Объект 659
Объект 659 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Классификация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Боевая масса, т |
12..13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разработчик | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина корпуса, мм |
2850 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота, мм |
1950 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Клиренс, мм |
400..550 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб корпуса, мм/град. |
16..30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вооружение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Калибр и марка пушки |
73-мм 2А28 «Гром» | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип пушки |
гладкоствольный полуавтоматический гранатомёт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина ствола, калибров |
29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Боекомплект пушки |
38..40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Углы ВН, град. |
−5..+30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дальность стрельбы, км |
до 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пулемёты |
1 x 7,62-мм СГМТ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип двигателя |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мощность двигателя, л. с. |
180 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость по шоссе, км/ч |
80 на колёсном ходу | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость по пересечённой местности, км/ч |
7 на плаву | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Запас хода по шоссе, км |
600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Удельная мощность, л. с./т |
14,23..15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Удельное давление на грунт, кг/см² |
0,5..3,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый подъём, град. |
35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемая стенка, м |
0,6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый ров, м |
2,6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый брод, м |
плавает |
Объект 659 — советская опытная боевая машина пехоты. Разработана в г. Кургане в конструкторском бюро Курганского машиностроительного завода (в некоторых источниках ошибочно приводится индекс «Объект 609»[3]). Серийно не производилась.
Содержание
История создания
В начале 1960-х годов наряду с другими проектами боевых машин пехоты в Конструкторском Бюро Курганского машиностроительного завода был выполнен проект боевой машины пехоты под обозначением «Объект 609». Однако проект в серию не пошёл.[4]
Описание конструкции
Согласно проекту ориентировочная масса машины была 12~13 тонн.[5]
Состоял из двух человек: механик-водитель и командир-оператор вооружения. Десант составлял 22 человека.[5]
Броневой корпус и башня
Корпус представлял сварную конструкцию, состоящую из катаных броневых листов, толщина которых составляла от 16 до 30 мм.[5]
Вооружение
В качестве основного вооружения предполагалось использовать гладкоствольную 73-мм пусковую установку 2А28 «Гром».[5] Боекомплект пушки должен был составлять от 38 до 40 выстрелов.[4]
Дополнительным вооружением был танковый вариант 7,62-мм пулемёта Горюнова (СГМТ), боекомплект составлял 2000 патронов.[4]
Двигатель и трансмиссия
В качестве двигателя должен был использоваться карбюраторный двигатель ЗИЛ-375, имеющий мощность 140 л.с. Двигатель позволял развивать скорость до 85 км/ч на колёсном ходу и до 40 км/ на гусеничном.[5]
Ходовая часть
БМП имела колёсное шасси, для повышения проходимости было установлено гусеничное приспособление.[4]
Движение по воде осуществлялось с помощью перемотки гусениц.[5]
Напишите отзыв о статье "Объект 659"
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 [autoinf.org/engine.php?id=53 Двигатель ЗИЛ-375 — Каталог двигателей — АвтоИнф]
- ↑ [www.autotruck-press.ru/archive/number22/article82 Журнал «АВТОТРАК» :: Архив]
- ↑ Сергей Суворов. Боевая машина пехоты БМП-1, стр. 9
- ↑ 1 2 3 4 А.В. Карпенко, Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995), стр. 116
- ↑ 1 2 3 4 5 6 [otvaga.narod.ru/Otvaga/armour-rus-obj/a_609.htm Боевая машина пехоты «Объект 609»] (рус.). Проверено 18 февраля 2012. [www.webcitation.org/68aIUeOJp Архивировано из первоисточника 21 июня 2012].
Литература
- А.В.Карпенко. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: "Невский Бастион", 1996. — 480 с. — 10 000 экз.
- Приложение 1 // Техническое описание и инструкция по эксплуатации 73-мм гладкоствольного орудия 2А28. — С. 135. — 147 с.
- Сергей Суворов. Боевая машина пехоты БМП-1. // Фронтовая иллюстрация. — Стратегия КМ, 2008. — № 2. — С. 9. — ISBN 5-901266-01-3.
Ссылки
- [otvaga.narod.ru/Otvaga/armour-rus-obj/a_609.htm Боевая машина пехоты «Объект 609»]
- [www.militaryparitet.com/nomen/russia/arty/orbm/data/ic_nomenrussiaartyorbm/6/ Военный паритет: ТАНКОВЫЕ ПУШКИ]
Отрывок, характеризующий Объект 659
Ни Пьер и никто из товарищей его не говорили ни о том, что они видели в Москве, ни о грубости обращения французов, ни о том распоряжении пристреливать, которое было объявлено им: все были, как бы в отпор ухудшающемуся положению, особенно оживлены и веселы. Говорили о личных воспоминаниях, о смешных сценах, виденных во время похода, и заминали разговоры о настоящем положении.Солнце давно село. Яркие звезды зажглись кое где по небу; красное, подобное пожару, зарево встающего полного месяца разлилось по краю неба, и огромный красный шар удивительно колебался в сероватой мгле. Становилось светло. Вечер уже кончился, но ночь еще не начиналась. Пьер встал от своих новых товарищей и пошел между костров на другую сторону дороги, где, ему сказали, стояли пленные солдаты. Ему хотелось поговорить с ними. На дороге французский часовой остановил его и велел воротиться.
Пьер вернулся, но не к костру, к товарищам, а к отпряженной повозке, у которой никого не было. Он, поджав ноги и опустив голову, сел на холодную землю у колеса повозки и долго неподвижно сидел, думая. Прошло более часа. Никто не тревожил Пьера. Вдруг он захохотал своим толстым, добродушным смехом так громко, что с разных сторон с удивлением оглянулись люди на этот странный, очевидно, одинокий смех.
– Ха, ха, ха! – смеялся Пьер. И он проговорил вслух сам с собою: – Не пустил меня солдат. Поймали меня, заперли меня. В плену держат меня. Кого меня? Меня! Меня – мою бессмертную душу! Ха, ха, ха!.. Ха, ха, ха!.. – смеялся он с выступившими на глаза слезами.
Какой то человек встал и подошел посмотреть, о чем один смеется этот странный большой человек. Пьер перестал смеяться, встал, отошел подальше от любопытного и оглянулся вокруг себя.
Прежде громко шумевший треском костров и говором людей, огромный, нескончаемый бивак затихал; красные огни костров потухали и бледнели. Высоко в светлом небе стоял полный месяц. Леса и поля, невидные прежде вне расположения лагеря, открывались теперь вдали. И еще дальше этих лесов и полей виднелась светлая, колеблющаяся, зовущая в себя бесконечная даль. Пьер взглянул в небо, в глубь уходящих, играющих звезд. «И все это мое, и все это во мне, и все это я! – думал Пьер. – И все это они поймали и посадили в балаган, загороженный досками!» Он улыбнулся и пошел укладываться спать к своим товарищам.
В первых числах октября к Кутузову приезжал еще парламентер с письмом от Наполеона и предложением мира, обманчиво означенным из Москвы, тогда как Наполеон уже был недалеко впереди Кутузова, на старой Калужской дороге. Кутузов отвечал на это письмо так же, как на первое, присланное с Лористоном: он сказал, что о мире речи быть не может.
Вскоре после этого из партизанского отряда Дорохова, ходившего налево от Тарутина, получено донесение о том, что в Фоминском показались войска, что войска эти состоят из дивизии Брусье и что дивизия эта, отделенная от других войск, легко может быть истреблена. Солдаты и офицеры опять требовали деятельности. Штабные генералы, возбужденные воспоминанием о легкости победы под Тарутиным, настаивали у Кутузова об исполнении предложения Дорохова. Кутузов не считал нужным никакого наступления. Вышло среднее, то, что должно было совершиться; послан был в Фоминское небольшой отряд, который должен был атаковать Брусье.
По странной случайности это назначение – самое трудное и самое важное, как оказалось впоследствии, – получил Дохтуров; тот самый скромный, маленький Дохтуров, которого никто не описывал нам составляющим планы сражений, летающим перед полками, кидающим кресты на батареи, и т. п., которого считали и называли нерешительным и непроницательным, но тот самый Дохтуров, которого во время всех войн русских с французами, с Аустерлица и до тринадцатого года, мы находим начальствующим везде, где только положение трудно. В Аустерлице он остается последним у плотины Аугеста, собирая полки, спасая, что можно, когда все бежит и гибнет и ни одного генерала нет в ариергарде. Он, больной в лихорадке, идет в Смоленск с двадцатью тысячами защищать город против всей наполеоновской армии. В Смоленске, едва задремал он на Молоховских воротах, в пароксизме лихорадки, его будит канонада по Смоленску, и Смоленск держится целый день. В Бородинский день, когда убит Багратион и войска нашего левого фланга перебиты в пропорции 9 к 1 и вся сила французской артиллерии направлена туда, – посылается никто другой, а именно нерешительный и непроницательный Дохтуров, и Кутузов торопится поправить свою ошибку, когда он послал было туда другого. И маленький, тихенький Дохтуров едет туда, и Бородино – лучшая слава русского войска. И много героев описано нам в стихах и прозе, но о Дохтурове почти ни слова.
Опять Дохтурова посылают туда в Фоминское и оттуда в Малый Ярославец, в то место, где было последнее сражение с французами, и в то место, с которого, очевидно, уже начинается погибель французов, и опять много гениев и героев описывают нам в этот период кампании, но о Дохтурове ни слова, или очень мало, или сомнительно. Это то умолчание о Дохтурове очевиднее всего доказывает его достоинства.
Естественно, что для человека, не понимающего хода машины, при виде ее действия кажется, что важнейшая часть этой машины есть та щепка, которая случайно попала в нее и, мешая ее ходу, треплется в ней. Человек, не знающий устройства машины, не может понять того, что не эта портящая и мешающая делу щепка, а та маленькая передаточная шестерня, которая неслышно вертится, есть одна из существеннейших частей машины.
10 го октября, в тот самый день, как Дохтуров прошел половину дороги до Фоминского и остановился в деревне Аристове, приготавливаясь в точности исполнить отданное приказание, все французское войско, в своем судорожном движении дойдя до позиции Мюрата, как казалось, для того, чтобы дать сражение, вдруг без причины повернуло влево на новую Калужскую дорогу и стало входить в Фоминское, в котором прежде стоял один Брусье. У Дохтурова под командою в это время были, кроме Дорохова, два небольших отряда Фигнера и Сеславина.