Порт Сочи Имеретинский

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Порт Сочи Имеретинский
В порту Сочи Имеретинский. Август 2013
местонахождение

Россия Россия, Сочи, Адлерский район

площадь акватории

22,8 га

площадь территории

15,4 га

пропускная способность

5 млн т грузов

время навигации

круглогодично

форма управления

Общество с ограниченной ответственностью

к-во и длина причалов

8 ед.

Дополнительные сведения
стивидоры

Имеретинская стивидорная компания

капитан порта

Владимир Чубаров

ближайшая ж/д станция

Адлер

ближайший аэропорт

Международный аэропорт Сочи

www.basel.ru/port-business/port_of_sochi/

Координаты: 43°24′36″ с. ш. 39°55′58″ в. д. / 43.41000° с. ш. 39.93278° в. д. / 43.41000; 39.93278 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=43.41000&mlon=39.93278&zoom=17 (O)] (Я)

Порт Сочи Имеретинский — морской порт на Чёрном море в Адлерском районе города Сочи, построенный в рамках реализации Программы строительства олимпийских объектов и развития города Сочи как горноклиматического курорта, утвержденной Постановлением Правительства РФ от 29 декабря 2007 г. N 991[1], . Это пер­вый в Рос­сии уни­вер­саль­ный гру­зовой порт, пост­ро­ен­ный в пост­со­ветс­кий пе­ри­од как единый комп­лекс при­чаль­ных и вол­но­защит­ных со­ору­жений[2].

Порт сооружен в районе устья реки Мзымта с целью обеспечения строительства Олимпийских объектов в Имеретинской низменности необходимыми материалами, в том числе так называемыми инертными, к которым относятся цемент, гравий, песок и щебень. Порт окончательно сдан в эксплуатацию в 2012 году[3][4].

После 2014 года порт, как предполагается, будет перепрофилирован в яхтенную марину на 600—700 стояночных мест. В сентябре 2009 года «БазЭл» подписал об этом меморандум о намерениях с мировым оператором марин Island Global Yachting (IGY)[5]. В июле 2014 года был открыт первый этап яхтенной марины на более чем 40 яхт[6].





Строительство порта

Прибрежная территория будущего порта представляла собой пляж в устье Мзымты. Неплотная частная застройка района вдоль улицы Голубой (на тот момент), близость парка Южные Культуры и чистое море привлекали как туристов так и местных жителей.

Сооружение порта с самого начала планировалось на основе частно-государственного партнёрства. Со стороны государства заказчиками выступали Федеральное агентство морского и речного транспорта и ФГУП «Росморпорт», со стороны бизнеса — корпорация Трансстрой, входящее в строительный сектор многопрофильного холдинга «Базовый элемент». Первоначально планировалось, что инвестиции в строительство порта составят более 20 млрд рублей при проектной мощности порта терминалов по перевалке грузов 10 млн тонн[7]. Однако, впоследствии было принято решение о снижении мощностей порта до 5 млн тонн грузов в год и соответственно объём инвестиций снизился[8].

Строительство первого грузового района в районе устья реки Мзымта началось в 2008 году. Окончание строительства планировалось в декабре 2010 года, однако шторм, произошедший в ночь на 14 декабря 2009 года[9], принёс сильнейшие разрушения строящемуся порту, что отодвинуло сроки завершения строительства на 2012 год.

Общий объём инвестиций компании Базовый элемент составил 7,05 млрд руб., включая кредит Внешэкономбанка и собственные средства. Ещё 6 млрд рублей было вложено в проект бюджетных средств. «БазЭл» строил причальную инфраструктуру, здания, сооружения и приобрёл портовое оборудование[5].

Работа порта

Первые портовые краны были доставлены в порт морем в марте 2010 года. Это были четыре новых мобильных портовых крана фирмы Liebherr: 1 кран LHM-280 и 3 крана LHM-180. Полученное крановое оборудование позволит начать полноценную работу по приёму, перевалке и поставкам инертных и генеральных грузов (контейнеров), Краны были собраны в австрийском городе Ненсинге и сухопутным путём доставлены в порт Констанца (Румыния). Затем двое суток на плавучем доке краны транспортировались в Сочи, куда прибыли 20 марта. Доставка морем прошла успешно благодаря тщательно проработанному маршруту и анализу погодных условий[10].

27 апреля 2010 к причалу ООО «Порт Сочи Имеретинский» пришвартовалось очередное судно с грузами для олимпийского строительства, сообщили ИАА «ПортНьюс» в Госморречнадзоре. Заход судна в акваторию грузового района «Имеретинский» порта Сочи и его постановка к причалу осуществлялись под наблюдением капитана порта Сочи Вачеслава Блохина, заместителя капитана порта Сочи Владимира Акуджбы, заместителя начальника Управления Госморречнадзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Александра Фролова. Теплоход Galf швартовался к причалу порта с помощью буксира.

С лета 2010 года порт принимал небольшие суда с сыпучими материалами, а в августе принял свой первый негабаритный груз — генератор для одного из энергоблоков Адлерской ТЭС весом порядка 130 тонн. Кроме того, на судне прибыли 200 тонн сопутствующего оборудования, в числе которого турбина весом в 56 тонн[2].

Напишите отзыв о статье "Порт Сочи Имеретинский"

Примечания

  1. [docs.cntd.ru/document/902081258 Постановление от 29 декабря 2007 года N 991: «О Программе строительства олимпийских объектов и развития города Сочи как горноклиматического курорта» (с изменениями на 20 июня 2011 года)]
  2. 1 2 [www.transportmm.ru/novosti-logistiki/1431-gruzovoj-port-qimeretinskijq-v-sochi-stroitelstvo-zaversheno.html Грузовой порт "Имеретинский" в Сочи - строительство завершено!] (рус.). Транспортный портал. Проверено 18 августа 2012. [www.webcitation.org/6B7bMnDZx Архивировано из первоисточника 3 октября 2012]. Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>: название «.D0.A2.D0.9F» определено несколько раз для различного содержимого
  3. [www.rg.ru/2012/07/02/reg-ufo/port.html Порт станет мариной]
  4. [vesti-sochi.tv/obshhestvo/8611-stroitelstvo-porta-lsochi-imeretinskijr-oficialno-zaversheno Строительство порта «Сочи-Имеретинский» официально завершено]
  5. 1 2 [wiki-ins.ru/wiki/%D0%93%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82_%D0%A1%D0%BE%D1%87%D0%B8-%D0%98%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%82%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9 Грузовой порт Сочи-Имеретинский] (рус.). Википедия страхования. Проверено 16 августа 2012. [www.webcitation.org/6B7bOQQhB Архивировано из первоисточника 3 октября 2012].
  6. [В Имеретинском порту Сочи начала работу яхтенная марина www.yuga.ru/news/337830/] // Портал Южного региона
  7. [www.interfax.ru/realty/realtyinf.asp?id=14245&sec=1461 Инвестиции в строительство двух грузовых терминалов в Сочи превысят 20 млрд рублей] (рус.). Интерфакс. Проверено 16 августа 2012.
  8. [www.infox.ru/authority/state/2009/06/25/sochi-2014_print.phtml Россия сокращает расходы на Олимпиаду-2014] (рус.). Проверено 16 августа 2012. [www.webcitation.org/6B7bNqtIW Архивировано из первоисточника 3 октября 2012].
  9. [www.funsochi.ru/blogs/denis77/2009/v-imeretinskoi-bukhte-shtorm-razrushil-stroyashchiisya-port В Имеретинской бухте шторм разрушил строящийся порт]
  10. [www.basel.ru/sochi/media/sectornews/port/2010/news_22_03_2010/ В Сочи доставлено крановое оборудование Liebherr для первой очереди порта] (рус.). Сайт компании Базовый элемент. Проверено 16 августа 2012. [www.webcitation.org/6B7bQ3jTu Архивировано из первоисточника 3 октября 2012].

Ссылки и источники

  • [portsochii.ru/index.php Официальный сайт] ООО «Порт Сочи Имеретинский»
  • Цекава В. [www.ati.su/Media/Article.aspx?HeadingID=1&ID=1685 Вошедший на днях в строй грузовой порт «Сочи Имеретинский» во многом уникален] // АТИ-Медиа. 2012.
  • [wiki-ins.ru/wiki/Грузовой_порт_Сочи-Имеретинский Статья] о грузовом порте Сочи-Имеретинский в Википедии страхования

Отрывок, характеризующий Порт Сочи Имеретинский

Для русских историков – странно и страшно сказать – Наполеон – это ничтожнейшее орудие истории – никогда и нигде, даже в изгнании, не выказавший человеческого достоинства, – Наполеон есть предмет восхищения и восторга; он grand. Кутузов же, тот человек, который от начала и до конца своей деятельности в 1812 году, от Бородина и до Вильны, ни разу ни одним действием, ни словом не изменяя себе, являет необычайный s истории пример самоотвержения и сознания в настоящем будущего значения события, – Кутузов представляется им чем то неопределенным и жалким, и, говоря о Кутузове и 12 м годе, им всегда как будто немножко стыдно.
А между тем трудно себе представить историческое лицо, деятельность которого так неизменно постоянно была бы направлена к одной и той же цели. Трудно вообразить себе цель, более достойную и более совпадающую с волею всего народа. Еще труднее найти другой пример в истории, где бы цель, которую поставило себе историческое лицо, была бы так совершенно достигнута, как та цель, к достижению которой была направлена вся деятельность Кутузова в 1812 году.
Кутузов никогда не говорил о сорока веках, которые смотрят с пирамид, о жертвах, которые он приносит отечеству, о том, что он намерен совершить или совершил: он вообще ничего не говорил о себе, не играл никакой роли, казался всегда самым простым и обыкновенным человеком и говорил самые простые и обыкновенные вещи. Он писал письма своим дочерям и m me Stael, читал романы, любил общество красивых женщин, шутил с генералами, офицерами и солдатами и никогда не противоречил тем людям, которые хотели ему что нибудь доказывать. Когда граф Растопчин на Яузском мосту подскакал к Кутузову с личными упреками о том, кто виноват в погибели Москвы, и сказал: «Как же вы обещали не оставлять Москвы, не дав сраженья?» – Кутузов отвечал: «Я и не оставлю Москвы без сражения», несмотря на то, что Москва была уже оставлена. Когда приехавший к нему от государя Аракчеев сказал, что надо бы Ермолова назначить начальником артиллерии, Кутузов отвечал: «Да, я и сам только что говорил это», – хотя он за минуту говорил совсем другое. Какое дело было ему, одному понимавшему тогда весь громадный смысл события, среди бестолковой толпы, окружавшей его, какое ему дело было до того, к себе или к нему отнесет граф Растопчин бедствие столицы? Еще менее могло занимать его то, кого назначат начальником артиллерии.
Не только в этих случаях, но беспрестанно этот старый человек дошедший опытом жизни до убеждения в том, что мысли и слова, служащие им выражением, не суть двигатели людей, говорил слова совершенно бессмысленные – первые, которые ему приходили в голову.
Но этот самый человек, так пренебрегавший своими словами, ни разу во всю свою деятельность не сказал ни одного слова, которое было бы не согласно с той единственной целью, к достижению которой он шел во время всей войны. Очевидно, невольно, с тяжелой уверенностью, что не поймут его, он неоднократно в самых разнообразных обстоятельствах высказывал свою мысль. Начиная от Бородинского сражения, с которого начался его разлад с окружающими, он один говорил, что Бородинское сражение есть победа, и повторял это и изустно, и в рапортах, и донесениях до самой своей смерти. Он один сказал, что потеря Москвы не есть потеря России. Он в ответ Лористону на предложение о мире отвечал, что мира не может быть, потому что такова воля народа; он один во время отступления французов говорил, что все наши маневры не нужны, что все сделается само собой лучше, чем мы того желаем, что неприятелю надо дать золотой мост, что ни Тарутинское, ни Вяземское, ни Красненское сражения не нужны, что с чем нибудь надо прийти на границу, что за десять французов он не отдаст одного русского.
И он один, этот придворный человек, как нам изображают его, человек, который лжет Аракчееву с целью угодить государю, – он один, этот придворный человек, в Вильне, тем заслуживая немилость государя, говорит, что дальнейшая война за границей вредна и бесполезна.
Но одни слова не доказали бы, что он тогда понимал значение события. Действия его – все без малейшего отступления, все были направлены к одной и той же цели, выражающейся в трех действиях: 1) напрячь все свои силы для столкновения с французами, 2) победить их и 3) изгнать из России, облегчая, насколько возможно, бедствия народа и войска.
Он, тот медлитель Кутузов, которого девиз есть терпение и время, враг решительных действий, он дает Бородинское сражение, облекая приготовления к нему в беспримерную торжественность. Он, тот Кутузов, который в Аустерлицком сражении, прежде начала его, говорит, что оно будет проиграно, в Бородине, несмотря на уверения генералов о том, что сражение проиграно, несмотря на неслыханный в истории пример того, что после выигранного сражения войско должно отступать, он один, в противность всем, до самой смерти утверждает, что Бородинское сражение – победа. Он один во все время отступления настаивает на том, чтобы не давать сражений, которые теперь бесполезны, не начинать новой войны и не переходить границ России.
Теперь понять значение события, если только не прилагать к деятельности масс целей, которые были в голове десятка людей, легко, так как все событие с его последствиями лежит перед нами.
Но каким образом тогда этот старый человек, один, в противность мнения всех, мог угадать, так верно угадал тогда значение народного смысла события, что ни разу во всю свою деятельность не изменил ему?
Источник этой необычайной силы прозрения в смысл совершающихся явлений лежал в том народном чувстве, которое он носил в себе во всей чистоте и силе его.
Только признание в нем этого чувства заставило народ такими странными путями из в немилости находящегося старика выбрать его против воли царя в представители народной войны. И только это чувство поставило его на ту высшую человеческую высоту, с которой он, главнокомандующий, направлял все свои силы не на то, чтоб убивать и истреблять людей, а на то, чтобы спасать и жалеть их.
Простая, скромная и потому истинно величественная фигура эта не могла улечься в ту лживую форму европейского героя, мнимо управляющего людьми, которую придумала история.
Для лакея не может быть великого человека, потому что у лакея свое понятие о величии.


5 ноября был первый день так называемого Красненского сражения. Перед вечером, когда уже после многих споров и ошибок генералов, зашедших не туда, куда надо; после рассылок адъютантов с противуприказаниями, когда уже стало ясно, что неприятель везде бежит и сражения не может быть и не будет, Кутузов выехал из Красного и поехал в Доброе, куда была переведена в нынешний день главная квартира.
День был ясный, морозный. Кутузов с огромной свитой недовольных им, шушукающихся за ним генералов, верхом на своей жирной белой лошадке ехал к Доброму. По всей дороге толпились, отогреваясь у костров, партии взятых нынешний день французских пленных (их взято было в этот день семь тысяч). Недалеко от Доброго огромная толпа оборванных, обвязанных и укутанных чем попало пленных гудела говором, стоя на дороге подле длинного ряда отпряженных французских орудий. При приближении главнокомандующего говор замолк, и все глаза уставились на Кутузова, который в своей белой с красным околышем шапке и ватной шинели, горбом сидевшей на его сутуловатых плечах, медленно подвигался по дороге. Один из генералов докладывал Кутузову, где взяты орудия и пленные.
Кутузов, казалось, чем то озабочен и не слышал слов генерала. Он недовольно щурился и внимательно и пристально вглядывался в те фигуры пленных, которые представляли особенно жалкий вид. Большая часть лиц французских солдат были изуродованы отмороженными носами и щеками, и почти у всех были красные, распухшие и гноившиеся глаза.
Одна кучка французов стояла близко у дороги, и два солдата – лицо одного из них было покрыто болячками – разрывали руками кусок сырого мяса. Что то было страшное и животное в том беглом взгляде, который они бросили на проезжавших, и в том злобном выражении, с которым солдат с болячками, взглянув на Кутузова, тотчас же отвернулся и продолжал свое дело.