Подводные лодки типа «Сивулф»

<th colspan="3" align="center" style="color: white; height: 20px; background: navy;font-size: 110%;">История корабля</th> <th colspan="3" align="center" style="color: white; height: 20px; background: navy;font-size: 110%;">Силовая установка</th> </tr><tr> <td colspan="3"> 1 ядерный реактор типа S6W компании Westinghouse, мощностью 45 000 л.с., два турбозубчатых агрегата с двумя паровыми установками, водомёт типа «памп-джет».</td> <th colspan="3" align="center" style="height: 20px; background: navy;font-size: 90%;"> Категория на Викискладе</th>

МПЛАТРК типа «Сивулф»
SSN "Seawolf"
Государство флага	США США
Порт приписки	База Kitsap, Бангор
Современный статус	все представители класса в строю
Основные характеристики
Тип корабля	SSN
Обозначение проекта	«Сивулф» (Морской волк)
Кодификация НАТО	"Seawolf"
Скорость (надводная)	18 узлов
Скорость (подводная)	максимальная 35 узлов, бесшумная до 20 узлов, «тактическая» 25 узлов
Рабочая глубина погружения	480 м
Предельная глубина погружения	600 м
Экипаж	126 человек, в том числе 15 офицеров
Стоимость	$ 4,3 млрд.
Размеры
Водоизмещение надводное	7 460 т (10 460 т)
Водоизмещение подводное	9 137 т (12 158 т)
Длина наибольшая (по КВЛ)	107,6 м (138 м)
Ширина корпуса наиб.	12,2 м
Средняя осадка (по КВЛ)	11 м
Вооружение
Торпедно- минное вооружение	8 ТА калибра 660 мм, 50 торпед, или 50 ракет, или 100 мин
Ракетное вооружение	до 50 ракет «Гарпун», «Томагавк» с запуском из торпедных аппаратов

Подводные лодки типа «Сивулф»Подводные лодки типа «Сивулф»

«Сивулф» — серия многоцелевых атомных подводных лодок четвёртого поколения ВМС США, построенная на верфях компании General Dynamics Electric Boat Corporation в 1989—1998 годах.

История проекта

«Сивулфы» разрабатывались как ответ на появление в советском флоте субмарин нового поколения проекта 971 Щука-Б и были призваны заменить подводные лодки типа «Improved Los Angeles». За дело взялась компания Electric Boat. Ей помогали десятки научно-исследовательских учреждений по всей стране. Хотя, надо отметить, что в инициативном порядке работы над обликом АПЛ нового поколения американскими КБ велись к тому времени уже на протяжении нескольких лет. По самым скромным оценкам, все НИОКР по данной программе, в том числе создание ядерного реактора S6W, стоили более 1 млрд долл. Основной упор в проектировании был сделан на обеспечении минимально допустимой шумности, увеличении подводной скорости хода, установке наиболее современного оборудования и мощного ракето-торпедного комплекса.

Первоначально планировалась постройка серии из 30 субмарин, затем число планируемых лодок сократили до 12, а после распада СССР, когда в строительстве находился только головной корабль проекта, обсуждалось полное прекращение строительства серии. В итоге состав серии был ограничен тремя кораблями, которые оказались самыми совершенными по комплексу характеристик и самыми дорогими субмаринами из всех построенных ранее.

Конструкция

В ходе проектирования АПЛ «Сивулф» американские специалисты впервые применили очень высокую степень модульности, что позволило получить на выходе ряд характеристик, оказавшихся существенно выше, чем у последних корпусов субмарин типа «Лос-Анджелес» (так называемый «Усовершенствованный Лос-Анджелес»). Кроме того, такая конструкция оставила достаточно большой «зазор» для будущих модернизаций, оснащения подлодок перспективными образцами вооружения и оборудования.

Форма «волчьего» корпуса в целом сохранила в себе общие черты американских подводных лодок данного класса. Однако на фотографиях хорошо заметно, что носовая часть рубки нового атомохода своей «зализанностью» чем-то напоминает кабину самолета (для уменьшения нагрузок при всплытии во льдах).

Непосредственно прочный корпус субмарины выполнен из стали HY 100 с большим пределом текучести, чем у марки HY 80 на предыдущих типах АПЛ, и имеет меньший, чем ранее, коэффициент отношения длины корпуса к его ширине. Такой показатель, по мнению специалистов, обеспечивает подлодке большую маневренность.

Конструкция корпуса разработана специально с учетом необходимости плавания и всплытия в сложной ледовой обстановке, горизонтальные рули — носовые (в отличие от рубочных на «Лос-Анджелесах»), убираются внутрь корабля. Кормовое оперение также отличается от подлодок предыдущих типов. У него шесть стабилизаторов крыловидной формы: четыре расположены по обычной крестообразной схеме (два вертикальных и два горизонтальных), а два отходят под тупым углом от диаметральной плоскости субмарины и расположены между горизонтальными и нижним вертикальным стабилизаторами.

Основной задачей, поставленной перед проектировщиками, было радикальное снижение шумности лодки. На первых этапах испытаний «Сивулф» акустическая аппаратура лодки фиксировала какие-то шумы неясного происхождения. Потом специалисты определили их источники: собственные кипящие кофеварки, вода, сливающаяся в гальюнах, хлопающие переборочные двери, падающие гаечные ключи и т. д. Это было достигнуто путём применения звукоизолирующего покрытия нового поколения, отказа от винта в пользу водомётного движителя, разработанного в Великобритании для субмарин типа «Trafalgar», широкого внедрения датчиков шума (600 датчиков против 7 у АПЛ типа «Los Angeles»). Благодаря этому тактическая подводная скорость «Сивулфа», позволяющая ей двигаться без потери малошумности и повышения заметности, составляет 20 узлов, а сама акустическая заметность при движении с такой скоростью меньше, чем у «Лос-Анжелеса», стоящего у причала.

Если засечь шумы «Сивулф», как уже отмечалось, чрезвычайно сложно, то сам он «слышит» очень хорошо благодаря семи акустическим антеннам. Гидроакустический комплекс (ГАК) BQQ-5D новой многоцелевой американской атомной ПЛ включает в себя: — основную гидроакустическую станцию (ГАС) с установленной в носовой части корабля облегченной сферической акустической антенной с активным и пассивным (шумопеленгаторным) трактами, — шесть бортовых (по три на каждый борт) пассивных акустических антенн ГАС AN/BQG-5D, — гибкую протяженную буксируемую антенну ГАС TB-16 (представляет собой ряд гидрофонов, преобразователей и датчиков диаметром 8,25 см и длиной 80 м), которая крепится к АПЛ при помощи кабель-троса в специальной полиэтиленовой оболочке, — протяженную буксируемую антенну большой длины TB-29 (tactical towed array), которая вскоре будет заменена на более совершенную гибкую протяженную антенну TB-29A, разрабатываемую специалистами компании Lockheed Martin, — активную ГАС навигационного обеспечения AN/BQS-24, используемую для обнаружения объектов на минимальных дистанциях в навигационных целях и при плавании во льдах (также применяется в качестве ГАС миноискания).

Установленная в надстройке РЛС AN/BPS-16(V) предназначена для обнаружения надводных целей (в том числе — ограниченно — низколетящих воздушных) и решения навигационных задач в надводном положении. Она представляет собой импульсную станцию для подводных лодок класса А (по классификации ВМС США) с возможностью регуляции мощности и частоты излучения. Данные от РЛС отображаются на цифровом дисплейном индикаторе пульта командира и поступают в БИУС атомохода. Есть также радиопеленгатор AN/BLD-1.

Этот комплекс способен обнаруживать, классифицировать и отслеживать до 1800 акустических контактов и передает всю информацию на БИУС. Боевая информационно-управляющая система на «Сивулфах» — AN/BSY-2 (компания General Electric) — объединяет в себе до 70 процессоров, поставляемых компанией Motorola. Аналогичная БИУС уже прошла апробацию на нескольких последних АПЛ типа «Усовершенствованный Лос-Анджелес» (начиная с субмарины SSN-751 «Сан Хуан»), зарекомендовав себя с наилучшей стороны. Она определяет координаты цели и дает сигнал на применение оружия. AN/BSY-2 — один из самых дорогостоящих элементов «Сивулф». Общая стоимость ее разработки составила без малого 3 млрд долл. Первый серийный образец, установленный на «Сивулф», обошелся в 280 млн долл. По признанию офицеров лодки, АСБУ типа Mk2 (Raytheon Mk2 tactical command and control system), которая имеет централизованную структуру с частичной федерализацией, порой выдает такой объем информации, которым они «еще только учатся управлять».

Комплекс ракето-торпедного вооружения подлодки — довольно мощный и разнообразный. Он включает восемь торпедных аппаратов (ТА) калибра 660 мм (в некоторых источниках приводится калибр 762 мм, но это диаметр ТА по внешнему кольцу) по бортам. Такое расположение ТА является традиционным на американских подводных лодках уже в течение последних нескольких десятков лет. Это позволяет избежать в процессе проектирования ограничений при размещении в носовой части антенны и аппаратуры гидроакустической станции. На корабле установлена система послезалпового осушения ТА типа Mk21 (air turbine torpedo discharge pump).

Суммарный боекомплект ракет и торпед достигает 50 единиц. Он хранится в одном отсеке в носовой части атомохода и включает:

— универсальные торпеды Mk48 ADCAP (ADvanced CAPability), оснащенные мощной боевой частью массой 267 кг, активными и пассивными средствами обнаружения цели. Они способны действовать как при наличии системы управления по проводам, так и без нее. Эффективная дальность поражения цели при использовании активной ССН достигает 50 км, а при использовании пассивных средств — 38 км. При этом скорость хода торпеды составляет 40 и 55 узлов соответственно. Глубина хода — до 900 м; — дозвуковые противокорабельные ракеты «Саб-Гарпун» (Sub-Harpoon, то есть «Гарпун для ПЛ») компании Boeing с дальностью стрельбы 130 км, оснащенные 225-кг боевой частью и активной радиолокационной головкой самонаведения.

В отличие от последних «Лос-Анджелесов» на АПЛ типа «Сивулф» отсутствуют внешние установки вертикального пуска (УВП) для стрельбы КР «Томахок». Они выстреливаются (как «Гарпуны» и торпеды) из торпедных аппаратов подлодки. Причем в боекомплект входит как стратегический, так и противокорабельный варианты этой крылатой ракеты.

Первый может быть снаряжен ядерной боевой частью мощностью 200 килотонн и способен следовать к удаленной на расстояние до 2500 км цели на дозвуковой скорости на высоте от 15 до 100 м над поверхностью, в чем ей помогает инерциальная навигационная система TAINS (Tercom Aided Inertial Navigation System). Круговое вероятное отклонение ракеты в ядерном снаряжении — 80 м. У противокорабельного варианта КР дальность стрельбы около 450 км, комбинированная ГСН и инерциальная система самонаведения. Вскоре семейство этих ракет пополнится КР «Тэктикал Томахок» (Tactical Tomahawk, или «Тактический Томагавк»), которая предназначена в основном для нанесения ударов по береговым объектам. Первый пуск новой КР, также разработанной специалистами компании Raytheon, из подводного положения был выполнен в ноябре 2002 г., а с нынешнего года уже планируется начать вооружение «Тактическими Томагавками» ВМС США.

Взамен всех ракет и торпед АПЛ может брать на борт до 100 мин и производить их постановку через ТА.

«Сивулфы» также оснащены различными средствами противодействия: система (станция) гидроакустической разведки и противодействия AN/WLY-1 (разработчик — компания Northrop Grumman), комплекс РЭБ AN/WLQ-4(V)1 (компания GTE) и самоходные гидроакустические имитаторы ПЛ.

ГЭУ «Морского волка», естественно, атомная. В составе паропроизводящей установки имеется один водо-водяной ядерный реактор (ЯР) марки S6W (компания Westinghouse), а паротурбинная установка включает в себя два главных турбозубчатых агрегата с двумя паровыми турбинами суммарной выходной мощностью 45 тыс. л.с. (или 33,57 МВатт). В качестве движителя применен водомет. Следует отметить, что в вопросе выбора движителя американцы особо голову не ломали и воспользовались системой, разработанной британскими конструкторами для многоцелевой АПЛ типа «Трафальгар» — наименее шумной субмарины данного класса в составе Королевских ВМС.

Корабль снабжен и вспомогательной пропульсивной установкой. Это — один дизель-генератор и один погружной (азимутальный) гребной электродвигатель, который, правда, есть лишь на «Джимми Картере» (производитель — также компания Westinghouse).

Расчетное время эксплуатации атомных подлодок типа «Сивулф» между ремонтами — не менее 15 лет.

Третья, и последняя в серии, лодка этого проекта АПЛ «Джимми Картер» была названа в честь 39-го по счету и единственного президента Соединенных Штатов, получившего соответствующую квалификацию для службы на подводных лодках и проходившего ее в Гротоне с 1948-го по 1952 г. Субмарина в основном сохранила черты базового проекта. Однако за время долгих баталий в Конгрессе и Министерстве обороны по вопросу о дальнейшей судьбе программы, третья подлодка серии была существенно модернизирована еще на стапеле. Официально, контрактом, все вносимые в проект изменения были утверждены в конце 1999 г. (о намерении строить третью АПЛ по модифицированному проекту ВМС США объявили 29 января 1999 г.). Это задержало спуск атомохода на воду почти на четыре года, хотя заказ на его строительство флот разместил еще 30 апреля 1996 г.

То, что в последней подлодке намного больше вооружения и оборудования, заметно хотя бы уже по ее подводному водоизмещению. Оно возросло на 3 тыс. тонн. Длина корпуса АПЛ увеличилась по сравнению с ее предыдущими двумя «систер-шипами» на 30 с лишним метров. Более того, третий «Морской волк» превосходит по размерениям и водоизмещению другие многоцелевые атомные субмарины ВМС США («Джимми Картер» — самая большая ПЛ в своем классе за всю историю американского флота). В чем же заключаются отличия, хотя бы вкратце?

Во-первых, была модифицирована система управления балластными цистернами. Во-вторых, применена более эргономичная планировка внутренних помещений. В-третьих, претерпели изменения и выдвижные устройства — установлена новая, более вместительная радиомачта, и многое другое.

Увеличение же максимальной длины корпуса последнего «Сивулфа» связано с тем, что позади рубки установлена дополнительная многофункциональная секция (Multi-Mission Platform, или MMP) длиной около 33 м и весом в 2500 тонн, оборудованная так называемым «океанским интерфейсом» (Ocean Interface section). В американском флоте он также получил неофициальное прозвище «Осиная талия» (Wasp Waist). Конструктивно эта секция имеет форму, напоминающую бомбовый отсек самолета. Она находится вне прочного корпуса (но в пределах размерений АПЛ, но не мешает свободному проходу личного состава с носа в корму и обратно, а также прокладке корабельных кабелей, трубопроводов и т. п. Фактически, это устройство модульного типа позволяет быстро варьировать набор загружаемых в «бомбоотсек» средств — в зависимости от той или иной направленности задания для АПЛ.

В «джентльменский набор» атомохода дополнительно вошли необитаемые подводные аппараты (в том числе и автономные); различные буи и датчики; боеприпасы, относящиеся к разряду «оставь за собой» (американские военные употребляют термин «leave-behind weapons») — то есть срабатывающие или встающие на боевой взвод, когда ПЛ-носитель уже покинула данный район; обитаемые подводные аппараты типа ASDS (Advanced Seal Delivery Vehicle) для обеспечения действия групп спецназначения ВМС США (личный состав самих групп численностью до 50 человек с вооружением и снаряжением может размещаться внутри АПЛ — в специальной секции длиной около 9 м) и специальные сухие прочные укрытия для боевых пловцов (Dry Deck Shelter, или DDS).

Согласно сообщениям зарубежной специализированной прессы, тактико-технические элементы «Джимми Картера» в результате всех нововведений практически не ухудшились. Например, максимальная скорость подводного хода снизилась только на два узла (до 37), а шумность на скоростях подводного хода более 20 узлов увеличилась не более чем на 2 децибела. Общая же стоимость работ по модернизации «Джимми Картера» составила, по приблизительным оценкам, около 887 млн долл. [vpk-news.ru/articles/1487 Подробнее.]

Представители

Название	Тактическое обозначение	Английское название	Заложен	Спущен	В строю	Статус
«Сивулф»	SSN-21	«Seawolf»	25.10.1989	24.06.1995	19.07.1997	в строю
«Коннектикут»	SSN-22	«Connecticut»	14.09.1992	01.09.1997	11.12.1998	в строю
«Джимми Картер»	SSN-23	«Jimmy Carter»	05.12.1998	13.05.2004	19.02.2005	в строю

Лодки получили тактические номера не вписывающиеся в принятую в США систему обозначения субмарин. Тактический номер SSN-21 лодки «Seawolf» означает что «Сивулф» — лодка XXI века.

Сравнительная оценка

	«Сивулф»	«Ясень»	«Вирджиния»	«Барракуда»	«Астьют»
Внешний вид
Годы постройки	1989 год—2004 год	1993 год—н.в.	1999 год—н.в.	2007 год—н.в.	2001 год—н.в.
Годы службы	1997 год—н.в.	2013 год—н.в.	2004 год—н.в.	—	2010 год—н.в.
Построено	3	1 (7 план)	12 (30 план)	0 (6 план)	2 (7 план)
Водоизмещение надводное (т)	7460	8600	7080	4755	6500
Водоизмещение подводное (т)	9130	13800	7925	5300	7800
Число ТА / ПУ ракет	8 / —	10 / 8(32)	4 / 12	4 / —	6 / —

См. также

• Список атомных подводных лодок ВМС США
• Подводные лодки типа «Вирджиния»

Ссылки

• [ship.bsu.by/main.asp?id=100752 ship.bsu.by // Серия «Сивулф»]
• [vpk-news.ru/articles/1487// «Сивулф» почти не виден]

Отрывок, характеризующий Подводные лодки типа «Сивулф»

– Куда вы? – спрашивал пехотный офицер, евший яблоко, тоже полуулыбаясь и глядя на красивую девушку.
Немец, закрыв глаза, показывал, что не понимает.
– Хочешь, возьми себе, – говорил офицер, подавая девушке яблоко. Девушка улыбнулась и взяла. Несвицкий, как и все, бывшие на мосту, не спускал глаз с женщин, пока они не проехали. Когда они проехали, опять шли такие же солдаты, с такими же разговорами, и, наконец, все остановились. Как это часто бывает, на выезде моста замялись лошади в ротной повозке, и вся толпа должна была ждать.
– И что становятся? Порядку то нет! – говорили солдаты. – Куда прешь? Чорт! Нет того, чтобы подождать. Хуже того будет, как он мост подожжет. Вишь, и офицера то приперли, – говорили с разных сторон остановившиеся толпы, оглядывая друг друга, и всё жались вперед к выходу.
Оглянувшись под мост на воды Энса, Несвицкий вдруг услышал еще новый для него звук, быстро приближающегося… чего то большого и чего то шлепнувшегося в воду.
– Ишь ты, куда фатает! – строго сказал близко стоявший солдат, оглядываясь на звук.
– Подбадривает, чтобы скорей проходили, – сказал другой неспокойно.
Толпа опять тронулась. Несвицкий понял, что это было ядро.
– Эй, казак, подавай лошадь! – сказал он. – Ну, вы! сторонись! посторонись! дорогу!
Он с большим усилием добрался до лошади. Не переставая кричать, он тронулся вперед. Солдаты пожались, чтобы дать ему дорогу, но снова опять нажали на него так, что отдавили ему ногу, и ближайшие не были виноваты, потому что их давили еще сильнее.
– Несвицкий! Несвицкий! Ты, г'ожа! – послышался в это время сзади хриплый голос.
Несвицкий оглянулся и увидал в пятнадцати шагах отделенного от него живою массой двигающейся пехоты красного, черного, лохматого, в фуражке на затылке и в молодецки накинутом на плече ментике Ваську Денисова.
– Вели ты им, чег'тям, дьяволам, дать дог'огу, – кричал. Денисов, видимо находясь в припадке горячности, блестя и поводя своими черными, как уголь, глазами в воспаленных белках и махая невынутою из ножен саблей, которую он держал такою же красною, как и лицо, голою маленькою рукой.
– Э! Вася! – отвечал радостно Несвицкий. – Да ты что?
– Эскадг'ону пг'ойти нельзя, – кричал Васька Денисов, злобно открывая белые зубы, шпоря своего красивого вороного, кровного Бедуина, который, мигая ушами от штыков, на которые он натыкался, фыркая, брызгая вокруг себя пеной с мундштука, звеня, бил копытами по доскам моста и, казалось, готов был перепрыгнуть через перила моста, ежели бы ему позволил седок. – Что это? как баг'аны! точь в точь баг'аны! Пг'очь… дай дог'огу!… Стой там! ты повозка, чог'т! Саблей изг'ублю! – кричал он, действительно вынимая наголо саблю и начиная махать ею.
Солдаты с испуганными лицами нажались друг на друга, и Денисов присоединился к Несвицкому.
– Что же ты не пьян нынче? – сказал Несвицкий Денисову, когда он подъехал к нему.
– И напиться то вг'емени не дадут! – отвечал Васька Денисов. – Целый день то туда, то сюда таскают полк. Дг'аться – так дг'аться. А то чог'т знает что такое!
– Каким ты щеголем нынче! – оглядывая его новый ментик и вальтрап, сказал Несвицкий.
Денисов улыбнулся, достал из ташки платок, распространявший запах духов, и сунул в нос Несвицкому.
– Нельзя, в дело иду! выбг'ился, зубы вычистил и надушился.
Осанистая фигура Несвицкого, сопровождаемая казаком, и решительность Денисова, махавшего саблей и отчаянно кричавшего, подействовали так, что они протискались на ту сторону моста и остановили пехоту. Несвицкий нашел у выезда полковника, которому ему надо было передать приказание, и, исполнив свое поручение, поехал назад.
Расчистив дорогу, Денисов остановился у входа на мост. Небрежно сдерживая рвавшегося к своим и бившего ногой жеребца, он смотрел на двигавшийся ему навстречу эскадрон.
По доскам моста раздались прозрачные звуки копыт, как будто скакало несколько лошадей, и эскадрон, с офицерами впереди по четыре человека в ряд, растянулся по мосту и стал выходить на ту сторону.
Остановленные пехотные солдаты, толпясь в растоптанной у моста грязи, с тем особенным недоброжелательным чувством отчужденности и насмешки, с каким встречаются обыкновенно различные роды войск, смотрели на чистых, щеголеватых гусар, стройно проходивших мимо их.
– Нарядные ребята! Только бы на Подновинское!
– Что от них проку! Только напоказ и водят! – говорил другой.
– Пехота, не пыли! – шутил гусар, под которым лошадь, заиграв, брызнула грязью в пехотинца.
– Прогонял бы тебя с ранцем перехода два, шнурки то бы повытерлись, – обтирая рукавом грязь с лица, говорил пехотинец; – а то не человек, а птица сидит!
– То то бы тебя, Зикин, на коня посадить, ловок бы ты был, – шутил ефрейтор над худым, скрюченным от тяжести ранца солдатиком.
– Дубинку промеж ног возьми, вот тебе и конь буде, – отозвался гусар.


Остальная пехота поспешно проходила по мосту, спираясь воронкой у входа. Наконец повозки все прошли, давка стала меньше, и последний батальон вступил на мост. Одни гусары эскадрона Денисова оставались по ту сторону моста против неприятеля. Неприятель, вдалеке видный с противоположной горы, снизу, от моста, не был еще виден, так как из лощины, по которой текла река, горизонт оканчивался противоположным возвышением не дальше полуверсты. Впереди была пустыня, по которой кое где шевелились кучки наших разъездных казаков. Вдруг на противоположном возвышении дороги показались войска в синих капотах и артиллерия. Это были французы. Разъезд казаков рысью отошел под гору. Все офицеры и люди эскадрона Денисова, хотя и старались говорить о постороннем и смотреть по сторонам, не переставали думать только о том, что было там, на горе, и беспрестанно всё вглядывались в выходившие на горизонт пятна, которые они признавали за неприятельские войска. Погода после полудня опять прояснилась, солнце ярко спускалось над Дунаем и окружающими его темными горами. Было тихо, и с той горы изредка долетали звуки рожков и криков неприятеля. Между эскадроном и неприятелями уже никого не было, кроме мелких разъездов. Пустое пространство, саженей в триста, отделяло их от него. Неприятель перестал стрелять, и тем яснее чувствовалась та строгая, грозная, неприступная и неуловимая черта, которая разделяет два неприятельские войска.
«Один шаг за эту черту, напоминающую черту, отделяющую живых от мертвых, и – неизвестность страдания и смерть. И что там? кто там? там, за этим полем, и деревом, и крышей, освещенной солнцем? Никто не знает, и хочется знать; и страшно перейти эту черту, и хочется перейти ее; и знаешь, что рано или поздно придется перейти ее и узнать, что там, по той стороне черты, как и неизбежно узнать, что там, по ту сторону смерти. А сам силен, здоров, весел и раздражен и окружен такими здоровыми и раздраженно оживленными людьми». Так ежели и не думает, то чувствует всякий человек, находящийся в виду неприятеля, и чувство это придает особенный блеск и радостную резкость впечатлений всему происходящему в эти минуты.
На бугре у неприятеля показался дымок выстрела, и ядро, свистя, пролетело над головами гусарского эскадрона. Офицеры, стоявшие вместе, разъехались по местам. Гусары старательно стали выравнивать лошадей. В эскадроне всё замолкло. Все поглядывали вперед на неприятеля и на эскадронного командира, ожидая команды. Пролетело другое, третье ядро. Очевидно, что стреляли по гусарам; но ядро, равномерно быстро свистя, пролетало над головами гусар и ударялось где то сзади. Гусары не оглядывались, но при каждом звуке пролетающего ядра, будто по команде, весь эскадрон с своими однообразно разнообразными лицами, сдерживая дыханье, пока летело ядро, приподнимался на стременах и снова опускался. Солдаты, не поворачивая головы, косились друг на друга, с любопытством высматривая впечатление товарища. На каждом лице, от Денисова до горниста, показалась около губ и подбородка одна общая черта борьбы, раздраженности и волнения. Вахмистр хмурился, оглядывая солдат, как будто угрожая наказанием. Юнкер Миронов нагибался при каждом пролете ядра. Ростов, стоя на левом фланге на своем тронутом ногами, но видном Грачике, имел счастливый вид ученика, вызванного перед большою публикой к экзамену, в котором он уверен, что отличится. Он ясно и светло оглядывался на всех, как бы прося обратить внимание на то, как он спокойно стоит под ядрами. Но и в его лице та же черта чего то нового и строгого, против его воли, показывалась около рта.
– Кто там кланяется? Юнкег' Миг'онов! Hexoг'oшo, на меня смотг'ите! – закричал Денисов, которому не стоялось на месте и который вертелся на лошади перед эскадроном.
Курносое и черноволосатое лицо Васьки Денисова и вся его маленькая сбитая фигурка с его жилистою (с короткими пальцами, покрытыми волосами) кистью руки, в которой он держал ефес вынутой наголо сабли, было точно такое же, как и всегда, особенно к вечеру, после выпитых двух бутылок. Он был только более обыкновенного красен и, задрав свою мохнатую голову кверху, как птицы, когда они пьют, безжалостно вдавив своими маленькими ногами шпоры в бока доброго Бедуина, он, будто падая назад, поскакал к другому флангу эскадрона и хриплым голосом закричал, чтоб осмотрели пистолеты. Он подъехал к Кирстену. Штаб ротмистр, на широкой и степенной кобыле, шагом ехал навстречу Денисову. Штаб ротмистр, с своими длинными усами, был серьезен, как и всегда, только глаза его блестели больше обыкновенного.
– Да что? – сказал он Денисову, – не дойдет дело до драки. Вот увидишь, назад уйдем.
– Чог'т их знает, что делают – проворчал Денисов. – А! Г'остов! – крикнул он юнкеру, заметив его веселое лицо. – Ну, дождался.
И он улыбнулся одобрительно, видимо радуясь на юнкера.
Ростов почувствовал себя совершенно счастливым. В это время начальник показался на мосту. Денисов поскакал к нему.
– Ваше пг'евосходительство! позвольте атаковать! я их опг'окину.
– Какие тут атаки, – сказал начальник скучливым голосом, морщась, как от докучливой мухи. – И зачем вы тут стоите? Видите, фланкеры отступают. Ведите назад эскадрон.
Эскадрон перешел мост и вышел из под выстрелов, не потеряв ни одного человека. Вслед за ним перешел и второй эскадрон, бывший в цепи, и последние казаки очистили ту сторону.
Два эскадрона павлоградцев, перейдя мост, один за другим, пошли назад на гору. Полковой командир Карл Богданович Шуберт подъехал к эскадрону Денисова и ехал шагом недалеко от Ростова, не обращая на него никакого внимания, несмотря на то, что после бывшего столкновения за Телянина, они виделись теперь в первый раз. Ростов, чувствуя себя во фронте во власти человека, перед которым он теперь считал себя виноватым, не спускал глаз с атлетической спины, белокурого затылка и красной шеи полкового командира. Ростову то казалось, что Богданыч только притворяется невнимательным, и что вся цель его теперь состоит в том, чтоб испытать храбрость юнкера, и он выпрямлялся и весело оглядывался; то ему казалось, что Богданыч нарочно едет близко, чтобы показать Ростову свою храбрость. То ему думалось, что враг его теперь нарочно пошлет эскадрон в отчаянную атаку, чтобы наказать его, Ростова. То думалось, что после атаки он подойдет к нему и великодушно протянет ему, раненому, руку примирения.
Знакомая павлоградцам, с высокоподнятыми плечами, фигура Жеркова (он недавно выбыл из их полка) подъехала к полковому командиру. Жерков, после своего изгнания из главного штаба, не остался в полку, говоря, что он не дурак во фронте лямку тянуть, когда он при штабе, ничего не делая, получит наград больше, и умел пристроиться ординарцем к князю Багратиону. Он приехал к своему бывшему начальнику с приказанием от начальника ариергарда.
– Полковник, – сказал он с своею мрачною серьезностью, обращаясь ко врагу Ростова и оглядывая товарищей, – велено остановиться, мост зажечь.
– Кто велено? – угрюмо спросил полковник.
– Уж я и не знаю, полковник, кто велено , – серьезно отвечал корнет, – но только мне князь приказал: «Поезжай и скажи полковнику, чтобы гусары вернулись скорей и зажгли бы мост».
Вслед за Жерковым к гусарскому полковнику подъехал свитский офицер с тем же приказанием. Вслед за свитским офицером на казачьей лошади, которая насилу несла его галопом, подъехал толстый Несвицкий.
– Как же, полковник, – кричал он еще на езде, – я вам говорил мост зажечь, а теперь кто то переврал; там все с ума сходят, ничего не разберешь.
Полковник неторопливо остановил полк и обратился к Несвицкому:
– Вы мне говорили про горючие вещества, – сказал он, – а про то, чтобы зажигать, вы мне ничего не говорили.
– Да как же, батюшка, – заговорил, остановившись, Несвицкий, снимая фуражку и расправляя пухлой рукой мокрые от пота волосы, – как же не говорил, что мост зажечь, когда горючие вещества положили?
– Я вам не «батюшка», господин штаб офицер, а вы мне не говорили, чтоб мост зажигайт! Я служба знаю, и мне в привычка приказание строго исполняйт. Вы сказали, мост зажгут, а кто зажгут, я святым духом не могу знайт…
– Ну, вот всегда так, – махнув рукой, сказал Несвицкий. – Ты как здесь? – обратился он к Жеркову.
– Да за тем же. Однако ты отсырел, дай я тебя выжму.
– Вы сказали, господин штаб офицер, – продолжал полковник обиженным тоном…
– Полковник, – перебил свитский офицер, – надо торопиться, а то неприятель пододвинет орудия на картечный выстрел.
Полковник молча посмотрел на свитского офицера, на толстого штаб офицера, на Жеркова и нахмурился.
– Я буду мост зажигайт, – сказал он торжественным тоном, как будто бы выражал этим, что, несмотря на все делаемые ему неприятности, он всё таки сделает то, что должно.
Ударив своими длинными мускулистыми ногами лошадь, как будто она была во всем виновата, полковник выдвинулся вперед к 2 му эскадрону, тому самому, в котором служил Ростов под командою Денисова, скомандовал вернуться назад к мосту.
«Ну, так и есть, – подумал Ростов, – он хочет испытать меня! – Сердце его сжалось, и кровь бросилась к лицу. – Пускай посмотрит, трус ли я» – подумал он.
Опять на всех веселых лицах людей эскадрона появилась та серьезная черта, которая была на них в то время, как они стояли под ядрами. Ростов, не спуская глаз, смотрел на своего врага, полкового командира, желая найти на его лице подтверждение своих догадок; но полковник ни разу не взглянул на Ростова, а смотрел, как всегда во фронте, строго и торжественно. Послышалась команда.
– Живо! Живо! – проговорило около него несколько голосов.
Цепляясь саблями за поводья, гремя шпорами и торопясь, слезали гусары, сами не зная, что они будут делать. Гусары крестились. Ростов уже не смотрел на полкового командира, – ему некогда было. Он боялся, с замиранием сердца боялся, как бы ему не отстать от гусар. Рука его дрожала, когда он передавал лошадь коноводу, и он чувствовал, как со стуком приливает кровь к его сердцу. Денисов, заваливаясь назад и крича что то, проехал мимо него. Ростов ничего не видел, кроме бежавших вокруг него гусар, цеплявшихся шпорами и бренчавших саблями.
– Носилки! – крикнул чей то голос сзади.
Ростов не подумал о том, что значит требование носилок: он бежал, стараясь только быть впереди всех; но у самого моста он, не смотря под ноги, попал в вязкую, растоптанную грязь и, споткнувшись, упал на руки. Его обежали другие.