Объединённая вагонная компания

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания»
Тип

ПАО

Листинг на бирже

MCX: [moex.com/ru/issue.aspx?code=UWGN UWGN]

Основание

2012

Расположение

Россия Россия: Москва

Ключевые фигуры

Роман Савушкин (генеральный директор)

Отрасль

Транспортное машиностроение

Продукция

Железнодорожные грузовые вагоны

Оборот

42,087 млрд руб. (2015, МСФО[1])

Операционная прибыль

1,681 млрд руб.[1]

Чистая прибыль

-9,676 млрд руб.[1]

Число сотрудников

10 тыс. (2016 год)

Аудитор

Deloitte

Сайт

[www.uniwagon.com/ uniwagon.com]

К:Компании, основанные в 2012 году

ПАО «Нау́чно-произво́дственная корпора́ция «Объединенная Ваго́нная Компа́ния» (ПАО «НПК ОВК») – одна из крупнейших железнодорожных компаний России и СНГ[2][3][4][5][6].

ПАО «НПК ОВК» управляет железнодорожным холдингом, в состав которого входят Тихвинский вагоностроительный завод, ЗАО «ТихвинХимМаш», НПЦ «Пружина», транспортная компания «Восток1520», лизинговые компании, объединенные под брендом RAIL1520, Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий и АО «Тихвинский Сборочный завод «Титран-Экспресс»[7][8][9][10][11][12][13][14].

Штаб-квартира холдинга находится в Москве.





История

«Объединенная Вагонная Компания» (ОВК) была учреждена для управления деятельностью Тихвинского вагоностроительного завода (ТВСЗ) и лизинговой компании «РЕЙЛ1520» (RAIL1520) в мае 2012 года[15].

Официальный запуск Тихвинского вагоностроительного завода состоялся в январе 2012 года[16][17]. В июне 2013 года ТВСЗ получил «Премию развития» Внешэкономбанка в номинации «Лучший проект в отраслях промышленности»[18]. В июле 2014 года на ТВСЗ выпущен 10 000-й грузовой вагон с момента запуска предприятия[19].

Компания по лизингу грузовых вагонов RAIL1520 была основана в начале 2011 года[20][21]. В январе 2012 года RAIl1520 создала совместное предприятие по лизингу вагонов с японской Mitsui – MRC1520[22]. RAIL1520 входит в Топ-10 крупнейших лизинговых компаний России[23].

В сентябре 2013 года «Объединенная Вагонная Компания» и американская Wabtec Corporation подписали соглашение о создании совместного предприятия[24]. За несколько месяцев до этого подобное соглашение было подписано с американской компанией Amsted Rail[25].

В ноябре 2013 года ОВК и словацкая компания Tatravagonka запустили в городе Праковце совместное предприятие по производству вагонного литья[26].

В феврале 2014 «Объединенная Вагонная Компания» организовала производство вагонов на тележках Barber S-2-R на российских предприятиях - Новокузнецкий вагоностроительный завод, Рославльский вагоноремонтный завод и на Могилевском вагоностроительном заводе в Беларуси[27][28][29][30].

В марте 2014 ОВК и американская Timken объявили о запуске в 2015 году совместного предприятия по выпуску кассетных подшипников для грузовых вагонов[31]. В апреле 2014 года «Объединенная Вагонная Компания» объявила о создании собственного конструкторского бюро – ВНИЦТТ[32].

В июне 2014 года ОВК приобрела у РОСНАНО и Ижевского машзавода 100% акций НПЦ «Пружина» (Ижевск, Удмуртия), выпускающего пружины с увеличенным ресурсом для железнодорожного транспорта[33]. В этом же месяце ОВК объявила о создании транспортной компании «Восток1520», специализирующейся на тяжеловесных перевозках на железнодорожном транспорте[34].

В декабре 2014 года парк лизинговой компании RAIL1520 достиг 20 000 грузовых вагонов [35].

В 2015 году ОВК и глобальный поставщик высокотехнологичной продукции для железных дорог Wabtec (США) подписали контракт о поставках на американский рынок крупного вагонного литья[36][37].  

В сентябре 2015 года ОВК стала дебютировала в ежегодном «Рейтинге крупнейших компаний в России RAEX-600» и стала лауреатом в номинации «Динамика роста»[38][39].  

В декабре 2015 года ОВК запустила предприятие транспортного машиностроения по выпуску вагонов-цистерн нового поколения — ЗАО «ТихвинХимМаш» (ТХМ)[40][41]. На базе производства ТХМ «Объединенная Вагонная Компания» намерена выпускать 15 моделей и модификаций вагонов-цистерн с повышенной грузоподъемностью, предназначенных для перевозки всех номенклатуры химических продуктов[42][43].  

В том же месяце ОВК объявила о покупке 100% доли ООО «Трансмашэнерго» — компании-заказчика строительства газопоршневой тепловой электростанции. Собственная ТЭЦ обеспечит энергобезопасность производственных предприятий ОВК на территории тихвинской промышленной площадки[44][45].   

В марте 2016 года ОВК приобрела 100% долю АО «Тихвинский Сборочный завод «Титран-Экспресс» (ТСЗ «Титран-Экспресс») — современного машиностроительного комплекса по сервисному обслуживанию подвижного состава. Проектная мощность предприятия — ремонт и модернизация более 3 500 грузовых вагонов в год[46][47].   

Деятельность

Железнодорожный холдинг НПК «Объединенная Вагонная Компания» занимается проектированием, производством, лизингом, сервисным обслуживанием грузовых вагонов и перевозками[48].

НПК ОВК первой в России приступила к серийному производству грузовых вагонов с повышенной осевой нагрузкой в 25 тонн — так называемые «инновационные вагоны» [49][50][51].

Производственным центром холдинга является Тихвинский вагоностроительный завод – предприятие по выпуску подвижного состава с улучшенными техническими характеристиками. В 2015 году НПУ ОВК выпустила  12,4 тыс. единиц подвижного состава и стала ведущим производителем вагонов нового поколения в РФ и СНГ[52]. На конец 2015 г. парк в собственности и под управлением НПК ОВК вырос на 43% и составил 27,2 тыс. вагонов[53][54][55].

НПК ОВК принадлежат интеллектуальные права на технологии двух крупнейших мировых производителей вагонных тележек Barber S-2-R (Wabtec, США) и Motion Control (Amsted Rail, США), их производство и продажу на территории России и СНГ[56].

Управление

«Объединенная Вагонная Компания» входит в структуру активов, находящихся под управлением Группы компаний «ИСТ»[57]. Владельцем ГК «ИСТ» является российский бизнесмен Александр Несис[58].

Холдинговой компанией группы компаний «Объединенная Вагонная Компания» является UNITED WAGON PLC[59].

Генеральным директором ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» является Роман Савушкин[60].

Финансы

В декабре 2013 года компания «ОВК Финанс» (входит в группу компаний ОВК) разместила облигации 1-й серии на 15 млрд рублей, а в сентябре 2014 года - биржевые облигации на 15 млрд. рублей [61][62].

В апреле 2015 года НПК «Объединенная Вагонная Компания» разместила на Московской Бирже 12,22% акций на общую сумму 9,028 млрд рублей в рамках первичного публичного размещения (IPO). Рыночная капитализация ОВК составила 73,9 миллиарда рублей. Бумаги торгуются под тикером UWGN. Это первое IPO на рынке железнодорожных перевозок РФ с 2011 года[63].

Напишите отзыв о статье "Объединённая вагонная компания"

Примечания

  1. 1 2 3 [www.uniwagon.com/media/documents/konsolidirovannaya_finansovaya_otchetnost_npk_ovk_za_2015_g1_icKPwiz.pdf Консолидированная финансовая отчетность за год, закончившийся 31 декабря 2015 года, и заключение независимого аудитора]
  2. [www.all-leasing.ru/news/detail/1009637/ Парк лизинговой компании RAIL1520 превысил 20 000 вагонов - портал All-leasing.ru]
  3. [www.kommersant.ru/doc/2492068 Ъ-Приложение Железнодорожный транспорт (82600) - Правила адаптации]
  4. [www.rbcdaily.ru/addition/article/562949989846502 РБК – Новости партнеров]
  5. [www.mashportal.ru/machinery_news-35344.aspx Ведущие отечественные предприятия транспортного машиностроения создали НП "Объединение предприятий сталелитейной промышленности" - Портал машиностроения]
  6. [1prime.ru/companies/20140218/778282682.html ОВК будет собирать инновационные вагоны на заводах конкурентов | Компании | Агентство экономической информации ПРАЙМ]
  7. [www.vedomosti.ru/newspaper/article/535591/gosudarstvo-obnovit-vagony ВЕДОМОСТИ - Государство обновит вагоны]
  8. [expert.ru/expert/2012/05/novichok-zatmevaet-starozhilov/ Новичок затмевает старожилов]
  9. [www.gudok.ru/newspaper/?ID=1226163&archive=2014.10.23 Наука без границ]
  10. [www.vedomosti.ru/companies/news/28626341/minpromtorg-podtalkivaet-pokupatelej ВЕДОМОСТИ - Минпромторг предлагает компенсировать из бюджета часть расходов на закупку инновационных вагонов]
  11. [www.kommersant.ru/doc/2410190 Ъ - Рынок оперлизинга продолжает расти]
  12. [www.rzd-partner.ru/news/zheleznodorozhnye-gruzoperevozki/tiazhelovesnoe-dvizhenie---put-k-iekonomii-iekspluatatsionnykh-zatrat-gruzootpravitelia---mnenie/ Тяжеловесное движение – путь к экономии эксплуатационных затрат грузоотправителя – мнение - Новости]
  13. [www.oreanda.ru/economy1/OVK_zapustila_predpriyatie_po_proizvodstvu_vagonov-tsistern/article967687/ ОВК запустила предприятие по производству вагонов-цистерн].
  14. [tass.ru/transport/3156363 ОВК приобрела вагоноремонтное предприятие ТСЗ "Титран-Экспресс"].
  15. [rbcdaily.ru/industry/562949984001012 Группа ИСТ создала управляющую компанию по производству и сбыту вагонов - Газета РБК]
  16. [www.1tv.ru/news/economic/197833 Владимир Путин провел заседание правительственной комиссии по высоким технологиям и инновациям - Первый канал]
  17. [www.ntv.ru/novosti/265456/ Путин запустил машину российской модернизации // НТВ.Ru]
  18. [www.gazeta.ru/business/2013/06/21/5388853.shtml Руководитель администрации президента Сергей Иванов вручил Премию развития Внешэкономбанка - Газета.Ru | Бизнес]
  19. [online47.ru/event/Tihvinskij_vagonostroitel_nij_zavod_vipustil_10_000_j_gruzovoj_vagon/ Ленинградская Областная Телекомпания]
  20. [rbcdaily.ru/industry/562949980316261 Группа ИСТ собирается инвестировать до 2 млрд долларов в лизинговую «дочку» - Газета РБК]
  21. [www.gudok.ru/newspaper/?ID=683451&archive=2012.10.03 Связка с конвейером]
  22. [www.kommersant.ru/doc-rm/1853616 Ъ-Газета - В российский подвижной состав сели японцы]
  23. [www.raexpert.ru/rankingtable/?table_folder=/leasing_1p_2014/main Рэнкинг лизинговых компаний России по итогам 1 полугодия 2014 годаРэнкинг лизинговых компаний России по итогам 1 полугодия 2014 года]
  24. [news.rambler.ru/21084698/ Объединенная Вагонная Компания и американская Wabtec Corporation создадут СП в Тихвине — Рамблер-Новости]
  25. [1prime.ru/transport/20130822/765750795.html Объединенная вагонная компания и американская Amsted Rail хотят создать СП | Транспорт | Агентство экономической информации ПРАЙМ]
  26. [www.vedomosti.ru/newspaper/article/565301/gruppa-ist-nashla-partnera-v-slovakii ВЕДОМОСТИ - Группа ИСТ нашла партнера в Словакии]
  27. [www.kommersant.ru/doc/2410625 Ъ-Газета - Александр Несис загрузит конкурентов]
  28. [1prime.ru/companies/20140226/778998242.html Рославльский ВРЗ изготовит по соглашению с ОВК около 1,5 тыс инновационных вагонов | Компании | Агентство экономической информации ПРАЙМ]
  29. [www.embassybel.ru/news/b7672d276d0c.html Посольство Беларуси в России – Новости]
  30. [www.gudok.ru/news/transport/zd/?ID=1226960 Вагоны нового поколения направляют в Кузбасс]
  31. [itar-tass.com/ekonomika/1072485 ТАСС: Экономика и бизнес - ОВК и американская Timken создают в России СП по выпуску кассетных подшипников]
  32. [www.metalinfo.ru/ru/news/70411 Объединенная Вагонная Компания создала железнодорожный R&D центр]
  33. [itar-tass.com/ekonomika/1243470 ТАСС: Экономика и бизнес - Объединенная вагонная компания стала единственным собственником НПЦ "Пружина"]
  34. [quote.rbc.ru/news/merge/2014/06/05/34165972.html ОВК создала транспортную компанию "Восток1520" :: Слияния и поглощения :: Quote.rbc.ru]
  35. [www.logistic.ru/news/news.php?num=2014/12/16/15/31241605 Парк лизинговой компании RAIL1520 превысил 20 000 вагонов | LOGISTIC.RU]
  36. [www.vedomosti.ru/business/characters/2015/10/27/614446-chetire-strategii-razvitiya У нас есть четыре стратегии развития].
  37. [www.finam.ru/analysis/newsitem/npk-ovk-i-amerikanskaya-wabtec-sorporation-dogovorilis-ob-eksportnyx-postavkax-krupnogo-litya-20150902-16529/ НПК ОВК и американская Wabtec Сorporation договорились об экспортных поставках крупного литья].
  38. [raexpert.ru/rankingtable/top_companies/2015/tab03/ 20 наиболее динамичных компаний в 2014 году].
  39. [www.rzd-partner.ru/news/podvizhnoi-sostav/vagonostroenie/npk--obedinennaia-vagonnaia-kompaniia--debiutirovala-v--reitinge-krupneishikh-kompanii-rossii-raex-6/ НПК «Объединенная Вагонная Компания» дебютировала в «Рейтинге крупнейших компаний России RAEX-600»].
  40. [www.finam.ru/analysis/newsitem/npk-ovk-zapustila-novoe-predpriyatie-transportnogo-mashinostroeniya-po-vypusku-vagonov-cistern-20151222-124919/ НПК ОВК запустила новое предприятие транспортного машиностроения по выпуску вагонов-цистерн].
  41. [minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/#!ovk_zapustila_predpriyatie_po_proizvodstvu_vagonovcistern ОВК запустила предприятие по выпуску вагонов-цистерн].
  42. [www.akm.ru/rus/news/2016/january/15/ns_5408152.htm Объединенная Вагонная Компания запустила новое предприятие по выпуску вагонов-цистерн].
  43. [lenta.ru/news/2015/12/22/ovk Российская компания заместит запрещенные украинские цистерны].
  44. [www.rzd-partner.ru/news/sdelki/pao--npk--obedinennaia-vagonnaia-kompaniia--priobrela-kompaniiu-ooo--transmashienergo/ ПАО «НПК «Объединенная Вагонная Компания» приобрела компанию ООО «Трансмашэнерго»].
  45. [tass.ru/tek/2555097 Объединенная вагонная компания купила заказчика строительства ТЭЦ в Тихвине за 6 млрд руб.].
  46. [ria.ru/economy/20160328/1398596478.html НПК ОВК приобрела вагоноремонтное предприятие ТСЗ "Титран-Экспресс"].
  47. [www.kommersant.ru/doc/2949903 В ОВК внесли еще один завод].
  48. [www.kommersant.ru/factbook/432150 Ъ-Справочник]
  49. [www.kommersant.ru/doc-y/2136024 Ъ-Санкт-Петербург - Тихвинский завод хочет выехать на тележках Barber]
  50. [www.rzdtv.ru/2013/09/17/suek-zaklyuchila-dogovor-s-tihvinskim-vagonostroitelnyim-zavodom/ СУЭК заключила договор с ТВЗ на поставку 6000 вагонов | Корпоративное телевидение ОАО «РЖД»]
  51. [www.gudok.ru/newspaper/?ID=1208603&archive=2014.08.20 Критерий новизны]
  52. [www.vedomosti.ru/business/articles/2016/02/11/628485-proizvodstvo-vagonov-derzhitsya-prodazhah-rodstvennim-strukturam Производство вагонов держится на продажах родственным структурам].
  53. [1prime.ru/industry_and_energy/20160210/823537312.html ОВК в 2015 году увеличила производство вагонов на 28%].
  54. [tass.ru/transport/2657236 ОВК в 2015 году увеличила производство вагонов на 28% - до 12,4 тыс. единиц].
  55. [www.gudok.ru/news/mechengineering/?ID=1327121 Объем производства ОВК в 2015 году вырос на 28% до 12,4 тыс. грузовых вагонов нового поколения].
  56. [www.kommersant.ru/doc/2261340 Ъ-Газета - Госсубсидии вывезут на тележке]
  57. [www.kommersant.ru/doc-y/1948162 Ъ-Газета - Группа ИСТ консолидирует активы]
  58. [www.forbes.ru/profile/aleksandr-nesis Александр Несис | Forbes.ru]
  59. [www.ra-national.ru/press-center/press-releases/2865 Пресс-релизы | Национальное Рейтинговое Агентство]
  60. [www.kommersant.ru/doc/2050165 Ъ-Приложение Железнодорожный транспорт (73643) - "Окно больших инвестиций в вагоностроение постепенно закрывается"]
  61. [www.rusbonds.ru/nwsinf.asp?id=3567878 "ОВК Финанс" полностью разместила дебютные бонды на 15 млрд руб. - Новости - Rusbonds]
  62. [www.rusbonds.ru/nwsinf.asp?id=3781844 ФБ ММВБ допустила к торгам выпуск бондов "ОВК Финанс" на 15 млрд рублей - Новости - Rusbonds]
  63. [lenta.ru/news/2015/04/30/ovk/ ОВК привлекла 9 миллиардов рублей через IPO: Компании: Бизнес: Lenta.ru]

Отрывок, характеризующий Объединённая вагонная компания

Ростов не смел уговаривать Денисова, хотя он инстинктом чувствовал, что путь, предлагаемый Тушиным и другими офицерами, был самый верный, и хотя он считал бы себя счастливым, ежели бы мог оказать помощь Денисову: он знал непреклонность воли Денисова и его правдивую горячность.
Когда кончилось чтение ядовитых бумаг Денисова, продолжавшееся более часа, Ростов ничего не сказал, и в самом грустном расположении духа, в обществе опять собравшихся около него госпитальных товарищей Денисова, провел остальную часть дня, рассказывая про то, что он знал, и слушая рассказы других. Денисов мрачно молчал в продолжение всего вечера.
Поздно вечером Ростов собрался уезжать и спросил Денисова, не будет ли каких поручений?
– Да, постой, – сказал Денисов, оглянулся на офицеров и, достав из под подушки свои бумаги, пошел к окну, на котором у него стояла чернильница, и сел писать.
– Видно плетью обуха не пег'ешибешь, – сказал он, отходя от окна и подавая Ростову большой конверт. – Это была просьба на имя государя, составленная аудитором, в которой Денисов, ничего не упоминая о винах провиантского ведомства, просил только о помиловании.
– Передай, видно… – Он не договорил и улыбнулся болезненно фальшивой улыбкой.


Вернувшись в полк и передав командиру, в каком положении находилось дело Денисова, Ростов с письмом к государю поехал в Тильзит.
13 го июня, французский и русский императоры съехались в Тильзите. Борис Друбецкой просил важное лицо, при котором он состоял, о том, чтобы быть причислену к свите, назначенной состоять в Тильзите.
– Je voudrais voir le grand homme, [Я желал бы видеть великого человека,] – сказал он, говоря про Наполеона, которого он до сих пор всегда, как и все, называл Буонапарте.
– Vous parlez de Buonaparte? [Вы говорите про Буонапарта?] – сказал ему улыбаясь генерал.
Борис вопросительно посмотрел на своего генерала и тотчас же понял, что это было шуточное испытание.
– Mon prince, je parle de l'empereur Napoleon, [Князь, я говорю об императоре Наполеоне,] – отвечал он. Генерал с улыбкой потрепал его по плечу.
– Ты далеко пойдешь, – сказал он ему и взял с собою.
Борис в числе немногих был на Немане в день свидания императоров; он видел плоты с вензелями, проезд Наполеона по тому берегу мимо французской гвардии, видел задумчивое лицо императора Александра, в то время как он молча сидел в корчме на берегу Немана, ожидая прибытия Наполеона; видел, как оба императора сели в лодки и как Наполеон, приставши прежде к плоту, быстрыми шагами пошел вперед и, встречая Александра, подал ему руку, и как оба скрылись в павильоне. Со времени своего вступления в высшие миры, Борис сделал себе привычку внимательно наблюдать то, что происходило вокруг него и записывать. Во время свидания в Тильзите он расспрашивал об именах тех лиц, которые приехали с Наполеоном, о мундирах, которые были на них надеты, и внимательно прислушивался к словам, которые были сказаны важными лицами. В то самое время, как императоры вошли в павильон, он посмотрел на часы и не забыл посмотреть опять в то время, когда Александр вышел из павильона. Свидание продолжалось час и пятьдесят три минуты: он так и записал это в тот вечер в числе других фактов, которые, он полагал, имели историческое значение. Так как свита императора была очень небольшая, то для человека, дорожащего успехом по службе, находиться в Тильзите во время свидания императоров было делом очень важным, и Борис, попав в Тильзит, чувствовал, что с этого времени положение его совершенно утвердилось. Его не только знали, но к нему пригляделись и привыкли. Два раза он исполнял поручения к самому государю, так что государь знал его в лицо, и все приближенные не только не дичились его, как прежде, считая за новое лицо, но удивились бы, ежели бы его не было.
Борис жил с другим адъютантом, польским графом Жилинским. Жилинский, воспитанный в Париже поляк, был богат, страстно любил французов, и почти каждый день во время пребывания в Тильзите, к Жилинскому и Борису собирались на обеды и завтраки французские офицеры из гвардии и главного французского штаба.
24 го июня вечером, граф Жилинский, сожитель Бориса, устроил для своих знакомых французов ужин. На ужине этом был почетный гость, один адъютант Наполеона, несколько офицеров французской гвардии и молодой мальчик старой аристократической французской фамилии, паж Наполеона. В этот самый день Ростов, пользуясь темнотой, чтобы не быть узнанным, в статском платье, приехал в Тильзит и вошел в квартиру Жилинского и Бориса.
В Ростове, также как и во всей армии, из которой он приехал, еще далеко не совершился в отношении Наполеона и французов, из врагов сделавшихся друзьями, тот переворот, который произошел в главной квартире и в Борисе. Все еще продолжали в армии испытывать прежнее смешанное чувство злобы, презрения и страха к Бонапарте и французам. Еще недавно Ростов, разговаривая с Платовским казачьим офицером, спорил о том, что ежели бы Наполеон был взят в плен, с ним обратились бы не как с государем, а как с преступником. Еще недавно на дороге, встретившись с французским раненым полковником, Ростов разгорячился, доказывая ему, что не может быть мира между законным государем и преступником Бонапарте. Поэтому Ростова странно поразил в квартире Бориса вид французских офицеров в тех самых мундирах, на которые он привык совсем иначе смотреть из фланкерской цепи. Как только он увидал высунувшегося из двери французского офицера, это чувство войны, враждебности, которое он всегда испытывал при виде неприятеля, вдруг обхватило его. Он остановился на пороге и по русски спросил, тут ли живет Друбецкой. Борис, заслышав чужой голос в передней, вышел к нему навстречу. Лицо его в первую минуту, когда он узнал Ростова, выразило досаду.
– Ах это ты, очень рад, очень рад тебя видеть, – сказал он однако, улыбаясь и подвигаясь к нему. Но Ростов заметил первое его движение.
– Я не во время кажется, – сказал он, – я бы не приехал, но мне дело есть, – сказал он холодно…
– Нет, я только удивляюсь, как ты из полка приехал. – «Dans un moment je suis a vous», [Сию минуту я к твоим услугам,] – обратился он на голос звавшего его.
– Я вижу, что я не во время, – повторил Ростов.
Выражение досады уже исчезло на лице Бориса; видимо обдумав и решив, что ему делать, он с особенным спокойствием взял его за обе руки и повел в соседнюю комнату. Глаза Бориса, спокойно и твердо глядевшие на Ростова, были как будто застланы чем то, как будто какая то заслонка – синие очки общежития – были надеты на них. Так казалось Ростову.
– Ах полно, пожалуйста, можешь ли ты быть не во время, – сказал Борис. – Борис ввел его в комнату, где был накрыт ужин, познакомил с гостями, назвав его и объяснив, что он был не статский, но гусарский офицер, его старый приятель. – Граф Жилинский, le comte N.N., le capitaine S.S., [граф Н.Н., капитан С.С.] – называл он гостей. Ростов нахмуренно глядел на французов, неохотно раскланивался и молчал.
Жилинский, видимо, не радостно принял это новое русское лицо в свой кружок и ничего не сказал Ростову. Борис, казалось, не замечал происшедшего стеснения от нового лица и с тем же приятным спокойствием и застланностью в глазах, с которыми он встретил Ростова, старался оживить разговор. Один из французов обратился с обыкновенной французской учтивостью к упорно молчавшему Ростову и сказал ему, что вероятно для того, чтобы увидать императора, он приехал в Тильзит.
– Нет, у меня есть дело, – коротко ответил Ростов.
Ростов сделался не в духе тотчас же после того, как он заметил неудовольствие на лице Бориса, и, как всегда бывает с людьми, которые не в духе, ему казалось, что все неприязненно смотрят на него и что всем он мешает. И действительно он мешал всем и один оставался вне вновь завязавшегося общего разговора. «И зачем он сидит тут?» говорили взгляды, которые бросали на него гости. Он встал и подошел к Борису.
– Однако я тебя стесняю, – сказал он ему тихо, – пойдем, поговорим о деле, и я уйду.
– Да нет, нисколько, сказал Борис. А ежели ты устал, пойдем в мою комнатку и ложись отдохни.
– И в самом деле…
Они вошли в маленькую комнатку, где спал Борис. Ростов, не садясь, тотчас же с раздраженьем – как будто Борис был в чем нибудь виноват перед ним – начал ему рассказывать дело Денисова, спрашивая, хочет ли и может ли он просить о Денисове через своего генерала у государя и через него передать письмо. Когда они остались вдвоем, Ростов в первый раз убедился, что ему неловко было смотреть в глаза Борису. Борис заложив ногу на ногу и поглаживая левой рукой тонкие пальцы правой руки, слушал Ростова, как слушает генерал доклад подчиненного, то глядя в сторону, то с тою же застланностию во взгляде прямо глядя в глаза Ростову. Ростову всякий раз при этом становилось неловко и он опускал глаза.
– Я слыхал про такого рода дела и знаю, что Государь очень строг в этих случаях. Я думаю, надо бы не доводить до Его Величества. По моему, лучше бы прямо просить корпусного командира… Но вообще я думаю…
– Так ты ничего не хочешь сделать, так и скажи! – закричал почти Ростов, не глядя в глаза Борису.
Борис улыбнулся: – Напротив, я сделаю, что могу, только я думал…
В это время в двери послышался голос Жилинского, звавший Бориса.
– Ну иди, иди, иди… – сказал Ростов и отказавшись от ужина, и оставшись один в маленькой комнатке, он долго ходил в ней взад и вперед, и слушал веселый французский говор из соседней комнаты.


Ростов приехал в Тильзит в день, менее всего удобный для ходатайства за Денисова. Самому ему нельзя было итти к дежурному генералу, так как он был во фраке и без разрешения начальства приехал в Тильзит, а Борис, ежели даже и хотел, не мог сделать этого на другой день после приезда Ростова. В этот день, 27 го июня, были подписаны первые условия мира. Императоры поменялись орденами: Александр получил Почетного легиона, а Наполеон Андрея 1 й степени, и в этот день был назначен обед Преображенскому батальону, который давал ему батальон французской гвардии. Государи должны были присутствовать на этом банкете.
Ростову было так неловко и неприятно с Борисом, что, когда после ужина Борис заглянул к нему, он притворился спящим и на другой день рано утром, стараясь не видеть его, ушел из дома. Во фраке и круглой шляпе Николай бродил по городу, разглядывая французов и их мундиры, разглядывая улицы и дома, где жили русский и французский императоры. На площади он видел расставляемые столы и приготовления к обеду, на улицах видел перекинутые драпировки с знаменами русских и французских цветов и огромные вензеля А. и N. В окнах домов были тоже знамена и вензеля.
«Борис не хочет помочь мне, да и я не хочу обращаться к нему. Это дело решенное – думал Николай – между нами всё кончено, но я не уеду отсюда, не сделав всё, что могу для Денисова и главное не передав письма государю. Государю?!… Он тут!» думал Ростов, подходя невольно опять к дому, занимаемому Александром.
У дома этого стояли верховые лошади и съезжалась свита, видимо приготовляясь к выезду государя.
«Всякую минуту я могу увидать его, – думал Ростов. Если бы только я мог прямо передать ему письмо и сказать всё, неужели меня бы арестовали за фрак? Не может быть! Он бы понял, на чьей стороне справедливость. Он всё понимает, всё знает. Кто же может быть справедливее и великодушнее его? Ну, да ежели бы меня и арестовали бы за то, что я здесь, что ж за беда?» думал он, глядя на офицера, всходившего в дом, занимаемый государем. «Ведь вот всходят же. – Э! всё вздор. Пойду и подам сам письмо государю: тем хуже будет для Друбецкого, который довел меня до этого». И вдруг, с решительностью, которой он сам не ждал от себя, Ростов, ощупав письмо в кармане, пошел прямо к дому, занимаемому государем.
«Нет, теперь уже не упущу случая, как после Аустерлица, думал он, ожидая всякую секунду встретить государя и чувствуя прилив крови к сердцу при этой мысли. Упаду в ноги и буду просить его. Он поднимет, выслушает и еще поблагодарит меня». «Я счастлив, когда могу сделать добро, но исправить несправедливость есть величайшее счастье», воображал Ростов слова, которые скажет ему государь. И он пошел мимо любопытно смотревших на него, на крыльцо занимаемого государем дома.
С крыльца широкая лестница вела прямо наверх; направо видна была затворенная дверь. Внизу под лестницей была дверь в нижний этаж.
– Кого вам? – спросил кто то.
– Подать письмо, просьбу его величеству, – сказал Николай с дрожанием голоса.
– Просьба – к дежурному, пожалуйте сюда (ему указали на дверь внизу). Только не примут.
Услыхав этот равнодушный голос, Ростов испугался того, что он делал; мысль встретить всякую минуту государя так соблазнительна и оттого так страшна была для него, что он готов был бежать, но камер фурьер, встретивший его, отворил ему дверь в дежурную и Ростов вошел.
Невысокий полный человек лет 30, в белых панталонах, ботфортах и в одной, видно только что надетой, батистовой рубашке, стоял в этой комнате; камердинер застегивал ему сзади шитые шелком прекрасные новые помочи, которые почему то заметил Ростов. Человек этот разговаривал с кем то бывшим в другой комнате.
– Bien faite et la beaute du diable, [Хорошо сложена и красота молодости,] – говорил этот человек и увидав Ростова перестал говорить и нахмурился.
– Что вам угодно? Просьба?…
– Qu'est ce que c'est? [Что это?] – спросил кто то из другой комнаты.
– Encore un petitionnaire, [Еще один проситель,] – отвечал человек в помочах.
– Скажите ему, что после. Сейчас выйдет, надо ехать.
– После, после, завтра. Поздно…
Ростов повернулся и хотел выйти, но человек в помочах остановил его.
– От кого? Вы кто?
– От майора Денисова, – отвечал Ростов.
– Вы кто? офицер?
– Поручик, граф Ростов.
– Какая смелость! По команде подайте. А сами идите, идите… – И он стал надевать подаваемый камердинером мундир.
Ростов вышел опять в сени и заметил, что на крыльце было уже много офицеров и генералов в полной парадной форме, мимо которых ему надо было пройти.
Проклиная свою смелость, замирая от мысли, что всякую минуту он может встретить государя и при нем быть осрамлен и выслан под арест, понимая вполне всю неприличность своего поступка и раскаиваясь в нем, Ростов, опустив глаза, пробирался вон из дома, окруженного толпой блестящей свиты, когда чей то знакомый голос окликнул его и чья то рука остановила его.
– Вы, батюшка, что тут делаете во фраке? – спросил его басистый голос.