Паро (аэропорт)

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Аэропорт Паро

Страна: Бутан
Тип: Гражданский
Код ИКАО:
Код ИАТА:
VQPR
PBH
Высота:
Координаты:
2237 м
27°24′32″ с. ш. 89°25′14″ в. д. / 27.40889° с. ш. 89.42056° в. д. / 27.40889; 89.42056 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=27.40889&mlon=89.42056&zoom=14 (O)] (Я)
Пассажирооборот (год): 37 151 (2002)
Грузооборот (год): 90 983 (2002)
Местное время: UTC + 6
Время работы: светлое время суток
Сайт:


Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер Размеры Покрытие
15/33 1 985 м Асфальт

Аэропорт Паро — один из двух аэропортов в Королевстве Бутан, и единственный с асфальтовым покрытием ВПП. Расположенный в шести километрах от города Паро на высоте более двух тысяч метров в тесной долине реки Паро, аэропорт окружён вершинами-пятитысячниками, поэтому считается одним из сложнейших на планете[1]. Помимо Паро в Бутане c 2009 года работает ещё один аэропорт — аэропорт Йонгпхулла в городе Ташиганг. Планируется также создание сети малых аэропортов во всей стране.





Авиакомпании и направления

Национальный авиаперевозчик Drukair осуществляет полёты из Паро и базируется в нём. Выполняет рейсы по направлениям: Багдогра (Индия), Бангкок, Дели, Дакка, Гая, Катманду, Калькутта. Рейсы выполняются на Airbus A319, на которые установлены двигатели с более высокой тягой от A320.

В 2010 году правительство Бутана разрешило полёты в Паро непальской авиакомпании Buddha Air. Рейсы выполняются на самолётах Ratheon Beech 1900. Полёты начаты с 23.08.2010 г.[2]

См. также

Список аэропортов Бутана

Напишите отзыв о статье "Паро (аэропорт)"

Примечания

  1. [ru.reuters.com/article/oddlyEnoughNews/idRUMSE50T1K120090130?pageNumber=1&virtualBrandChannel=0&sp=true Travel Picks: Топ-10 самых опасных аэропортов | ОБЩЕСТВО | Reuters]
  2. [www.buddhaair.com/press.html Buddah Air, пресс-релиз о начале полётов в Бутан]

Ссылки

  • [www.drukair.com.bt/ Официальный сайт авиакомпании Drukair]
  • [nnm.ru/blogs/a92/ekstremalnaya_posadka_v_paro/ Экстремальная посадка в Паро]
  • [skorobutov.wordpress.com/2012/11/02/%d1%81%d0%b0%d0%bc%d1%8b%d0%b9-%d0%be%d0%bf%d0%b0%d1%81%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%b0%d1%8d%d1%80%d0%be%d0%bf%d0%be%d1%80%d1%82-%d0%b2-%d0%bc%d0%b8%d1%80%d0%b5 Аэропорт Паро: Фоторепортаж]
  • [www.youtube.com/watch?v=nlKApjc9T2U Видеозапись посадки] (недоступная ссылка с 03-10-2015 (3100 дней))
  • [www.travelandleisure.com/articles/the-worlds-scariest-runways/1 The World’s Scariest Runways]  (англ.)


Отрывок, характеризующий Паро (аэропорт)

Дом князя был не то, что называется «свет», но это был такой маленький кружок, о котором хотя и не слышно было в городе, но в котором лестнее всего было быть принятым. Это понял Борис неделю тому назад, когда при нем Ростопчин сказал главнокомандующему, звавшему графа обедать в Николин день, что он не может быть:
– В этот день уж я всегда езжу прикладываться к мощам князя Николая Андреича.
– Ах да, да, – отвечал главнокомандующий. – Что он?..
Небольшое общество, собравшееся в старомодной, высокой, с старой мебелью, гостиной перед обедом, было похоже на собравшийся, торжественный совет судилища. Все молчали и ежели говорили, то говорили тихо. Князь Николай Андреич вышел серьезен и молчалив. Княжна Марья еще более казалась тихою и робкою, чем обыкновенно. Гости неохотно обращались к ней, потому что видели, что ей было не до их разговоров. Граф Ростопчин один держал нить разговора, рассказывая о последних то городских, то политических новостях.
Лопухин и старый генерал изредка принимали участие в разговоре. Князь Николай Андреич слушал, как верховный судья слушает доклад, который делают ему, только изредка молчанием или коротким словцом заявляя, что он принимает к сведению то, что ему докладывают. Тон разговора был такой, что понятно было, никто не одобрял того, что делалось в политическом мире. Рассказывали о событиях, очевидно подтверждающих то, что всё шло хуже и хуже; но во всяком рассказе и суждении было поразительно то, как рассказчик останавливался или бывал останавливаем всякий раз на той границе, где суждение могло относиться к лицу государя императора.
За обедом разговор зашел о последней политической новости, о захвате Наполеоном владений герцога Ольденбургского и о русской враждебной Наполеону ноте, посланной ко всем европейским дворам.
– Бонапарт поступает с Европой как пират на завоеванном корабле, – сказал граф Ростопчин, повторяя уже несколько раз говоренную им фразу. – Удивляешься только долготерпению или ослеплению государей. Теперь дело доходит до папы, и Бонапарт уже не стесняясь хочет низвергнуть главу католической религии, и все молчат! Один наш государь протестовал против захвата владений герцога Ольденбургского. И то… – Граф Ростопчин замолчал, чувствуя, что он стоял на том рубеже, где уже нельзя осуждать.