Нижневартовск (аэропорт)

Международный аэропорт Нижневартовск Международный аэропорт Нижневартовск
ИАТА: NJC – ИКАО: USNN – Внутр. код: НЖВ
Информация
Тип	гражданский
Страна	Россия
Расположение	Нижневартовск
Эксплуатант	АО «Нижневартовскавиа»
Высота НУМ	54 м
Часовой пояс	UTC+6
Время работы	круглосуточно
Сайт	[www.nvavia.ru via.ru]
Карта
NJC Аэропорт на карте Ханты-Мансийского автономного округа
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие 03/21 3200х60 асфальтобетон
Статистика (2015)
Годовой пассажиропоток	803 тыс. чел.
Статистика:

Международный аэропорт Нижневартовск— международный гражданский аэропорт федерального значения, расположенный в 4 км к северо-западу от Нижневартовска. Обслуживает также жителей региона и других соседних городов.

На въезде из города в аэропорт установлена «Аллея Почёта авиационной техники», которая успела стать одной из главных достопримечательностей города. Многие молодожёны приезжают сюда возложить цветы в знак благодарности тем, кто помог покорителям Самотлора сделать город процветающим.

История

История создания аэропорта в городе Нижневартовске уходит в далекий 1965 год. Именно тогда, в небольшом приписном аэропорту базировалось звено самолетов Ан-2 и вертолетов Ми-4.

В декабре 1969 года приказом Министра гражданской авиации на базе авиазвена было образовано самостоятельное авиапредприятие «Нижневартовская объединенная авиаэскадрилья».

В 1971 году аэропорт переехал на новое место — нынешнее. В эксплуатацию была принята искусственная взлетно-посадочная полоса.

В 1972 году впервые в Нижневартовске произвел посадку самолет Ту-134 из Тюмени. С этого времени открылись регулярные авиарейсы на Москву на самолете Ту-134. Авиапредприятие начало осваивать вертолет Ми-6 и приступило к реконструкции аэропорта.

С 1973 года аэропорт начал принимать самолеты Ту-154.

Открылись прямые рейсы на Москву, Ленинград, Киев, Минск, Симферополь, Сочи, Минеральные Воды, в города Поволжья. Ежедневно в аэропорту приземлялись самолеты с вахтовыми бригадами из Татарии, Башкирии, центральных районов России.

В 1989 году в аэропорту началась вторая реконструкция, после завершения которой в 1990 году аэропорт Нижневартовск стал регулярно принимать аэробусы Ил-86.

С 1992 года аэропорт включён в состав аэропортов федерального значения, была принята программа третьей реконструкции аэропорта.

В 1994 году Нижневартовское авиапредприятие стало предприятием первого класса.

21 апреля 2005 года приказом Минтранса РФ № 34 аэропорт города Нижневартовска открыт для выполнения международных полетов пассажирских и грузовых воздушных судов.

Современное состояние

Аэропорт связан воздушными линиями более чем с пятьюдесятью городами России и СНГ; выполняются чартерные рейсы в Турцию, Венгрию, Болгарию, Арабские Эмираты, Египет, Таиланд, Вьетнам, Молдавию, Узбекистан, Таджикистан.

В аэропорт «Нижневартовск» выполняют регулярные рейсы более сорока авиакомпаний.

Принимаемые типы ВС

Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ан-30, Ан-32, Ан-72, Ан-74, Ан-124, Ан-148, Ил-62, Ил-76, Ил-86, Ил-96, Ил-114, Ту-134, Ту-154, Ту-204, Ту-214, Як-40, Як-42, Airbus A310, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, Airbus A330(-200,-300), Airbus A340, ATR 42, ATR 72, Boeing 737(-200,-300,-400,-500,-700,-800), Boeing 747(-300,-400), Boeing 757-200, Boeing 767(-200,-300), Boeing 777(-200,-300), Bombardier CRJ 100/200, DC-10, DC-30, Embraer EMB 120 Brasilia, MD-11F, MD-82, Sukhoi Superjet 100, Pilatus PC-12, SAAB-340, Cessna 208 и более лёгкие, вертолёты всех типов. Классификационное число ВПП (PCN) 54/R/B/W/T. В 1998 году аэродром Нижневартовска признан Федеральной авиационной службой Российской Федерации соответствующим сертификационным требованиям Первой категории ИКАО и пригодным для международных полетов.

Пассажирооборот

Пассажирооборот аэропорта:

год	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015
Пассажирооборот тыс. пасс.	↗ 652	↘ 494	↗ 568	↗ 570	↗ 594	↗ 646	↗ 694	↗ 803

Как добраться из города

Из Нижневартовска в аэропорт ходит четыре городских автобусных маршрута:

• 4 (Аэропорт — п. «У Северной Рощи», обслуживает ЗАО «ПАТП-1»);
• 9 (Аэропорт — рынок «Старовартовский», обслуживает ОАО «ПАТП-2»);
• 15 (Железнодорожный вокзал — Аэропорт, обслуживает ЗАО «ПАТП-1»);
• 21 (Аэропорт - Железнодорожный вокзал - ДРСУ, обслуживает ОАО «ПАТП-2»).

Ссылки

• [dir.avia.ru/airports/48666641010659972.shtml avia.ru]
• [www.n-vartovsk.ru/city/?s=11&go=1416 n-vartovsk.ru]
• [www.nvavia.ru/ Нижневартовскавиа]

Отрывок, характеризующий Нижневартовск (аэропорт)

Кутузов, как и все старые люди, мало спал по ночам. Он днем часто неожиданно задремывал; но ночью он, не раздеваясь, лежа на своей постели, большею частию не спал и думал.
Так он лежал и теперь на своей кровати, облокотив тяжелую, большую изуродованную голову на пухлую руку, и думал, открытым одним глазом присматриваясь к темноте.
С тех пор как Бенигсен, переписывавшийся с государем и имевший более всех силы в штабе, избегал его, Кутузов был спокойнее в том отношении, что его с войсками не заставят опять участвовать в бесполезных наступательных действиях. Урок Тарутинского сражения и кануна его, болезненно памятный Кутузову, тоже должен был подействовать, думал он.
«Они должны понять, что мы только можем проиграть, действуя наступательно. Терпение и время, вот мои воины богатыри!» – думал Кутузов. Он знал, что не надо срывать яблоко, пока оно зелено. Оно само упадет, когда будет зрело, а сорвешь зелено, испортишь яблоко и дерево, и сам оскомину набьешь. Он, как опытный охотник, знал, что зверь ранен, ранен так, как только могла ранить вся русская сила, но смертельно или нет, это был еще не разъясненный вопрос. Теперь, по присылкам Лористона и Бертелеми и по донесениям партизанов, Кутузов почти знал, что он ранен смертельно. Но нужны были еще доказательства, надо было ждать.
«Им хочется бежать посмотреть, как они его убили. Подождите, увидите. Все маневры, все наступления! – думал он. – К чему? Все отличиться. Точно что то веселое есть в том, чтобы драться. Они точно дети, от которых не добьешься толку, как было дело, оттого что все хотят доказать, как они умеют драться. Да не в том теперь дело.
И какие искусные маневры предлагают мне все эти! Им кажется, что, когда они выдумали две три случайности (он вспомнил об общем плане из Петербурга), они выдумали их все. А им всем нет числа!»
Неразрешенный вопрос о том, смертельна или не смертельна ли была рана, нанесенная в Бородине, уже целый месяц висел над головой Кутузова. С одной стороны, французы заняли Москву. С другой стороны, несомненно всем существом своим Кутузов чувствовал, что тот страшный удар, в котором он вместе со всеми русскими людьми напряг все свои силы, должен был быть смертелен. Но во всяком случае нужны были доказательства, и он ждал их уже месяц, и чем дальше проходило время, тем нетерпеливее он становился. Лежа на своей постели в свои бессонные ночи, он делал то самое, что делала эта молодежь генералов, то самое, за что он упрекал их. Он придумывал все возможные случайности, в которых выразится эта верная, уже свершившаяся погибель Наполеона. Он придумывал эти случайности так же, как и молодежь, но только с той разницей, что он ничего не основывал на этих предположениях и что он видел их не две и три, а тысячи. Чем дальше он думал, тем больше их представлялось. Он придумывал всякого рода движения наполеоновской армии, всей или частей ее – к Петербургу, на него, в обход его, придумывал (чего он больше всего боялся) и ту случайность, что Наполеон станет бороться против него его же оружием, что он останется в Москве, выжидая его. Кутузов придумывал даже движение наполеоновской армии назад на Медынь и Юхнов, но одного, чего он не мог предвидеть, это того, что совершилось, того безумного, судорожного метания войска Наполеона в продолжение первых одиннадцати дней его выступления из Москвы, – метания, которое сделало возможным то, о чем все таки не смел еще тогда думать Кутузов: совершенное истребление французов. Донесения Дорохова о дивизии Брусье, известия от партизанов о бедствиях армии Наполеона, слухи о сборах к выступлению из Москвы – все подтверждало предположение, что французская армия разбита и сбирается бежать; но это были только предположения, казавшиеся важными для молодежи, но не для Кутузова. Он с своей шестидесятилетней опытностью знал, какой вес надо приписывать слухам, знал, как способны люди, желающие чего нибудь, группировать все известия так, что они как будто подтверждают желаемое, и знал, как в этом случае охотно упускают все противоречащее. И чем больше желал этого Кутузов, тем меньше он позволял себе этому верить. Вопрос этот занимал все его душевные силы. Все остальное было для него только привычным исполнением жизни. Таким привычным исполнением и подчинением жизни были его разговоры с штабными, письма к m me Stael, которые он писал из Тарутина, чтение романов, раздачи наград, переписка с Петербургом и т. п. Но погибель французов, предвиденная им одним, было его душевное, единственное желание.
В ночь 11 го октября он лежал, облокотившись на руку, и думал об этом.
В соседней комнате зашевелилось, и послышались шаги Толя, Коновницына и Болховитинова.
– Эй, кто там? Войдите, войди! Что новенького? – окликнул их фельдмаршал.
Пока лакей зажигал свечу, Толь рассказывал содержание известий.
– Кто привез? – спросил Кутузов с лицом, поразившим Толя, когда загорелась свеча, своей холодной строгостью.
– Не может быть сомнения, ваша светлость.
– Позови, позови его сюда!
Кутузов сидел, спустив одну ногу с кровати и навалившись большим животом на другую, согнутую ногу. Он щурил свой зрячий глаз, чтобы лучше рассмотреть посланного, как будто в его чертах он хотел прочесть то, что занимало его.
– Скажи, скажи, дружок, – сказал он Болховитинову своим тихим, старческим голосом, закрывая распахнувшуюся на груди рубашку. – Подойди, подойди поближе. Какие ты привез мне весточки? А? Наполеон из Москвы ушел? Воистину так? А?
Болховитинов подробно доносил сначала все то, что ему было приказано.
– Говори, говори скорее, не томи душу, – перебил его Кутузов.
Болховитинов рассказал все и замолчал, ожидая приказания. Толь начал было говорить что то, но Кутузов перебил его. Он хотел сказать что то, но вдруг лицо его сщурилось, сморщилось; он, махнув рукой на Толя, повернулся в противную сторону, к красному углу избы, черневшему от образов.
– Господи, создатель мой! Внял ты молитве нашей… – дрожащим голосом сказал он, сложив руки. – Спасена Россия. Благодарю тебя, господи! – И он заплакал.


Со времени этого известия и до конца кампании вся деятельность Кутузова заключается только в том, чтобы властью, хитростью, просьбами удерживать свои войска от бесполезных наступлений, маневров и столкновений с гибнущим врагом. Дохтуров идет к Малоярославцу, но Кутузов медлит со всей армией и отдает приказания об очищении Калуги, отступление за которую представляется ему весьма возможным.
Кутузов везде отступает, но неприятель, не дожидаясь его отступления, бежит назад, в противную сторону.
Историки Наполеона описывают нам искусный маневр его на Тарутино и Малоярославец и делают предположения о том, что бы было, если бы Наполеон успел проникнуть в богатые полуденные губернии.
Но не говоря о том, что ничто не мешало Наполеону идти в эти полуденные губернии (так как русская армия давала ему дорогу), историки забывают то, что армия Наполеона не могла быть спасена ничем, потому что она в самой себе несла уже тогда неизбежные условия гибели. Почему эта армия, нашедшая обильное продовольствие в Москве и не могшая удержать его, а стоптавшая его под ногами, эта армия, которая, придя в Смоленск, не разбирала продовольствия, а грабила его, почему эта армия могла бы поправиться в Калужской губернии, населенной теми же русскими, как и в Москве, и с тем же свойством огня сжигать то, что зажигают?
Армия не могла нигде поправиться. Она, с Бородинского сражения и грабежа Москвы, несла в себе уже как бы химические условия разложения.
Люди этой бывшей армии бежали с своими предводителями сами не зная куда, желая (Наполеон и каждый солдат) только одного: выпутаться лично как можно скорее из того безвыходного положения, которое, хотя и неясно, они все сознавали.
Только поэтому, на совете в Малоярославце, когда, притворяясь, что они, генералы, совещаются, подавая разные мнения, последнее мнение простодушного солдата Мутона, сказавшего то, что все думали, что надо только уйти как можно скорее, закрыло все рты, и никто, даже Наполеон, не мог сказать ничего против этой всеми сознаваемой истины.
Но хотя все и знали, что надо было уйти, оставался еще стыд сознания того, что надо бежать. И нужен был внешний толчок, который победил бы этот стыд. И толчок этот явился в нужное время. Это было так называемое у французов le Hourra de l'Empereur [императорское ура].
На другой день после совета Наполеон, рано утром, притворяясь, что хочет осматривать войска и поле прошедшего и будущего сражения, с свитой маршалов и конвоя ехал по середине линии расположения войск. Казаки, шнырявшие около добычи, наткнулись на самого императора и чуть чуть не поймали его. Ежели казаки не поймали в этот раз Наполеона, то спасло его то же, что губило французов: добыча, на которую и в Тарутине и здесь, оставляя людей, бросались казаки. Они, не обращая внимания на Наполеона, бросились на добычу, и Наполеон успел уйти.