Российская открытая академия транспорта Московского государственного университета путей сообщения

Поделись знанием:
(перенаправлено с «РГОТУПС»)
Перейти к: навигация, поиск
Российская открытая академия транспорта
(РОАТ МИИТ)
Год основания

1951

Студенты

20 000[1]

Расположение

Россия Россия, Москва

Юридический адрес

Москва, ул. Часовая, д. 22/2

Сайт

[www.rgotups.ru/ tups.ru]

К:Учебные заведения, основанные в 1951 году

Российская открытая академия транспорта Московского государственного университета путей сообщения (РОАТ МИИТ) — структурное подразделение Московского государственного университета путей сообщения.





История

Всесоюзный заочный институт инженеров железнодорожного транспорта (ВЗИИТ) организован распоряжением Совета Министров СССР от 7 марта 1951 года. В послевоенные годы особенно ощущалась нехватка высококвалифицированных специалистов железнодорожного транспорта. Требовалась такая система высшего образования, которая могла бы максимально обеспечивать тесную связь обучения с производством. Таким центром и стал Всесоюзный заочный институт инженеров железнодорожного транспорта. В год открытия институт организовал три факультета, 13 кафедр и набрал на первый курс 1704 студента.

В 1995 году институт получил свой нынешний статус университета и сменил название на Российский государственный открытый технический университет путей сообщения (РГОТУПС).

ВЗИИТ имел большое количество УКП (учебно-консультационных пунктов), с изменением законодательства преобразованные в филиалы и представительства. Практически в каждом крупном железнодорожном узле европейской части СССР имелось подразделение ВЗИИТа. Появлялись новые УКП, часть УКП преобразовывались в самостоятельные ВУЗы или присоединялись к близлежащим институтам (в основном политехническим). на момент образования РГОТУПСа у ВУЗа имелось 25 филиалов и представительств.

с 14.11.2007 (в связи с долгим оформлением и согласованием различных документов фактически с 2009 года) вошёл в состав МИИТа. Теперь носит название Российская открытая академия транспорта Московского государственного университета путей сообщения (РОАТ МГУПС).

Ректоры

  • Бочаров Николай Филиппович (1951—1953)
  • Быков Александр Петрович (1953—1958)
  • Чумаченко Гавриил Алексеевич (1958—1963)
  • Робель Роман Иванович (1963—1975)
  • Захаров Владимир Васильевич (1975—1985)
  • Демченко, Анатолий Тимофеевич (1985—2007)
  • Апатцев Владимир Иванович (с 2007)

Факультеты

Факультет транспортных сооружений и зданий

Специальности

  • Строительство железных дорог, путей и путевое хозяйство
    • строительство магистральных железных дорог
    • управление техническим состоянием железнодорожного пути
  • Мосты и транспортные тоннели
    • мосты тоннели и метрополитены
    • надежность и реконструкция искусственных сооружений
  • Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование
    • комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ
    • эксплуатация подъемно-транспортных машин и оборудования
    • погрузочно-разгрузочные и путевые машины
    • гидроприводы подъемно-транспортных, строительно-дорожных машин
  • Водоснабжение и водоотведение
  • Промышленное и гражданское строительство
  • Промышленная теплоэнергетика
    • промышленные теплоэнергетические установки и системы теплоснабжения

Факультет управления процессами перевозок

Специальности

  • Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожный транспорт)
    • магистральный железнодорожный транспорт
    • сервис на транспорте
    • безопасность движения
  • Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте
    • автоматика и телемеханика
    • системы передачи и распределения информации
    • радиотехнические системы
    • волоконно-оптические системы передачи и сети связи
  • Вычислительные машины, комплексы, системы и сети
  • Информационные системы и технологии
    • обслуживание информационных систем железнодорожного транспорта
  • Инженерная защита окружающей среды
  • Безопасность жизнедеятельности в техносфере

Факультет транспортных средств

Специальности

  • Локомотивы
    • управление технической эксплуатацией локомотивов
  • Вагоны
    • менеджмент вагоноремонтного производства
  • Электрический транспорт железных дорог
    • электровозы и электропоезда
  • Электроснабжение железных дорог
    • электроснабжение железных дорог
    • компьютерные технологии в электроснабжении

Экономический факультет

Специальности

  • Экономика и управление на предприятии (железнодорожного транспорта)
    • экономика, организация и планирование на предприятии железнодорожного транспорта
  • Прикладная информатика (в экономике)
  • Бухгалтерский учет, анализ и аудит
  • Финансы и кредит
  • Национальная экономика
    • экономика и право
    • внешнеэкономическая деятельность
  • Маркетинг
  • Менеджмент организации
    • финансовый менеджмент
  • управленческий и финансовый учет
  • Государственное и муниципальное управление
  • Управление персоналом в организации

Напишите отзыв о статье "Российская открытая академия транспорта Московского государственного университета путей сообщения"

Примечания

  1. [www.rgotups.ru/ru/history/ История]

Ссылки

  • [bse.sci-lib.com/article039033.html Железнодорожного транспорта институты] — статья из Большой советской энциклопедии
  • [www.lomonosov-fund.ru/enc/ru/encyclopedia:0125613:article Энциклопедия фонда знаний «Ломоносов». Транспортная техника.]
  • [lokomo.ru/organizacii/vziit.html Всероссийский заочный институт инженеров железнодорожного транспорта (ВЗИИТ) ]
  • [zdr.gudok.ru/pub/10/112861/ От учебника до видеосвязи]. Газета «Гудок», 30 мая 2008 года

К:Википедия:Статьи без изображений (тип: не указан)

Отрывок, характеризующий Российская открытая академия транспорта Московского государственного университета путей сообщения

И Билибин повторил следующие подлинные слова дипломатической депеши, им составленной:
– L'Empereur renvoie les drapeaux Autrichiens, – сказал Билибин, – drapeaux amis et egares qu'il a trouve hors de la route, [Император отсылает австрийские знамена, дружеские и заблудшиеся знамена, которые он нашел вне настоящей дороги.] – докончил Билибин, распуская кожу.
– Charmant, charmant, [Прелестно, прелестно,] – сказал князь Василий.
– C'est la route de Varsovie peut etre, [Это варшавская дорога, может быть.] – громко и неожиданно сказал князь Ипполит. Все оглянулись на него, не понимая того, что он хотел сказать этим. Князь Ипполит тоже с веселым удивлением оглядывался вокруг себя. Он так же, как и другие, не понимал того, что значили сказанные им слова. Он во время своей дипломатической карьеры не раз замечал, что таким образом сказанные вдруг слова оказывались очень остроумны, и он на всякий случай сказал эти слова, первые пришедшие ему на язык. «Может, выйдет очень хорошо, – думал он, – а ежели не выйдет, они там сумеют это устроить». Действительно, в то время как воцарилось неловкое молчание, вошло то недостаточно патриотическое лицо, которого ждала для обращения Анна Павловна, и она, улыбаясь и погрозив пальцем Ипполиту, пригласила князя Василия к столу, и, поднося ему две свечи и рукопись, попросила его начать. Все замолкло.
– Всемилостивейший государь император! – строго провозгласил князь Василий и оглянул публику, как будто спрашивая, не имеет ли кто сказать что нибудь против этого. Но никто ничего не сказал. – «Первопрестольный град Москва, Новый Иерусалим, приемлет Христа своего, – вдруг ударил он на слове своего, – яко мать во объятия усердных сынов своих, и сквозь возникающую мглу, провидя блистательную славу твоея державы, поет в восторге: «Осанна, благословен грядый!» – Князь Василий плачущим голосом произнес эти последние слова.
Билибин рассматривал внимательно свои ногти, и многие, видимо, робели, как бы спрашивая, в чем же они виноваты? Анна Павловна шепотом повторяла уже вперед, как старушка молитву причастия: «Пусть дерзкий и наглый Голиаф…» – прошептала она.
Князь Василий продолжал:
– «Пусть дерзкий и наглый Голиаф от пределов Франции обносит на краях России смертоносные ужасы; кроткая вера, сия праща российского Давида, сразит внезапно главу кровожаждущей его гордыни. Се образ преподобного Сергия, древнего ревнителя о благе нашего отечества, приносится вашему императорскому величеству. Болезную, что слабеющие мои силы препятствуют мне насладиться любезнейшим вашим лицезрением. Теплые воссылаю к небесам молитвы, да всесильный возвеличит род правых и исполнит во благих желания вашего величества».
– Quelle force! Quel style! [Какая сила! Какой слог!] – послышались похвалы чтецу и сочинителю. Воодушевленные этой речью, гости Анны Павловны долго еще говорили о положении отечества и делали различные предположения об исходе сражения, которое на днях должно было быть дано.
– Vous verrez, [Вы увидите.] – сказала Анна Павловна, – что завтра, в день рождения государя, мы получим известие. У меня есть хорошее предчувствие.


Предчувствие Анны Павловны действительно оправдалось. На другой день, во время молебствия во дворце по случаю дня рождения государя, князь Волконский был вызван из церкви и получил конверт от князя Кутузова. Это было донесение Кутузова, писанное в день сражения из Татариновой. Кутузов писал, что русские не отступили ни на шаг, что французы потеряли гораздо более нашего, что он доносит второпях с поля сражения, не успев еще собрать последних сведений. Стало быть, это была победа. И тотчас же, не выходя из храма, была воздана творцу благодарность за его помощь и за победу.
Предчувствие Анны Павловны оправдалось, и в городе все утро царствовало радостно праздничное настроение духа. Все признавали победу совершенною, и некоторые уже говорили о пленении самого Наполеона, о низложении его и избрании новой главы для Франции.
Вдали от дела и среди условий придворной жизни весьма трудно, чтобы события отражались во всей их полноте и силе. Невольно события общие группируются около одного какого нибудь частного случая. Так теперь главная радость придворных заключалась столько же в том, что мы победили, сколько и в том, что известие об этой победе пришлось именно в день рождения государя. Это было как удавшийся сюрприз. В известии Кутузова сказано было тоже о потерях русских, и в числе их названы Тучков, Багратион, Кутайсов. Тоже и печальная сторона события невольно в здешнем, петербургском мире сгруппировалась около одного события – смерти Кутайсова. Его все знали, государь любил его, он был молод и интересен. В этот день все встречались с словами:
– Как удивительно случилось. В самый молебен. А какая потеря Кутайсов! Ах, как жаль!
– Что я вам говорил про Кутузова? – говорил теперь князь Василий с гордостью пророка. – Я говорил всегда, что он один способен победить Наполеона.
Но на другой день не получалось известия из армии, и общий голос стал тревожен. Придворные страдали за страдания неизвестности, в которой находился государь.
– Каково положение государя! – говорили придворные и уже не превозносили, как третьего дня, а теперь осуждали Кутузова, бывшего причиной беспокойства государя. Князь Василий в этот день уже не хвастался более своим protege Кутузовым, а хранил молчание, когда речь заходила о главнокомандующем. Кроме того, к вечеру этого дня как будто все соединилось для того, чтобы повергнуть в тревогу и беспокойство петербургских жителей: присоединилась еще одна страшная новость. Графиня Елена Безухова скоропостижно умерла от этой страшной болезни, которую так приятно было выговаривать. Официально в больших обществах все говорили, что графиня Безухова умерла от страшного припадка angine pectorale [грудной ангины], но в интимных кружках рассказывали подробности о том, как le medecin intime de la Reine d'Espagne [лейб медик королевы испанской] предписал Элен небольшие дозы какого то лекарства для произведения известного действия; но как Элен, мучимая тем, что старый граф подозревал ее, и тем, что муж, которому она писала (этот несчастный развратный Пьер), не отвечал ей, вдруг приняла огромную дозу выписанного ей лекарства и умерла в мучениях, прежде чем могли подать помощь. Рассказывали, что князь Василий и старый граф взялись было за итальянца; но итальянец показал такие записки от несчастной покойницы, что его тотчас же отпустили.