Подводные лодки типа «Ожел»

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
<th colspan="3" align="center"> <th colspan="3" align="center" style="color: white; height: 20px; background: navy;font-size: 110%;">Силовая установка</th> </tr><tr> <td colspan="3"> 2 двигателя высокого давления 6QD42Sulzer с мощностью 4740 л.с. (фабричные номера 480 и 481), 2 электродвигателя Brown Boveri с мощность 1100 л.с., 2 аккумулятора</td> <th colspan="3" align="center" style="height: 20px; background: navy;font-size: 90%;"> Категория на Викискладе</th>
Подводные лодки типа «Ожел»
Okręty podwodne typu Orzeł
Подводная лодка «Оржел» в Розайте в начале 1940 года
Основные характеристики
Тип корабля подводная лодка большой дальности
Обозначение проекта тип «Оржел»
Разработчик проекта De Schelde
Скорость (надводная) 19,44 узла
Скорость (подводная) 8,9 узлов
Предельная глубина погружения 80 м
Экипаж 60 человек
Размеры
Водоизмещение надводное 1110 т
Водоизмещение подводное 1650 т
Длина наибольшая (по КВЛ) 84 м
Ширина корпуса наиб. 6,7 м
Вооружение
Артиллерия 105-мм противокорабельное орудие и 40-мм зенитное орудие
Торпедно-
минное вооружение
20 торпед калибром 533 мм, 4 торпедных аппарата плюс один резервный
Подводные лодки типа «Ожел»Подводные лодки типа «Ожел»

Подводные лодки типа «Ожел» (польск. Okręty podwodne typu Orzeł) — тип подводных лодок, построенных для ВМС Польши на голландской верфи De Schelde в Роттердаме. Созданы на основе голландских подлодок типа O16.





Описание

Конструкция подлодок разрабатывалась при участии польских военно-морских специалистов. В проекте использовались некоторые элементы конструкции голландских подлодок, в том числе и формы торпедных аппаратов. Корпус был полностью сварным, а большая часть элементов управления была гидравлической. Подлодки могли погружаться максимально на глубину до 80 метров, однако по записям в итогах испытаний они погружались на глубину до 100 м и больше[1]. Развивали скорость до 19 узлов. Изначально планировалось строить подлодки в Великобритании (скорость должна была составлять до 20 узлов), однако британские специалисты просто отказались это делать не только из-за высокой цены, но и из-за технических требований, которые они посчитали невыполнимыми[2].

Строительство

Были построены подлодки «Ожел» и «Сенп». Планировалось, по некоторым данным, построить подлодки «Куна» и «Ласица», однако эти сведения не подтверждаются чем-либо[3]. Обе построенные лодки состояли на службе в ВМС Польши: «Ожел» затонул в 1940 году (предположительно), а «Сенп» оставался в строю до 1969 года.

Напишите отзыв о статье "Подводные лодки типа «Ожел»"

Примечания

  1. [www.dutchsubmarines.com/export/export_orzel.htm Orzel class for Poland] (англ.). Dutch Export Submarines. [www.webcitation.org/6AiVmFKT8 Архивировано из первоисточника 16 сентября 2012].
  2. [www.mdk2.lublin.pl/ORPOrzel/KLeski.html MDK 2 - Okręt Lublin]
  3. Krzysztof Rokiciński. [www.amw.gdynia.pl/library/File/ZeszytyNaukowe/2006/Rokicinski_Krzysztof2.pdf Okręty uniwersalne. Możliwości i ograniczenia] (польск.). Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej. [www.webcitation.org/6AiVmxe0r Архивировано из первоисточника 16 сентября 2012].

Литература

  • С. Трубицин Подводные лодки типа Ожел (рус.) // Морская коллекция : журнал. — 2012. — № 01.
  • Paul E. Fontenoy: Submarines: An Illustrated History of Their Impact (Weapons and Warfare). ABC-CLIO, marzec 2007. ISBN 1851095632.
  • Jackson, Robert. Submarines of the World. Barnes and Noble Books, New York.

Ссылки

  • [uboat.net/allies/warships/class.html?ID=228&navy=ORP Submarines. Orzel class]  (англ.)

Отрывок, характеризующий Подводные лодки типа «Ожел»

И он улыбнулся одобрительно, видимо радуясь на юнкера.
Ростов почувствовал себя совершенно счастливым. В это время начальник показался на мосту. Денисов поскакал к нему.
– Ваше пг'евосходительство! позвольте атаковать! я их опг'окину.
– Какие тут атаки, – сказал начальник скучливым голосом, морщась, как от докучливой мухи. – И зачем вы тут стоите? Видите, фланкеры отступают. Ведите назад эскадрон.
Эскадрон перешел мост и вышел из под выстрелов, не потеряв ни одного человека. Вслед за ним перешел и второй эскадрон, бывший в цепи, и последние казаки очистили ту сторону.
Два эскадрона павлоградцев, перейдя мост, один за другим, пошли назад на гору. Полковой командир Карл Богданович Шуберт подъехал к эскадрону Денисова и ехал шагом недалеко от Ростова, не обращая на него никакого внимания, несмотря на то, что после бывшего столкновения за Телянина, они виделись теперь в первый раз. Ростов, чувствуя себя во фронте во власти человека, перед которым он теперь считал себя виноватым, не спускал глаз с атлетической спины, белокурого затылка и красной шеи полкового командира. Ростову то казалось, что Богданыч только притворяется невнимательным, и что вся цель его теперь состоит в том, чтоб испытать храбрость юнкера, и он выпрямлялся и весело оглядывался; то ему казалось, что Богданыч нарочно едет близко, чтобы показать Ростову свою храбрость. То ему думалось, что враг его теперь нарочно пошлет эскадрон в отчаянную атаку, чтобы наказать его, Ростова. То думалось, что после атаки он подойдет к нему и великодушно протянет ему, раненому, руку примирения.
Знакомая павлоградцам, с высокоподнятыми плечами, фигура Жеркова (он недавно выбыл из их полка) подъехала к полковому командиру. Жерков, после своего изгнания из главного штаба, не остался в полку, говоря, что он не дурак во фронте лямку тянуть, когда он при штабе, ничего не делая, получит наград больше, и умел пристроиться ординарцем к князю Багратиону. Он приехал к своему бывшему начальнику с приказанием от начальника ариергарда.
– Полковник, – сказал он с своею мрачною серьезностью, обращаясь ко врагу Ростова и оглядывая товарищей, – велено остановиться, мост зажечь.
– Кто велено? – угрюмо спросил полковник.
– Уж я и не знаю, полковник, кто велено , – серьезно отвечал корнет, – но только мне князь приказал: «Поезжай и скажи полковнику, чтобы гусары вернулись скорей и зажгли бы мост».
Вслед за Жерковым к гусарскому полковнику подъехал свитский офицер с тем же приказанием. Вслед за свитским офицером на казачьей лошади, которая насилу несла его галопом, подъехал толстый Несвицкий.
– Как же, полковник, – кричал он еще на езде, – я вам говорил мост зажечь, а теперь кто то переврал; там все с ума сходят, ничего не разберешь.
Полковник неторопливо остановил полк и обратился к Несвицкому:
– Вы мне говорили про горючие вещества, – сказал он, – а про то, чтобы зажигать, вы мне ничего не говорили.
– Да как же, батюшка, – заговорил, остановившись, Несвицкий, снимая фуражку и расправляя пухлой рукой мокрые от пота волосы, – как же не говорил, что мост зажечь, когда горючие вещества положили?
– Я вам не «батюшка», господин штаб офицер, а вы мне не говорили, чтоб мост зажигайт! Я служба знаю, и мне в привычка приказание строго исполняйт. Вы сказали, мост зажгут, а кто зажгут, я святым духом не могу знайт…