Пятая кольцевая автодорога Пекина

Пятая кольцевая автодорога Пекина (кит. упр. 五环路, пиньинь: Wǔ Huán Lù) — 98-километровая 6-полосная кольцевая дорога, окружающая центр Пекина. Одна из кольцевых автодорог Пекина. Расположена в 10 км от центра города.

Изначально дорога называлась Первая скоростная кольцевая автодорога, так как она была первой из скоростных кольцевых автодорог. Однако в связи со строительством Второй, Третьей и Четвёртой кольцевых автодорог именование этой кольцевой автодороги как Первой (особенно учитывая то, что она лежала вовне Четвёртой) стало выглядеть странным. После некоторой дискуссии она была переименована в Пятую.

Первый участок новой скоростной дороги был сдан в эксплуатацию в 2001 году, соединив скоростную дорогу Бадалин со скоростной дорогой «Аэропорт». К середине 2003 года дорога была сдана в эксплуатацию на половине своей длины, а 1 ноября 2003 года была запущена полностью.

Самым трудным участком дороги оказался мост Шифэн (кит. упр. 石丰桥, пиньинь: Shífēng Qiáo, называется так потому, что соединяет пекинские районы Шицзиншань и Фэнтай), ставший её символом. Из-за того, что под мостом проходят линии железных дорог, соединяющих Пекин с остальным Китаем, его нельзя было строить обычным способом, поэтому мост собирали отдельно, и потом выдвигали над железной дорогой.

Когда дорога была сдана в эксплуатацию, то она была платной. Однако плата за дорогу сразу стала вызывать многочисленные протесты: даже за то, чтобы проехать участок, длиной в 1 км, от Ичжуана до скоростной дороги Пекин — Тяньцзинь — Тангу, нужно было платить полную плату. Пользователи скоростных дорог Бадалин и Пекин — Кайфэн, тоже платных, были вынуждены платить дважды: при въезде на 5-е кольцо, и при выезде с него обратно на свою дорогу. В результате пекинцы стали игнорировать 5-ю кольцевую, предпочитая бесплатно часами стоять в пробках на 4-м кольце. В дело пришлось вмешаться местным властям, и с 1 января 2004 года пользование 5-й кольцевой автодорогой стало бесплатным, что привело к резкому росту интенсивности движения по ней.

Ссылки

• [baike.baidu.com/view/612215.htm Пятая кольцевая автодорога] // 北京五环路  (кит.)
• [english.peopledaily.com.cn/200311/02/eng20031102_127408.shtml Beijing's fifth ring road opens to traffic] // Жэньминь Жибао. 02.11.2003  (англ.)

Отрывок, характеризующий Пятая кольцевая автодорога Пекина

Возвратившись в этот раз из отпуска, Ростов в первый раз почувствовал и узнал, до какой степени сильна была его связь с Денисовым и со всем полком.
Когда Ростов подъезжал к полку, он испытывал чувство подобное тому, которое он испытывал, подъезжая к Поварскому дому. Когда он увидал первого гусара в расстегнутом мундире своего полка, когда он узнал рыжего Дементьева, увидал коновязи рыжих лошадей, когда Лаврушка радостно закричал своему барину: «Граф приехал!» и лохматый Денисов, спавший на постели, выбежал из землянки, обнял его, и офицеры сошлись к приезжему, – Ростов испытывал такое же чувство, как когда его обнимала мать, отец и сестры, и слезы радости, подступившие ему к горлу, помешали ему говорить. Полк был тоже дом, и дом неизменно милый и дорогой, как и дом родительский.
Явившись к полковому командиру, получив назначение в прежний эскадрон, сходивши на дежурство и на фуражировку, войдя во все маленькие интересы полка и почувствовав себя лишенным свободы и закованным в одну узкую неизменную рамку, Ростов испытал то же успокоение, ту же опору и то же сознание того, что он здесь дома, на своем месте, которые он чувствовал и под родительским кровом. Не было этой всей безурядицы вольного света, в котором он не находил себе места и ошибался в выборах; не было Сони, с которой надо было или не надо было объясняться. Не было возможности ехать туда или не ехать туда; не было этих 24 часов суток, которые столькими различными способами можно было употребить; не было этого бесчисленного множества людей, из которых никто не был ближе, никто не был дальше; не было этих неясных и неопределенных денежных отношений с отцом, не было напоминания об ужасном проигрыше Долохову! Тут в полку всё было ясно и просто. Весь мир был разделен на два неровные отдела. Один – наш Павлоградский полк, и другой – всё остальное. И до этого остального не было никакого дела. В полку всё было известно: кто был поручик, кто ротмистр, кто хороший, кто дурной человек, и главное, – товарищ. Маркитант верит в долг, жалованье получается в треть; выдумывать и выбирать нечего, только не делай ничего такого, что считается дурным в Павлоградском полку; а пошлют, делай то, что ясно и отчетливо, определено и приказано: и всё будет хорошо.
Вступив снова в эти определенные условия полковой жизни, Ростов испытал радость и успокоение, подобные тем, которые чувствует усталый человек, ложась на отдых. Тем отраднее была в эту кампанию эта полковая жизнь Ростову, что он, после проигрыша Долохову (поступка, которого он, несмотря на все утешения родных, не мог простить себе), решился служить не как прежде, а чтобы загладить свою вину, служить хорошо и быть вполне отличным товарищем и офицером, т. е. прекрасным человеком, что представлялось столь трудным в миру, а в полку столь возможным.