Муара
| Город
Муара
|
Муара — город в округе Бруней-Муара (Бруней). Там находится единственный в стране глубоководный порт. Муара на малайском языке означает эстуарий[1].
Содержание
Расположение
Город Муара (пекан Муара) находится в районе Сераса (Mukim Serasa)[2], на крайней восточной оконечности Западного Брунея. Его имя входит в название округа, в котором находится город, — округ называется Бруней-Муара. К северу расположено Южно-Китайское море, к югу — Брунейский залив (Brunei Bay), а через залив — Пулау-Муара-Безар (Pulau Muara Besar). К востоку, через искусственный канал, лежит остальная часть мыса Пелумпонг (Tanjung Pelumpong), ныне острова. К западу находится остальная часть округа Бруней-Муара. Сераса лежит юго-западнее Муары.
В настоящей статье Муара включает территорию от Кампонг Сабуна (Kampong Sabun) до канала в Танджунг Пелумпонге (Tanjung Pelumpong) к северу от Серасы.
История
До 1900-х годов в деревне Муара обитала небольшая община малайских рыбаков[3].
Добыча угля в районе Серай Пимпинг (Serai Pimping) в 1883 году для снабжения пароходов, а также последующее основание тут Бруктона (Brooketon) Белым раджой Саравака Чарльзом Бруком в 1889 году привели к быстрому развитию региона. Бруктон получил своё название после того, как Белые раджи Саравака постепенно передали своё имя территории, которая в то время контролировалась правительством Саравака.
Разработка угольной шахты Бруктона (Brooketon Colliery) также способствовала развитию транспорта и инфраструктуры в Муаре. Была проложена деревянная железная дорога для перевозки угля до безопасной глубоководной якорной стоянки в Муаре, были построены причалы и пирсы, где могли причаливать пароходы и баржи[3]. К 1911 году в Муаре проживало более 1447 населения, в городе открылось около 30 магазинов[3]. Именно в Бруктоне была выпущена в обращение первая почтовая марка Брунея[4].
В политическом плане, хотя у него были только экономические права, Брук стал фактическим правителем этой территории. На руднике трудились сотни шахтёров, что потребовало от него учредить полицию, открыть почтовое отделение и построить дороги, что превратило Муару в экстерриториальное поселение, являющееся продолжением Саравака. Только лишь в 1921 году Муара была «возвращена» Брунею[3]. Рудник закрылся в 1924 году из-за тяжёлых финансовых убытков, вызванных постоянно падающими ценами на уголь в период мировой экономической рецессии[5].
Японцы оккупировали Бруней во время Второй мировой войны и попытались без особого успеха восстановить угольную шахту[3]. В Бруктоне высадились австралийские войска в рамках Борнейской операции 1945 года в конце войны, освободившие Бруней от японской оккупации[6].
Во время правления Омара Али Сайфуддина III был построен глубоководный порт, призванный способствовать развитию страны. С 1973 года порт Муары был значительно модернизирован. Модернизация включала расширение причала, доведя его общую длину до 948 метров, в том числе 250 метров контейнерного причала и 87 метров шебёночного причала. Общие складские площади для закрытого хранения — 16 950 кв. м, склады длительного хранения — 16 630 кв. м, площади открытого хранения — 5 гектаров. Объекты контейнерного причала занимают площадь 92 034 кв.м, в том числе — 8 034 кв. м закрытого хранения[7].
Кампонги (деревни)
Район (пекан) Муара подразделяется на следующие районы:
- Центр города (Town Centre)
- Кампонг Масджид Лама (Kampong Masjid Lama) к югу от Центра города
- Кампонг Сабун (Kampong Sabun) к западу и северо-западу, включая военные бараки
- Кампонг Танджунг Бату (Kampong Tanjung Batu)
- Кампонг Пелумпонг (Kampong Pelumpong), и территория в направлении Танджунга Пелумпонга (Tanjung Pelumpong)
- Муара-Бич (Muara Beach)
- Порт Муары
Это районы, рассматриваемые в статье. Среди других поселений в Мукиме Сераса (Mukim Serasa) (не рассматриваются в статье):
- Кампонг Сераса (Kampong Serasa) примыкает к городу Муара с юго-запада.
- Кампонг Перпиндахан Сераса (Kampong Perpindahan Serasa) находится к югу от Кампонга Серасы (Kampong Serasa)
- Кампонг Мераганг (Kampong Meragang) находится между шоссе Муара-Тутонг и Джалан Муара (Jalan Muara)
- Кампонг Капок (Kampong Kapok) расположен вдоль Джалан Муара западнее Кампонга Серасы
- Кампонг Пенгалаян (Kampong Pengalayan) расположен вдоль Джалан Муара юго-западнее Кампонга Капока
- Кампонг Салар (Kampong Salar) расположен вдоль Джалан Муара юго-западнее Кампонга Пенгалаяна
- Кампонг Букит Кабун (Kampong Bukit Kabun)
Нефть и газ
Часть территории глубоководного порта Муары занимают два нефтяных объекта компании Royal Dutch Shell.
У компании «Бруней Шелл Маркетинг» (Brunei Shell Marketing) в Муаре имеется терминал[8]. На объекте находится множество резервуаров со сжиженным газом и различными нефтепродуктами, включая битум.
Компания «Бруней Шелл Петролеум» (Brunei Shell Petroleum) располагает портовыми мастерскими и складами в порту Муары для обеспечения своей деятельности на брунейском шельфе. Причал размером 120 м х 48 м оборудован тремя наливными сооружениями и 14 резервуарами-хранилищами[9].
Достопримечательности
Главной достопримечательностью Пекана Муары является пляж Муары (Pantai Muara на малайском) на побережье Южно-Китайского моря[10]. Пляж длиной около мили из чистого белого песка. Имеются оборудованная зона для пикников, игровая площадка для детей, переодевалки и туалеты, а также по выходным работают киоски с напитками и едой.
Военно-морские силы
Королевские Военно-морские силы Брунея (Royal Brunei Navy) Вооружённых сил Брунея базируются на Военно-морской базе Муары, которая находится в Пекане Муаре в районе Танджонг Пелумпонг[11]. В 1997 году военно-морская база была расширена: были сооружены объекты, обеспечивающие три морских вспомогательных судна[12].
Транспорт
Автомобильный транспорт
Железнодорожный транспорт
В Муаре нет ни железных дорог, ни трамвая. Когда-то железнодорожная линия, по которой перевозился уголь для погрузки на пароходы, соединяла Бруктонский рудник и место, где ныне находится порт Муары[3].
Порты
Воздушный транспорт
В Муаре нет аэропортов. Чтобы сесть на коммерческий рейс, нужно добираться либо до Бандар-Сери-Бегавана, либо до Лабуана (из Серасы).
Напишите отзыв о статье "Муара"
Примечания
- ↑ [bruneiresources.blogspot.com/2006/11/toponomy-study-of-placenames.html Toponomy — the study of place names] Brunei Resources 28-11-2006 — retrieved 19-04-2007
- ↑ [www.brunet.bn/gov/post/poskod/bsb.htm Poskod bagi Daerah Brunei Muara] Brunei-Muara Postcodes — retrieved 19-04-2007
- ↑ 1 2 3 4 5 6 [web.archive.org/web/20130616193454/www.bt.com.bn/details.php?shape_ID=26939 Before the Oil, it was Coal] Brunei Times 14-04-2007
- ↑ [www.post.gov.bn/stamp_history.htm History of Brunei Stamps] Brunei Postal Service Department (Департамент почтовых услуг Брунея) — retrieved 19-04-2007
- ↑ [www.bsp.com.bn/panagaclub/pnhs/Geology/htm/peatcoal/occur/colliery/col1_2.HTM Brooketon Colliery] from The Geology and Hydrocarbon Resources of Negara Brunei Darussalam retrieved 16-04-07
- ↑ [webh01.ua.ac.be/cas/PDF/CAS02.pdf Negara Brunei Darussalam] by A Allaert
- ↑ [www.brunei.gov.bn/government/plan.htm 8th National Development Plan] Government of Brunei Darussalam — retrieved 19-04-2007
- ↑ [www.brunei.gov.bn/hotnews/year%202006/1106/16/BSM.htm BSM presents safety awards to Belait Shipping Company] Brunei Government — retrieved 19-04-2007
- ↑ [www.bsp.com.bn/main/mediacentre/press_releases_news.asp?newsid=37 New Muara Supply Base Jetty Boost for BSP’s Operations] (англ.)(недоступная ссылка — история). Brunei Shell Petroleum Company Sdn Bhd (13 February 2007). — «Measuring 120 metres by 48 metres and equipped with three loading facilities and 14 storage tanks, the new jetty which was constructed by local Contractor and managed by BSP in joint partnership with various government stakeholders, was officially opened today by Yang Berhormat Pehin Orang Kaya Seri Utama Dato Seri Setia Awang Haji Yahya bin Begawan Mudim Dato Paduka Haji Bakar, Minister of Energy in the Prime Minister’s Office.» Проверено 7 октября 2011.
- ↑ [www.tourismbrunei.com/nature/beaches.html Tourism Brunei Beaches] — retrieved 19-04-2007
- ↑ [www.mindef.gov.bn/mindefweb/navy/e_intro.html Introduction Royal Brunei Navy] — retrieved 19-04-2007
- ↑ [www.ghd.com.au/aptrixpublishing.nsf/AttachmentsByTitle/Annual+Review+2002_03+PDF/$FILE/AR_02_03.pdf page 15 GHD Annual Review 2002/2003]
Отрывок, характеризующий Муара
Над мостом уже пролетели два неприятельские ядра, и на мосту была давка. В средине моста, слезши с лошади, прижатый своим толстым телом к перилам, стоял князь Несвицкий.
Он, смеючись, оглядывался назад на своего казака, который с двумя лошадьми в поводу стоял несколько шагов позади его.
Только что князь Несвицкий хотел двинуться вперед, как опять солдаты и повозки напирали на него и опять прижимали его к перилам, и ему ничего не оставалось, как улыбаться.
– Экой ты, братец, мой! – говорил казак фурштатскому солдату с повозкой, напиравшему на толпившуюся v самых колес и лошадей пехоту, – экой ты! Нет, чтобы подождать: видишь, генералу проехать.
Но фурштат, не обращая внимания на наименование генерала, кричал на солдат, запружавших ему дорогу: – Эй! землячки! держись влево, постой! – Но землячки, теснясь плечо с плечом, цепляясь штыками и не прерываясь, двигались по мосту одною сплошною массой. Поглядев за перила вниз, князь Несвицкий видел быстрые, шумные, невысокие волны Энса, которые, сливаясь, рябея и загибаясь около свай моста, перегоняли одна другую. Поглядев на мост, он видел столь же однообразные живые волны солдат, кутасы, кивера с чехлами, ранцы, штыки, длинные ружья и из под киверов лица с широкими скулами, ввалившимися щеками и беззаботно усталыми выражениями и движущиеся ноги по натасканной на доски моста липкой грязи. Иногда между однообразными волнами солдат, как взбрызг белой пены в волнах Энса, протискивался между солдатами офицер в плаще, с своею отличною от солдат физиономией; иногда, как щепка, вьющаяся по реке, уносился по мосту волнами пехоты пеший гусар, денщик или житель; иногда, как бревно, плывущее по реке, окруженная со всех сторон, проплывала по мосту ротная или офицерская, наложенная доверху и прикрытая кожами, повозка.
– Вишь, их, как плотину, прорвало, – безнадежно останавливаясь, говорил казак. – Много ль вас еще там?
– Мелион без одного! – подмигивая говорил близко проходивший в прорванной шинели веселый солдат и скрывался; за ним проходил другой, старый солдат.
– Как он (он – неприятель) таперича по мосту примется зажаривать, – говорил мрачно старый солдат, обращаясь к товарищу, – забудешь чесаться.
И солдат проходил. За ним другой солдат ехал на повозке.
– Куда, чорт, подвертки запихал? – говорил денщик, бегом следуя за повозкой и шаря в задке.
И этот проходил с повозкой. За этим шли веселые и, видимо, выпившие солдаты.
– Как он его, милый человек, полыхнет прикладом то в самые зубы… – радостно говорил один солдат в высоко подоткнутой шинели, широко размахивая рукой.
– То то оно, сладкая ветчина то. – отвечал другой с хохотом.
И они прошли, так что Несвицкий не узнал, кого ударили в зубы и к чему относилась ветчина.
– Эк торопятся, что он холодную пустил, так и думаешь, всех перебьют. – говорил унтер офицер сердито и укоризненно.
– Как оно пролетит мимо меня, дяденька, ядро то, – говорил, едва удерживаясь от смеха, с огромным ртом молодой солдат, – я так и обмер. Право, ей Богу, так испужался, беда! – говорил этот солдат, как будто хвастаясь тем, что он испугался. И этот проходил. За ним следовала повозка, непохожая на все проезжавшие до сих пор. Это был немецкий форшпан на паре, нагруженный, казалось, целым домом; за форшпаном, который вез немец, привязана была красивая, пестрая, с огромным вымем, корова. На перинах сидела женщина с грудным ребенком, старуха и молодая, багроворумяная, здоровая девушка немка. Видно, по особому разрешению были пропущены эти выселявшиеся жители. Глаза всех солдат обратились на женщин, и, пока проезжала повозка, двигаясь шаг за шагом, и, все замечания солдат относились только к двум женщинам. На всех лицах была почти одна и та же улыбка непристойных мыслей об этой женщине.
– Ишь, колбаса то, тоже убирается!
– Продай матушку, – ударяя на последнем слоге, говорил другой солдат, обращаясь к немцу, который, опустив глаза, сердито и испуганно шел широким шагом.
– Эк убралась как! То то черти!
– Вот бы тебе к ним стоять, Федотов.
– Видали, брат!
– Куда вы? – спрашивал пехотный офицер, евший яблоко, тоже полуулыбаясь и глядя на красивую девушку.
Немец, закрыв глаза, показывал, что не понимает.
– Хочешь, возьми себе, – говорил офицер, подавая девушке яблоко. Девушка улыбнулась и взяла. Несвицкий, как и все, бывшие на мосту, не спускал глаз с женщин, пока они не проехали. Когда они проехали, опять шли такие же солдаты, с такими же разговорами, и, наконец, все остановились. Как это часто бывает, на выезде моста замялись лошади в ротной повозке, и вся толпа должна была ждать.
– И что становятся? Порядку то нет! – говорили солдаты. – Куда прешь? Чорт! Нет того, чтобы подождать. Хуже того будет, как он мост подожжет. Вишь, и офицера то приперли, – говорили с разных сторон остановившиеся толпы, оглядывая друг друга, и всё жались вперед к выходу.
Оглянувшись под мост на воды Энса, Несвицкий вдруг услышал еще новый для него звук, быстро приближающегося… чего то большого и чего то шлепнувшегося в воду.
– Ишь ты, куда фатает! – строго сказал близко стоявший солдат, оглядываясь на звук.
– Подбадривает, чтобы скорей проходили, – сказал другой неспокойно.
Толпа опять тронулась. Несвицкий понял, что это было ядро.
– Эй, казак, подавай лошадь! – сказал он. – Ну, вы! сторонись! посторонись! дорогу!
Он с большим усилием добрался до лошади. Не переставая кричать, он тронулся вперед. Солдаты пожались, чтобы дать ему дорогу, но снова опять нажали на него так, что отдавили ему ногу, и ближайшие не были виноваты, потому что их давили еще сильнее.
– Несвицкий! Несвицкий! Ты, г'ожа! – послышался в это время сзади хриплый голос.
Несвицкий оглянулся и увидал в пятнадцати шагах отделенного от него живою массой двигающейся пехоты красного, черного, лохматого, в фуражке на затылке и в молодецки накинутом на плече ментике Ваську Денисова.
– Вели ты им, чег'тям, дьяволам, дать дог'огу, – кричал. Денисов, видимо находясь в припадке горячности, блестя и поводя своими черными, как уголь, глазами в воспаленных белках и махая невынутою из ножен саблей, которую он держал такою же красною, как и лицо, голою маленькою рукой.
– Э! Вася! – отвечал радостно Несвицкий. – Да ты что?
– Эскадг'ону пг'ойти нельзя, – кричал Васька Денисов, злобно открывая белые зубы, шпоря своего красивого вороного, кровного Бедуина, который, мигая ушами от штыков, на которые он натыкался, фыркая, брызгая вокруг себя пеной с мундштука, звеня, бил копытами по доскам моста и, казалось, готов был перепрыгнуть через перила моста, ежели бы ему позволил седок. – Что это? как баг'аны! точь в точь баг'аны! Пг'очь… дай дог'огу!… Стой там! ты повозка, чог'т! Саблей изг'ублю! – кричал он, действительно вынимая наголо саблю и начиная махать ею.
Солдаты с испуганными лицами нажались друг на друга, и Денисов присоединился к Несвицкому.
– Что же ты не пьян нынче? – сказал Несвицкий Денисову, когда он подъехал к нему.
– И напиться то вг'емени не дадут! – отвечал Васька Денисов. – Целый день то туда, то сюда таскают полк. Дг'аться – так дг'аться. А то чог'т знает что такое!
– Каким ты щеголем нынче! – оглядывая его новый ментик и вальтрап, сказал Несвицкий.
Денисов улыбнулся, достал из ташки платок, распространявший запах духов, и сунул в нос Несвицкому.
– Нельзя, в дело иду! выбг'ился, зубы вычистил и надушился.
Осанистая фигура Несвицкого, сопровождаемая казаком, и решительность Денисова, махавшего саблей и отчаянно кричавшего, подействовали так, что они протискались на ту сторону моста и остановили пехоту. Несвицкий нашел у выезда полковника, которому ему надо было передать приказание, и, исполнив свое поручение, поехал назад.
Расчистив дорогу, Денисов остановился у входа на мост. Небрежно сдерживая рвавшегося к своим и бившего ногой жеребца, он смотрел на двигавшийся ему навстречу эскадрон.
По доскам моста раздались прозрачные звуки копыт, как будто скакало несколько лошадей, и эскадрон, с офицерами впереди по четыре человека в ряд, растянулся по мосту и стал выходить на ту сторону.
Остановленные пехотные солдаты, толпясь в растоптанной у моста грязи, с тем особенным недоброжелательным чувством отчужденности и насмешки, с каким встречаются обыкновенно различные роды войск, смотрели на чистых, щеголеватых гусар, стройно проходивших мимо их.
– Нарядные ребята! Только бы на Подновинское!
– Что от них проку! Только напоказ и водят! – говорил другой.
– Пехота, не пыли! – шутил гусар, под которым лошадь, заиграв, брызнула грязью в пехотинца.
– Прогонял бы тебя с ранцем перехода два, шнурки то бы повытерлись, – обтирая рукавом грязь с лица, говорил пехотинец; – а то не человек, а птица сидит!
– То то бы тебя, Зикин, на коня посадить, ловок бы ты был, – шутил ефрейтор над худым, скрюченным от тяжести ранца солдатиком.
– Дубинку промеж ног возьми, вот тебе и конь буде, – отозвался гусар.
Остальная пехота поспешно проходила по мосту, спираясь воронкой у входа. Наконец повозки все прошли, давка стала меньше, и последний батальон вступил на мост. Одни гусары эскадрона Денисова оставались по ту сторону моста против неприятеля. Неприятель, вдалеке видный с противоположной горы, снизу, от моста, не был еще виден, так как из лощины, по которой текла река, горизонт оканчивался противоположным возвышением не дальше полуверсты. Впереди была пустыня, по которой кое где шевелились кучки наших разъездных казаков. Вдруг на противоположном возвышении дороги показались войска в синих капотах и артиллерия. Это были французы. Разъезд казаков рысью отошел под гору. Все офицеры и люди эскадрона Денисова, хотя и старались говорить о постороннем и смотреть по сторонам, не переставали думать только о том, что было там, на горе, и беспрестанно всё вглядывались в выходившие на горизонт пятна, которые они признавали за неприятельские войска. Погода после полудня опять прояснилась, солнце ярко спускалось над Дунаем и окружающими его темными горами. Было тихо, и с той горы изредка долетали звуки рожков и криков неприятеля. Между эскадроном и неприятелями уже никого не было, кроме мелких разъездов. Пустое пространство, саженей в триста, отделяло их от него. Неприятель перестал стрелять, и тем яснее чувствовалась та строгая, грозная, неприступная и неуловимая черта, которая разделяет два неприятельские войска.
