Нижегородский метромост

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Нижегородский метромост

Вид на метромост и Заречную часть города

Координаты: 56°19′10″ с. ш. 43°57′50″ в. д. / 56.31944° с. ш. 43.96389° в. д. / 56.31944; 43.96389 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=56.31944&mlon=43.96389&zoom=16 (O)] (Я)Координаты: 56°19′10″ с. ш. 43°57′50″ в. д. / 56.31944° с. ш. 43.96389° в. д. / 56.31944; 43.96389 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=56.31944&mlon=43.96389&zoom=16 (O)] (Я)

Официальное название

Метромост

Область применения

Автомобильный, метромост, пешеходный

Пересекает

реку Ока

Место расположения

Нижний Новгород

Конструкция
Общая длина

1,3 км

Ширина моста

18 м

Эксплуатация
Открытие

4 ноября 2009/2012 года

Полезные ссылки

[maps.google.com/?ie=UTF8&ll=56.31875,43.961406&spn=0.0109,0.043945&t=h&z=15 на Картах Google]

К:Мосты, построенные в 2009 году


Сенная
Оперный театр
Горьковская
Метромост р. Ока
Московская
ССВ на Сормовско-Мещерскую линию
Чкаловская
Ленинская
Заречная
Двигатель Революции
Пролетарская
ТЧ-1 «Пролетарское»
Автозаводская
Комсомольская
Кировская
Парк культуры
Мончегорская
Коломенская
Юго-Западная
р. Ока
Ольгино
Луч

Нижегородский метромост — совмещённый мостовой переход через Оку в черте Нижнего Новгорода между Молитовским и Канавинским мостами в створе улиц Вокзальной и Черниговской.

В верхнем ярусе моста находится автодорога с двумя полосами в обоих направлениях, в нижнем проложены пути для поездов Нижегородского метро перегона «Московская» — «Горьковская».

Ввод в эксплуатацию в полном объёме осуществлён 4 ноября 2012 года, одновременно с открытием перегона «Московская» — «Горьковская».[1] План развития нижегородского метрополитена предусматривает также строительство второго метромоста в районе Новинок.[1]





Технические характеристики

  • Длина:
    • метропроезд — 1 234 м[2],
    • автопроезд — 1 344 м[2].
    • общая длина мостового перехода (с подходами) составляет 6 170 метров, в том числе русловая часть 884 метра, с максимальным пролётом 144,5 метра.
  • Ширина — 18 м[1]
  • Полос движения — 4[1]
  • Стоимость строительства — 14 млрд рублей[3].

История строительства

Проект моста был разработан в 1987 году совместно с проектом станции метро «Горьковская»[4]. В первоначальном проекте по мосту не предусматривалось движение автотранспорта[4].

Строительство моста началось в 1992 году и шло с большими перерывами, обусловленными перебоями в финансировании.

В 1995 году строительство приостановлено из-за отсутствия финансирования.[5] С осени 2000 года по конец 2002 года велось строительство опор русловой части моста.[5] После отмены с 1 января 2003 года дорожного налога строительство снова замедлилось.[5]

После назначения на пост губернатора В. П. Шанцева, высказывались предложения о разработке нового проекта моста, но было принято решение вести строительство по существующему проекту.[6] К 2006 году были возведены опоры русловой части моста[1] и за несколько лет построен только один пролёт.[7] В 2006 году работы ускорились — за год было построено два стальных пролёта метромоста.[7]

В 2007 году на продолжение строительства метромоста из различных бюджетов выделено 802,5 млн рублей. В 2008 году на строительство планировалось выделить 6,9 млрд, в 2009 году — 2,362 млрд рублей[8].

4 ноября 2008 года Губернатором Нижегородской области Валерием Шанцевым была закручена последняя гайка в конструкции метромоста; 17 декабря того же года началась проходка тоннеля от метромоста до станции «Горьковская»[9].

Испытания автомобильной части прошли 21 октября 2009 года, общая масса нагрузки составила 700 тонн, датчики на опорах измеряли деформацию балок.[10]

В конце 2020-х годов планировался первый ремонт моста, в рамках которого должно было быть восстановлено антикоррозионное покрытие.[11] Однако уже летом 2012 года мост стали закрывать по ночам для ремонта поврежденного деформационного шва.[12]

Актуальное состояние

4 ноября 2009 года состоялось торжественное открытие автомобильной части совмещенного перехода. Первый пробный пуск поезда метро произошел 24 октября 2012 года, открытие станции Горьковская и начало регулярной эксплуатации моста состоялось 4 ноября 2012 года [13].

Автомобильные подходы

В заречной части города первая очередь обеспечивает выход на ул. Ивана Романова и пл. Революции,[14] во второй очереди — эстакадой через Московский вокзал на Московское шоссе.[15]

В верхней части города первая очередь подходов обеспечивает выезд на улицу Одесскую и Максима Горького. Введена в эксплуатацию одновременно с пуском метромоста (4 ноября 2009 г.)

Через год, 4 ноября 2010 года, введена в эксплуатацию вторая очередь подходов к метромосту, представляющая собой 4-полосную автодорогу по улицам Одесской, Барминской и Студенческой, с путепроводом через Окский съезд.

Подробные схемы подъезда были опубликованы 22 октября 2009 года — за две недели до открытия метромоста.[16]

За месяц до открытия движение по автодорожным подходам к метромосту происходила засыпка грунта и установка фонарей на эстакаде[17].

11 октября 2012 года был открыт дублер улицы Красносельская, по которой от нижегородского метромоста можно напрямую добраться до улицы Белинского [18].

Тоннели метро

К 31 августа 2009 года тоннелепроходческий механизированный комплекс «Ловат» доведен до демонтажной камеры. В камере бетонируется ложе для выхода проходческого щита.[19] 17 сентября 2009 года завершена проходка правого[1] туннеля в нагорной части и начался демонтаж режущей части проходческого щита.[20]

По состоянию на 31 мая 2010 года тоннелепроходческий механизированный комплекс «Ловат» вплотную подошел к ограждению демонтажной камеры. Для проходки левого перегонного тоннеля длиной более 1300 метров потребовалось менее полугода — в результате левый тоннель удалось пройти почти на месяц быстрее, чем правый. 17 июня проходка левого туннеля была торжественно завершена, стоимость работ составила 900 млн рублей.[21]

26 июля 2012 года по мосту проехал первый мотовоз. Вместе с губернатором в технической тележке проехал глава администрации Нижнего Новгорода Олег Кондрашов и генеральный директор МКУ «ГУММиД» Юрий Гаранин[22]. 2 октября 2012 года в первый рейс вышел новый состав метро, закупленный городской администрацией в связи с увеличением протяжённости метрополитена[23].

Транспорт

Автобусы:45,80

Маршрутные такси:т-3

Критика

По данным администрации города и областного правительства пуск метрополитена в нагорную часть позволит увеличить пассажиропоток до трех раз и снизить убыточность Нижегородского метрополитена.

Из-за сложности строительства и дороговизны расселения сносимых домов автомобильная часть имеет несколько недостатков. В нагорной части подходы к мосту на участке длиною 1,5 км совершают 7 поворотов. Первая авария на одном из поворотов произошла на следующий день после открытия моста.[24] Незавершённые автомобильные подходы как в заречной, так и в нагорной части имеют меньшую пропускную способность чем у самого моста.[25] Для ускорения строительства автомобильных подходов снос домов осуществлялся с предоставлением временного жилья, по состоянию на конец 2009 года предоставление постоянного жилья не завершено.

Интересные факты

  • Открытие моста связало улицы Алёши Пешкова и Максима Горького.
  • Заказчиком строительства первоначально выступало ООО «Строймост», возглавляемое Антоном Авериным (позднее, в 2012 году, он был назначен заместителем губернатора Нижегородской области по строительству), а подрядчиком — ООО «Мостоотряд № 1», возглавляемое его отцом Валерием Авериным[26].
  • Благодаря строительству моста в Нижегородской области была улучшена ситуация с собираемостью налогов.[6]

Источники

  1. 1 2 3 4 5 6 [www.government.nnov.ru/?id=55387 Автодорожная часть совмещенного моста через Оку успешно прошла испытание по нагрузке], government.nnov.ru, 03.11.2009
  2. 1 2 [www.nta-nn.ru/news/item/?ID=140912 Ростехнадзор выявил нарушения при строительстве метромоста в Н.Новгороде, nta-nn.ru, 09.10.2008]
  3. www.dp.ru; заместитель губернатора по строительству и энергетике Валерий Англичанинов. [www.dp.ru/nnovgorod/news/money/2008/01/23/256175/ «В метромост будет вложено за год 6,9 млрд руб»] (рус.). Нижний Новгород. Деловой Петербург ISSN [www.sigla.ru/table.jsp?f=8&t=3&v0=1606-1829&f=1003&t=1&v1=&f=4&t=2&v2=&f=21&t=3&v3=&f=1016&t=3&v4=&f=1016&t=3&v5=&bf=4&b=&d=0&ys=&ye=&lng=&ft=&mt=&dt=&vol=&pt=&iss=&ps=&pe=&tr=&tro=&cc=UNION&i=1&v=tagged&s=0&ss=0&st=0&i18n=ru&rlf=&psz=20&bs=20&ce=hJfuypee8JzzufeGmImYYIpZKRJeeOeeWGJIZRrRRrdmtdeee88NJJJJpeeefTJ3peKJJ3UWWPtzzzzzzzzzzzzzzzzzbzzvzzpy5zzjzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzztzzzzzzzbzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzvzzzzzzyeyTjkDnyHzTuueKZePz9decyzzLzzzL*.c8.NzrGJJvufeeeeeJheeyzjeeeeJh*peeeeKJJJJJJJJJJmjHvOJJJJJJJJJfeeeieeeeSJJJJJSJJJ3TeIJJJJ3..E.UEAcyhxD.eeeeeuzzzLJJJJ5.e8JJJheeeeeeeeeeeeyeeK3JJJJJJJJ*s7defeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeSJJJJJJJJZIJJzzz1..6LJJJJJJtJJZ4....EK*&debug=false 1606-1829] (Online) (08:30 23 января 2008 года). Проверено 23 января 2008. [www.webcitation.org/68ArtUu2Z Архивировано из первоисточника 4 июня 2012].
  4. 1 2 [www.niann.ru/?id=344407 Сроки строительства метромоста и метро в Нижнем Новгороде увеличены не будут], НИА «Нижний Новгород», 16.01.2009
  5. 1 2 3 [www.pfo.ru/?id=22134 В Нижнем Новгороде открылся метромост. Справка], Полномочный представитель Президента РФ в Приволжском федеральном округе, 04.11.2009
  6. 1 2 [www.vremyan.ru/news/stroitelej_metromosta_nagradili_v_n_novgorode_.html Строителей метромоста наградили в Н.Новгороде], vremyan.ru, 04.11.2009
  7. 1 2 [nia-nn.ru/?id=309365 Первая станция метрополитена в верхней части Нижнего Новгорода будет запущена в 2010 году, — Валерий Шанцев]. НИА «Нижний Новгород» (22 декабря 2006). Проверено 29 декабря 2009. [www.webcitation.org/65gUP6RnH Архивировано из первоисточника 24 февраля 2012].
  8. [www.stroyka-nn.ru/?id=33598 Стройка-НН. Проектно-изыскательские работы на объекте метромост]
  9. [www.kp.ru/daily/24193/400202/. Каким будет нижегородский метрополитен]
  10. [www.nntv.nnov.ru/?id=22909 Метромост прошел проверку на прочность], nntv.nnov.ru, 21.10.2009
  11. [www.rosbalt.ru/2008/11/01/538101.html Нижегородский метромост планируют ремонтировать через 20 лет]. rosbalt.ru (01/11/2008). Проверено 29 декабря 2009. [www.webcitation.org/68ArvaYb2 Архивировано из первоисточника 4 июня 2012].
  12. [www.nnov.kp.ru/online/news/1216687/ Нижегородский метромост будут закрывать по ночам до осени], nnov.kp.ru, 7 августа 2012 года
  13. [www.nn.ru/info/news/sostoyalas_probnaya_poezdka_na_poezde_cherez_metromost_foto.html Состоялась пробная поездка на поезде через метромост (ФОТО + ВИДЕО)]
  14. [www.niann.ru/?id=359563 Схема движения в заречной части]
  15. [www.vremyan.ru/news/most_cherez_oku_otkrojut_do_kontsa_2009_goda.html Мост через Оку откроют до конца 2009 года], vremyan.ru, 24 июля 2009
  16. [nn-news.ru/2009-10-22-shemyi-proezda-transporta-k-metromostu.html Схемы подъезда к метромосту], nn-news.ru, 22.10.2009
  17. [www.nn.ru/info/news/levoberezhnyy_podkhod_k_nizhegorodskomu_metromostu_versiya_0910_foto.html Левобережный подход к нижегородскому метромосту. Версия 09.10 (ФОТО)], News.nn.ru
  18. [www.nn.ru/info/news/otkryta_doroga_ot_metromosta_do_ulitsy_belinskogo.html Открыта дорога от метромоста до улицы Белинского (ФОТО)]
  19. Газета «Метростроевец» № 34 от 4 сентября 2009 года
  20. [www.nntv.nnov.ru/?id=21890&template=main Крот на поверхности — сегодня канадский тоннелерпоходческий комплекс преодолел последние метры и вышел на будущей станции метро Горьковская], nntv.nnov.ru, 17.09.2009
  21. Ткаченко, Катерина [www.vremyan.ru/news/zavershena_prohodka_vtorogo_tonnelja_nagornoj_linii_metro.html Завершена проходка второго тоннеля нагорной линии метро]. Время Н (16 июня 2010 года). Проверено 16 июня 2010. [www.webcitation.org/65gUYLBGN Архивировано из первоисточника 24 февраля 2012].
  22. [www.vremyan.ru/news/pervyj_motovoz_proehal_po_metromostu_ot_stancii_moskovskaja_do_stancii_gorkovskaja.html Первый мотовоз проехал по метромосту от станции «Московская» до станции «Горьковская» (фоторепортаж)], vremyan.ru, 26 июля 2012 года
  23. [www.regnum.ru/news/economy/1577001.html В Нижнем Новгороде состоялась первая пробная поездка нового поезда метро]. // regnum.ru. Проверено 10 октября 2012. [www.webcitation.org/6BVeT6nrD Архивировано из первоисточника 18 октября 2012].
  24. Князева, Ксения [www.aif-nn.ru/auto/article/8773 Здесь будет город-пробка]. Аргументы и факты - Нижний Новгород (№46 от 10 ноября 2009). Проверено 16 июня 2010. [www.webcitation.org/68Arxv2zT Архивировано из первоисточника 4 июня 2012].
  25. [www.fedpress.ru/federal/spec/tek/id_160696.html Новый нижегородский мост будет работать вполсилы], fedpress.ru, 3 ноября 2009
  26. Роман Кряжев. [www.kommersant.ru/doc/1408107 Метростроитель вышел на замену]. // Коммерсантъ (Н. Новгород), № 119 (4417), 06.07.2010. Проверено 11 июля 2012. [www.webcitation.org/69iflMYSo Архивировано из первоисточника 6 августа 2012].

Напишите отзыв о статье "Нижегородский метромост"

Ссылки

  • [metroworld.ruz.net/novgorod/prospects.htm История строительства моста в фотографиях], Мир метро
  • [www.niann.ru/?id=338157 Строительство метромоста через Оку в Нижнем Новгороде идет с опережением графика, niann.ru, 26 августа 2008]
  • [www.niann.ru/?id=359517 Колонна из 28-ми грузовиков протестировала конструкции нижегородского метромоста на прочность] (видео ГТРК «Кремль»)
  • [www.niann.ru/?id=359567 Схемы подъезда к метромосту], niann.ru