Псков (аэропорт)
| Международный аэропорт Псков | |||||||
 | |||||||
| Информация | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип |
гражданский | ||||||
| Страна |
Россия | ||||||
| Расположение |
Псков, ул. Германа, 34 | ||||||
|
Координаты: 57°47′06″ с. ш. 28°23′54″ в. д. / 57.78500° с. ш. 28.39833° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=57.78500&mlon=28.39833&zoom=12 (O)] (Я) | |||||||
| Эксплуатант |
ОАО «Псковавиа» | ||||||
| Хаб для | |||||||
| Высота НУМ |
+47 м. | ||||||
| Часовой пояс |
UTC+4 | ||||||
| Время работы |
Пн, Ср, Пт - 5:00-1:00 | ||||||
| Сайт |
[pskovavia.ru/airport/ ia.ru/airport/] | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
| |||||||
| Статистика (2014) | |||||||
| Годовой пассажиропоток |
▲ около 8000 чел. | ||||||
Международный аэропорт Кресты — международный аэропорт федерального значения[1] в городе Псков.
Аэродром совместного базирования (распоряжение Правительства РФ от 10 августа 2007 № 1034-р), находящийся в ведении Министерства обороны РФ. На аэродроме дислоцирован 334-й военно-транспортный Берлинский краснознамённый авиационный полк (334-й ВТАП 61-й Воздушной армии Верховного главнокомандования), вооружённый самолётами Ил-76.
Содержание
История
В 1990-х использование аэропорта для регулярных гражданских перевозок практически прекратилось. В 2002 году несколько месяцев рейсы в Москву выполняла авиакомпания «Евразия» на самолёте Як-40. В 2006 году попытки организовать выполнение регулярных рейсов по маршруту Москва — Псков — Москва предпринимала авиакомпания «Выборг»
В 2006 году было выполнено удлинение взлетно-посадочной полосы аэродрома с 2000 до 2514 метров, установлено светосигнальное оборудование, удовлетворяющее международным требованиям, создан современный топливозаправочный комплекс, в основном решены вопросы обслуживания пассажиров, улучшено метеорологическое обеспечение полетов.
После принятия в начале 2007 областной целевой программы «Развитие авиационных услуг в Псковской области на 2007—2009 годы», администрация области предоставляет субсидии авиакомпаниям, выполняющим регулярные пассажирские перевозки между Москвой и Псковом.
В 2007 году объём субсидий составил 14,9 млн рублей, в 2008 году — 14,2 млн рублей, в 2009 году была заложена сумма 8,5 млн рублей.
Авиакомпании
Авиакомпании, выполнявшие регулярные пассажирские перевозки из псковского аэропорта в Москву:
- «Выборг» — июнь — июль 2007 (на Ил-114)
- «Саратовские авиалинии» — август — октябрь 2007 (на Як-40)
- «ЮТэйр» — октябрь 2007 — февраль 2008 (на Ан-24)
- «Атлант-Союз» — февраль 2008 — март 2009 (на Embraer-120)
- «Псковавиа» — декабрь 2010 г. — настоящее время (июнь 2016 г.) (на Ан-24)
В 2009 г. — 2010 г. латвийская авиакомпания «AirBaltic» пыталась наладить авиасообщение между Псковом и Ригой, рейсы выполнялись дважды в неделю, но в связи с низким пассажиропотоком прекращены.
С 1 августа 2013 года авиакомпания Псковавиа начала выполнять полёты по направлению Псков — Санкт-Петербург.
Принимаемые типы ВС
Ил-18, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ан-148, Ил-114, Л-410, Ту-134, Як-40, Як-42, Airbus A319, Airbus A320, Boeing 737, Embraer EMB-120, Embraer E-190, Fokker-50, Saab 2000, Sukhoi Superjet 100 и более лёгкие, вертолёты всех типов.
Характеристика
Вне регламента обеспечивается прием и выпуск воздушных судов ОАО «Псковавиа». Прием и выпуск воздушных судов других авиакомпаний вне регламента, в субботу, воскресенье и праздничные дни осуществляется по предварительному согласованию.
В настоящее время терминал аэропорта Псков может обслуживать до 150 пассажиров / час.
- Превышение аэропорта: 47 м
- Контрольная точка аэропорта: N5747 Е02823
- Общее количество ВПП: 1
- Длина/ширина ВПП 19/01 2514×44
- Покрытие ВПП: бетон PCN 70/R/B/W/T
- Оборудование системы посадки: ОСП
- Светосигнальное оборудование: ОМИ типа «Светлячок»
- Часы работы ATC: согласно регламенту аэропорта
- Часы работы MET: согласно регламенту аэропорта
- Часы работы AIS: согласно регламенту аэропорта
- Регулярная сводка погоды: согласно регламенту аэропорта
- Ближайший город, расстояние: в черте города Пскова
- Система управления рулением: Follow-me или по указанию диспетчера
- Принимаемые воздушные суда: ВС 2, 3, 4 класса и вертолеты всех типов
- Транслитерация: Pskov (Kresty)
- Управление: Северо-Западное МТУ ВТ Росавиации
- Статус аэропорта: международный
- РЦ УВД (FIR): УЛОЛ КТА: N5747 Е02823 +8 гр. +47 м
Маршрутная сеть
| Логотип | Авиакомпания | Номер рейса | Направления | Самолеты | Дни выполнения |
|---|---|---|---|---|---|
|
 Псковавиа
|
ЛП 1935 | Москва | Ан-24 | Понедельник, Среда, Пятница |
|
|
Псковавиа
|
ЛП 1937 | Санкт-Петербург | Ан-24 | Понедельник, Суббота |
| Саратовские авиалинии
|
6В-5852 | Аэропорт Симферополь | Як 42 | Четверг (с 9 июня) |
Грузовые перевозки осуществляет авиакомпания «Псковавиа» на ВС Ан-26, место базирования аэропорт Псков.
Транспортное сообщение с районами города
- На автомобиле из центра до аэропорта — около 10 минут в зависимости от ситуации на дорогах.
- На общественном транспорте можно добраться:
№ 4 - Рокоссовского - Кресты - Учхоз заезд в аэропорт осуществляется утром в 05:40 (только по будням) и 08:09 (в сторону Учхоза) и вечером в 17:14, 23:40 (рабочие дни), 17:07 (выходные дни) в сторону улицы Рокоссовского.
Так же до аэропорта можно добраться на следующих автобусах:
№ 4 - Рокоссовского - Учхоз (без заезда)
№ 4А - площадь Ленина - Военный городок
№ 9 - Вокзал - Белый мох - Подборовье
№ 12 - Вокзал - Псковкирпич
До остановки Морозовская ветка, после пройти 7-10 минут по улице Германа.
Происшествия
- 3 июня 1969 года Ан-12 Борт ВВС, 334 втап. Столкнулся лоб в лоб с другим Ан-12 на подлёте к аэродрому, ошибка служб УВД. Весь экипаж погиб.
- 1 октября 1969 года Ан-12 Борт ВВС. В сложных метеоусловиях догнал другой Ан-12, у которого был ведомым, и столкнулся с его хвостовым оперением. Кабина пилотов была разрушена, после чего самолёт рухнул вниз. В живых остался второй пилот, который выпрыгнул с парашютом.
- 8 июля 1993 года Ил-76 борт RA-86039, Взрыв снарядов и пожар в кабине стрелка, разрушение кормовой части. Экипаж самолета погиб. На месте падения в лесном массиве рядом с микрорайоном Любятово, как памятник, была оставлена хвостовая часть самолета (киль и стабилизаторы). На куске крыла прикреплена памятная доска и фотографии членов экипажа. Останки членов экипажа захоронены на Орлецовском кладбище Пскова.
Напишите отзыв о статье "Псков (аэропорт)"
Примечания
- ↑ Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения»[government.ru/media/files/JyaQTrjjRSjKV0KgMA5zPM5W6j3Iznmf.pdf]
Ссылки
- [www.aviapages.ru/airports/95494321010755764.shtml Аэропорт Псков в каталоге аэропортов СНГ]
Отрывок, характеризующий Псков (аэропорт)
Князь Андрей, вернувшись в сарай, лег на ковер, но не мог спать.
Он закрыл глаза. Одни образы сменялись другими. На одном он долго, радостно остановился. Он живо вспомнил один вечер в Петербурге. Наташа с оживленным, взволнованным лицом рассказывала ему, как она в прошлое лето, ходя за грибами, заблудилась в большом лесу. Она несвязно описывала ему и глушь леса, и свои чувства, и разговоры с пчельником, которого она встретила, и, всякую минуту прерываясь в своем рассказе, говорила: «Нет, не могу, я не так рассказываю; нет, вы не понимаете», – несмотря на то, что князь Андрей успокоивал ее, говоря, что он понимает, и действительно понимал все, что она хотела сказать. Наташа была недовольна своими словами, – она чувствовала, что не выходило то страстно поэтическое ощущение, которое она испытала в этот день и которое она хотела выворотить наружу. «Это такая прелесть был этот старик, и темно так в лесу… и такие добрые у него… нет, я не умею рассказать», – говорила она, краснея и волнуясь. Князь Андрей улыбнулся теперь той же радостной улыбкой, которой он улыбался тогда, глядя ей в глаза. «Я понимал ее, – думал князь Андрей. – Не только понимал, но эту то душевную силу, эту искренность, эту открытость душевную, эту то душу ее, которую как будто связывало тело, эту то душу я и любил в ней… так сильно, так счастливо любил…» И вдруг он вспомнил о том, чем кончилась его любовь. «Ему ничего этого не нужно было. Он ничего этого не видел и не понимал. Он видел в ней хорошенькую и свеженькую девочку, с которой он не удостоил связать свою судьбу. А я? И до сих пор он жив и весел».
Князь Андрей, как будто кто нибудь обжег его, вскочил и стал опять ходить перед сараем.
25 го августа, накануне Бородинского сражения, префект дворца императора французов m r de Beausset и полковник Fabvier приехали, первый из Парижа, второй из Мадрида, к императору Наполеону в его стоянку у Валуева.
Переодевшись в придворный мундир, m r de Beausset приказал нести впереди себя привезенную им императору посылку и вошел в первое отделение палатки Наполеона, где, переговариваясь с окружавшими его адъютантами Наполеона, занялся раскупориванием ящика.
Fabvier, не входя в палатку, остановился, разговорясь с знакомыми генералами, у входа в нее.
Император Наполеон еще не выходил из своей спальни и оканчивал свой туалет. Он, пофыркивая и покряхтывая, поворачивался то толстой спиной, то обросшей жирной грудью под щетку, которою камердинер растирал его тело. Другой камердинер, придерживая пальцем склянку, брызгал одеколоном на выхоленное тело императора с таким выражением, которое говорило, что он один мог знать, сколько и куда надо брызнуть одеколону. Короткие волосы Наполеона были мокры и спутаны на лоб. Но лицо его, хоть опухшее и желтое, выражало физическое удовольствие: «Allez ferme, allez toujours…» [Ну еще, крепче…] – приговаривал он, пожимаясь и покряхтывая, растиравшему камердинеру. Адъютант, вошедший в спальню с тем, чтобы доложить императору о том, сколько было во вчерашнем деле взято пленных, передав то, что нужно было, стоял у двери, ожидая позволения уйти. Наполеон, сморщась, взглянул исподлобья на адъютанта.
– Point de prisonniers, – повторил он слова адъютанта. – Il se font demolir. Tant pis pour l'armee russe, – сказал он. – Allez toujours, allez ferme, [Нет пленных. Они заставляют истреблять себя. Тем хуже для русской армии. Ну еще, ну крепче…] – проговорил он, горбатясь и подставляя свои жирные плечи.
– C'est bien! Faites entrer monsieur de Beausset, ainsi que Fabvier, [Хорошо! Пускай войдет де Боссе, и Фабвье тоже.] – сказал он адъютанту, кивнув головой.
– Oui, Sire, [Слушаю, государь.] – и адъютант исчез в дверь палатки. Два камердинера быстро одели его величество, и он, в гвардейском синем мундире, твердыми, быстрыми шагами вышел в приемную.
Боссе в это время торопился руками, устанавливая привезенный им подарок от императрицы на двух стульях, прямо перед входом императора. Но император так неожиданно скоро оделся и вышел, что он не успел вполне приготовить сюрприза.
Наполеон тотчас заметил то, что они делали, и догадался, что они были еще не готовы. Он не захотел лишить их удовольствия сделать ему сюрприз. Он притворился, что не видит господина Боссе, и подозвал к себе Фабвье. Наполеон слушал, строго нахмурившись и молча, то, что говорил Фабвье ему о храбрости и преданности его войск, дравшихся при Саламанке на другом конце Европы и имевших только одну мысль – быть достойными своего императора, и один страх – не угодить ему. Результат сражения был печальный. Наполеон делал иронические замечания во время рассказа Fabvier, как будто он не предполагал, чтобы дело могло идти иначе в его отсутствие.
– Я должен поправить это в Москве, – сказал Наполеон. – A tantot, [До свиданья.] – прибавил он и подозвал де Боссе, который в это время уже успел приготовить сюрприз, уставив что то на стульях, и накрыл что то покрывалом.
Де Боссе низко поклонился тем придворным французским поклоном, которым умели кланяться только старые слуги Бурбонов, и подошел, подавая конверт.
Наполеон весело обратился к нему и подрал его за ухо.
– Вы поспешили, очень рад. Ну, что говорит Париж? – сказал он, вдруг изменяя свое прежде строгое выражение на самое ласковое.
– Sire, tout Paris regrette votre absence, [Государь, весь Париж сожалеет о вашем отсутствии.] – как и должно, ответил де Боссе. Но хотя Наполеон знал, что Боссе должен сказать это или тому подобное, хотя он в свои ясные минуты знал, что это было неправда, ему приятно было это слышать от де Боссе. Он опять удостоил его прикосновения за ухо.
– Je suis fache, de vous avoir fait faire tant de chemin, [Очень сожалею, что заставил вас проехаться так далеко.] – сказал он.
– Sire! Je ne m'attendais pas a moins qu'a vous trouver aux portes de Moscou, [Я ожидал не менее того, как найти вас, государь, у ворот Москвы.] – сказал Боссе.
Наполеон улыбнулся и, рассеянно подняв голову, оглянулся направо. Адъютант плывущим шагом подошел с золотой табакеркой и подставил ее. Наполеон взял ее.
– Да, хорошо случилось для вас, – сказал он, приставляя раскрытую табакерку к носу, – вы любите путешествовать, через три дня вы увидите Москву. Вы, верно, не ждали увидать азиатскую столицу. Вы сделаете приятное путешествие.
Боссе поклонился с благодарностью за эту внимательность к его (неизвестной ему до сей поры) склонности путешествовать.
– А! это что? – сказал Наполеон, заметив, что все придворные смотрели на что то, покрытое покрывалом. Боссе с придворной ловкостью, не показывая спины, сделал вполуоборот два шага назад и в одно и то же время сдернул покрывало и проговорил:
