Раменское (станция)

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Координаты: 55°33′55″ с. ш. 38°13′39″ в. д. / 55.56528° с. ш. 38.22750° в. д. / 55.56528; 38.22750 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=55.56528&mlon=38.22750&zoom=17 (O)] (Я)
Станция Раменское
Рязанское направление
Московская железная дорога
Регион ж. д.:

Московско-Курский

Дата открытия:

1862[1]

Прежние названия:

Троицко — Раменское

Тип:

участковая

Классность:

2

Количество платформ:

4

Количество путей:

8

Тип платформ:

2 боковые и 2 островные

Форма платформ:

прямая

Длина платформ, м:

270

Выход к:

Железнодорожная, Октябрьская, Советская (Раменское)

Пересадка на станции:

нет

Расстояние до Москвы:

45 км 

Тарифная зона:

5

Код станции:

194901

Код в «Экспресс-3»:

2001290

Ра́менское — железнодорожная станция Рязанского направления Московско-Курского региона Московской железной дороги в городе Раменское. Станция была открыта при сооружении железной дороги в 1862 году, названа по селу Троицкое-Раменское.

Была конечной станцией, электрифицированной в 193335 годах линии Москва — Люберцы — Быково — Раменское.

Ныне станция Раменское является конечной остановкой для скоростных поездов («спутников»), курсирующих по маршруту Москва — Выхино — Люберцы — Раменское.

Станция состоит из четырёх платформ, одна из которых (№4) предназначена исключительно для электропоездов повышенной комфортности «Спутник». Электропоезда на Москву отправляются с платформ №2 и №3, от Москвы — №1 и №2. При этом платформа №1 при движении от Москвы и платформа №2 при движении на Москву используются лишь для остановки небольшого числа электричек, следующих на участке Люберцы 1—47 км с малым количеством остановок по предназначенным для поездов дальнего следования, товарных поездов и экспрессов третьему и четвёртому главным путям Рязанского направления. Платформы, оборудованные терминалами АСКОП, соединены между собой пешеходным мостом. На станции Раменское заканчивается четырехзначная светофорная автоблокировка на 1 и 2 путях (на 3 и 4 заканчивается на станции Панки).



Среднее время движения до Казанского вокзала в разные годы

год время движения
1895 00 98 мин. (на пассажирском поезде Казань—Москва)
1927 00 80 мин.
1949 00 64 мин.
1981 00 64 мин.
2009 00 64 мин. (на обычном электропоезде)
2009 00 45 мин. (на «спутнике» или электропоезде Москва—Рязань)
2009 00 41 мин. (на электропоезде 6996 Москва—Рязань)

Напишите отзыв о статье "Раменское (станция)"

Примечания

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981

Ссылки

  • [www.tutu.ru/station.php?nnst=9702 Расписание электропоездов от ст. Раменское]
  • [www.ramenskoye.ru/?action=transport&submenu=railway Станция Раменское на портале ramenskoye.ru]
  • [www.parovoz.com/newgallery/?ID=34344&LNG=RU Фотография станции Раменское до реконструкции]. [archive.is/LTwzv Архивировано из первоисточника 31 января 2013].
  • [www.parovoz.com/newgallery/?ID=70848&LNG=RU Старое здание вокзала на станции Раменское]. [archive.is/rk3Fj Архивировано из первоисточника 27 апреля 2013].
  • [www.parovoz.com/newgallery/?ID=73683&LNG=RU Современный вид станции Раменское]. [archive.is/cU5An Архивировано из первоисточника 31 января 2013].

</center>

Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
Фабричная
Рязанское направление Московской железной дороги
Следующая остановка:
пл. 47 км

Отрывок, характеризующий Раменское (станция)

– Что за штиль, как он описывает мило! – говорила она, читая описательную часть письма. – И что за душа! Об себе ничего… ничего! О каком то Денисове, а сам, верно, храбрее их всех. Ничего не пишет о своих страданиях. Что за сердце! Как я узнаю его! И как вспомнил всех! Никого не забыл. Я всегда, всегда говорила, еще когда он вот какой был, я всегда говорила…
Более недели готовились, писались брульоны и переписывались набело письма к Николушке от всего дома; под наблюдением графини и заботливостью графа собирались нужные вещицы и деньги для обмундирования и обзаведения вновь произведенного офицера. Анна Михайловна, практическая женщина, сумела устроить себе и своему сыну протекцию в армии даже и для переписки. Она имела случай посылать свои письма к великому князю Константину Павловичу, который командовал гвардией. Ростовы предполагали, что русская гвардия за границей , есть совершенно определительный адрес, и что ежели письмо дойдет до великого князя, командовавшего гвардией, то нет причины, чтобы оно не дошло до Павлоградского полка, который должен быть там же поблизости; и потому решено было отослать письма и деньги через курьера великого князя к Борису, и Борис уже должен был доставить их к Николушке. Письма были от старого графа, от графини, от Пети, от Веры, от Наташи, от Сони и, наконец, 6 000 денег на обмундировку и различные вещи, которые граф посылал сыну.


12 го ноября кутузовская боевая армия, стоявшая лагерем около Ольмюца, готовилась к следующему дню на смотр двух императоров – русского и австрийского. Гвардия, только что подошедшая из России, ночевала в 15 ти верстах от Ольмюца и на другой день прямо на смотр, к 10 ти часам утра, вступала на ольмюцкое поле.
Николай Ростов в этот день получил от Бориса записку, извещавшую его, что Измайловский полк ночует в 15 ти верстах не доходя Ольмюца, и что он ждет его, чтобы передать письмо и деньги. Деньги были особенно нужны Ростову теперь, когда, вернувшись из похода, войска остановились под Ольмюцом, и хорошо снабженные маркитанты и австрийские жиды, предлагая всякого рода соблазны, наполняли лагерь. У павлоградцев шли пиры за пирами, празднования полученных за поход наград и поездки в Ольмюц к вновь прибывшей туда Каролине Венгерке, открывшей там трактир с женской прислугой. Ростов недавно отпраздновал свое вышедшее производство в корнеты, купил Бедуина, лошадь Денисова, и был кругом должен товарищам и маркитантам. Получив записку Бориса, Ростов с товарищем поехал до Ольмюца, там пообедал, выпил бутылку вина и один поехал в гвардейский лагерь отыскивать своего товарища детства. Ростов еще не успел обмундироваться. На нем была затасканная юнкерская куртка с солдатским крестом, такие же, подбитые затертой кожей, рейтузы и офицерская с темляком сабля; лошадь, на которой он ехал, была донская, купленная походом у казака; гусарская измятая шапочка была ухарски надета назад и набок. Подъезжая к лагерю Измайловского полка, он думал о том, как он поразит Бориса и всех его товарищей гвардейцев своим обстреленным боевым гусарским видом.
Гвардия весь поход прошла, как на гуляньи, щеголяя своей чистотой и дисциплиной. Переходы были малые, ранцы везли на подводах, офицерам австрийское начальство готовило на всех переходах прекрасные обеды. Полки вступали и выступали из городов с музыкой, и весь поход (чем гордились гвардейцы), по приказанию великого князя, люди шли в ногу, а офицеры пешком на своих местах. Борис всё время похода шел и стоял с Бергом, теперь уже ротным командиром. Берг, во время похода получив роту, успел своей исполнительностью и аккуратностью заслужить доверие начальства и устроил весьма выгодно свои экономические дела; Борис во время похода сделал много знакомств с людьми, которые могли быть ему полезными, и через рекомендательное письмо, привезенное им от Пьера, познакомился с князем Андреем Болконским, через которого он надеялся получить место в штабе главнокомандующего. Берг и Борис, чисто и аккуратно одетые, отдохнув после последнего дневного перехода, сидели в чистой отведенной им квартире перед круглым столом и играли в шахматы. Берг держал между колен курящуюся трубочку. Борис, с свойственной ему аккуратностью, белыми тонкими руками пирамидкой уставлял шашки, ожидая хода Берга, и глядел на лицо своего партнера, видимо думая об игре, как он и всегда думал только о том, чем он был занят.