Прогресс М-19М
Прогресс М-19М | |
11Ф615А60 | |
Заказчик | |
---|---|
Производитель | |
Задачи |
доставка грузов на МКС |
Спутник | |
Запуск | |
Ракета-носитель | |
Стартовая площадка | |
Сход с орбиты |
19 июня 2013 |
NSSDC ID |
[nssdc.gsfc.nasa.gov/nmc/spacecraftOrbit.do?id=2013-017A 2013-017A] |
SCN |
[www.n2yo.com/satellite/?s=39148 39148] |
Технические характеристики | |
Масса |
7290 |
Элементы орбиты | |
Наклонение |
51.6° |
[www.mcc.rsa.ru/progress_m19m.htm Сайт проекта] |
Прогресс М-19М — транспортный грузовой космический корабль (ТГК) серии «Прогресс», запущен к Международной космической станции. 51-й российский корабль снабжения МКС[1]. Серийный номер 419.
Содержание
Цель полёта
Доставка грузов на МКС.
Хроника полёта
Внешние видеофайлы | |
---|---|
[www.youtube.com/watch?v=yLHwDtrinMo Пуск ракеты космического назначения «Союз-У» с ТГК «Прогресс М-19М». телестудии Роскосмоса] |
- 24.04.2013 — 24 апреля в 14.12 мск со стартового комплекса площадки 1 космодрома Байконур состоялся пуск ракеты космического назначения (РКН) «Союз-У» с транспортным грузовым кораблем (ТГК) «Прогресс М-19М». В соответствии с циклограммой полета космический корабль отделился от третьей ступени ракеты-носителя и выведен на заданную орбиту;
- 24.04.2013 — антенну системы «Курс» ТГК «Прогресс М-19М» во время прохождения над зоной действия наземных наблюдательных пунктов (НИП) не удалось раскрыть ни с первого, ни со второго раза. Пиропатроны, отвечающие за раскрытие антенны, сработали вовремя, однако, антенна не раскрылась полностью. Это не должно повлиять на стыковку ТГК с МКС[2];
- 26.04.2013 — стыковка ТГК «Прогресс М-19М» с МКС к стыковочному узлу агрегатного отсека служебного модуля «Звезда».
- 28.04.2013 — произведён подъём орбиты МКС[3]
- 08.05.2013 — произведён подъём орбиты МКС[4]
- 17.05.2013 — произведён подъём орбиты МКС[5]
- 11.06.2013 — отстыкован от служебного модуля «Звезда» и отправлен в свободный полёт до 19 июня для проведения экспериментов в рамках программы «Радар-Прогресс»[6].
- 19.06.2013 — затоплен в Тихом океане [7]
Перечень грузов
Суммарная масса всех доставляемых грузов: — около 2700 кг. 800 кг топлива, 26 кг воздуха, 21 кг кислорода, 420 кг воды и 1519 кг экспериментальных аппаратов и запасных частей.
Фотогалерея
- Progress M-19M approaches the aft docking port.jpg
ТГК «Прогресс М-19М» приближается к станции 26 апреля 2013
- ISS-35 Successful docking of the Progress M-19M spacecraft.jpg
Успешная стыковка ТГК «Прогресс М-19М» с МКС 26 апреля 2013
- Progress M-19M departs from the ISS.jpg
ТГК «Прогресс М-19М» отстыкован от служебного модуля «Звезда» 11 июня 2013
- Progress M-19M departs from the aft docking port.jpg
ТГК «Прогресс М-19М» отстыкован от служебного модуля «Звезда» 11 июня 2013
См. также
Напишите отзыв о статье "Прогресс М-19М"
Примечания
- ↑ [space.kursknet.ru/cosmos/russian/cargoes/prmm19.sht Грузовой корабль «Прогресс М-19М»](недоступная ссылка — история).
- ↑ [ria.ru/science/20130424/934355519.html Повторная попытка раскрыть антенну на грузовике "Прогресс" не удалась]. РИА Новости (24 апреля 2013). [www.webcitation.org/6GHOSShHp Архивировано из первоисточника 1 мая 2013].
- ↑ [novosti-kosmonavtiki.ru/news/8515/ «Прогресс М-19М» скорректировал орбиту МКС]
- ↑ [www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=20081 Выполнена плановая коррекция орбиты Международной космической станции для осуществления посадки ТПК «Союз ТМА-07М» ]
- ↑ [www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=20096 Выполнена плановая коррекция орбиты Международной космической станции для осуществления стыковки ТПК «Союз ТМА-09М»]
- ↑ [ria.ru/science/20130611/942830814.html Космический грузовик "Прогресс М-19М" отстыкован от МКС], РИА Новости (11 июня 2013). Проверено 12 июня 2013.
- ↑ [www.federalspace.ru/main.php?id=2&nid=20163 ТГК «Прогресс М-19М» завершил полет]
Ссылки
- [www.mcc.rsa.ru/progress_m19m.htm Центр управления полётами]
- [www.tvroscosmos.ru/frm/video/start141.php Подготовка к пуску ракеты космического назначения «Союз-У» с ТГК «Прогресс М-19М»] Видео телестудии Роскосмоса.
Серия КА «Прогресс М» | ||
Предыдущий полёт: Прогресс М-18М |
Прогресс М-19М | Следующий полёт: Прогресс М-20М |
Отрывок, характеризующий Прогресс М-19М
– Еще впереди много, много всего будет, – сказал он со старческим выражением проницательности, как будто поняв всё, что делалось в душе Болконского. – Ежели из отряда его придет завтра одна десятая часть, я буду Бога благодарить, – прибавил Кутузов, как бы говоря сам с собой.Князь Андрей взглянул на Кутузова, и ему невольно бросились в глаза, в полуаршине от него, чисто промытые сборки шрама на виске Кутузова, где измаильская пуля пронизала ему голову, и его вытекший глаз. «Да, он имеет право так спокойно говорить о погибели этих людей!» подумал Болконский.
– От этого я и прошу отправить меня в этот отряд, – сказал он.
Кутузов не ответил. Он, казалось, уж забыл о том, что было сказано им, и сидел задумавшись. Через пять минут, плавно раскачиваясь на мягких рессорах коляски, Кутузов обратился к князю Андрею. На лице его не было и следа волнения. Он с тонкою насмешливостью расспрашивал князя Андрея о подробностях его свидания с императором, об отзывах, слышанных при дворе о кремском деле, и о некоторых общих знакомых женщинах.
Кутузов чрез своего лазутчика получил 1 го ноября известие, ставившее командуемую им армию почти в безвыходное положение. Лазутчик доносил, что французы в огромных силах, перейдя венский мост, направились на путь сообщения Кутузова с войсками, шедшими из России. Ежели бы Кутузов решился оставаться в Кремсе, то полуторастатысячная армия Наполеона отрезала бы его от всех сообщений, окружила бы его сорокатысячную изнуренную армию, и он находился бы в положении Мака под Ульмом. Ежели бы Кутузов решился оставить дорогу, ведшую на сообщения с войсками из России, то он должен был вступить без дороги в неизвестные края Богемских
гор, защищаясь от превосходного силами неприятеля, и оставить всякую надежду на сообщение с Буксгевденом. Ежели бы Кутузов решился отступать по дороге из Кремса в Ольмюц на соединение с войсками из России, то он рисковал быть предупрежденным на этой дороге французами, перешедшими мост в Вене, и таким образом быть принужденным принять сражение на походе, со всеми тяжестями и обозами, и имея дело с неприятелем, втрое превосходившим его и окружавшим его с двух сторон.
Кутузов избрал этот последний выход.
Французы, как доносил лазутчик, перейдя мост в Вене, усиленным маршем шли на Цнайм, лежавший на пути отступления Кутузова, впереди его более чем на сто верст. Достигнуть Цнайма прежде французов – значило получить большую надежду на спасение армии; дать французам предупредить себя в Цнайме – значило наверное подвергнуть всю армию позору, подобному ульмскому, или общей гибели. Но предупредить французов со всею армией было невозможно. Дорога французов от Вены до Цнайма была короче и лучше, чем дорога русских от Кремса до Цнайма.
В ночь получения известия Кутузов послал четырехтысячный авангард Багратиона направо горами с кремско цнаймской дороги на венско цнаймскую. Багратион должен был пройти без отдыха этот переход, остановиться лицом к Вене и задом к Цнайму, и ежели бы ему удалось предупредить французов, то он должен был задерживать их, сколько мог. Сам же Кутузов со всеми тяжестями тронулся к Цнайму.
Пройдя с голодными, разутыми солдатами, без дороги, по горам, в бурную ночь сорок пять верст, растеряв третью часть отсталыми, Багратион вышел в Голлабрун на венско цнаймскую дорогу несколькими часами прежде французов, подходивших к Голлабруну из Вены. Кутузову надо было итти еще целые сутки с своими обозами, чтобы достигнуть Цнайма, и потому, чтобы спасти армию, Багратион должен был с четырьмя тысячами голодных, измученных солдат удерживать в продолжение суток всю неприятельскую армию, встретившуюся с ним в Голлабруне, что было, очевидно, невозможно. Но странная судьба сделала невозможное возможным. Успех того обмана, который без боя отдал венский мост в руки французов, побудил Мюрата пытаться обмануть так же и Кутузова. Мюрат, встретив слабый отряд Багратиона на цнаймской дороге, подумал, что это была вся армия Кутузова. Чтобы несомненно раздавить эту армию, он поджидал отставшие по дороге из Вены войска и с этою целью предложил перемирие на три дня, с условием, чтобы те и другие войска не изменяли своих положений и не трогались с места. Мюрат уверял, что уже идут переговоры о мире и что потому, избегая бесполезного пролития крови, он предлагает перемирие. Австрийский генерал граф Ностиц, стоявший на аванпостах, поверил словам парламентера Мюрата и отступил, открыв отряд Багратиона. Другой парламентер поехал в русскую цепь объявить то же известие о мирных переговорах и предложить перемирие русским войскам на три дня. Багратион отвечал, что он не может принимать или не принимать перемирия, и с донесением о сделанном ему предложении послал к Кутузову своего адъютанта.
Перемирие для Кутузова было единственным средством выиграть время, дать отдохнуть измученному отряду Багратиона и пропустить обозы и тяжести (движение которых было скрыто от французов), хотя один лишний переход до Цнайма. Предложение перемирия давало единственную и неожиданную возможность спасти армию. Получив это известие, Кутузов немедленно послал состоявшего при нем генерал адъютанта Винценгероде в неприятельский лагерь. Винценгероде должен был не только принять перемирие, но и предложить условия капитуляции, а между тем Кутузов послал своих адъютантов назад торопить сколь возможно движение обозов всей армии по кремско цнаймской дороге. Измученный, голодный отряд Багратиона один должен был, прикрывая собой это движение обозов и всей армии, неподвижно оставаться перед неприятелем в восемь раз сильнейшим.