Полёт по кругу

Полёт по кругу ("полёт по коробочке") — полёт по установленному маршруту (обычно прямоугольному) в районе аэродрома для отработки взлёта, захода, расчёта на посадку и посадки, а также для ухода и подхода к аэродрому. Является важной частью захода на посадку и УТП (учебно-тренировочных полётов) на самолётах и планёрах. В случае УТП на самолёте может применяться посадка конвейером.

Характеристики круга и обозначения его

Как расположен круг относительно ВПП и местности, его высота и другие характеристики — указываются в соответствующей навигационной документации, с которой пилот или курсант знакомятся в процессе подготовки к полёту. Стандартная высота круга на аэродромах в бывшем СССР — 600 метров (в равнинной местности).

В России наименования элементов круга отличаются от тех, что приняты на Западе, где обозначаются собственными именами отрезки прямоугольного маршрута (по-английски: departure / initial (взлёта), crosswind, downwind, base, final). В варианте принятом на территории России на кругу выделяются 4 разворота, пронумерованные от взлёта (первый, второй, третий, четвёртый). В зависимости от того, с какой стороны от ВПП проходит круг (и какие выполняются развороты), он называется правым или левым (R/L), в советской/российской традиции также принято обозначать направление круга по стороне света, например, круг полётов южный.

После взлёта выполняется первый разворот, иногда спариваемый со вторым, при этом до разворота или в процессе его полностью убирается шасси и, если в зоне аэродрома не действуют скоростные ограничения, призванные сократить радиусы разворотов, то полностью убирается также механизация крыла и самолёт развивает крейсерскую скорость. Полёт от второго к третьему развороту называется полётом с обратным курсом, при этом самолёт проходит траверз полосы — взлётно-посадочная полоса точно под 90° к направлению полёта, если круг левый, то слева, если правый — справа от самолёта. К третьему развороту скорость снижается и после него, как правило, начинается выпуск шасси и механизации. Четвёртый разворот выполняется так, чтобы к его окончанию самолёт находился на продолженной оси ВПП (в створе ВПП), и на определённом удалении начинается снижение по предпосадочной прямой — глиссаде. Например, при высоте круга 600 м и стандартном угле наклона глиссады (УНГ) 2° 40' снижение начинается за 12 км до торца полосы. После четвёртого разворота (на средних и тяжёлых самолётах — ещё до входа в глиссаду, на лёгких — иногда в глиссаде) самолёт приводится в посадочную конфигурацию — довыпускаются на полный угол закрылки, а при так называемом позднем выпуске шасси, практикуемом для экономии топлива, перед довыпуском закрылков выпускаются шасси.

Для построения круга используются радиосредства — приводные радиомаяки (ПРМ), азимутальные и дальномерные радиомаяки (VOR/DME), GPS. Для определения бокового удаления от ВПП, важного для расчёта третьего и четвёртого разворотов, достаточно пеленгов двух ПРМ и знания расстояния между ними либо азимута и дальности от маяка VOR/DME, определения линейного удаления от ВПП, необходимого для расчёта разворотов и входа в глиссаду — также сигнала от маяка DME либо счисления по скорости и времени после пролёта траверза одного из ПРМ.

Правила построения круга

Войдя в круг, пилоты следуют в одном направлении, в определённых местах докладывая по радиосвязи о своём положении, а также о намерениях (например, выполнить посадку, конвейер или уход на маршрут). Направление круга меняется вместе с изменением курса взлёта/посадки, который, в свою очередь, выбирается в зависимости от текущего направления ветра — таким образом, чтобы посадка и взлёт происходили со встречным ветром, что снижает разбег и пробег самолёта по полосе.

См. также

• Схема захода

Источники

• Самолётовождение. Чёрный М. А., Кораблин В. И., 1973, М., «Транспорт»
• ПРОГРАММА № 4 КУЛП САО-С-86
• МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ ИНСТРУКТОРУ-ЛЕТЧИКУ ПО ПЕРВОНАЧАЛЬНОМУ ОБУЧЕНИЮ КУРСАНТОВ ПОЛЕТАМ НА САМОЛЕТЕ Л-29

Отрывок, характеризующий Полёт по кругу

– О нет! – отвечал Пьер, испуганно соболезнующими глазами глядя на князя Андрея.
– Поезжай, поезжай: перед сраженьем нужно выспаться, – повторил князь Андрей. Он быстро подошел к Пьеру, обнял его и поцеловал. – Прощай, ступай, – прокричал он. – Увидимся ли, нет… – и он, поспешно повернувшись, ушел в сарай.
Было уже темно, и Пьер не мог разобрать того выражения, которое было на лице князя Андрея, было ли оно злобно или нежно.
Пьер постоял несколько времени молча, раздумывая, пойти ли за ним или ехать домой. «Нет, ему не нужно! – решил сам собой Пьер, – и я знаю, что это наше последнее свидание». Он тяжело вздохнул и поехал назад в Горки.
Князь Андрей, вернувшись в сарай, лег на ковер, но не мог спать.
Он закрыл глаза. Одни образы сменялись другими. На одном он долго, радостно остановился. Он живо вспомнил один вечер в Петербурге. Наташа с оживленным, взволнованным лицом рассказывала ему, как она в прошлое лето, ходя за грибами, заблудилась в большом лесу. Она несвязно описывала ему и глушь леса, и свои чувства, и разговоры с пчельником, которого она встретила, и, всякую минуту прерываясь в своем рассказе, говорила: «Нет, не могу, я не так рассказываю; нет, вы не понимаете», – несмотря на то, что князь Андрей успокоивал ее, говоря, что он понимает, и действительно понимал все, что она хотела сказать. Наташа была недовольна своими словами, – она чувствовала, что не выходило то страстно поэтическое ощущение, которое она испытала в этот день и которое она хотела выворотить наружу. «Это такая прелесть был этот старик, и темно так в лесу… и такие добрые у него… нет, я не умею рассказать», – говорила она, краснея и волнуясь. Князь Андрей улыбнулся теперь той же радостной улыбкой, которой он улыбался тогда, глядя ей в глаза. «Я понимал ее, – думал князь Андрей. – Не только понимал, но эту то душевную силу, эту искренность, эту открытость душевную, эту то душу ее, которую как будто связывало тело, эту то душу я и любил в ней… так сильно, так счастливо любил…» И вдруг он вспомнил о том, чем кончилась его любовь. «Ему ничего этого не нужно было. Он ничего этого не видел и не понимал. Он видел в ней хорошенькую и свеженькую девочку, с которой он не удостоил связать свою судьбу. А я? И до сих пор он жив и весел».
Князь Андрей, как будто кто нибудь обжег его, вскочил и стал опять ходить перед сараем.


25 го августа, накануне Бородинского сражения, префект дворца императора французов m r de Beausset и полковник Fabvier приехали, первый из Парижа, второй из Мадрида, к императору Наполеону в его стоянку у Валуева.
Переодевшись в придворный мундир, m r de Beausset приказал нести впереди себя привезенную им императору посылку и вошел в первое отделение палатки Наполеона, где, переговариваясь с окружавшими его адъютантами Наполеона, занялся раскупориванием ящика.
Fabvier, не входя в палатку, остановился, разговорясь с знакомыми генералами, у входа в нее.
Император Наполеон еще не выходил из своей спальни и оканчивал свой туалет. Он, пофыркивая и покряхтывая, поворачивался то толстой спиной, то обросшей жирной грудью под щетку, которою камердинер растирал его тело. Другой камердинер, придерживая пальцем склянку, брызгал одеколоном на выхоленное тело императора с таким выражением, которое говорило, что он один мог знать, сколько и куда надо брызнуть одеколону. Короткие волосы Наполеона были мокры и спутаны на лоб. Но лицо его, хоть опухшее и желтое, выражало физическое удовольствие: «Allez ferme, allez toujours…» [Ну еще, крепче…] – приговаривал он, пожимаясь и покряхтывая, растиравшему камердинеру. Адъютант, вошедший в спальню с тем, чтобы доложить императору о том, сколько было во вчерашнем деле взято пленных, передав то, что нужно было, стоял у двери, ожидая позволения уйти. Наполеон, сморщась, взглянул исподлобья на адъютанта.