Музей тверских железнодорожников
| Музей тверских железнодорожников | |
|---|---|
| Дата основания | 1 ноября 2012 года |
| Местонахождение |  Россия, Тверь, ул. Железнодорожников, дом 30
|
| Директор | Раиса Филипповна Дроздова |
| Сайт | [railway-museum.ru/collection/branch-offices/5.html страница музея] |
Музей тверских железнодорожников — ведомственный производственный музей, открытый 1 ноября 2012 года по указанию начальника Октябрьской железной дороги В. В. Степова, посредством объединения Музея калининских железнодорожников (узлового), и Музея истории локомотивного депо Калинин.
Музей калининских железнодорожников (узловой музей, филиал Центрального музея Октябрьской железной дороги) был основан в 1982 году и располагался в Тверском доме культуры железнодорожников. Фонд музея составлял 2285 единиц хранения. Хранителем музея являлась научный сотрудник ДЦНТИ Раиса Филипповна Дроздова[1].
Музей истории локомотивного депо Калинин (филиал ЦМОЖД) был основан в 1984 году и располагался в производственном корпусе локомотивного депо Тверь. Хранителем музея являлась старший научный сотрудник ДЦНТИ Светлана Николаевна Дмитриева.
В 2008 году, в связи с продажей здания дома культуры железнодорожников, встал вопрос о переносе экспозиции узлового музея. Одновременно с этим, решено было, в связи с расположением музея локомотивного депо на производственной площади, также переместить и его экспозицию. В 2010 году для размещения объединенных экспозиций было выделено двухэтажное здание бывшей прачечной локомотивного депо[2].
Экспозиция музей посвящена истории развития, становления и технического перевооружения российских железных дорог и тверского узла в период с 1809 года, когда в Твери располагалось Главное управление водяными и сухопутными сообщениями, до настоящего времени[3].
Напишите отзыв о статье "Музей тверских железнодорожников"
Примечания
- ↑ [rzd-dss.ru/division/47.html Тверской Дом культуры железнодорожников.]. Дирекция социальной сферы Октябрьской железной дороги. [www.webcitation.org/6GuP2sJrG Архивировано из первоисточника 26 мая 2013].
- ↑ [www.oktmag.ru/archive/?aday=17&amonth=12&ayear=2010 Общими усилиями.] // «Октябрьская магистраль» : газета. — 17.12.2010. — № 48 (14243).
- ↑ [www.rzdtv.ru/2012/11/09/v-tveri-otkryili-muzey-zheleznodorozhnikov/ В Твери открыли музей железнодорожников. Корпоративное телевидение РЖД-ТВ]
Ссылки
- Е. Мельник [oktmag.ru/search/index.php?action=view&aday=17&amonth=02&ayear=2005&id=2562 Несметные сокровища Раисы Филипповны] // «Октябрьская магистраль» : газета. — 17/02/2005. — № 18 (13898).
- [ozd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=2&layer_id=4069&refererLayerId=3307&id=150234 1 ноября 2012 года в Твери состоится открытие Музея тверских железнодорожников.] // Октябрьская железная дорога. — 26.10.2012.
- [ozd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=2&layer_id=4069&refererPageId=704&refererLayerId=3941&id=150249 Сегодня в Твери в торжественной обстановке состоялось открытие обновленного Музея тверских железнодорожников.] // Октябрьская железная дорога. — 01.11.2012.
| ||||||||
Отрывок, характеризующий Музей тверских железнодорожников
Граф первый встал и, громко вздохнув, стал креститься на образ. Все сделали то же. Потом граф стал обнимать Мавру Кузминишну и Васильича, которые оставались в Москве, и, в то время как они ловили его руку и целовали его в плечо, слегка трепал их по спине, приговаривая что то неясное, ласково успокоительное. Графиня ушла в образную, и Соня нашла ее там на коленях перед разрозненно по стене остававшимися образами. (Самые дорогие по семейным преданиям образа везлись с собою.)На крыльце и на дворе уезжавшие люди с кинжалами и саблями, которыми их вооружил Петя, с заправленными панталонами в сапоги и туго перепоясанные ремнями и кушаками, прощались с теми, которые оставались.
Как и всегда при отъездах, многое было забыто и не так уложено, и довольно долго два гайдука стояли с обеих сторон отворенной дверцы и ступенек кареты, готовясь подсадить графиню, в то время как бегали девушки с подушками, узелками из дому в кареты, и коляску, и бричку, и обратно.
– Век свой все перезабудут! – говорила графиня. – Ведь ты знаешь, что я не могу так сидеть. – И Дуняша, стиснув зубы и не отвечая, с выражением упрека на лице, бросилась в карету переделывать сиденье.
– Ах, народ этот! – говорил граф, покачивая головой.
Старый кучер Ефим, с которым одним только решалась ездить графиня, сидя высоко на своих козлах, даже не оглядывался на то, что делалось позади его. Он тридцатилетним опытом знал, что не скоро еще ему скажут «с богом!» и что когда скажут, то еще два раза остановят его и пошлют за забытыми вещами, и уже после этого еще раз остановят, и графиня сама высунется к нему в окно и попросит его Христом богом ехать осторожнее на спусках. Он знал это и потому терпеливее своих лошадей (в особенности левого рыжего – Сокола, который бил ногой и, пережевывая, перебирал удила) ожидал того, что будет. Наконец все уселись; ступеньки собрались и закинулись в карету, дверка захлопнулась, послали за шкатулкой, графиня высунулась и сказала, что должно. Тогда Ефим медленно снял шляпу с своей головы и стал креститься. Форейтор и все люди сделали то же.
– С богом! – сказал Ефим, надев шляпу. – Вытягивай! – Форейтор тронул. Правый дышловой влег в хомут, хрустнули высокие рессоры, и качнулся кузов. Лакей на ходу вскочил на козлы. Встряхнуло карету при выезде со двора на тряскую мостовую, так же встряхнуло другие экипажи, и поезд тронулся вверх по улице. В каретах, коляске и бричке все крестились на церковь, которая была напротив. Остававшиеся в Москве люди шли по обоим бокам экипажей, провожая их.
Наташа редко испытывала столь радостное чувство, как то, которое она испытывала теперь, сидя в карете подле графини и глядя на медленно подвигавшиеся мимо нее стены оставляемой, встревоженной Москвы. Она изредка высовывалась в окно кареты и глядела назад и вперед на длинный поезд раненых, предшествующий им. Почти впереди всех виднелся ей закрытый верх коляски князя Андрея. Она не знала, кто был в ней, и всякий раз, соображая область своего обоза, отыскивала глазами эту коляску. Она знала, что она была впереди всех.
В Кудрине, из Никитской, от Пресни, от Подновинского съехалось несколько таких же поездов, как был поезд Ростовых, и по Садовой уже в два ряда ехали экипажи и подводы.
Объезжая Сухареву башню, Наташа, любопытно и быстро осматривавшая народ, едущий и идущий, вдруг радостно и удивленно вскрикнула:
– Батюшки! Мама, Соня, посмотрите, это он!
– Кто? Кто?
– Смотрите, ей богу, Безухов! – говорила Наташа, высовываясь в окно кареты и глядя на высокого толстого человека в кучерском кафтане, очевидно, наряженного барина по походке и осанке, который рядом с желтым безбородым старичком в фризовой шинели подошел под арку Сухаревой башни.
