Пермский моторостроительный комплекс
| Пермский моторостроительный комплекс | |
 | |
| Тип | |
|---|---|
| Основание |
1992 |
| Расположение | |
| Отрасль | |
| Продукция |
Авиационные и ракетные двигатели, газотурбинные установки, вертолётные редукторы и трансмиссии |
| Число сотрудников |
12 тыс.чел. |
| Сайт |
[www.permmotors.ru/ mmotors.ru] |
«Пермский моторостроительный комплекс» — группа предприятий в Перми, связанных общим брендом «Пермские моторы», и выполняющих разработку, производство и сопровождение авиационных и ракетных двигателей, газотурбинных установок для газоперекачивающих электростанций, вертолётных редукторов и трансмиссий. На предприятиях комплекса разработаны двигатели для большинства российских самолётов, включая Ту-204, Ту-214, Ил-96-300, Ил-76МФ.[1]
Содержание
История
Хронология
1 июня 1934 года пущен в строй Моторостроительный завод №19 в Перми. В мае 1992 года на базе завода создано ОАО «Пермские моторы» (ПМ). В 1997 году, когда ПМ находился на грани банкротства, на базе ПМ было образовано ОАО "Пермский моторный завод" (ПМЗ), при этом Уставный капитал распределился в следующих пропорциях: Pratt & Whitney-25 %, Интеррос-26 %, ОАО «Пермские моторы»-49 %. Инвесторами из США совместно с российскими учредителями (ФПГ Интеррос) были погашены долги по зарплате, проведена модернизация производства.
Структура
В состав Пермского моторостроительного комплекса (ПМК) входят следующие предприятия:[1][2]
- ОАО «Авиадвигатель» — конструкторское бюро — разработчик авиационных двигателей, а также газотурбинных установок (ГТУ) и электростанций на их основе;
- ОАО «Пермский моторный завод» — производит авиадвигатели и газотурбинные установки, разработанные ОАО «Авидвигатель», осуществляет их техническое обслуживание;
- ОАО «Протон - ПМ» — производит ракетные двигатели первой ступени для ракеты-носителя «Протон» и малые ГТУ «Урал»;
- ОАО «Авиационные редуктора и трансмиссии - ПМ (Редуктор — ПМ)» — производит редукторы и трансмиссии для вертолётов, редукторы для газоперекачивающих и электростанций на базе ГТУ;
- ЗАО «Каскад - ПМ» — производство мотоблоков и агрегатов к ним;
- ЗАО «Моторсервис — ПМ» — выполняет сервисное обслуживание авиационной продукции предприятий ПМК, работы по восстановлению двигателей;
- ЗАО «Металлист — ПМ» — производит заготовки и запасные части, выполняет работы по литью металла, ковке, штамповке, металлообработке;
- ЗАО «Инструментальный завод — ПМ» — обеспечивает предприятия комплекса специализированными измерительными и технологическими инструментами;
- ЗАО «РЭМОС — ПМ» — выполняет ремонт, монтаж и наладку машиностроительного оборудования, изготовление нестандартного оборудования;
- ОАО «Пермские моторы» — осуществляет управление долгосрочными финансовыми вложениями в дочерние и зависимые общества.
- ОАО «Энергетик — ПМ» — обеспечивает предприятия комплекса энергией, газом, водой, специальным транспортом;
- ЗАО «Железнодорожник — ПМ» — обеспечивает доставку и отправку грузов по железной дороге;
- и другие…
Общее руководство ПМК (за исключением ОАО «Протон-ПМ») в 2003 …2008 гг. выполняло ЗАО «Управляющая компания „Пермский моторостроительный комплекс“», образованное в октябре 2003 года.[1]
В н.вр. руководство ПМК осуществляют ООО "Управляющая компания «Объединённая двигателестроительная корпорация» и ОАО «Вертолёты России», входящие в ОАО "ОПК «Оборонпром».
Пермские моторы
Под общим брендом Пермские моторы выступают 29 юридически самостоятельных компаний и ряд зависимых обществ авиакосмического промышленного комплекса. ПМ сотрудничают с компаниями Газпром, Аэрофлот-РАЛ, Домодедовские авиалинии, UTC/Pratt and Whitney.
См. также
Напишите отзыв о статье "Пермский моторостроительный комплекс"
Примечания
Ссылки
- [www.permmotors.ru/ Официальный сайт ПМК]
Отрывок, характеризующий Пермский моторостроительный комплекс
Камердинер подошел опять к коляске, заглянул в нее, покачал головой, велел кучеру заворачивать на двор и остановился подле Мавры Кузминишны.– Господи Иисусе Христе! – проговорила она.
Мавра Кузминишна предлагала внести раненого в дом.
– Господа ничего не скажут… – говорила она. Но надо было избежать подъема на лестницу, и потому раненого внесли во флигель и положили в бывшей комнате m me Schoss. Раненый этот был князь Андрей Болконский.
Наступил последний день Москвы. Была ясная веселая осенняя погода. Было воскресенье. Как и в обыкновенные воскресенья, благовестили к обедне во всех церквах. Никто, казалось, еще не мог понять того, что ожидает Москву.
Только два указателя состояния общества выражали то положение, в котором была Москва: чернь, то есть сословие бедных людей, и цены на предметы. Фабричные, дворовые и мужики огромной толпой, в которую замешались чиновники, семинаристы, дворяне, в этот день рано утром вышли на Три Горы. Постояв там и не дождавшись Растопчина и убедившись в том, что Москва будет сдана, эта толпа рассыпалась по Москве, по питейным домам и трактирам. Цены в этот день тоже указывали на положение дел. Цены на оружие, на золото, на телеги и лошадей всё шли возвышаясь, а цены на бумажки и на городские вещи всё шли уменьшаясь, так что в середине дня были случаи, что дорогие товары, как сукна, извозчики вывозили исполу, а за мужицкую лошадь платили пятьсот рублей; мебель же, зеркала, бронзы отдавали даром.
В степенном и старом доме Ростовых распадение прежних условий жизни выразилось очень слабо. В отношении людей было только то, что в ночь пропало три человека из огромной дворни; но ничего не было украдено; и в отношении цен вещей оказалось то, что тридцать подвод, пришедшие из деревень, были огромное богатство, которому многие завидовали и за которые Ростовым предлагали огромные деньги. Мало того, что за эти подводы предлагали огромные деньги, с вечера и рано утром 1 го сентября на двор к Ростовым приходили посланные денщики и слуги от раненых офицеров и притаскивались сами раненые, помещенные у Ростовых и в соседних домах, и умоляли людей Ростовых похлопотать о том, чтоб им дали подводы для выезда из Москвы. Дворецкий, к которому обращались с такими просьбами, хотя и жалел раненых, решительно отказывал, говоря, что он даже и не посмеет доложить о том графу. Как ни жалки были остающиеся раненые, было очевидно, что, отдай одну подводу, не было причины не отдать другую, все – отдать и свои экипажи. Тридцать подвод не могли спасти всех раненых, а в общем бедствии нельзя было не думать о себе и своей семье. Так думал дворецкий за своего барина.
Проснувшись утром 1 го числа, граф Илья Андреич потихоньку вышел из спальни, чтобы не разбудить к утру только заснувшую графиню, и в своем лиловом шелковом халате вышел на крыльцо. Подводы, увязанные, стояли на дворе. У крыльца стояли экипажи. Дворецкий стоял у подъезда, разговаривая с стариком денщиком и молодым, бледным офицером с подвязанной рукой. Дворецкий, увидав графа, сделал офицеру и денщику значительный и строгий знак, чтобы они удалились.
– Ну, что, все готово, Васильич? – сказал граф, потирая свою лысину и добродушно глядя на офицера и денщика и кивая им головой. (Граф любил новые лица.)
– Хоть сейчас запрягать, ваше сиятельство.
– Ну и славно, вот графиня проснется, и с богом! Вы что, господа? – обратился он к офицеру. – У меня в доме? – Офицер придвинулся ближе. Бледное лицо его вспыхнуло вдруг яркой краской.
– Граф, сделайте одолжение, позвольте мне… ради бога… где нибудь приютиться на ваших подводах. Здесь у меня ничего с собой нет… Мне на возу… все равно… – Еще не успел договорить офицер, как денщик с той же просьбой для своего господина обратился к графу.
– А! да, да, да, – поспешно заговорил граф. – Я очень, очень рад. Васильич, ты распорядись, ну там очистить одну или две телеги, ну там… что же… что нужно… – какими то неопределенными выражениями, что то приказывая, сказал граф. Но в то же мгновение горячее выражение благодарности офицера уже закрепило то, что он приказывал. Граф оглянулся вокруг себя: на дворе, в воротах, в окне флигеля виднелись раненые и денщики. Все они смотрели на графа и подвигались к крыльцу.
– Пожалуйте, ваше сиятельство, в галерею: там как прикажете насчет картин? – сказал дворецкий. И граф вместе с ним вошел в дом, повторяя свое приказание о том, чтобы не отказывать раненым, которые просятся ехать.
