Нади (аэропорт)

Международный аэропорт Нади Nadi International Airport
Страна: Регион:	Фиджи Нади
Тип:	гражданский
Код ИКАО: Код ИАТА:	NFFN NAN
Высота: Координаты:	+18 м 17°45′19″ ю. ш. 177°26′36″ в. д.17.75528° ю. ш. 177.44333° в. д. / -17.75528; 177.44333 (Международный аэропорт Нади)
Местное время:	UTC
Время работы:	светлое время суток
Сайт:	[www.afl.com.fj .com.fj]
Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер	Размеры	Покрытие
02/20	3273 м	асфальт
09/27	2136 м	асфальт

Международный аэропорт Нади (англ. Nadi International Airport, (IATA: NAN, ICAO: NFFN)) — главный международный аэропорт Республики Островов Фиджи, расположенный в девяти километрах от города Нади.

Аэропорт ежегодно обслуживает около 1,2 миллиона человек и является главным транзитным узлом (хабом) национальной авиакомпании Фиджи Air Pacific.

История

Взлётно-посадочная полоса аэродрома Нади была возведена в 1939 году новозеландской строительной компанией за счёт средств британских колониальных властей и в течение Второй мировой войны использовалась Военно-воздушными силами США. В начале войны на аэродроме базировались бомбардировщики Boeing B-17 Flying Fortress, использовавшиеся в военных действиях против японской армии на Филиппинах и Соломоновых островах. В 1943 году аэродром использовался в качестве дозаправочного пункта для бомбардировщиков North American B-25 Mitchell 42-й бомбардировочной группы ВВС США.

20 декабря 1946 года Аэропорт Нади был передан в управление правительства Новой Зеландии, а в начале следующего года Управление гражданской авиации Новой Зеландии открыло несколько регулярных пассажирских рейсов из Нади в Окленд. После получения независимости от Великобритании в 1970 году правительство Фиджи стало принимать активное участие в реконструкции и модернизации Аэропорта Нади и в 1979 году получило аэропорт в свою полную собственность.

Первая взлётно-посадочная полоса с асфальтовым покрытием была построена в 1946 году. Размеры полосы составили 2133 метров в длину и 46 метров в ширину, израсходованная на строительные работы сумма составила 46 500 фунтов стерлингов.

В 1940-х и 1950-х годах аэропорт носил официальное название Колония Фиджи: Аэропорт Нади, затем получил современное название, однако в ряде случаев до сих пор допускается ошибка в именовании аэропорта у некоторых иностранных авиакомпаний, которые применяют неверное имя «Международный аэропорт Нанди».

В первой половине 1960-х годов Аэропорт Нади использовался в качестве пересадочного пункта пассажиров из оклендского аэропорта Венуапаи, который обслуживал только турбовинтовые и поршневые самолёты, на реактивные лайнеры McDonnell Douglas DC-8 и Boeing 707 в Северную Америку и Европу. Одно время диспетчерская служба Новой Зеландии контролировала крупнейшую в мире территорию площадью 10,36 млн квадратных километров, используя в качестве центрального диспетчерского пункта Аэропорт Нади.

Авиакомпании и пункты назначения

Авиакомпания	Пункты назначения
Aircalin	Нумеа, Уоллис-Айленд
Air Kiribati	Тарава
Air New Zealand	Окленд, Крайстчерч, Веллингтон (сезонный)
Air Niugini	Порт-Морсби
Air Pacific	Апиа, Окленд, Брисбен, Крайстчерч, Фунафути, Гонконг, Хониара, Гонолулу, Лос-Анджелес, Мельбурн, Нукуалофа, Порт-Вила, Сува, Сидней, Тарава
Air Pacific выполняет Pacific Sun	Кадаву, Лабаса, Малололаилаи, Мана, Пэсифик-Харбор, Савусаву, Сува, Тавеуни
Continental Airlines выполняет Continental Micronesia	Гуам, Гонолулу
Jetstar	Сидней
Korean Air	Сеул (Инчхон)
Solomon Airlines выполняет Air Niugini	Хониара
Virgin Blue выполняет Pacific Blue	Аделаида, Брисбен, Мельбурн
V Australia	Сидней

Примечания

• Maurer, Maurer (1983). Air Force Combat Units Of World War II. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History. ISBN 0-89201-092-4.
• Mauer, Mauer (1969), Combat Squadrons of the Air Force, World War II, Air Force Historical Studies Office, Maxwell AFB, Alabama. ISBN 0-89201-097-5

Ссылки

• [www.afl.com.fj Международный аэропорт Нади] (официальный сайт аэропорта)

Отрывок, характеризующий Нади (аэропорт)

– Andre, об одном я прошу, я умоляю тебя, – сказала она, дотрогиваясь до его локтя и сияющими сквозь слезы глазами глядя на него. – Я понимаю тебя (княжна Марья опустила глаза). Не думай, что горе сделали люди. Люди – орудие его. – Она взглянула немного повыше головы князя Андрея тем уверенным, привычным взглядом, с которым смотрят на знакомое место портрета. – Горе послано им, а не людьми. Люди – его орудия, они не виноваты. Ежели тебе кажется, что кто нибудь виноват перед тобой, забудь это и прости. Мы не имеем права наказывать. И ты поймешь счастье прощать.
– Ежели бы я был женщина, я бы это делал, Marie. Это добродетель женщины. Но мужчина не должен и не может забывать и прощать, – сказал он, и, хотя он до этой минуты не думал о Курагине, вся невымещенная злоба вдруг поднялась в его сердце. «Ежели княжна Марья уже уговаривает меня простить, то, значит, давно мне надо было наказать», – подумал он. И, не отвечая более княжне Марье, он стал думать теперь о той радостной, злобной минуте, когда он встретит Курагина, который (он знал) находится в армии.
Княжна Марья умоляла брата подождать еще день, говорила о том, что она знает, как будет несчастлив отец, ежели Андрей уедет, не помирившись с ним; но князь Андрей отвечал, что он, вероятно, скоро приедет опять из армии, что непременно напишет отцу и что теперь чем дольше оставаться, тем больше растравится этот раздор.
– Adieu, Andre! Rappelez vous que les malheurs viennent de Dieu, et que les hommes ne sont jamais coupables, [Прощай, Андрей! Помни, что несчастия происходят от бога и что люди никогда не бывают виноваты.] – были последние слова, которые он слышал от сестры, когда прощался с нею.
«Так это должно быть! – думал князь Андрей, выезжая из аллеи лысогорского дома. – Она, жалкое невинное существо, остается на съедение выжившему из ума старику. Старик чувствует, что виноват, но не может изменить себя. Мальчик мой растет и радуется жизни, в которой он будет таким же, как и все, обманутым или обманывающим. Я еду в армию, зачем? – сам не знаю, и желаю встретить того человека, которого презираю, для того чтобы дать ему случай убить меня и посмеяться надо мной!И прежде были все те же условия жизни, но прежде они все вязались между собой, а теперь все рассыпалось. Одни бессмысленные явления, без всякой связи, одно за другим представлялись князю Андрею.


Князь Андрей приехал в главную квартиру армии в конце июня. Войска первой армии, той, при которой находился государь, были расположены в укрепленном лагере у Дриссы; войска второй армии отступали, стремясь соединиться с первой армией, от которой – как говорили – они были отрезаны большими силами французов. Все были недовольны общим ходом военных дел в русской армии; но об опасности нашествия в русские губернии никто и не думал, никто и не предполагал, чтобы война могла быть перенесена далее западных польских губерний.
Князь Андрей нашел Барклая де Толли, к которому он был назначен, на берегу Дриссы. Так как не было ни одного большого села или местечка в окрестностях лагеря, то все огромное количество генералов и придворных, бывших при армии, располагалось в окружности десяти верст по лучшим домам деревень, по сю и по ту сторону реки. Барклай де Толли стоял в четырех верстах от государя. Он сухо и холодно принял Болконского и сказал своим немецким выговором, что он доложит о нем государю для определения ему назначения, а покамест просит его состоять при его штабе. Анатоля Курагина, которого князь Андрей надеялся найти в армии, не было здесь: он был в Петербурге, и это известие было приятно Болконскому. Интерес центра производящейся огромной войны занял князя Андрея, и он рад был на некоторое время освободиться от раздражения, которое производила в нем мысль о Курагине. В продолжение первых четырех дней, во время которых он не был никуда требуем, князь Андрей объездил весь укрепленный лагерь и с помощью своих знаний и разговоров с сведущими людьми старался составить себе о нем определенное понятие. Но вопрос о том, выгоден или невыгоден этот лагерь, остался нерешенным для князя Андрея. Он уже успел вывести из своего военного опыта то убеждение, что в военном деле ничего не значат самые глубокомысленно обдуманные планы (как он видел это в Аустерлицком походе), что все зависит от того, как отвечают на неожиданные и не могущие быть предвиденными действия неприятеля, что все зависит от того, как и кем ведется все дело. Для того чтобы уяснить себе этот последний вопрос, князь Андрей, пользуясь своим положением и знакомствами, старался вникнуть в характер управления армией, лиц и партий, участвовавших в оном, и вывел для себя следующее понятие о положении дел.