Неаполь (аэропорт)

Международный аэропорт Неаполя
Страна: Регион:	Италия Неаполь
Тип:	гражданский/военный
Код ИКАО: Код ИАТА:	LIRN NAP
Высота: Координаты:	+91 м 40°53′04″ с. ш. 014°17′27″ в. д.40.88444° с. ш. 14.29083° в. д. / 40.88444; 14.29083
Пассажирооборот (год):	▼ 5 642 267 человек (2008)
Местное время:	UTC ?
Время работы:	круглосуточно
Эксплуатант:	BAA Limited
Сайт:	[www.portal.gesac.it tal.gesac.it]
Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер	Размеры	Покрытие
06/24	2628 м	асфальт

Международный аэропорт Неаполя (Аэропорт Каподикино; итал. (Aeroporto Internazionale di Napoli - Capodichino), (IATA: NAP, ICAO: LIRN) — коммерческий аэропорт Неаполя, расположенный в городском районе Каподикино.

Аэропорт эксплуатирует два пассажирских терминала, второй из которых находится на достаточном удалении от основного аэропортового комплекса и используется только для чартерных перевозок. Международный аэропорт Неаполя управляется с марта 2003 года компанией GE.SAC, являющейся дочерним предприятием британской корпорации BAA Limited, лицензия на управление аэропортом выдана до 2043 года включительно. Управляющая компания несёт полную ответственность за деятельность аэропорта, координирует его коммерческую деятельность и контролирует работу всех частных авиакомпаний, присутствующих в аэропорту.

Международный аэропорт Неаполя является аэропортом совместного базирования с военно-воздушной базой 5 итальянских ВВС и осуществляет помимо основной поддержки базирования обслуживание, ремонт и капитальный ремонт техники ООН и Военно-воздушных сил Соединённых Штатов Америки.

История

Аэропорт ведёт свою историю с 1910 года с аэродромной площадки района Каподикино, проводившего в указанное время всемирно известную неапольскую выставку. Во время Первой мировой войны аэродром превращается в военную базу для защиты города от австро-венгерских и немецких воздушных ударов.

Основное коммерческое использование Международного аэропорта Неаполя началось только в 1950 году. В 1980-м для управления аэропортовым комплексом была образована компания GE.SAC (итал. Gestione Servizi Aeroporto Capodichino), в 1982 году переименованная в Gestione Servizi Aeroporti Campani и в дальнейшем принимающая участие в городском самоуправлении провинции Неаполь и входящая в совет национальной авиакомпании Alitalia.

В 1995 году компания GE.SAC при помощи британской корпорации BAA предложила план развития аэропорта на последующие двадцать один год, который был утверждён советом представителей и органами городского самоуправления Неаполя. Спустя два года компания была приватизирована — 70 % GE.SAC были куплены корпорацией BAA у городского управления Неаполя.

Общие сведения

Международный аэропорт Неаполя имеет одну взлётно-посадочную полосу (ориентация 06-24, длина 2628 метров) с одной рулёжной дорожкой. При этом эксплуатируется одна стояночная зона самолётов с 29 площадками, девять из которых рассчитаны на свободное маневрирование самолётов, остальные — на маневрирование вперёд/назад при помощи тягачей. Аэропорт имеет класс ИКАО 4D, сертификацию военно-воздушных сил страны, открыт для приёма регулярных коммерческих лайнеров все 24 часа в сутки, для чартерных рейсов аэропорт закрыт с 23.00 до 06.00 часов по местному времени.

Динамика перевозок

• 2000: 4 136 508 пассажиров (+13,0 %)
• 2001: 4 003 001 пассажиров (-3,2 %)
• 2002: 4 132 874 пассажиров (+3,2 %)
• 2003: 4 587 163 пассажиров (+11,0 %)
• 2004: 4 632 388 пассажиров (+1,0 %)
• 2005: 4 588 695 пассажиров (-0,9 %)
• 2006: 5 095 969 пассажиров (+11,1 %)
• 2007: 5 775 838 пассажиров (+13,3 %)
• 2008: 5 642 267 пассажиров (-2,3 %)
• 2009: 5 322 161 пассажиров (-5,7 %)

Авиакомпании и направления полётов

Авиакомпания	Пункты назначения
Aer Lingus	Дублин (сезонный)
Air Berlin	Берлин (Тегель), Кёльн/Бонн, Дюссельдорф, Франкфурт, Гамбург, Ганновер, Мюнхен, Штутгарт, Цюрих
Air France	Париж (Шарль де Голль)
Air Italy	Катания, Милан (Бергамо), Ницца (с 26 июля 2010, сезонный), Ольбия (сезонный), Палермо, Турин, Верона
Air Malta	Мальта (с 3 июня 2010, сезонный)
Alitalia	Милан (Линате), Рим (Фьюмичино), Турин
Alitalia выполняет Air One	Болонья, Катания, Генуя, Милан (Линате), Милан (Мальпенса), Палермо, Турин, Венеция (Марко Поло)
Blue Air	Бухарест
Brussels Airlines	Брюссель
British Airways	Лондон (Гатвик)
Cimber Air	Копенгаген (сезонный)
EasyJet	Базель/Мюлхуз, Берлин (Шёнефельд), Женева (Куантран), Ибиса (с 4 июля 2010, сезонный), Ливерпуль, Лондон (Гатвик), Лондон (Станстед), Милан (Мальпенса), Париж (Орли), Венеция (Марко Поло)
Iberia Airlines выполняет Air Nostrum	Мадрид
Jetairfly	Брюссель (сезонный)
Lufthansa	Франкфурт, Милан (Мальпенса), Мюнхен
Lufthansa Regional выполняет Air Dolomiti	Мюнхен (сезонный)
Lufthansa Regional выполняет Eurowings	Дюссельдорф
Luxair	Люксембург (сезонный)
Meridiana fly	Кальяри, Ираклион (с 12 июня 2010, сезонный), Милан (Линате), Нью-Йорк (Джона Кеннеди, сезонный), Ольбия (сезонный), Шарм-эш-Шейх, Венеция (Марко Поло), Верона
Thomas Cook Airlines	Бристоль, Восточный Мидлендс, Глазго (Международный), Лондон (Гатвик), Манчестер, Ньюкасл
Thomson Airways	Бирмингем, Бристоль, Восточный Мидлендс, Глазго (Международный), Лондон (Гатвик), Манчестер, Ньюкасл
Trawel Fly выполняет Astraeus Airlines	Милан (Орио-аль-Серио), Париж (Шарля де Голля) - с 20 мая 2010
transavia.com	Амстердам
transavia.com Denmark	Копенгаген (сезонный)
Travel Service Airlines выполняет Smart Wings	Прага (с 26 мая 2010)
Ukraine International Airlines	Львов
Vueling Airlines	Барселона
Wizz Air	Будапешт, Бухарест, Прага, Катовице, Киев

Ссылки

• [www.portal.gesac.it/ Официальный сайт аэропорта]
• [it.youtube.com/watch?v=GyxzHGZQdqw Youtube — Landing RWY06]
• [it.youtube.com/watch?v=0bdm4HSleBI&eurl=www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=596455&page=4 Youtube — Landing RWY24]

Отрывок, характеризующий Неаполь (аэропорт)

– Не делайте без меня, – крикнула Наташа: – вы не сумеете!
– Да уж десять.
На бале решено было быть в половине одиннадцатого, a надо было еще Наташе одеться и заехать к Таврическому саду.
Окончив прическу, Наташа в коротенькой юбке, из под которой виднелись бальные башмачки, и в материнской кофточке, подбежала к Соне, осмотрела ее и потом побежала к матери. Поворачивая ей голову, она приколола току, и, едва успев поцеловать ее седые волосы, опять побежала к девушкам, подшивавшим ей юбку.
Дело стояло за Наташиной юбкой, которая была слишком длинна; ее подшивали две девушки, обкусывая торопливо нитки. Третья, с булавками в губах и зубах, бегала от графини к Соне; четвертая держала на высоко поднятой руке всё дымковое платье.
– Мавруша, скорее, голубушка!
– Дайте наперсток оттуда, барышня.
– Скоро ли, наконец? – сказал граф, входя из за двери. – Вот вам духи. Перонская уж заждалась.
– Готово, барышня, – говорила горничная, двумя пальцами поднимая подшитое дымковое платье и что то обдувая и потряхивая, высказывая этим жестом сознание воздушности и чистоты того, что она держала.
Наташа стала надевать платье.
– Сейчас, сейчас, не ходи, папа, – крикнула она отцу, отворившему дверь, еще из под дымки юбки, закрывавшей всё ее лицо. Соня захлопнула дверь. Через минуту графа впустили. Он был в синем фраке, чулках и башмаках, надушенный и припомаженный.
– Ах, папа, ты как хорош, прелесть! – сказала Наташа, стоя посреди комнаты и расправляя складки дымки.
– Позвольте, барышня, позвольте, – говорила девушка, стоя на коленях, обдергивая платье и с одной стороны рта на другую переворачивая языком булавки.
– Воля твоя! – с отчаянием в голосе вскрикнула Соня, оглядев платье Наташи, – воля твоя, опять длинно!
Наташа отошла подальше, чтоб осмотреться в трюмо. Платье было длинно.
– Ей Богу, сударыня, ничего не длинно, – сказала Мавруша, ползавшая по полу за барышней.
– Ну длинно, так заметаем, в одну минутую заметаем, – сказала решительная Дуняша, из платочка на груди вынимая иголку и опять на полу принимаясь за работу.
В это время застенчиво, тихими шагами, вошла графиня в своей токе и бархатном платье.
– Уу! моя красавица! – закричал граф, – лучше вас всех!… – Он хотел обнять ее, но она краснея отстранилась, чтоб не измяться.
– Мама, больше на бок току, – проговорила Наташа. – Я переколю, и бросилась вперед, а девушки, подшивавшие, не успевшие за ней броситься, оторвали кусочек дымки.
– Боже мой! Что ж это такое? Я ей Богу не виновата…
– Ничего, заметаю, не видно будет, – говорила Дуняша.
– Красавица, краля то моя! – сказала из за двери вошедшая няня. – А Сонюшка то, ну красавицы!…
В четверть одиннадцатого наконец сели в кареты и поехали. Но еще нужно было заехать к Таврическому саду.
Перонская была уже готова. Несмотря на ее старость и некрасивость, у нее происходило точно то же, что у Ростовых, хотя не с такой торопливостью (для нее это было дело привычное), но также было надушено, вымыто, напудрено старое, некрасивое тело, также старательно промыто за ушами, и даже, и так же, как у Ростовых, старая горничная восторженно любовалась нарядом своей госпожи, когда она в желтом платье с шифром вышла в гостиную. Перонская похвалила туалеты Ростовых.
Ростовы похвалили ее вкус и туалет, и, бережа прически и платья, в одиннадцать часов разместились по каретам и поехали.


Наташа с утра этого дня не имела ни минуты свободы, и ни разу не успела подумать о том, что предстоит ей.
В сыром, холодном воздухе, в тесноте и неполной темноте колыхающейся кареты, она в первый раз живо представила себе то, что ожидает ее там, на бале, в освещенных залах – музыка, цветы, танцы, государь, вся блестящая молодежь Петербурга. То, что ее ожидало, было так прекрасно, что она не верила даже тому, что это будет: так это было несообразно с впечатлением холода, тесноты и темноты кареты. Она поняла всё то, что ее ожидает, только тогда, когда, пройдя по красному сукну подъезда, она вошла в сени, сняла шубу и пошла рядом с Соней впереди матери между цветами по освещенной лестнице. Только тогда она вспомнила, как ей надо было себя держать на бале и постаралась принять ту величественную манеру, которую она считала необходимой для девушки на бале. Но к счастью ее она почувствовала, что глаза ее разбегались: она ничего не видела ясно, пульс ее забил сто раз в минуту, и кровь стала стучать у ее сердца. Она не могла принять той манеры, которая бы сделала ее смешною, и шла, замирая от волнения и стараясь всеми силами только скрыть его. И эта то была та самая манера, которая более всего шла к ней. Впереди и сзади их, так же тихо переговариваясь и так же в бальных платьях, входили гости. Зеркала по лестнице отражали дам в белых, голубых, розовых платьях, с бриллиантами и жемчугами на открытых руках и шеях.
Наташа смотрела в зеркала и в отражении не могла отличить себя от других. Всё смешивалось в одну блестящую процессию. При входе в первую залу, равномерный гул голосов, шагов, приветствий – оглушил Наташу; свет и блеск еще более ослепил ее. Хозяин и хозяйка, уже полчаса стоявшие у входной двери и говорившие одни и те же слова входившим: «charme de vous voir», [в восхищении, что вижу вас,] так же встретили и Ростовых с Перонской.