Новосибирский трамвай

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Новосибирский трамвай
Описание
Страна

Россия Россия

Расположение

Новосибирск Новосибирск

Дата открытия

1934

Эксплуатант

МКП "ГЭТ"

Маршрутная сеть
Число маршрутов

11

Длина сети

152,8 км. о. п. в 2009 г.

Длина маршрутов

117,0 км. в 2009 г.

Подвижной состав
Число вагонов

123

Основные типы ПС

КТМ-5М3, ЛМ-99К, ЛМ-99КЭ, 71-619КТ, 71-623,БКМ 60102,БКМ 62103,Tatra KT4DM.

Число депо

2

Технические данные
Ширина колеи

1524 мм.

Новосибирский трамвай на Викискладе

Новосибирский трамвай работает с 26 ноября 1934 года. В настоящее время в Новосибирске действуют 11 маршрутов трамвая, которые обслуживаются двумя депо: Левобережным (до объединения в 2000 г. — Ленинское депо и Кировское депо) и Правобережным (до объединения в 2001 г. — Дзержинское депо и Октябрьское депо).

С 25 февраля 2015 года стоимость проезда в новосибирском трамвае составляет 18 руб., по Единой транспортной карте — 17 руб., по картам школьника и студента — 9 руб.

Эксплуатационная длина трамвайных путей в городе 69 км двойного пути. В 2008 году трамваем было перевезено 25,9 млн человек (для сравнения: в 1980 г. трамваем в Новосибирске было перевезено 183,3 млн пассажиров). При этом доля трамвая в общегородских перевозках общественным транспортом составила около 8 %, среди муниципального транспорта — 13 %.

В 2011 году пассажиропоток составил 19,7 миллиона человек.[1][2]





История

Первая идея о создании трамвайных линий возникла ещё до революции и начала Первой мировой, в 1914 году. Идею предложило Русское Восточно-Сибирское общество электрических трамваев. Даже началась подготовка проекта и сметы строительства. Через 2 года Министерство внутренних дел Российской империи, для сооружения в городе трамвая и реконструкции электрической станции, даёт разрешение на выпуск облигаций. Однако, затраты оценивались в 4,2 млн рублей, а облигационный займ составлял всего 1,5 млн рублей. Кроме того, тратились большие средства на ведение войны. А после её окончания началась революция и дело было уже не до решения транспортных проблем. Тем не менее росли и городская территория, и количество жителей. И проблема перевозок вскоре вновь встала острой.[3]

Подготовка к строительству Новосибирского трамвая началась с августа 1931 года, а с июня 1933 года началось строительство 1-й линии. Её сооружением занимался трамвайный трест. Помощь оказывали трудящиеся многих предприятий. Открытие линии первой линии состоялось утром 26 ноября 1934 года[3] и трамвай оставался основным общественным транспортным средством в миллионном городе до середины 1980-х годов (до момента пуска первого участка новосибирского метрополитена).

Первый трамвайный маршрут связал железнодорожный вокзал с центром города. В 1960-х годах трамвай в Новосибирске перевозил до 60 % общего пассажиропотока. В 1970-х годах трамвай продолжал играть такую же важную роль в городе, как и в предыдущем десятилетии. По состоянию на 1975 год, в Новосибирске длина трамвайного пути (в однопутном исчислении) составляла 189 км[4]. Однако в 1980-х годах участь многих городов СССР по уменьшению роли трамвая достигла и Новосибирска. Были демонтированы линии с многих крупных центральных улиц: Красный проспект, Гоголя, Кошурникова. А в начале 1990-х годов, по причине перегруженности автотранспортом Октябрьского моста через реку Обь, было принято решение о ликвидации трамвайного движения по вышеуказанному мосту. С этого момента в Новосибирске образовались две независимые, не связанные друг с другом, трамвайные системы на обоих берегах Оби (такая ситуация уже была в городе с 1940 года по 1955 год, до открытия движения через Октябрьский мост).

По данным на 2012 год, в городе насчитывается порядка 145—150 км трамвайных путей (в однопутном исчислении)[4]. Из них 48 км находится в аварийном состоянии[5].

В 2014 году наступил переломный момент в развитии новосибирского трамвая, сокращение сети прекратилось, выполнен масштабный ремонт путей на улицах Мичурина, Троллейной, проспекте Дзержинского, запланированы новые ремонты (в том числе на конечных станциях), восстановлено кольцо на площади Маркса.

В июле 2015 года был построен правый поворот с ул. Сибиряков-Гвардейцев на ул. Вертковскую по направлению от площади Маркса, а также в обратном направлении. Это позволило организовать короткий маршрут №16 до площади Маркса от Юго-Западного ж/м[6].

В 2015-2016 был осуществлен проект продления трамвайной линии по улице Титова до нового жилмассива «Чистая Слобода» от конечной станции «Пос. Южный»[7]. Активное строительство велось с июля по октября 2016 года. Для работы на новой линии планируют создать короткий маршрут №2, который будет работать в часы пик, а маршрут № 8 продлить в обе стороны и объединить его с недавно созданным маршрутом №16[8]

Маршруты

Действующие

Путь следования Депо Интервал движения Примечание
3 Молкомбинат — по ул. Петухова — Пл. Кирова — Пл. Сибиряков-Гвардейцев — Метро Площадь Маркса Левобережное н.д. До 80-х гг: «Вокзал Новосибирск-Главный — ПКиО им. Дзержинского». Закрыт в 2006 году. Заново открыт 22.09.2014 в связи с восстановлением кольца на площади Маркса. После открытия 16 маршрута в связи с нехваткой подвижного состава считался закрытым, информация оказалась недостоверной[9].
5 Золотая горка — ПКиО им. Дзержинского — по ул. Волочаевской — Гусинобродское шоссе — Сад Мичуринцев Правобережное 17-18 мин. До 1977 года: «ПКиО „Сосновый бор“ (Пос. Северный) — Пл. Калинина — Центр».
9 Молкомбинат — по ул. Петухова — Пл. Кирова — Пл. Сибиряков-Гвардейцев — по ул. Вертковской — по ул. Троллейной — Вокзал Новосибирск-Западный — ТЭЦ-2 Левобережное 11-12 мин. До 90-х гг: «Вокзал Новосибирск-Западный — Молкомбинат». Следовал через ул. Вертковскую и ул. Котовского по часовой стрелке.
10 Кольцевой: Бугринская роща — по ул. Мира — Пл. Сибиряков-Гвардейцев — по ул. Вертковской — ж/м Станиславский — по ул. 9-й Гвардейской дивизии — по ул. Связистов — Широкая — Хлебозавод — по ул. Троллейной — по ул. Вертковской — Бугринская роща Левобережное 7-8 мин. До 2007 года следовал через ул. Вертковскую, ул. Троллейную, ул. Котовского и пл. Маркса, навстречу маршруту № 12. В 80-х гг: «Вокзал Новосибирск-Западный — Бугринская роща». Следовал через ул. Котовского и ул. Вертковскую против часовой стрелки.
11 Золотая горка — ПКиО им. Дзержинского — по ул. Трикотажной — Дом одежды — по ул. Авиастроителей — Учительская — Стадион «Сибирь» — Горбольница — Пл. Калинина Правобережное 20-25 мин. До 1988? года: «Золотая горка — ДК им. Кирова». В настоящее время из-за особенностей графика обеденных перерывов некоторые вагоны совершают рейсы «Золотая горка — ПКиО „Сосновый бор“».
13 Гусинобродское шоссе — Сад Мичуринцев — по ул. Воинской — по ул. Гурьевской — по ул. Зыряновской — Ул. Восход — Автовокзал — по ул. Серебренниковской — Театр оперы и балета — по ул. Мичурина — Ул. Писарева Правобережное 3-4 мин. В 70-х гг: «Гусинобродское шоссе — Вокзал Новосибирск-Главный». В 60-х гг: «Сад Мичуринцев — Вокзал Новосибирск-Главный». Из 10,7 миллионов пассажиров, перевезённых Правобережным трамвайным депо 7 миллионов перевезены 13 трамваем.
14 Сад Мичуринцев — Гусинобродское шоссе — по ул. Волочаевской — по пр. Дзержинского — по ул. Трикотажной — Дом одежды — по ул. Авиастроителей — Учительская — ПКиО «Сосновый бор» Правобережное 12-13 мин.
15 Бугринская роща — по ул. Мира — Пл. Сибиряков-Гвардейцев — Пл. Маркса — по ул. Блюхера — Ст. метро «Студенческая» — по ул. Котовского — ДК «Металлург» — Пл. Труда — по ул. Широкой — по ул. Троллейной — Клуб им. Чехова — ж/м Станиславский — по ул. 9-й Гвардейской дивизии — по ул. Связистов — ж/м Юго-Западный Левобережное 4-5 мин. До 2007 года: «Пл. Маркса — ж/м Юго-Западный» через ул. Троллейную и ул. 9-й Гвардейской дивизии. В 80-х гг: «Вокзал Новосибирск-Западный — ж/м Станиславский». В 70-х гг: «ж/м Станиславский — Вокзал Новосибирск-Западный — ПКиО им. Кирова — Пл. Станиславского — Клуб им. Чехова — ж/м Станиславский»
16 ж/м Юго-Западный - ул. Волховская - 9-й Гвардейской дивизии - Вертковская - Сибиряков-гвардейцев - Покрышкина - Метро Площадь маркса Левобережное 12 мин. Открыт 30 июля 2015 года после строительства левого поворота с ул. Вертковской на ул. Сибиряков-Гвардейцев[6]. Прежний маршрут под номером 16 «Сад Мичуринцев — Березовая роща» был закрыт в 2007-2008 году.
18 Ул. Петухова — Пл. Кирова — Пл. Сибиряков-Гвардейцев — Пл. Маркса — по ул. Блюхера — Ст. метро «Студенческая» — по ул. Котовского — ДК «Металлург» — Пл. Труда — Вокзал Новосибирск-Западный — Хлебозавод — Широкая — по ул. Связистов — ж/м Юго-Западный Левобережное 4-5 мин. До 2007 года: «Пл. Маркса — ж/м Юго-Западный» через ул. Широкую и ул. Связистов. До 1991 года: «Театр оперы и балета — ж/м Юго-Западный». В первой половине 80-х гг: «Ул. Писарева — ж/м Станиславский».

Закрытые

  • № А Вокзал Новосибирск-Западный — Вокзал Новосибирск-Западный (кольцевой).
Следовал по часовой стрелке по улицам: Троллейная, Широкая, Станиславского, Титова. Закрыт в 1977 году после ликвидации трамвайных путей на улицах Станиславского и Титова.
  • № 1 Пос. Чемской — Бугринская роща (до 1971 г. «Вокзал Новосибирск-главный — ул. Большевистская»)
Обслуживался Левобережным депо. Закрыт с ноября 2007. Вводится на период ремонта трамвайного пути. Последний раз действовал [www.nsk.kp.ru/online/news/2097800/ в июле 2015 года]
  • № 2 Центр — Золотая Горка. Закрыт в 1989 году после начала строительства метро по ул. Гоголя.
  • № 4 Пос. Чемской — Ст.метро «Площадь Маркса»
Обслуживался Левобережным депо. До середины 1980-х гг. ходил по маршруту «Центр — Бугринская роща». Закрыт с ноября 2007 в связи с ликвидацией трамвайного кольца на пл. Маркса (объединён с маршрутом 18).
  • № 6 Центр — Юго-Западный ж/м. Закрыт в середине 1980-х гг.
В начале 80-х гг:ул. Писарева — Станиславский ж/м (трамвай)
В 1970-x: (1976 г.) Вокзал Новосибирск-Главный — Станиславский ж/м
  • № 7 ТЭЦ-2 — Юго-Западный ж/м(1984—1996-97гг), «ДК. Кирова — автовокзал — Сад Мичуринцев» (? — 1977 г.)
  • № 8 Пос. Южный — по ул. Титова — Клуб им. Чехова — по ул. Троллейной — Вокзал Новосибирск-Западный — ТЭЦ-2 (до 2016 г)
  • № 10к Бугринская роща — ТЭЦ-2 [www.cn.ru/news/28038/]
  • № 11а «Золотая горка — Сосновый бор» [www.novo-sibirsk.ru/media/news/22771.html] действовал в 2004 году на время ремонта путей по ул.Богдана Хмельницкого.
  • № 12 до 1991 года «Бугринская Роща» — «площадь Маркса»-«Восход»-«Сад Мичуринцев»
В 90-х гг: Ст. метро «Площадь Маркса» — Бугринская Роща.
Обслуживался Левобережным депо. Закрыт с ноября 2007 в связи с ликвидацией трамвайного кольца на пл. Маркса (объединён с маршрутом 15). Средний интервал движения — 8-10 мин. До 1992 г. ходил по маршруту «Молкомбинат» — «Сад Мичуринцев»
  • № 13к Гусинобродское шоссе (ГБШ) — Центр (Театр оперы и балета)
Обслуживался Октябрьским депо. Вводился на период ремонта трамвайного пути.с 97 года? Последний раз действовал в 2014 году [www.novo-sibirsk.ru/media/news/20337.html]
  • № 14к Сад Мичуринцев — ГБШ [www.novo-sibirsk.ru/media/news/20397.html]
  • № 17 Сосновый бор — ст.метро «Заельцовская»
Обслуживался Правобережным депо. Средний интервал движения — 15-20 мин. До 1988 года ходил по маршруту «Сосновый Бор — ДК. Кирова».
С августа 2008 года закрыт.
Вводится в дни баскетбольных и волейбольных соревнований в СКК «СЕВЕР», для обеспечения проезда к нему болельшиков.
  • № 19 ж/м Станиславский — ж/м Станиславский (кольцевой)
Обслуживался Левобережным депо. Средний интервал движения — н.д. В 70-х гг ходил по маршруту «Центр — Пос. Чемской».
С 22 сентября 2014 года закрыт в связи с восстановлением кольца на площади Маркса и маршрута № 3.
  • № 20 Микрорайон «Золотая горка» — Ст.метро «Березовая роща»
Обслуживался Правобережным депо. Средний интервал движения — 45-50 мин. До 1992 года ходил по маршруту «Золотая Горка — Сад Мичуринцев» (через ул. Кошурникова).
С 1 декабря 2006 становится сезонным, на зимний период отменен.
С 5 декабря 2007 закрыт в связи с ликвидацией кольца на Березовой роще.
  • № 21 Центр — Сад Мичуринцев Действовал с 1980 года. Закрыт в 1989 году после начала строительства метро по ул. Гоголя.
До 1980 года «Вокзал Новосибирск-Главный — Сад Мичуринцев».
  • № 22 пос. Южный — Молкомбинат
  • № 23 Сосновый бор — Ст.метро «Березовая роща»
Обслуживался Правобережным депо. Средний интервал движения — 15-20 мин. До 1989 года ходил по маршруту «Центр — Сосновый Бор», в 1989—1992 годах — «Сад Мичуринцев — Сосновый Бор»
С 1 декабря 2006 года закрыт.
  • № 24 ул. Писарева — Гусинобродское шоссе (1980—1989 гг.). До 1977 года «Клуб им. Кирова — пл. Калинина — Центр — Гусинобродское шоссе».
Следовал через ул. Гоголя и Кошурникова. С 1977 по 1980 г. «Вокзал Новосибирск-Главный — Гусинобродское шоссе».
Закрыт в 1989 году после начала строительства метро по ул. Гоголя.
  • № 25 Пос. Чемской — Молкомбинат
Обслуживался Левобережным депо. Средний интервал движения — 20-30 мин.
Вводится на период ремонта трамвайных путей по ул. Сибиряков-Гвардейцев.
  • № 26 пл. Калинина — Сосновый бор
Работал в 1-й половине 80-х годов как дополнительный к маршруту № 17, ходившему до ДК Кирова.
  • № 33 Ст. метро "Заельцовская — Сад Мичуринцев ( ранее "Берёзовая роща") до 98 г.
Работал в 1997—1999 годах. Обслуживался Дзержинским и Октябрьским депо. Работал нерегулярно, интервал движения — не менее 29 минут. Сейчас по этому маршруту иногда ходят вагоны 11-го маршрута (при следовании в депо)

[ * ] — здесь и далее указан средний интервал движения в час-пик, для действующих маршрутов приведены пиковые интервалы по расписанию на начало 2009 года, которые могут не соблюдаться.

Конечные станции и оборотные кольца

Действующие

Название Расположение Диспетчерская Столовая Описание Текущее состояние Примечание
Площадь Калинина Центральная часть площади Калинина нет нет Петля без путевого развития, расположена по окружности клумбы в центре площади. Действующая, используется маршрутом 11. До закрытия линии в направлении ДК им. Кирова кольцо являлось промежуточным.
ПКиО «Сосновый бор» Лесопарк напротив стадиона «Север» закрыта есть С южной стороны до кольца параллельно идут три пути, как основной используется центральный, само кольцо имеет один дополнительный путь. Действующая, используется маршрутом 14. Старое название — «Поселок Северный». Посадка пассажиров производится сразу после высадки на том же самом месте из-за близости обратного пути к автодороге. В дни проведения соревнований от стадиона могут назначать рейсы маршрута 17 до площади Калинина. В обеденные перерывы на конечной отстаиваются вагоны 11 маршрута.
Золотая горка Восточный конец проспекта Дзержинского закрыта закрыта Есть дополнительный путь. Ещё два пути частично демонтированы. Действующая, используется маршрутами 5, 11.
Гусинобродское шоссе Примыкание улицы Волочаевской к Гусинобродскому шоссе нет нет Промежуточное кольцо, вписанное между двумя путями, есть возможность разворота в обе стороны. Действующая, используется маршрутом 13. На северной стороне, используемой в маршрутном движении, действует автоматическая стрелка.
Сад Мичуринцев Пересечение улиц Никитина, Кошурникова и Автогенная есть есть Промежуточное кольцо с двумя дополнительными путями, есть возможность разворота в обе стороны. Действующая, используется маршрутами 5, 14. Маршрут 13 следует дальше в сторону центра, проходя через кольцо. На одном из дополнительных путей имеется смотровая яма.
Театр оперы и балета Сквер позади театра на углу улиц Депутатская и Каменская нет нет Промежуточное кольцо с разворотными путями, есть возможность разворота в обе стороны. Дополнительный путь для отстоя вагонов демонтирован. Разворотные пути в маршрутном движении не задействованы. Старое название — «Центр». До строительства театра кольцо располагалось вокруг складов, расположенных на этом месте.
Улица Писарева Примыкание улицы Мичурина к улице Писарева есть есть Есть дополнительный путь. Два дополнительных пути демонтированы. Действующая, используется маршрутом 13. На одном из демонтированных путей имелась смотровая яма.
ТЭЦ-2 На улице Широкой к западу от площади Труда есть (?) есть (?) Промежуточное кольцо с двумя дополнительными путями, есть возможность разворота в обе стороны. Действующая, используется маршрутами 8, 9. Кольцо располагается на противоположной стороне дороги от основной трамвайной линии, другие маршруты проезжают мимо него.
Площадь Маркса Центральная часть кругового перекрестка улиц Титова, Покрышкина и Блюхера. нет нет Промежуточное кольцо, вписанное между двумя путями, расположено по окружности клумбы в центре площади, есть возможность разворота в обе стороны. Действующая, используется маршрутами 3 и 16. Маршруты 15, 18 проходят кольцо транзитом. Остановки по углам пл. Маркса на подходах к кольцу. Открыто в сентябре 2014 года вместо прежнего кольца, располагавшегося юго-восточнее и ликвидированного в 2007-2008 году.
Поселок Южный Западный конец улицы Титова нет нет Петля без путевого развития. Действующая, используется маршрутом 8. До осушения болота пути фактически проходили через небольшое озеро.
ж/м Юго-Западный Южный конец улицы Связистов есть (?) есть (?) Есть три дополнительных пути. Действующая, используется маршрутами 15, 18. Один из дополнительных путей некоторое время был заброшен, но впоследствии восстановлен.
ж/м Станиславский Пересечение улиц Троллейной и Немировича-Данченко нет нет Промежуточное кольцо с разворотным путём, разворот возможен только при движении с севера, со стороны бывшего трамвайного депо. Разворотный путь в маршрутном движении не задействован. Формально являлась конечной кольцевого маршрута 19 до его закрытия в сентябре 2014 года.
Бугринская роща Северо-восточный конец улицы Оловозаводской нет (?) нет (?) Есть дополнительный путь. Действующая, используется маршрутами 10, 15. Кольцо располагается в непосредственной близости от жилых домов и дворов.
Площадь Кирова Центральная часть площади Кирова нет нет Кольцо без путевого развития, расположено по окружности клумбы в центре площади. При маршрутном движении вагоны проходят кольцо без остановки.
Молкомбинат Западный конец улицы Петухова нет нет Есть дополнительный путь. Действующая, используется маршрутами 3, 9. Перед кольцом располагался ныне демонтированный съезд на площадку для консервации вагонов 91-92 гг
Улица Петухова Восточный конец улицы Петухова нет нет Петля без путевого развития. Действующая, используется маршрутом 18. Старое название — «Поселок Чемской». В связи со строительством развязки на углу улицы Петухова и Советского шоссе конечная станция была перенесена на 200 метров западнее.
Чистая Слобода Западный конец улицы Титова Строится, продление маршрута № 8 Участок по ул. Титова от пос. Южный до Чистая Слобода строился с июля по октября 2016 года.

Депо

Филиал № 4 МКП ГЭТ

(до 2007 — Левобережное трамвайное депо). Организовано путём объединения в 1999 г. Ленинского и Кировского трамвайных депо.

  • Обслуживает маршруты № 3, 8, 9, 10, 15, 16, 18
  • Подвижной состав: 99% — КТМ-5, кроме того эксплуатируются один ЛМ-99К и два ЛМ-99КЭ, до конца 2007 эксплуатировались три вагона РВЗ-6М2, с 2008 — два КТМ-19КТ, а также модернизированные КТМ-5. В 2015 году закуплены пять вагонов Tatra KT4DM из Германии, прошедших капитальный ремонт.
  • Нумерация вагонов: 2ХХХ, до объединения — 4ХХХ.

В составе депо две площадки (бывших депо): Ленинская (на ул. Троллейная) и Кировская (на ул. Сибиряков-Гвардейцев). На территории Кировской площадки депо до 2015 года был Музей Новосибирского электротранспорта. В состав музея входит экскурсионный трамвай, эксплуатируемый под номером ЭВК-1.Ныне работает на маршрутах № 3,8,18

Филиал № 5 МКП ГЭТ

(до 2007 — Правобережное трамвайное депо). Организовано путём объединения в 1998 г. Октябрьского и Дзержинского (старейшего в городе) трамвайных депо. В 2008 году рельсовая связь с Дзержинской площадкой уничтожена.

  • Обслуживает маршруты № 5, 11, 13, 14
  • Подвижной состав: 71-605: 3016, 3032, 3034, 3037, 3038, 3070, 3072, 3073, 3074, 3080, 3081, 3082, 3083, 3089, 3092, 3094, 3096, 3097, 3104. 71-605А: 3036, 3044, 3046, 3047, 3049, 3055, 3062, 3064, 3077, 3103, 3105, 3108, 3116. Модернизированные КТМ-5: 3009, 3019, 3025, 3041, 3048, 3053, 3058, 3060, 3068, 3085, 3086, 3114. 71-619КТ: 3119, 3120. 71-623-00: 3121. БКМ 60102: 3065. БКМ 62103: 3017, 3021, 3024, 3056, 3063, 3067, 3093, 3102, 3115, 3122, 3123.
  • Нумерация вагонов: 3ХХХ.

Подвижной состав

Подвижной состав Новосибирского трамвая насчитывает около 160 вагонов, однако реально эксплуатируется около 120. Фактический выпуск составляет 80-90 единиц. Основная модель — КТМ-5М3. Кроме того, в Левобережном депо есть также 3 вагона ЛМ-99; с 2008 года в каждом из депо работают по два КТМ-19КТ.

Большинство вагонов отработали амортизационный срок, постепенно идёт списание. Так, в 1995 году в Новосибирске было 282 пассажирских вагона, в 2000—207, в настоящее время — около 160[10].

В Правобережном депо помимо классических КТМ-5 эксплуатируется модернизированный КТМ № 3019, построенный в 2004 г. силами специалистов Завода «Сибэлтранс» и Правобережного трамвайного депо на основе старого кузова КТМ-5. Начиная с 2007 года в обоих депо производится модернизация вагонов КТМ-5. В ходе модернизации заменяется обшивка кузова, увеличивается высота окон, заменяется интерьер (см. фото). С 2008 г. на модернизированные вагоны устанавливается тяговый привод на IGBT-транзисторах. По состоянию на 2011 год модернизировано 21 вагон.

За всё время существования трамвая в Новосибирске эксплуатировались следующие типы пассажирских вагонов:

Тип вагона Начало эксплуатации Окончание эксплуатации Общее количество
Х/М 1934  ?
Ф и БФ 1962  ? 65
КП и С  ?  ? 80
МС и ПС 1955  ? 89 и 122
КТМ/КТП-1 1952 1965 46 и 49
КТМ/КТП-2 1961 1965 3 поезда
МТВ-82 1950 1969 103
Tatra K2SU 1968 1976 36
РВЗ-6 1961 2007 903
РВЗ-7 1983 1988 7
КТМ-5М3 1987 по настоящее время 252
ЛМ-99К 2001 по настоящее время 1
ЛМ-99КЭ 2003 по настоящее время 2
КТМ-19КТ 2008 по настоящее время 4
АКСМ-60102 2011 по настоящее время 1
71-623 2012 по настоящее время 1
АКСМ-62103 2014 по настоящее время 11
Tatra KT4DM 2015 по настоящее время 5

Динамика изменения числа пассажирских вагонов в Новосибирске:

Год Количество
1934 17 ?
1940 60
1943 75
1954 119
1965 400
1991 423
1995 282
2000 207
2001 202
2002 197
2003 196
2004 194
2005 188
2006 182
2007 177
2009 159
2011 144
2013 124

На территории завода «Сибэлтранс» сохранился как памятник вагон КТМ-1. На площадке музея городского электротранспорта сохраняется вагон РВЗ-6М2, на территории службы пути — каркас кузова МТВ-82; кроме того, в городе до сих пор эксплуатируются 3 служебных вагона, созданных на базе РВЗ-6 различных модификаций (КВ-3, КВ-4 и СД-14).

Перспективы

С 80-х годов, когда после начала строительства метро трамвайная сеть города приобрела близкий к современному облик, выдвигались различные предложения по её развитию, однако большая их часть осталась нереализованными, и все последующие годы протяженность сети, число вагонов и маршрутов только сокращались.

Например, в «наследство» от предложения перенести при строительстве метро трамвай с ул. Сибиряков-Гвардейцев на ул. Ватутина на мосту через р. Тула сохранился никогда не эксплуатировавшийся отрезок рельсов. Существует более правдоподобная версия, что рельсы являются просто элементом силовой конструкции этого «моста» и не предназначались для трамвайного движения.

Другой подобный артефакт ещё несколько лет назад можно было встретить на пересечении ул. Писарева и Ипподромская. Это свидетельство планов по соединению трамвайного кольца на ул. Писарева с линиями по пр. Дзержинского либо ул. Богдана Хмельницкого.

В настоящее время обсуждаются следующие проекты:

  • Перенос трамвайного кольца за Оперным театром к пересечению улиц Зыряновская и Гурьевская. В другом варианте проекта предлагается в рамках строительства развязки у Октябрьского моста расположить трамвайное кольцо непосредственно в расширении улицы Восход возле окончания бульвара.
  • Расширение улицы Зыряновской и превращение её в дублер Большевистской на участке от Южной площади до Коммунального моста. При этом трамвайная линия 13 маршрута будет перенесена ближе к линии железной дороги. По словам специалистов «Новосибгражданпроекта», сначала будут построены новые трамвайные пути, а лишь затем демонтированы старые, чтобы не прерывалось движение трамваев. Однако при этом не вполне ясным остается вопрос об организации нормального пересечения трамвайных путей и улицы Восход[11].
  • Предпроектные проработки будущих линий скоростного трамвая. Определены 4 приоритетных направления:
    • Площадь Маркса — пос. Чемской — Краснообск — ОбьГЭС;
    • Площадь Калинина — ул. Учительская — ж/м Снегири и Родники;
    • Центр — ул. Орджоникидзе — ул. Лескова — ул. Выборная — Плющихинский ж/м — Гусинобродское шоссе;
    • Ул. Котовского — ул. Широкая — ул. Порт-Артурская.

Напишите отзыв о статье "Новосибирский трамвай"

Примечания

  1. [news.ngs.ru/more/855068/ Парк трамваев и троллейбусов потерял 18 машин за год — НГС.НОВОСТИ]
  2. [info.sibnet.ru/?id=341665 Новосибирцы почти перестали ездить в трамваях и троллейбусах]
  3. 1 2 [vn.ru/index.php?id=38455 Что лучше: трамвай или автобус? 70 лет назад в Новосибирске появился трамвай — газета «Вечерний Новосибирск», 17.11.2004]
  4. 1 2 [news.ngs.ru/more/865268/ Черти рогатые — НГС.НОВОСТИ, 08.12.2012]
  5. [news.ngs.ru/more/524337/ Треть трамвайных путей в Новосибирске пришла в негодность — НГС.НОВОСТИ, 31.05.2012]
  6. 1 2 [news.ngs.ru/more/2217163/ Запускается новый трамвайный маршрут до площади Маркса — НГС.НОВОСТИ, 29.07.2015]
  7. [news.ngs.ru/more/2128362/ Власти заказали строительство трамвайных путей до «Чистой Слободы» — НГС.НОВОСТИ, 20.04.2015]
  8. [sibkray.ru/news/1/883791/ До «Чистой слободы» пустят два трамвайных маршрута Источник: sibkray.ru/news/1/883791/].
  9. [news.ngs.ru/more/2222863/ Пассажиры развернули борьбу за трамвай № 3 — НГС.НОВОСТИ, 04.08.2015]
  10. [www.gks.ru/bgd/regl/B07_55/IssWWW.exe/Stg/2-66.htm Наличие пассажирских трамвайных вагонов по городам Российской Федерации]
  11. [news.ngs.ru/more/1294288/ Зыряновский автобан — НГС.НОВОСТИ, 31.07.2013]

Ссылки

  • [get-nsk.ru/ МКП «Горэлектротранспорт»].
  • [nskgortrans.ru/ Новосибирский ЦУГАЭТ].
  • [nskgortrans.ru/downloadDocuments/download?name=da3200747d7abfe148829bd370dd56e3&type=pdf Реестр маршрутов регулярного сообщения муниципальной маршрутной сети Новосибирска].
  • [transphoto.ru/city/81/ Новосибирский трамвай на сайте «Городской электротранспорт»]
  • [www.24tr.ru/city.php?ID=3 Новосибирский трамвай на сайте «Городские маршруты»]
  • [parovoz.com/maps/novosib_tram.gif Схема новосибирского трамвая]. [archive.is/y9rCz Архивировано из первоисточника 31 января 2013]., 2000 год. — Стрекалов Олег.
  • [www.parovoz.com/maps/nsk_tram_1982_v.2.0.gif Схема новосибирского трамвая]. [archive.is/5n4BO Архивировано из первоисточника 8 февраля 2013]., 1982 год. — Дмитрий Афонин.
  • [fotki.yandex.ru/users/indexman/album/158399/ Список маршрутов городского транспорта 1991 г.]
  • [vagons.tramvaj.ru/compact.php?cid=54 Трамваи ЛМ и КТМ-19КТ в Новосибирске на сайте «Трамвайные вагоны»]
  • [vk.com/tram_nsk Сообщество «Новосибирский трамвай»]

Отрывок, характеризующий Новосибирский трамвай

Денисов, закрывшись с головой одеялом, спал не постели, несмотря на то, что был 12 й час дня.
– А, Г'остов? 3до'ово, здо'ово, – закричал он всё тем же голосом, как бывало и в полку; но Ростов с грустью заметил, как за этой привычной развязностью и оживленностью какое то новое дурное, затаенное чувство проглядывало в выражении лица, в интонациях и словах Денисова.
Рана его, несмотря на свою ничтожность, все еще не заживала, хотя уже прошло шесть недель, как он был ранен. В лице его была та же бледная опухлость, которая была на всех гошпитальных лицах. Но не это поразило Ростова; его поразило то, что Денисов как будто не рад был ему и неестественно ему улыбался. Денисов не расспрашивал ни про полк, ни про общий ход дела. Когда Ростов говорил про это, Денисов не слушал.
Ростов заметил даже, что Денисову неприятно было, когда ему напоминали о полке и вообще о той, другой, вольной жизни, которая шла вне госпиталя. Он, казалось, старался забыть ту прежнюю жизнь и интересовался только своим делом с провиантскими чиновниками. На вопрос Ростова, в каком положении было дело, он тотчас достал из под подушки бумагу, полученную из комиссии, и свой черновой ответ на нее. Он оживился, начав читать свою бумагу и особенно давал заметить Ростову колкости, которые он в этой бумаге говорил своим врагам. Госпитальные товарищи Денисова, окружившие было Ростова – вновь прибывшее из вольного света лицо, – стали понемногу расходиться, как только Денисов стал читать свою бумагу. По их лицам Ростов понял, что все эти господа уже не раз слышали всю эту успевшую им надоесть историю. Только сосед на кровати, толстый улан, сидел на своей койке, мрачно нахмурившись и куря трубку, и маленький Тушин без руки продолжал слушать, неодобрительно покачивая головой. В середине чтения улан перебил Денисова.
– А по мне, – сказал он, обращаясь к Ростову, – надо просто просить государя о помиловании. Теперь, говорят, награды будут большие, и верно простят…
– Мне просить государя! – сказал Денисов голосом, которому он хотел придать прежнюю энергию и горячность, но который звучал бесполезной раздражительностью. – О чем? Ежели бы я был разбойник, я бы просил милости, а то я сужусь за то, что вывожу на чистую воду разбойников. Пускай судят, я никого не боюсь: я честно служил царю, отечеству и не крал! И меня разжаловать, и… Слушай, я так прямо и пишу им, вот я пишу: «ежели бы я был казнокрад…
– Ловко написано, что и говорить, – сказал Тушин. Да не в том дело, Василий Дмитрич, – он тоже обратился к Ростову, – покориться надо, а вот Василий Дмитрич не хочет. Ведь аудитор говорил вам, что дело ваше плохо.
– Ну пускай будет плохо, – сказал Денисов. – Вам написал аудитор просьбу, – продолжал Тушин, – и надо подписать, да вот с ними и отправить. У них верно (он указал на Ростова) и рука в штабе есть. Уже лучше случая не найдете.
– Да ведь я сказал, что подличать не стану, – перебил Денисов и опять продолжал чтение своей бумаги.
Ростов не смел уговаривать Денисова, хотя он инстинктом чувствовал, что путь, предлагаемый Тушиным и другими офицерами, был самый верный, и хотя он считал бы себя счастливым, ежели бы мог оказать помощь Денисову: он знал непреклонность воли Денисова и его правдивую горячность.
Когда кончилось чтение ядовитых бумаг Денисова, продолжавшееся более часа, Ростов ничего не сказал, и в самом грустном расположении духа, в обществе опять собравшихся около него госпитальных товарищей Денисова, провел остальную часть дня, рассказывая про то, что он знал, и слушая рассказы других. Денисов мрачно молчал в продолжение всего вечера.
Поздно вечером Ростов собрался уезжать и спросил Денисова, не будет ли каких поручений?
– Да, постой, – сказал Денисов, оглянулся на офицеров и, достав из под подушки свои бумаги, пошел к окну, на котором у него стояла чернильница, и сел писать.
– Видно плетью обуха не пег'ешибешь, – сказал он, отходя от окна и подавая Ростову большой конверт. – Это была просьба на имя государя, составленная аудитором, в которой Денисов, ничего не упоминая о винах провиантского ведомства, просил только о помиловании.
– Передай, видно… – Он не договорил и улыбнулся болезненно фальшивой улыбкой.


Вернувшись в полк и передав командиру, в каком положении находилось дело Денисова, Ростов с письмом к государю поехал в Тильзит.
13 го июня, французский и русский императоры съехались в Тильзите. Борис Друбецкой просил важное лицо, при котором он состоял, о том, чтобы быть причислену к свите, назначенной состоять в Тильзите.
– Je voudrais voir le grand homme, [Я желал бы видеть великого человека,] – сказал он, говоря про Наполеона, которого он до сих пор всегда, как и все, называл Буонапарте.
– Vous parlez de Buonaparte? [Вы говорите про Буонапарта?] – сказал ему улыбаясь генерал.
Борис вопросительно посмотрел на своего генерала и тотчас же понял, что это было шуточное испытание.
– Mon prince, je parle de l'empereur Napoleon, [Князь, я говорю об императоре Наполеоне,] – отвечал он. Генерал с улыбкой потрепал его по плечу.
– Ты далеко пойдешь, – сказал он ему и взял с собою.
Борис в числе немногих был на Немане в день свидания императоров; он видел плоты с вензелями, проезд Наполеона по тому берегу мимо французской гвардии, видел задумчивое лицо императора Александра, в то время как он молча сидел в корчме на берегу Немана, ожидая прибытия Наполеона; видел, как оба императора сели в лодки и как Наполеон, приставши прежде к плоту, быстрыми шагами пошел вперед и, встречая Александра, подал ему руку, и как оба скрылись в павильоне. Со времени своего вступления в высшие миры, Борис сделал себе привычку внимательно наблюдать то, что происходило вокруг него и записывать. Во время свидания в Тильзите он расспрашивал об именах тех лиц, которые приехали с Наполеоном, о мундирах, которые были на них надеты, и внимательно прислушивался к словам, которые были сказаны важными лицами. В то самое время, как императоры вошли в павильон, он посмотрел на часы и не забыл посмотреть опять в то время, когда Александр вышел из павильона. Свидание продолжалось час и пятьдесят три минуты: он так и записал это в тот вечер в числе других фактов, которые, он полагал, имели историческое значение. Так как свита императора была очень небольшая, то для человека, дорожащего успехом по службе, находиться в Тильзите во время свидания императоров было делом очень важным, и Борис, попав в Тильзит, чувствовал, что с этого времени положение его совершенно утвердилось. Его не только знали, но к нему пригляделись и привыкли. Два раза он исполнял поручения к самому государю, так что государь знал его в лицо, и все приближенные не только не дичились его, как прежде, считая за новое лицо, но удивились бы, ежели бы его не было.
Борис жил с другим адъютантом, польским графом Жилинским. Жилинский, воспитанный в Париже поляк, был богат, страстно любил французов, и почти каждый день во время пребывания в Тильзите, к Жилинскому и Борису собирались на обеды и завтраки французские офицеры из гвардии и главного французского штаба.
24 го июня вечером, граф Жилинский, сожитель Бориса, устроил для своих знакомых французов ужин. На ужине этом был почетный гость, один адъютант Наполеона, несколько офицеров французской гвардии и молодой мальчик старой аристократической французской фамилии, паж Наполеона. В этот самый день Ростов, пользуясь темнотой, чтобы не быть узнанным, в статском платье, приехал в Тильзит и вошел в квартиру Жилинского и Бориса.
В Ростове, также как и во всей армии, из которой он приехал, еще далеко не совершился в отношении Наполеона и французов, из врагов сделавшихся друзьями, тот переворот, который произошел в главной квартире и в Борисе. Все еще продолжали в армии испытывать прежнее смешанное чувство злобы, презрения и страха к Бонапарте и французам. Еще недавно Ростов, разговаривая с Платовским казачьим офицером, спорил о том, что ежели бы Наполеон был взят в плен, с ним обратились бы не как с государем, а как с преступником. Еще недавно на дороге, встретившись с французским раненым полковником, Ростов разгорячился, доказывая ему, что не может быть мира между законным государем и преступником Бонапарте. Поэтому Ростова странно поразил в квартире Бориса вид французских офицеров в тех самых мундирах, на которые он привык совсем иначе смотреть из фланкерской цепи. Как только он увидал высунувшегося из двери французского офицера, это чувство войны, враждебности, которое он всегда испытывал при виде неприятеля, вдруг обхватило его. Он остановился на пороге и по русски спросил, тут ли живет Друбецкой. Борис, заслышав чужой голос в передней, вышел к нему навстречу. Лицо его в первую минуту, когда он узнал Ростова, выразило досаду.
– Ах это ты, очень рад, очень рад тебя видеть, – сказал он однако, улыбаясь и подвигаясь к нему. Но Ростов заметил первое его движение.
– Я не во время кажется, – сказал он, – я бы не приехал, но мне дело есть, – сказал он холодно…
– Нет, я только удивляюсь, как ты из полка приехал. – «Dans un moment je suis a vous», [Сию минуту я к твоим услугам,] – обратился он на голос звавшего его.
– Я вижу, что я не во время, – повторил Ростов.
Выражение досады уже исчезло на лице Бориса; видимо обдумав и решив, что ему делать, он с особенным спокойствием взял его за обе руки и повел в соседнюю комнату. Глаза Бориса, спокойно и твердо глядевшие на Ростова, были как будто застланы чем то, как будто какая то заслонка – синие очки общежития – были надеты на них. Так казалось Ростову.
– Ах полно, пожалуйста, можешь ли ты быть не во время, – сказал Борис. – Борис ввел его в комнату, где был накрыт ужин, познакомил с гостями, назвав его и объяснив, что он был не статский, но гусарский офицер, его старый приятель. – Граф Жилинский, le comte N.N., le capitaine S.S., [граф Н.Н., капитан С.С.] – называл он гостей. Ростов нахмуренно глядел на французов, неохотно раскланивался и молчал.
Жилинский, видимо, не радостно принял это новое русское лицо в свой кружок и ничего не сказал Ростову. Борис, казалось, не замечал происшедшего стеснения от нового лица и с тем же приятным спокойствием и застланностью в глазах, с которыми он встретил Ростова, старался оживить разговор. Один из французов обратился с обыкновенной французской учтивостью к упорно молчавшему Ростову и сказал ему, что вероятно для того, чтобы увидать императора, он приехал в Тильзит.
– Нет, у меня есть дело, – коротко ответил Ростов.
Ростов сделался не в духе тотчас же после того, как он заметил неудовольствие на лице Бориса, и, как всегда бывает с людьми, которые не в духе, ему казалось, что все неприязненно смотрят на него и что всем он мешает. И действительно он мешал всем и один оставался вне вновь завязавшегося общего разговора. «И зачем он сидит тут?» говорили взгляды, которые бросали на него гости. Он встал и подошел к Борису.
– Однако я тебя стесняю, – сказал он ему тихо, – пойдем, поговорим о деле, и я уйду.
– Да нет, нисколько, сказал Борис. А ежели ты устал, пойдем в мою комнатку и ложись отдохни.
– И в самом деле…
Они вошли в маленькую комнатку, где спал Борис. Ростов, не садясь, тотчас же с раздраженьем – как будто Борис был в чем нибудь виноват перед ним – начал ему рассказывать дело Денисова, спрашивая, хочет ли и может ли он просить о Денисове через своего генерала у государя и через него передать письмо. Когда они остались вдвоем, Ростов в первый раз убедился, что ему неловко было смотреть в глаза Борису. Борис заложив ногу на ногу и поглаживая левой рукой тонкие пальцы правой руки, слушал Ростова, как слушает генерал доклад подчиненного, то глядя в сторону, то с тою же застланностию во взгляде прямо глядя в глаза Ростову. Ростову всякий раз при этом становилось неловко и он опускал глаза.
– Я слыхал про такого рода дела и знаю, что Государь очень строг в этих случаях. Я думаю, надо бы не доводить до Его Величества. По моему, лучше бы прямо просить корпусного командира… Но вообще я думаю…
– Так ты ничего не хочешь сделать, так и скажи! – закричал почти Ростов, не глядя в глаза Борису.
Борис улыбнулся: – Напротив, я сделаю, что могу, только я думал…
В это время в двери послышался голос Жилинского, звавший Бориса.
– Ну иди, иди, иди… – сказал Ростов и отказавшись от ужина, и оставшись один в маленькой комнатке, он долго ходил в ней взад и вперед, и слушал веселый французский говор из соседней комнаты.


Ростов приехал в Тильзит в день, менее всего удобный для ходатайства за Денисова. Самому ему нельзя было итти к дежурному генералу, так как он был во фраке и без разрешения начальства приехал в Тильзит, а Борис, ежели даже и хотел, не мог сделать этого на другой день после приезда Ростова. В этот день, 27 го июня, были подписаны первые условия мира. Императоры поменялись орденами: Александр получил Почетного легиона, а Наполеон Андрея 1 й степени, и в этот день был назначен обед Преображенскому батальону, который давал ему батальон французской гвардии. Государи должны были присутствовать на этом банкете.
Ростову было так неловко и неприятно с Борисом, что, когда после ужина Борис заглянул к нему, он притворился спящим и на другой день рано утром, стараясь не видеть его, ушел из дома. Во фраке и круглой шляпе Николай бродил по городу, разглядывая французов и их мундиры, разглядывая улицы и дома, где жили русский и французский императоры. На площади он видел расставляемые столы и приготовления к обеду, на улицах видел перекинутые драпировки с знаменами русских и французских цветов и огромные вензеля А. и N. В окнах домов были тоже знамена и вензеля.
«Борис не хочет помочь мне, да и я не хочу обращаться к нему. Это дело решенное – думал Николай – между нами всё кончено, но я не уеду отсюда, не сделав всё, что могу для Денисова и главное не передав письма государю. Государю?!… Он тут!» думал Ростов, подходя невольно опять к дому, занимаемому Александром.
У дома этого стояли верховые лошади и съезжалась свита, видимо приготовляясь к выезду государя.
«Всякую минуту я могу увидать его, – думал Ростов. Если бы только я мог прямо передать ему письмо и сказать всё, неужели меня бы арестовали за фрак? Не может быть! Он бы понял, на чьей стороне справедливость. Он всё понимает, всё знает. Кто же может быть справедливее и великодушнее его? Ну, да ежели бы меня и арестовали бы за то, что я здесь, что ж за беда?» думал он, глядя на офицера, всходившего в дом, занимаемый государем. «Ведь вот всходят же. – Э! всё вздор. Пойду и подам сам письмо государю: тем хуже будет для Друбецкого, который довел меня до этого». И вдруг, с решительностью, которой он сам не ждал от себя, Ростов, ощупав письмо в кармане, пошел прямо к дому, занимаемому государем.
«Нет, теперь уже не упущу случая, как после Аустерлица, думал он, ожидая всякую секунду встретить государя и чувствуя прилив крови к сердцу при этой мысли. Упаду в ноги и буду просить его. Он поднимет, выслушает и еще поблагодарит меня». «Я счастлив, когда могу сделать добро, но исправить несправедливость есть величайшее счастье», воображал Ростов слова, которые скажет ему государь. И он пошел мимо любопытно смотревших на него, на крыльцо занимаемого государем дома.
С крыльца широкая лестница вела прямо наверх; направо видна была затворенная дверь. Внизу под лестницей была дверь в нижний этаж.
– Кого вам? – спросил кто то.
– Подать письмо, просьбу его величеству, – сказал Николай с дрожанием голоса.
– Просьба – к дежурному, пожалуйте сюда (ему указали на дверь внизу). Только не примут.
Услыхав этот равнодушный голос, Ростов испугался того, что он делал; мысль встретить всякую минуту государя так соблазнительна и оттого так страшна была для него, что он готов был бежать, но камер фурьер, встретивший его, отворил ему дверь в дежурную и Ростов вошел.
Невысокий полный человек лет 30, в белых панталонах, ботфортах и в одной, видно только что надетой, батистовой рубашке, стоял в этой комнате; камердинер застегивал ему сзади шитые шелком прекрасные новые помочи, которые почему то заметил Ростов. Человек этот разговаривал с кем то бывшим в другой комнате.
– Bien faite et la beaute du diable, [Хорошо сложена и красота молодости,] – говорил этот человек и увидав Ростова перестал говорить и нахмурился.
– Что вам угодно? Просьба?…
– Qu'est ce que c'est? [Что это?] – спросил кто то из другой комнаты.
– Encore un petitionnaire, [Еще один проситель,] – отвечал человек в помочах.
– Скажите ему, что после. Сейчас выйдет, надо ехать.
– После, после, завтра. Поздно…
Ростов повернулся и хотел выйти, но человек в помочах остановил его.
– От кого? Вы кто?
– От майора Денисова, – отвечал Ростов.
– Вы кто? офицер?
– Поручик, граф Ростов.
– Какая смелость! По команде подайте. А сами идите, идите… – И он стал надевать подаваемый камердинером мундир.
Ростов вышел опять в сени и заметил, что на крыльце было уже много офицеров и генералов в полной парадной форме, мимо которых ему надо было пройти.
Проклиная свою смелость, замирая от мысли, что всякую минуту он может встретить государя и при нем быть осрамлен и выслан под арест, понимая вполне всю неприличность своего поступка и раскаиваясь в нем, Ростов, опустив глаза, пробирался вон из дома, окруженного толпой блестящей свиты, когда чей то знакомый голос окликнул его и чья то рука остановила его.
– Вы, батюшка, что тут делаете во фраке? – спросил его басистый голос.
Это был кавалерийский генерал, в эту кампанию заслуживший особенную милость государя, бывший начальник дивизии, в которой служил Ростов.
Ростов испуганно начал оправдываться, но увидав добродушно шутливое лицо генерала, отойдя к стороне, взволнованным голосом передал ему всё дело, прося заступиться за известного генералу Денисова. Генерал выслушав Ростова серьезно покачал головой.
– Жалко, жалко молодца; давай письмо.
Едва Ростов успел передать письмо и рассказать всё дело Денисова, как с лестницы застучали быстрые шаги со шпорами и генерал, отойдя от него, подвинулся к крыльцу. Господа свиты государя сбежали с лестницы и пошли к лошадям. Берейтор Эне, тот самый, который был в Аустерлице, подвел лошадь государя, и на лестнице послышался легкий скрип шагов, которые сейчас узнал Ростов. Забыв опасность быть узнанным, Ростов подвинулся с несколькими любопытными из жителей к самому крыльцу и опять, после двух лет, он увидал те же обожаемые им черты, то же лицо, тот же взгляд, ту же походку, то же соединение величия и кротости… И чувство восторга и любви к государю с прежнею силою воскресло в душе Ростова. Государь в Преображенском мундире, в белых лосинах и высоких ботфортах, с звездой, которую не знал Ростов (это была legion d'honneur) [звезда почетного легиона] вышел на крыльцо, держа шляпу под рукой и надевая перчатку. Он остановился, оглядываясь и всё освещая вокруг себя своим взглядом. Кое кому из генералов он сказал несколько слов. Он узнал тоже бывшего начальника дивизии Ростова, улыбнулся ему и подозвал его к себе.
Вся свита отступила, и Ростов видел, как генерал этот что то довольно долго говорил государю.
Государь сказал ему несколько слов и сделал шаг, чтобы подойти к лошади. Опять толпа свиты и толпа улицы, в которой был Ростов, придвинулись к государю. Остановившись у лошади и взявшись рукою за седло, государь обратился к кавалерийскому генералу и сказал громко, очевидно с желанием, чтобы все слышали его.
– Не могу, генерал, и потому не могу, что закон сильнее меня, – сказал государь и занес ногу в стремя. Генерал почтительно наклонил голову, государь сел и поехал галопом по улице. Ростов, не помня себя от восторга, с толпою побежал за ним.


На площади куда поехал государь, стояли лицом к лицу справа батальон преображенцев, слева батальон французской гвардии в медвежьих шапках.
В то время как государь подъезжал к одному флангу баталионов, сделавших на караул, к противоположному флангу подскакивала другая толпа всадников и впереди их Ростов узнал Наполеона. Это не мог быть никто другой. Он ехал галопом в маленькой шляпе, с Андреевской лентой через плечо, в раскрытом над белым камзолом синем мундире, на необыкновенно породистой арабской серой лошади, на малиновом, золотом шитом, чепраке. Подъехав к Александру, он приподнял шляпу и при этом движении кавалерийский глаз Ростова не мог не заметить, что Наполеон дурно и не твердо сидел на лошади. Батальоны закричали: Ура и Vive l'Empereur! [Да здравствует Император!] Наполеон что то сказал Александру. Оба императора слезли с лошадей и взяли друг друга за руки. На лице Наполеона была неприятно притворная улыбка. Александр с ласковым выражением что то говорил ему.
Ростов не спуская глаз, несмотря на топтание лошадьми французских жандармов, осаживавших толпу, следил за каждым движением императора Александра и Бонапарте. Его, как неожиданность, поразило то, что Александр держал себя как равный с Бонапарте, и что Бонапарте совершенно свободно, как будто эта близость с государем естественна и привычна ему, как равный, обращался с русским царем.
Александр и Наполеон с длинным хвостом свиты подошли к правому флангу Преображенского батальона, прямо на толпу, которая стояла тут. Толпа очутилась неожиданно так близко к императорам, что Ростову, стоявшему в передних рядах ее, стало страшно, как бы его не узнали.
– Sire, je vous demande la permission de donner la legion d'honneur au plus brave de vos soldats, [Государь, я прошу у вас позволенья дать орден Почетного легиона храбрейшему из ваших солдат,] – сказал резкий, точный голос, договаривающий каждую букву. Это говорил малый ростом Бонапарте, снизу прямо глядя в глаза Александру. Александр внимательно слушал то, что ему говорили, и наклонив голову, приятно улыбнулся.
– A celui qui s'est le plus vaillament conduit dans cette derieniere guerre, [Тому, кто храбрее всех показал себя во время войны,] – прибавил Наполеон, отчеканивая каждый слог, с возмутительным для Ростова спокойствием и уверенностью оглядывая ряды русских, вытянувшихся перед ним солдат, всё держащих на караул и неподвижно глядящих в лицо своего императора.
– Votre majeste me permettra t elle de demander l'avis du colonel? [Ваше Величество позволит ли мне спросить мнение полковника?] – сказал Александр и сделал несколько поспешных шагов к князю Козловскому, командиру батальона. Бонапарте стал между тем снимать перчатку с белой, маленькой руки и разорвав ее, бросил. Адъютант, сзади торопливо бросившись вперед, поднял ее.
– Кому дать? – не громко, по русски спросил император Александр у Козловского.
– Кому прикажете, ваше величество? – Государь недовольно поморщился и, оглянувшись, сказал:
– Да ведь надобно же отвечать ему.
Козловский с решительным видом оглянулся на ряды и в этом взгляде захватил и Ростова.
«Уж не меня ли?» подумал Ростов.
– Лазарев! – нахмурившись прокомандовал полковник; и первый по ранжиру солдат, Лазарев, бойко вышел вперед.
– Куда же ты? Тут стой! – зашептали голоса на Лазарева, не знавшего куда ему итти. Лазарев остановился, испуганно покосившись на полковника, и лицо его дрогнуло, как это бывает с солдатами, вызываемыми перед фронт.
Наполеон чуть поворотил голову назад и отвел назад свою маленькую пухлую ручку, как будто желая взять что то. Лица его свиты, догадавшись в ту же секунду в чем дело, засуетились, зашептались, передавая что то один другому, и паж, тот самый, которого вчера видел Ростов у Бориса, выбежал вперед и почтительно наклонившись над протянутой рукой и не заставив ее дожидаться ни одной секунды, вложил в нее орден на красной ленте. Наполеон, не глядя, сжал два пальца. Орден очутился между ними. Наполеон подошел к Лазареву, который, выкатывая глаза, упорно продолжал смотреть только на своего государя, и оглянулся на императора Александра, показывая этим, что то, что он делал теперь, он делал для своего союзника. Маленькая белая рука с орденом дотронулась до пуговицы солдата Лазарева. Как будто Наполеон знал, что для того, чтобы навсегда этот солдат был счастлив, награжден и отличен от всех в мире, нужно было только, чтобы его, Наполеонова рука, удостоила дотронуться до груди солдата. Наполеон только прило жил крест к груди Лазарева и, пустив руку, обратился к Александру, как будто он знал, что крест должен прилипнуть к груди Лазарева. Крест действительно прилип.
Русские и французские услужливые руки, мгновенно подхватив крест, прицепили его к мундиру. Лазарев мрачно взглянул на маленького человечка, с белыми руками, который что то сделал над ним, и продолжая неподвижно держать на караул, опять прямо стал глядеть в глаза Александру, как будто он спрашивал Александра: всё ли еще ему стоять, или не прикажут ли ему пройтись теперь, или может быть еще что нибудь сделать? Но ему ничего не приказывали, и он довольно долго оставался в этом неподвижном состоянии.
Государи сели верхами и уехали. Преображенцы, расстроивая ряды, перемешались с французскими гвардейцами и сели за столы, приготовленные для них.
Лазарев сидел на почетном месте; его обнимали, поздравляли и жали ему руки русские и французские офицеры. Толпы офицеров и народа подходили, чтобы только посмотреть на Лазарева. Гул говора русского французского и хохота стоял на площади вокруг столов. Два офицера с раскрасневшимися лицами, веселые и счастливые прошли мимо Ростова.
– Каково, брат, угощенье? Всё на серебре, – сказал один. – Лазарева видел?
– Видел.
– Завтра, говорят, преображенцы их угащивать будут.
– Нет, Лазареву то какое счастье! 10 франков пожизненного пенсиона.
– Вот так шапка, ребята! – кричал преображенец, надевая мохнатую шапку француза.
– Чудо как хорошо, прелесть!
– Ты слышал отзыв? – сказал гвардейский офицер другому. Третьего дня было Napoleon, France, bravoure; [Наполеон, Франция, храбрость;] вчера Alexandre, Russie, grandeur; [Александр, Россия, величие;] один день наш государь дает отзыв, а другой день Наполеон. Завтра государь пошлет Георгия самому храброму из французских гвардейцев. Нельзя же! Должен ответить тем же.
Борис с своим товарищем Жилинским тоже пришел посмотреть на банкет преображенцев. Возвращаясь назад, Борис заметил Ростова, который стоял у угла дома.
– Ростов! здравствуй; мы и не видались, – сказал он ему, и не мог удержаться, чтобы не спросить у него, что с ним сделалось: так странно мрачно и расстроено было лицо Ростова.
– Ничего, ничего, – отвечал Ростов.
– Ты зайдешь?
– Да, зайду.
Ростов долго стоял у угла, издалека глядя на пирующих. В уме его происходила мучительная работа, которую он никак не мог довести до конца. В душе поднимались страшные сомнения. То ему вспоминался Денисов с своим изменившимся выражением, с своей покорностью и весь госпиталь с этими оторванными руками и ногами, с этой грязью и болезнями. Ему так живо казалось, что он теперь чувствует этот больничный запах мертвого тела, что он оглядывался, чтобы понять, откуда мог происходить этот запах. То ему вспоминался этот самодовольный Бонапарте с своей белой ручкой, который был теперь император, которого любит и уважает император Александр. Для чего же оторванные руки, ноги, убитые люди? То вспоминался ему награжденный Лазарев и Денисов, наказанный и непрощенный. Он заставал себя на таких странных мыслях, что пугался их.