Общественный транспорт Ашхабада
Общественный транспорт Ашхабада — система пассажирского общественного транспорта (автобус, такси (маршрутное и обычное)) в Ашхабаде.
Содержание
Оплата проезда
проезд в общественном транспорте
- 1997 — 50 манат
- 2014 — 30 тенге
Тариф на проезд в городском общественном транспорте составляет 30 туркменских тенге (с 1 октября 2014 года). Маршрутное такси — 1 манат. Такси — от 2 до 20 манат, в зависимости от удаленности от центра города и результатов переговоров с водителем.[1].
Проезд на ашхабадском городском общественном транспорте для большинства населения страны платный. Деньги бросают в коробочку, стоящую возле водителя. Крупные купюры дают водителю, он дает сдачу. Проездные билеты (на месяц) можно приобрести на почтах (общий — 20 манат, пенсионный — 1 манат, школьный — 2 маната).
Городская транспортная система
Автобус
В Ашхабаде имеется более 70 городских автобусных маршрутов[2] и 20 пригородных[3], общая длина которых составляет около 2 230 километров. Маршруты обслуживают около 700 машин, из которых свыше 500 Hyundai Aero City, остальные Iran Khodro 0457[4]. Каждая остановка снабжена картой-схема маршрутов и расписанием движения. Остановки располагаются в среднем через 300—500 метров[5].
В городе действуют два автовокзала: поблизости от Текинского базара и Ашхабадский международный пассажирский автотерминал[6][7]. Поддерживается ежедневное междугороднее сообщение столицы с Туркменабатом, Байрамали, Дашогузом, Ербентом, Бокурдаком, Туркменбаши, Арчманом и Бахарлы[8][9]. На междугородных линиях задействованы Hyundai Universe Luxury , Iran Khodro SC 0457, Sahab Renault и Yutong ZK6129H.
Так же налажено пригородное сообщение с Яшлыком, Гёкдепе, Горджавом, Ызгантом, Бабарапом, Бугдайлы, Аннау, Гями, Овадандепе, Ватаном, Хурмантом, Оналды, Гями Дача, Касамлы Джулге, Гаверс, Яшылдепе, Акдашаяк, Ниязов, Суйтчилик, Парахатом[10]. На пригородных маршрутах работают автобусы ПАЗ 32054 и микроавтобусы Volkswagen.
Троллейбус
Впервые троллейбусы появились на улицах Ашхабада 19 октября 1964 года. По состоянию на 2011 год в городе действовало 7 маршрутов. На балансе ашхабадского троллейбусного парка по состоянию на 2011 год находилось 47 троллейбусов («Škoda 14TrM»). В 2000 году списали последние устаревшие троллейбусы модели «ЮМЗ Т2»[11]. С 1 января 2012 года троллейбусная транспортная система города прекратила свою работу[12].
Монорельс
В «Олимпийском городке» Ашхабада возведена монорельсовая дорога[13]. Длина сети — 5,1 км, построено 8 станций, по которым курсирует 3 вагона.
Авиационные перевозки
В десяти километрах от центра Ашхабада располагается Аэропорт имени Сапармурата Туркменбаши он обслуживает в основном международные рейсы туркменской авиакомпаний «Туркменские авиалинии»[14] и зарубежных компаний «Турецкие авиалинии» (Турция), «S7 Airlines» (Россия)[15], «Люфтганза» (Германия), «Белавиа» (Беларусь)[16] и др.
Железнодорожные перевозки
В Ашхабаде располагается одноимённый железнодорожный вокзал. От него ходят пассажирские и скорые поезда в Туркменбаши, Дашогуз, Туркменабат, Серхетабат, Амударья.
Напишите отзыв о статье "Общественный транспорт Ашхабада"
Примечания
- ↑ [www.kdmid.ru/docs.aspx?lst=country_wiki&it=/%D0%A2%D1%83%D1%80%D0%BA%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD.aspx Общие сведения о стране]
- ↑ [awtomenzil.gov.tm/index.php?page=routes&spid=2 Городские маршруты]
- ↑ [awtomenzil.gov.tm/index.php?page=routes&spid=1 Пригородные маршруты]
- ↑ [www.turkmenistan.gov.tm/?id=8933 В Ашхабаде открыты новые автобусные маршруты]
- ↑ [www.turkmenistan.gov.tm/?id=3215 Новые автобусы для столицы]
- ↑ [turkmenistan.gov.tm/?id=7211 Президент Гурбангулы Бердымухамедов принял участие в открытии таможенного терминала, автовокзала и закладке автобана]
- ↑ [awtomenzil.gov.tm/index.php?page=about Aşgabat şäherindäki halkara ýolagçy awtomenzili]
- ↑ [ashgabat.gov.tm/ru/2013-05-12-16-34-46/2013-05-12-16-38-49/121-2013-06-14-16-09-27 К сведению пассажиров]
- ↑ [turkmenistan.gov.tm/?id=5804 Президент Туркменистана совершил рабочую поездку по Ашхабаду]
- ↑ [awtomenzil.gov.tm/index.php?page=routes&spid=1 Пригородные Маршруты]
- ↑ [transphoto.ru/list.php?t=2&cid=359 Ашхабад, троллейбус. Список подвижного состава.] // transphoto.ru
- ↑ [www.asgabat.net/stati/news/s-1-go-janvarja-zakryt-ashhabadskii-troleibusnyi-park.html С 1-го января закрыт Ашхабадский троллейбусный парк] (недоступная ссылка с 18-05-2013 (3990 дней))
- ↑ [turkmenistan.gov.tm/?id=8368 В Олимпийском городке строится монорельсовая дорога]
- ↑ [www.turkmenistan.ru/ru/articles/39094.html «Туркменские авиалинии» открывают регулярный рейс в Париж]
- ↑ [www.turkmenistan.ru/ru/node/18419 Российская авиакомпания S7 Airlines открыла продажу билетов на рейсы в Ашхабад]
- ↑ [belavia.by/news/news/0497782/ Минск- Ашхабад — новое направление «Белавиа»]
См. также
Ссылки
- [turkmenawtoyollary.gov.tm/ru Туркменавтоёллары]
- [transphoto.ru/city/359/ Ашхабадский электротранспорт]
Отрывок, характеризующий Общественный транспорт Ашхабада
– Так, так.– А ежели я прав, то я принесу пользу отечеству, для которого я готов умереть.
– Так… так…
– И ежели вашей светлости понадобится человек, который бы не жалел своей шкуры, то извольте вспомнить обо мне… Может быть, я пригожусь вашей светлости.
– Так… так… – повторил Кутузов, смеющимся, суживающимся глазом глядя на Пьера.
В это время Борис, с своей придворной ловкостью, выдвинулся рядом с Пьером в близость начальства и с самым естественным видом и не громко, как бы продолжая начатый разговор, сказал Пьеру:
– Ополченцы – те прямо надели чистые, белые рубахи, чтобы приготовиться к смерти. Какое геройство, граф!
Борис сказал это Пьеру, очевидно, для того, чтобы быть услышанным светлейшим. Он знал, что Кутузов обратит внимание на эти слова, и действительно светлейший обратился к нему:
– Ты что говоришь про ополченье? – сказал он Борису.
– Они, ваша светлость, готовясь к завтрашнему дню, к смерти, надели белые рубахи.
– А!.. Чудесный, бесподобный народ! – сказал Кутузов и, закрыв глаза, покачал головой. – Бесподобный народ! – повторил он со вздохом.
– Хотите пороху понюхать? – сказал он Пьеру. – Да, приятный запах. Имею честь быть обожателем супруги вашей, здорова она? Мой привал к вашим услугам. – И, как это часто бывает с старыми людьми, Кутузов стал рассеянно оглядываться, как будто забыв все, что ему нужно было сказать или сделать.
Очевидно, вспомнив то, что он искал, он подманил к себе Андрея Сергеича Кайсарова, брата своего адъютанта.
– Как, как, как стихи то Марина, как стихи, как? Что на Геракова написал: «Будешь в корпусе учитель… Скажи, скажи, – заговорил Кутузов, очевидно, собираясь посмеяться. Кайсаров прочел… Кутузов, улыбаясь, кивал головой в такт стихов.
Когда Пьер отошел от Кутузова, Долохов, подвинувшись к нему, взял его за руку.
– Очень рад встретить вас здесь, граф, – сказал он ему громко и не стесняясь присутствием посторонних, с особенной решительностью и торжественностью. – Накануне дня, в который бог знает кому из нас суждено остаться в живых, я рад случаю сказать вам, что я жалею о тех недоразумениях, которые были между нами, и желал бы, чтобы вы не имели против меня ничего. Прошу вас простить меня.
Пьер, улыбаясь, глядел на Долохова, не зная, что сказать ему. Долохов со слезами, выступившими ему на глаза, обнял и поцеловал Пьера.
Борис что то сказал своему генералу, и граф Бенигсен обратился к Пьеру и предложил ехать с собою вместе по линии.
– Вам это будет интересно, – сказал он.
– Да, очень интересно, – сказал Пьер.
Через полчаса Кутузов уехал в Татаринову, и Бенигсен со свитой, в числе которой был и Пьер, поехал по линии.
Бенигсен от Горок спустился по большой дороге к мосту, на который Пьеру указывал офицер с кургана как на центр позиции и у которого на берегу лежали ряды скошенной, пахнувшей сеном травы. Через мост они проехали в село Бородино, оттуда повернули влево и мимо огромного количества войск и пушек выехали к высокому кургану, на котором копали землю ополченцы. Это был редут, еще не имевший названия, потом получивший название редута Раевского, или курганной батареи.
Пьер не обратил особенного внимания на этот редут. Он не знал, что это место будет для него памятнее всех мест Бородинского поля. Потом они поехали через овраг к Семеновскому, в котором солдаты растаскивали последние бревна изб и овинов. Потом под гору и на гору они проехали вперед через поломанную, выбитую, как градом, рожь, по вновь проложенной артиллерией по колчам пашни дороге на флеши [род укрепления. (Примеч. Л.Н. Толстого.) ], тоже тогда еще копаемые.
Бенигсен остановился на флешах и стал смотреть вперед на (бывший еще вчера нашим) Шевардинский редут, на котором виднелось несколько всадников. Офицеры говорили, что там был Наполеон или Мюрат. И все жадно смотрели на эту кучку всадников. Пьер тоже смотрел туда, стараясь угадать, который из этих чуть видневшихся людей был Наполеон. Наконец всадники съехали с кургана и скрылись.
Бенигсен обратился к подошедшему к нему генералу и стал пояснять все положение наших войск. Пьер слушал слова Бенигсена, напрягая все свои умственные силы к тому, чтоб понять сущность предстоящего сражения, но с огорчением чувствовал, что умственные способности его для этого были недостаточны. Он ничего не понимал. Бенигсен перестал говорить, и заметив фигуру прислушивавшегося Пьера, сказал вдруг, обращаясь к нему:
– Вам, я думаю, неинтересно?
– Ах, напротив, очень интересно, – повторил Пьер не совсем правдиво.
С флеш они поехали еще левее дорогою, вьющеюся по частому, невысокому березовому лесу. В середине этого
леса выскочил перед ними на дорогу коричневый с белыми ногами заяц и, испуганный топотом большого количества лошадей, так растерялся, что долго прыгал по дороге впереди их, возбуждая общее внимание и смех, и, только когда в несколько голосов крикнули на него, бросился в сторону и скрылся в чаще. Проехав версты две по лесу, они выехали на поляну, на которой стояли войска корпуса Тучкова, долженствовавшего защищать левый фланг.
