Налим (подводная лодка)
| «Налим» | ||
|---|---|---|
| Государство флага |  Россия,  РСФСР
| |
| Порт приписки | Владивосток, Севастополь | |
| Спуск на воду | август 1904 | |
| Выведен из состава флота | в апреле 1919 затоплена | |
| Современный статус | разделана на металл | |
| Основные характеристики | ||
| Тип корабля | малая подводная лодка | |
| Обозначение проекта | тип «Касатка» | |
| Скорость (надводная) | 8,5 узлов | |
| Скорость (подводная) | 5,5 узлов | |
| Предельная глубина погружения | 50 метров | |
| Автономность плавания | 600 миль на 6,5 узлах надводная, 35 миль на 3 узлах подводная | |
| Экипаж | 24 человека | |
| Размеры | ||
| Водоизмещение надводное | 140 т | |
| Водоизмещение подводное | 170 т | |
| Длина наибольшая (по КВЛ) | 33,53 м | |
| Ширина корпуса наиб. | 3,66 м | |
| Средняя осадка (по КВЛ) | 3,28 м | |
| Вооружение | ||
| Артиллерия | 1 x 47-мм орудие (с 1915 года) | |
| Торпедно- минное вооружение |
4 х 457-мм бортовых рамочных ТА системы Джевецкого. | |
«Налим» — российская подводная лодка типа «Касатка», входившая в состав флота в 1908—1918 годах.
История строительства
Миноносец «Налим» был заложен на Балтийском заводе в 1904 году. В августе-сентябре того же года — спущен на воду, и после пробного погружения отправлен железной дорогой во Владивосток.
История службы
В мае 1905 собрана и введена в строй. Несколькими днями позже произошёл взрыв одного из аккумуляторов из-за искрения при смене предохранителя. В 1906 году «Налим» переклассифицирован в подводную лодку, прошёл модернизацию — получил среднюю рубку, прибывшую с завода-изготовителя. 20 апреля 1906 года на корабле произошёл взрыв бензиновых паров и пожар, жертв не было. В 1910—1914 годах лодка базировалась на Владивосток, в ходе летних кампаний совершала переходы в бухту Разбойник и далее в залив Стрелок. В 1913 году во Владивостоке прошла капитальный ремонт с заменой бензиновых двигателей на 160-сильный дизель. В 1914 году, после начала Первой мировой войны, перешла во Владивосток, приняла полные запасы и боеприпасы. Осенью-зимой переведена на Чёрное море, в июне 1915 года вошла в состав 3-го дивизиона ПЛ Черноморского флота. Получила пятиствольное 47-мм зенитное орудие системы Гочкиса, выходила на патрулирование и дозорную службу у берегов Крыма. В июне 1915 года совершила две безрезультатные торпедные атаки. В 1916—1918 годах использовалась в качестве учебной, с февраля 1918 года выведена из боевого состава, сдана на хранение. В том же году была захвачена англо-французскими войсками, потом передана белогвардейцам, предназначалась к утилизации. В 1919 году затоплена близ Севастополя.
Обнаружена ЭПРОНом в 1932 году, поднята в целях тренировки водолазов и испытания новых понтонов, в 1933 году разделана на металл.
Напишите отзыв о статье "Налим (подводная лодка)"
Литература
- Тарас А. Корабли Российского императорского флота 1892-1917 гг. — Харвест, 2000. — ISBN 9854338886.
Ссылки
- [flot.com/users/lapin/Imperial/nalim.htm «Налим»]. flot.com. Проверено 31 января 2011. [www.webcitation.org/67bChh6Ao Архивировано из первоисточника 12 мая 2012].
- А. С. Николаев. [www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/under_1917/kasatka/nalim/nalim.htm миноносец, ПЛ «Налим», тип «Касатка»]. Штурм Глубины (2002-2004). Проверено 31 января 2011. [www.webcitation.org/67bCjwoyW Архивировано из первоисточника 12 мая 2012].
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Отрывок, характеризующий Налим (подводная лодка)
– Mon cher, vous etes un heros, [Мой дорогой, вы – герой,] – сказал Билибин.В ту же ночь, откланявшись военному министру, Болконский ехал в армию, сам не зная, где он найдет ее, и опасаясь по дороге к Кремсу быть перехваченным французами.
В Брюнне всё придворное население укладывалось, и уже отправлялись тяжести в Ольмюц. Около Эцельсдорфа князь Андрей выехал на дорогу, по которой с величайшею поспешностью и в величайшем беспорядке двигалась русская армия. Дорога была так запружена повозками, что невозможно было ехать в экипаже. Взяв у казачьего начальника лошадь и казака, князь Андрей, голодный и усталый, обгоняя обозы, ехал отыскивать главнокомандующего и свою повозку. Самые зловещие слухи о положении армии доходили до него дорогой, и вид беспорядочно бегущей армии подтверждал эти слухи.
«Cette armee russe que l'or de l'Angleterre a transportee, des extremites de l'univers, nous allons lui faire eprouver le meme sort (le sort de l'armee d'Ulm)», [«Эта русская армия, которую английское золото перенесло сюда с конца света, испытает ту же участь (участь ульмской армии)».] вспоминал он слова приказа Бонапарта своей армии перед началом кампании, и слова эти одинаково возбуждали в нем удивление к гениальному герою, чувство оскорбленной гордости и надежду славы. «А ежели ничего не остается, кроме как умереть? думал он. Что же, коли нужно! Я сделаю это не хуже других».
Князь Андрей с презрением смотрел на эти бесконечные, мешавшиеся команды, повозки, парки, артиллерию и опять повозки, повозки и повозки всех возможных видов, обгонявшие одна другую и в три, в четыре ряда запружавшие грязную дорогу. Со всех сторон, назади и впереди, покуда хватал слух, слышались звуки колес, громыхание кузовов, телег и лафетов, лошадиный топот, удары кнутом, крики понуканий, ругательства солдат, денщиков и офицеров. По краям дороги видны были беспрестанно то павшие ободранные и неободранные лошади, то сломанные повозки, у которых, дожидаясь чего то, сидели одинокие солдаты, то отделившиеся от команд солдаты, которые толпами направлялись в соседние деревни или тащили из деревень кур, баранов, сено или мешки, чем то наполненные.
На спусках и подъемах толпы делались гуще, и стоял непрерывный стон криков. Солдаты, утопая по колена в грязи, на руках подхватывали орудия и фуры; бились кнуты, скользили копыта, лопались постромки и надрывались криками груди. Офицеры, заведывавшие движением, то вперед, то назад проезжали между обозами. Голоса их были слабо слышны посреди общего гула, и по лицам их видно было, что они отчаивались в возможности остановить этот беспорядок. «Voila le cher [„Вот дорогое] православное воинство“, подумал Болконский, вспоминая слова Билибина.
Желая спросить у кого нибудь из этих людей, где главнокомандующий, он подъехал к обозу. Прямо против него ехал странный, в одну лошадь, экипаж, видимо, устроенный домашними солдатскими средствами, представлявший середину между телегой, кабриолетом и коляской. В экипаже правил солдат и сидела под кожаным верхом за фартуком женщина, вся обвязанная платками. Князь Андрей подъехал и уже обратился с вопросом к солдату, когда его внимание обратили отчаянные крики женщины, сидевшей в кибиточке. Офицер, заведывавший обозом, бил солдата, сидевшего кучером в этой колясочке, за то, что он хотел объехать других, и плеть попадала по фартуку экипажа. Женщина пронзительно кричала. Увидав князя Андрея, она высунулась из под фартука и, махая худыми руками, выскочившими из под коврового платка, кричала:
