Нейва (аэропорт)
Аэропорт имени Бенито Саласа Aeropuerto Benito Salas[1][2] | ||
Страна: Регион: |
Колумбия Нейва | |
Тип: | гражданский | |
Код ИКАО: Код ИАТА: |
SKNV NVA | |
Высота: Координаты: |
+446 м 02°57′00″ с. ш. 075°17′38″ з. д. / 2.95000° с. ш. 75.29389° з. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=2.95000&mlon=-75.29389&zoom=14 (O)] (Я) | |
Пассажирооборот (год): | 308 665 человек (2012) | |
Местное время: | UTC | |
Время работы: | круглосуточно | |
Эксплуатант: | правительство Колумбии | |
Сайт: |
| |
Взлётно-посадочные полосы (ВПП) | ||
---|---|---|
Номер | Размеры | Покрытие |
02/20 | 1792 м | асфальт |
Аэропорт имени Бенито Саласа (исп. Aeropuerto Benito Salas), (IATA: NVA, ICAO: SKNV) — коммерческий аэропорт, обслуживающий гражданские авиаперевозки города Нейва (департамент Уила, Колумбия). Порт расположен на севере города Нейва.
Аэропорт назван в честь политического и военного деятеля Колумбии Бенито Саласа Варгаса, чьё тело по некоторым данным, было захоронено вблизи территории аэропорта.
Содержание
Общие сведения
В течение 2010 и 2011 года в аэропорту имени Бенито Саласа проводились комплексные работы по реконструкции и расширению аэровокзала, в результате которых его площадь увеличилась с 1700 до 5600 квадратных метров. Модернизация затронула такие объекты инфраструктуры аэропорта, как контрольно-диспетчерский пункт, пожарная станция, электроснабжающие подстанции, подъездные автомобильные дороги. 24 мая 2013 года в присутствии Президента Колумбии Хуана Мануэля Сантоса и директора Управления гражданской авиации страны Сантьяго Кастро была проведена церемония сдачи новых объектов аэропорта. Общая стоимость выполненных работ составила более 15 млрд колумбийских песо.
Авиакомпании и пункты назначения
Пассажирские
Чартерные
Грузовые
Обслуживаемые воздушные суда
Статистика
Год | Всего пассажиров[3] | % изменения | Взлёты и посадки | % изменения | Грузы (тонн) | % изменения |
---|---|---|---|---|---|---|
2000 | 164 538 | 22 399 | 3792 | |||
2001 | 184 666 | ▲ 12,2 | 19 995 | ▼ 10,7 | 2481 | ▼ 34,6 |
2002 | 187 552 | ▲ 1,6 | 20 514 | ▲ 2,6 | 2737 | ▲ 10,3 |
2003 | 155 546 | ▼ 17,1 | 18 196 | ▼ 11,3 | 1710 | ▼ 37,5 |
2004 | 195 259 | ▲ 25,5 | 19 922 | ▲ 9,5 | 2730 | ▲ 59,6 |
2005 | 201 379 | ▲ 3,1 | 19 439 | ▼ 2,4 | 3678 | ▲ 34,7 |
2006 | 229 946 | ▲ 14,2 | 18 039 | ▼ 7,2 | 2744 | ▼ 25,4 |
2007 | 268 799 | ▲ 16,9 | 18 547 | ▲ 2,8 | 1895 | ▼ 30,9 |
2008 | 293 279 | ▲ 9,1 | 19 186 | ▲ 3,4 | 1780 | ▼ 6,1 |
2009 | 277 069 | ▼ 5,5 | 18 008 | ▼ 6,1 | 1136 | ▼ 36,2 |
2010 | 305 380 | ▲ 10,2 | 18 967 | ▲ 5,3 | 1025 | ▼ 9,8 |
2011 | 290 010 | ▼ 5,0 | 17 605 | ▼ 7,2 | 866 | ▼ 15,5 |
2012 | 308 665 | ▲ 6,4 | 17 217 | ▼ 2,2 | 880 | ▲ 1,6 |
Авиапроисшествия
- 8 января 1975 года. Самолёт Douglas DC-3 (регистрационный FAC-688) авиакомпании SATENA, выполнявший регулярный рейс в аэропорт имени Густаво Артундуага Паредеса (Флоренсия), разбился сразу после взлёта из аэропорта Нейвы. Погибли все 30 человек, находившиеся на борту лайнера[4].
Напишите отзыв о статье "Нейва (аэропорт)"
Примечания
- ↑ [worldaerodata.com/wad.cgi?airport=SKNV Информация об аэропорте SKNV] с сайта World Aero Data.. Источник: DAFIF.
- ↑ [www.gcmap.com/airport/NVA Информация об аэропорте NVA] с сайта Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (действительно на октябрь 2006 г).
- ↑ Aerocivil. [www.aerocivil.gov.co/AAeronautica/Estadisticas/TAereo/EOperacionales/BolPubAnte/Paginas/Bolmensorigendestino.aspx Boletines Mensuales Origen - Destino] (22 августа 2012). [www.webcitation.org/6HGDFL0uB Архивировано из первоисточника 10 июня 2013].
- ↑ [aviation-safety.net/database/record.php?id=19750000-0 Accident description](недоступная ссылка — история). Aviation Safety Network. Проверено 17 августа 2010.
Ссылки
- [worldaerodata.com/wad.cgi?id=CO40653&sch=Benito+salas World Aero Data]
- [www.aerocivil.gov.co/AAeronautica/Estadisticas/TAereo/EOperacionales/Paginas/EOperacionales.aspx]
- [worldaerodata.com/wad.cgi?airport=SKNV Информация об аэропорте SKNV] с сайта World Aero Data.
Отрывок, характеризующий Нейва (аэропорт)
Прошло четыре недели с тех пор, как Пьер был в плену. Несмотря на то, что французы предлагали перевести его из солдатского балагана в офицерский, он остался в том балагане, в который поступил с первого дня.В разоренной и сожженной Москве Пьер испытал почти крайние пределы лишений, которые может переносить человек; но, благодаря своему сильному сложению и здоровью, которого он не сознавал до сих пор, и в особенности благодаря тому, что эти лишения подходили так незаметно, что нельзя было сказать, когда они начались, он переносил не только легко, но и радостно свое положение. И именно в это то самое время он получил то спокойствие и довольство собой, к которым он тщетно стремился прежде. Он долго в своей жизни искал с разных сторон этого успокоения, согласия с самим собою, того, что так поразило его в солдатах в Бородинском сражении, – он искал этого в филантропии, в масонстве, в рассеянии светской жизни, в вине, в геройском подвиге самопожертвования, в романтической любви к Наташе; он искал этого путем мысли, и все эти искания и попытки все обманули его. И он, сам не думая о том, получил это успокоение и это согласие с самим собою только через ужас смерти, через лишения и через то, что он понял в Каратаеве. Те страшные минуты, которые он пережил во время казни, как будто смыли навсегда из его воображения и воспоминания тревожные мысли и чувства, прежде казавшиеся ему важными. Ему не приходило и мысли ни о России, ни о войне, ни о политике, ни о Наполеоне. Ему очевидно было, что все это не касалось его, что он не призван был и потому не мог судить обо всем этом. «России да лету – союзу нету», – повторял он слова Каратаева, и эти слова странно успокоивали его. Ему казалось теперь непонятным и даже смешным его намерение убить Наполеона и его вычисления о кабалистическом числе и звере Апокалипсиса. Озлобление его против жены и тревога о том, чтобы не было посрамлено его имя, теперь казались ему не только ничтожны, но забавны. Что ему было за дело до того, что эта женщина вела там где то ту жизнь, которая ей нравилась? Кому, в особенности ему, какое дело было до того, что узнают или не узнают, что имя их пленного было граф Безухов?
Теперь он часто вспоминал свой разговор с князем Андреем и вполне соглашался с ним, только несколько иначе понимая мысль князя Андрея. Князь Андрей думал и говорил, что счастье бывает только отрицательное, но он говорил это с оттенком горечи и иронии. Как будто, говоря это, он высказывал другую мысль – о том, что все вложенные в нас стремленья к счастью положительному вложены только для того, чтобы, не удовлетворяя, мучить нас. Но Пьер без всякой задней мысли признавал справедливость этого. Отсутствие страданий, удовлетворение потребностей и вследствие того свобода выбора занятий, то есть образа жизни, представлялись теперь Пьеру несомненным и высшим счастьем человека. Здесь, теперь только, в первый раз Пьер вполне оценил наслажденье еды, когда хотелось есть, питья, когда хотелось пить, сна, когда хотелось спать, тепла, когда было холодно, разговора с человеком, когда хотелось говорить и послушать человеческий голос. Удовлетворение потребностей – хорошая пища, чистота, свобода – теперь, когда он был лишен всего этого, казались Пьеру совершенным счастием, а выбор занятия, то есть жизнь, теперь, когда выбор этот был так ограничен, казались ему таким легким делом, что он забывал то, что избыток удобств жизни уничтожает все счастие удовлетворения потребностей, а большая свобода выбора занятий, та свобода, которую ему в его жизни давали образование, богатство, положение в свете, что эта то свобода и делает выбор занятий неразрешимо трудным и уничтожает самую потребность и возможность занятия.
Все мечтания Пьера теперь стремились к тому времени, когда он будет свободен. А между тем впоследствии и во всю свою жизнь Пьер с восторгом думал и говорил об этом месяце плена, о тех невозвратимых, сильных и радостных ощущениях и, главное, о том полном душевном спокойствии, о совершенной внутренней свободе, которые он испытывал только в это время.