый) — опытный мотовоз типа 0-2-0, построенный Калужским машиностроительным заводом в 1952 году.
Конструкция
На мотовозе был установлен 4-х цилиндровый 4-х тактный тракторный дизельный двигатель КДМ-46 с максимальной мощностью (при 1000 об/мин) 94 л.с. Пуск дизеля осуществлялся при помощи пускового 2-х цилиндрового бензинового двигателя.
Масса мотовоза (20 т) позволяла ему реализовывать большую силу тяги по сцеплению (до 4000 кГ). Коробка скоростей имела пять ступеней с передаточными числами 2,76; 1,67; 1,0; 0,6 и 0,362; реверс имел передаточное число 3,26. Переключения реверса и коробки скоростей осуществлялось вручную. Ведомый выходной вал реверса соединялся с двухвальными осевыми редукторами, имевшими передаточное число 3,31.
Колёса мотовоза имели диаметр 850 мм, максимальная скорость была 40 км/ч.
Мотовоз имел буксы с коническими роликовыми подшипниками, пневматические песочницы, ручной и пневматический тормоза, а также кран машиниста для торможения состава.
Напишите отзыв о статье "Мотовоз МК20"
Литература
- Мотовоз МК20-01// В. А. Раков. Локомотивы отечественных железных дорог 1845—1955, стр. 535—536.
| |
|---|
| | Пассажирские |
С электропередачей | |
|---|
| С гидропередачей | |
|---|
|
|---|
| Грузовые и
грузопассажирские |
С электропередачей | |
|---|
| С гидропередачей | </div> |
|---|
<tr style="height:2px"><td colspan="2"></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="padding-left:0;padding-right:0;width:7em; padding:0 0.5em; font-weight:normal; background:#bacfeb;">С мех. передачей </th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;background:#dee0e2;"></td></tr></table></td></tr><tr style="height:2px"><td colspan="2"></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="background:LightSteelBlue">Маневровые и
промышленные</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px">
С электропередачей | |
|---|
| С гидропередачей | </div> |
|---|
<tr style="height:2px"><td colspan="2"></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="padding-left:0;padding-right:0;width:7em; padding:0 0.5em; font-weight:normal; background:#bacfeb;">С мех. передачей </th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px;background:#dee0e2;"></td></tr></table></td></tr><tr style="height:2px"><td colspan="2"></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="background:LightSteelBlue">Узкоколейные</th><td class="navbox-list navbox-even" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px">
</td></tr></table></td></tr></table>
Отрывок, характеризующий Мотовоз МК20Всё это было хозяйства, сбора и варенья Анисьи Федоровны. Всё это и пахло и отзывалось и имело вкус Анисьи Федоровны. Всё отзывалось сочностью, чистотой, белизной и приятной улыбкой.
– Покушайте, барышня графинюшка, – приговаривала она, подавая Наташе то то, то другое. Наташа ела все, и ей показалось, что подобных лепешек на юраге, с таким букетом варений, на меду орехов и такой курицы никогда она нигде не видала и не едала. Анисья Федоровна вышла. Ростов с дядюшкой, запивая ужин вишневой наливкой, разговаривали о прошедшей и о будущей охоте, о Ругае и Илагинских собаках. Наташа с блестящими глазами прямо сидела на диване, слушая их. Несколько раз она пыталась разбудить Петю, чтобы дать ему поесть чего нибудь, но он говорил что то непонятное, очевидно не просыпаясь. Наташе так весело было на душе, так хорошо в этой новой для нее обстановке, что она только боялась, что слишком скоро за ней приедут дрожки. После наступившего случайно молчания, как это почти всегда бывает у людей в первый раз принимающих в своем доме своих знакомых, дядюшка сказал, отвечая на мысль, которая была у его гостей:
– Так то вот и доживаю свой век… Умрешь, – чистое дело марш – ничего не останется. Что ж и грешить то!
|
|---|
|
