Порту (аэропорт)
| Аэропорт имени Франсишку ди Са Карнейру порт. Aeroporto Francisco Sá Carneiro | |||||||
 | |||||||
| Информация | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Координаты: 41°14′08″ с. ш. 8°40′41″ з. д. / 41.23556° с. ш. 8.67806° з. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=41.23556&mlon=-8.67806&zoom=12 (O)] (Я) | |||||||
| Эксплуатант |
ANA — Aeroportos de Portugal | ||||||
| Сайт |
[www.ana.pt/en-US/Aeroportos/porto/Porto/Pages/Homepage-Porto.aspx www.ana.pt] | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
| |||||||
| Статистика (2011) | |||||||
| Годовой пассажиропоток |
6 003 408 | ||||||
Аэропорт имени Франсишку ди Са Карнейру (порт. Aeroporto Francisco Sá Carneiro) — международный аэропорт, который находится на севере Португалии, в агломерации Большой Порту, на территории муниципалитетов Матозиньюш, Майа и Вила-ду-Конди, в 11 км к северо-западу от центра города Порту. В 2011 году аэропорт обслужил 6 млн пассажиров[1] (второе место в Португалии после лиссабонского аэропорт Портела).
Аэропорт назван в честь Франсишку ди Са Карнейру — премьер-министра Португалии.
Авиакомпании
По состоянию на осень 2012 года, рейсы в аэропорт выполняют следующие авиакомпании:
- Aigle Azur
- air Berlin
- Air Transat
- Brussels Airlines
- EasyJet
- Iberia
- Lufthansa
- Luxair
- Ryanair
- SATA
- TAAG Angola Airlines
- TAP Portugal
- Transavia
Транспорт
Линия E метрополитена связывает аэропорт с центром города Порту.
Напишите отзыв о статье "Порту (аэропорт)"
Примечания
- ↑ [www.ana.pt/en-US/Topo/Institucional/sobreANA/Imprensa/Noticias/Pages/Trafego-de-passageiros0706-9008.aspx?fromlist=1 ABOUT ANA > News > News > Porto Airport celebrates 6 million passanger]
|
Это заготовка статьи об аэропорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
| ||||||||||||
Отрывок, характеризующий Порту (аэропорт)
Наполеон ездил по полю, глубокомысленно вглядывался в местность, сам с собой одобрительно или недоверчиво качал головой и, не сообщая окружавшим его генералам того глубокомысленного хода, который руководил его решеньями, передавал им только окончательные выводы в форме приказаний. Выслушав предложение Даву, называемого герцогом Экмюльским, о том, чтобы обойти левый фланг русских, Наполеон сказал, что этого не нужно делать, не объясняя, почему это было не нужно. На предложение же генерала Компана (который должен был атаковать флеши), провести свою дивизию лесом, Наполеон изъявил свое согласие, несмотря на то, что так называемый герцог Эльхингенский, то есть Ней, позволил себе заметить, что движение по лесу опасно и может расстроить дивизию.Осмотрев местность против Шевардинского редута, Наполеон подумал несколько времени молча и указал на места, на которых должны были быть устроены к завтрему две батареи для действия против русских укреплений, и места, где рядом с ними должна была выстроиться полевая артиллерия.
Отдав эти и другие приказания, он вернулся в свою ставку, и под его диктовку была написана диспозиция сражения.
Диспозиция эта, про которую с восторгом говорят французские историки и с глубоким уважением другие историки, была следующая:
«С рассветом две новые батареи, устроенные в ночи, на равнине, занимаемой принцем Экмюльским, откроют огонь по двум противостоящим батареям неприятельским.
В это же время начальник артиллерии 1 го корпуса, генерал Пернетти, с 30 ю орудиями дивизии Компана и всеми гаубицами дивизии Дессе и Фриана, двинется вперед, откроет огонь и засыплет гранатами неприятельскую батарею, против которой будут действовать!
24 орудия гвардейской артиллерии,
30 орудий дивизии Компана
