Ракетные крейсера типа «Бостон»

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
<tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px; font-size: 120%; background: #A1CCE7; text-align: center;">Ракетные крейсера типа «Бостон»</th></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:4px 10px; background: #E7F2F8; text-align: center; font-weight:normal;">Boston class cruiser</th></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; ">
</th></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; ">
Ракетный крейсер «Канберра», 1961 год
</th></tr> <tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px;background: #D0E5F3;">Проект</th></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8; border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Страна</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px; border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> </td></tr>

<tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px;background: #D0E5F3;">Основные характеристики</th></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Водоизмещение</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 13 600 т (стандартное)
17 500 т (полное)[1] </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Длина</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 205,4 м </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Ширина</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 21,6 м </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Осадка</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 8,8 м </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Двигатели</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 4 бойлера/4 турбины Westinghouse </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Мощность</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 120 000 л. с. (88,3 МВт) </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Движитель</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 4 </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Скорость хода</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 33 узла (61,1 км/ч) </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Экипаж</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 1700 человек </td></tr> <tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px;background: #D0E5F3;">Вооружение</th></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Артиллерия</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> CA-69:
9 × 203 мм/55
12 × 127 мм/38 CAG-1:
6 × 203 мм/55
10 × 127 мм/38
12 × 76 мм/50 </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Ракетное вооружение</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 2 × 2 ПУ ЗРК «Терьер» </td></tr>

Ракетные крейсера типа «Бостон» (англ. Boston class cruisers) — два переоборудованных ЗРК «Терьер» тяжёлых крейсера типа «Балтимор». Корабли этого типа стали первыми в мире ракетными крейсерами.





История

C появлением после окончания Второй мировой войны новых средств поражения кораблей (скоростные реактивные самолёты, крылатые ракеты) возникла насущная необходимость в разработке корабельного зенитного ракетного оружия. Ствольная зенитная артиллерия не могла более уверенно справляться с скоростными реактивными машинами, чья скорость приближалась к скорости звука.

После отказа от морально устаревшего ЗРК Lark, разрабатываемого с 1944 года, ВМФ США в рамках программы "Bumblebee" разработал ряд новых видов управляемого зенитного оружия, первым из которых стал ЗРК среднего радиуса действия RIM-2 Terrier.

Хотя инженеры считали, что для базирования ракет нужны будут специализированные корабли, ВМФ США решил первоначально ограничиться перестройкой уже имеющихся единиц. Причина была в основном экономической, флот США после войны был крупнейшим и сильнейшим в мире, и Конгресс отказывался финансировать постройку новых крупных единиц в то время, когда большинство наличных было спущено со стапеля лишь недавно. В результате, было решено воспользоваться для переделки находившимися в хорошем техническом состоянии многочисленными тяжелыми крейсерами типа «Балтимор», многие из которых были поставлены в резерв сразу после войны. [2].

Модернизация

Первыми кораблями, на которые были установлены ЗРК «Терьер», стали тяжёлые крейсера типа «Балтимор» — CA-69 «Бостон» и CA-70 «Канберра». После переоборудования они получили номера CAG-1 и CAG-2 и стали первыми в мире ракетными крейсерами.

Оба корабля были выведены из резерва и поставлены на модернизацию в 1952 году. Первоначальный проект предусматривал полную перестройку кораблей с демонтажем всей артиллерии ГК, но с целью снижения технического риска решено было ограничиться заменой только кормового вооружения.

В ходе модернизации, кормовая башня 203-мм орудий, включая бронированные барбеты, а также спаренная кормовая 127-мм/38 артустановка были демонтированы. На их месте инженеры ВМФ США смонтировали две двухбалочные пусковые установки Mk-4 ЗРК «Терьер».

Перед пусковыми установками, на надстройке корабля, были смонтированы на конических трубчатых опорах располагались два радара наведения ракет. На CAG-1 это были Mark 25 Mod 7, на CAG-2 вместо них стояли более новые SPQ-5. Наведение ракет основывалось на принципе "осёдланный луч", то есть ракета двигалась в расчетную точку перехвата по линии, описываемой вращающимся узким лучом радара. В результате, крейсер мог одновременно обстреливать не более двух целей. Монтаж двух пусковых установок был обусловлен главным образом желанием повысить скорострельность (каждая установка перезаряжалась 30 секунд, установка двух позволяла уменьшить промежуток между залпами до 15 секунд), и обеспечить возможность стрелять двухракетными залпами.

На решётчатой фок-мачте разместили поисковый радар AN/SPS-8, а на новой шестовой грот-мачте — радар целеуказания CXRX в полусферическом колпаке. За время карьеры, радарное оснащение обоих кораблей неоднократно перестраивалось.

Носовая часть кораблей с её 203-миллиметровыми и 127-мм/38 артустановками осталась практически неизменной. Были проведены лишь те переделки, которые были необходимы для расположения электронного оборудования зенитно-ракетного комплекса.

В качестве дополнительного вооружения на кораблях смонтировали дополнительно 6 спаренных 76-мм/50 зенитных автоматических орудий.

Состав серии

Название Номер Верфь Заказан Заложен Спущен В строю Списан
Boston CA-69
CAG-1
CA-69
Bethlehem Steel, Quincy
N.Y. Shipbuilding, Camden
01.07.1940
04.12.1951
30.06.1941 26.08.1942 30.06.1943
01.11.1955
05.1968
12.03.1946

05.05.1970
Canberra CA-70
CAG-2
CA-70
Bethlehem Steel, Quincy
N.Y. Shipbuilding, Camden
01.07.1940
28.01.1952
03.09.1941 19.04.1943 14.10.1943
01.06.1956
01.05.1968
07.03.1947

02.02.1970

Первая строка для каждого корабля – данные жизненного цикла в варианте тяжёлого крейсера.

Вторая строка – переоборудование в ракетный крейсер.

Третья строка – реклассификация в тяжёлый крейсер. Реклассификация не сопровождалась модернизацией и выводом кораблей из состава флота.

Карьера

Оба корабля вступили в строй в 1955-1956 году. Первоначально, они в основном рассматривались как экспериментальные единицы. "Бостон" провел большую часть своей карьеры в составе Средиземноморского Флота. "Канберра" совершила в 1960 кругосветное плавание с целью демонстрации технических возможностей ВМФ США широкой публике в союзных странах.

Оба корабля участвовали во Вьетнамской Войне. Ввиду того, что их зенитные комплексы уже рассматривались как устаревшие, корабли в основном привлекались к задаче артиллерийской поддержки войск своими 203-миллиметровыми и 127/38-мм артустановками. В мае 1968 года оба корабля были переименованы из CAG обратно в CA, т.е. тяжелые крейсера (хотя их зенитное вооружение не демонтировалось). Оба они в итоге были выведены в резерв в 1970 году, и списаны на слом к 1978.

Напишите отзыв о статье "Ракетные крейсера типа «Бостон»"

Примечания

  1. Здесь и далее тактико-технические характеристики приводятся по книге James Charles Fahey. [books.google.ru/books?id=8r7CLbAueL0C The ships and aircraft of the United States fleet, 1958]. — 7th ed.. — Naval Institute Press, 1980. — 71 p. — ISBN 0870216465, 9780870216466..
  2. Весь материал данного раздела, кроме абзацев, где источник указан особо, взят из Philip Sims, Michael Bosworth, Chris Cable, Howard Fireman. [www.aandc.org/research/cruisers/cr_navsea.html Historical Review of Cruiser Characteristics, Roles and Missions]. — SFAC Report Number 9030-04-C1. — Archieve and Collections Society, 2005.

Отрывок, характеризующий Ракетные крейсера типа «Бостон»

Связанных двух мужиков повели на барский двор. Два пьяные мужика шли за ними.
– Эх, посмотрю я на тебя! – говорил один из них, обращаясь к Карпу.
– Разве можно так с господами говорить? Ты думал что?
– Дурак, – подтверждал другой, – право, дурак!
Через два часа подводы стояли на дворе богучаровского дома. Мужики оживленно выносили и укладывали на подводы господские вещи, и Дрон, по желанию княжны Марьи выпущенный из рундука, куда его заперли, стоя на дворе, распоряжался мужиками.
– Ты ее так дурно не клади, – говорил один из мужиков, высокий человек с круглым улыбающимся лицом, принимая из рук горничной шкатулку. – Она ведь тоже денег стоит. Что же ты ее так то вот бросишь или пол веревку – а она потрется. Я так не люблю. А чтоб все честно, по закону было. Вот так то под рогожку, да сенцом прикрой, вот и важно. Любо!
– Ишь книг то, книг, – сказал другой мужик, выносивший библиотечные шкафы князя Андрея. – Ты не цепляй! А грузно, ребята, книги здоровые!
– Да, писали, не гуляли! – значительно подмигнув, сказал высокий круглолицый мужик, указывая на толстые лексиконы, лежавшие сверху.

Ростов, не желая навязывать свое знакомство княжне, не пошел к ней, а остался в деревне, ожидая ее выезда. Дождавшись выезда экипажей княжны Марьи из дома, Ростов сел верхом и до пути, занятого нашими войсками, в двенадцати верстах от Богучарова, верхом провожал ее. В Янкове, на постоялом дворе, он простился с нею почтительно, в первый раз позволив себе поцеловать ее руку.
– Как вам не совестно, – краснея, отвечал он княжне Марье на выражение благодарности за ее спасенье (как она называла его поступок), – каждый становой сделал бы то же. Если бы нам только приходилось воевать с мужиками, мы бы не допустили так далеко неприятеля, – говорил он, стыдясь чего то и стараясь переменить разговор. – Я счастлив только, что имел случай познакомиться с вами. Прощайте, княжна, желаю вам счастия и утешения и желаю встретиться с вами при более счастливых условиях. Ежели вы не хотите заставить краснеть меня, пожалуйста, не благодарите.
Но княжна, если не благодарила более словами, благодарила его всем выражением своего сиявшего благодарностью и нежностью лица. Она не могла верить ему, что ей не за что благодарить его. Напротив, для нее несомненно было то, что ежели бы его не было, то она, наверное, должна была бы погибнуть и от бунтовщиков и от французов; что он, для того чтобы спасти ее, подвергал себя самым очевидным и страшным опасностям; и еще несомненнее было то, что он был человек с высокой и благородной душой, который умел понять ее положение и горе. Его добрые и честные глаза с выступившими на них слезами, в то время как она сама, заплакав, говорила с ним о своей потере, не выходили из ее воображения.
Когда она простилась с ним и осталась одна, княжна Марья вдруг почувствовала в глазах слезы, и тут уж не в первый раз ей представился странный вопрос, любит ли она его?
По дороге дальше к Москве, несмотря на то, что положение княжны было не радостно, Дуняша, ехавшая с ней в карете, не раз замечала, что княжна, высунувшись в окно кареты, чему то радостно и грустно улыбалась.
«Ну что же, ежели бы я и полюбила его? – думала княжна Марья.
Как ни стыдно ей было признаться себе, что она первая полюбила человека, который, может быть, никогда не полюбит ее, она утешала себя мыслью, что никто никогда не узнает этого и что она не будет виновата, ежели будет до конца жизни, никому не говоря о том, любить того, которого она любила в первый и в последний раз.
Иногда она вспоминала его взгляды, его участие, его слова, и ей казалось счастье не невозможным. И тогда то Дуняша замечала, что она, улыбаясь, глядела в окно кареты.
«И надо было ему приехать в Богучарово, и в эту самую минуту! – думала княжна Марья. – И надо было его сестре отказать князю Андрею! – И во всем этом княжна Марья видела волю провиденья.
Впечатление, произведенное на Ростова княжной Марьей, было очень приятное. Когда ои вспоминал про нее, ему становилось весело, и когда товарищи, узнав о бывшем с ним приключении в Богучарове, шутили ему, что он, поехав за сеном, подцепил одну из самых богатых невест в России, Ростов сердился. Он сердился именно потому, что мысль о женитьбе на приятной для него, кроткой княжне Марье с огромным состоянием не раз против его воли приходила ему в голову. Для себя лично Николай не мог желать жены лучше княжны Марьи: женитьба на ней сделала бы счастье графини – его матери, и поправила бы дела его отца; и даже – Николай чувствовал это – сделала бы счастье княжны Марьи. Но Соня? И данное слово? И от этого то Ростов сердился, когда ему шутили о княжне Болконской.


Приняв командование над армиями, Кутузов вспомнил о князе Андрее и послал ему приказание прибыть в главную квартиру.
Князь Андрей приехал в Царево Займище в тот самый день и в то самое время дня, когда Кутузов делал первый смотр войскам. Князь Андрей остановился в деревне у дома священника, у которого стоял экипаж главнокомандующего, и сел на лавочке у ворот, ожидая светлейшего, как все называли теперь Кутузова. На поле за деревней слышны были то звуки полковой музыки, то рев огромного количества голосов, кричавших «ура!новому главнокомандующему. Тут же у ворот, шагах в десяти от князя Андрея, пользуясь отсутствием князя и прекрасной погодой, стояли два денщика, курьер и дворецкий. Черноватый, обросший усами и бакенбардами, маленький гусарский подполковник подъехал к воротам и, взглянув на князя Андрея, спросил: здесь ли стоит светлейший и скоро ли он будет?
Князь Андрей сказал, что он не принадлежит к штабу светлейшего и тоже приезжий. Гусарский подполковник обратился к нарядному денщику, и денщик главнокомандующего сказал ему с той особенной презрительностью, с которой говорят денщики главнокомандующих с офицерами:
– Что, светлейший? Должно быть, сейчас будет. Вам что?
Гусарский подполковник усмехнулся в усы на тон денщика, слез с лошади, отдал ее вестовому и подошел к Болконскому, слегка поклонившись ему. Болконский посторонился на лавке. Гусарский подполковник сел подле него.
– Тоже дожидаетесь главнокомандующего? – заговорил гусарский подполковник. – Говог'ят, всем доступен, слава богу. А то с колбасниками беда! Недаг'ом Ег'молов в немцы пг'осился. Тепег'ь авось и г'усским говог'ить можно будет. А то чег'т знает что делали. Все отступали, все отступали. Вы делали поход? – спросил он.
– Имел удовольствие, – отвечал князь Андрей, – не только участвовать в отступлении, но и потерять в этом отступлении все, что имел дорогого, не говоря об именьях и родном доме… отца, который умер с горя. Я смоленский.
– А?.. Вы князь Болконский? Очень г'ад познакомиться: подполковник Денисов, более известный под именем Васьки, – сказал Денисов, пожимая руку князя Андрея и с особенно добрым вниманием вглядываясь в лицо Болконского. – Да, я слышал, – сказал он с сочувствием и, помолчав немного, продолжал: – Вот и скифская война. Это все хог'ошо, только не для тех, кто своими боками отдувается. А вы – князь Андг'ей Болконский? – Он покачал головой. – Очень г'ад, князь, очень г'ад познакомиться, – прибавил он опять с грустной улыбкой, пожимая ему руку.
Князь Андрей знал Денисова по рассказам Наташи о ее первом женихе. Это воспоминанье и сладко и больно перенесло его теперь к тем болезненным ощущениям, о которых он последнее время давно уже не думал, но которые все таки были в его душе. В последнее время столько других и таких серьезных впечатлений, как оставление Смоленска, его приезд в Лысые Горы, недавнее известно о смерти отца, – столько ощущений было испытано им, что эти воспоминания уже давно не приходили ему и, когда пришли, далеко не подействовали на него с прежней силой. И для Денисова тот ряд воспоминаний, которые вызвало имя Болконского, было далекое, поэтическое прошедшее, когда он, после ужина и пения Наташи, сам не зная как, сделал предложение пятнадцатилетней девочке. Он улыбнулся воспоминаниям того времени и своей любви к Наташе и тотчас же перешел к тому, что страстно и исключительно теперь занимало его. Это был план кампании, который он придумал, служа во время отступления на аванпостах. Он представлял этот план Барклаю де Толли и теперь намерен был представить его Кутузову. План основывался на том, что операционная линия французов слишком растянута и что вместо того, или вместе с тем, чтобы действовать с фронта, загораживая дорогу французам, нужно было действовать на их сообщения. Он начал разъяснять свой план князю Андрею.