Рейнско-Рурский регион
Регион Рейн-Рур (нем. Metropolregion Rhein-Ruhr) — конгломерат городов в федеральной земле Северный Рейн-Вестфалия (Германия). Простираясь от Рурского региона на севере до Кёльна, Дюссельдорфа и Вупперталя на юге, он практически является одной из крупнейших городских агломераций в мире, занимая территорию в 7110 км², на которой проживает около 10,1 млн человек (2007)[1] Северная часть часть региона представляет собой конурбацию-мегалополис - де-факто практически слившийся единый 5-миллионный город Рурштадт.
Содержание
Географическое положение
Регион имеет форму треугольника, пролегая вдоль рек Рейн и Рур в месте их слияния, однако четко не ограничен. Понятие «Регион Рейн-Рур» обычно область от Хамма на востоке до Менхенгладбаха на западе, от Везеля на севере до Бонна на юге и состоит из двух частей: рурского бассейна (нем. Ruhrgebiet) и прирейнской области (нем. Rheinschiene).
Характер и состав
В отличие от региона Рейн-Майн около Франкфурта-на-Майне, имеющего явно выраженный центр, регион Рейн-Рур включает в себя большое количество крупных и известных городов, что часто приводит к сильному соперничеству между ними. При этом, в то время как миллионный Кёльн является самым большим городом всего региона и центром собственной тесной 2-миллионной агломерации на юге региона, в занимающем северную часть региона 5-миллионном Рурштадте есть два практически равных крупнейших центра-полумиллионера Дортмунд и Эссен, которым также почти равен имеющий тесную миллионную агломерацию полумиллионер Дюссельдорф в средней части региона.
Кроме того, существует различные концепции и формы самоидентификации даже внутри Рурского региона и прирейнских областей (от Бонна до Везеля). Из-за этого широко популяризируемое объединение ограничивается пока отдельными инициативами как, например, объединение локальных транспортных обществ в единое транспортное общество «Рейн-Рур» или общее управление гаванями Дюссельдорфа и Нойса.
В состав региона Рейн-Рур входят:
Города земельного подчинения
| Города земельного подчинения | Население 30.06.2008[1] |
Города земельного подчинения | Население 30.06.2008[1] |
|---|---|---|---|
| Бохум (BO) | 379 910 | Крефельд (KR) | 236 516 |
| Бонн (BN) | 316 913 | Леверкузен (LEV) | 161 279 |
| Боттроп (BOT) | 118 227 | Мёнхенгладбах (MG) | 259 396 |
| Вупперталь (W) | 355 158 | Мюльхайм-на-Руре (MH) | 168 669 |
| Гельзенкирхен (GE) | 263 638 | Оберхаузен (OB) | 216 392 |
| Дортмунд (DO) | 585 670 | Ремшайд (RS) | 113 377 |
| Дуйсбург (DU) | 494 920 | Хаген (HA) | 193 045 |
| Дюссельдорф (D) | 582 222 | Хамм (HAM) | 182 644 |
| Золинген (SG) | 162 293 | Херне (HER) | 167 718 |
| Кёльн (K) | 996 690 | Эссен (E) | 580 751 |
| Итого: | 6 535 428 |
Округа
из округа Эннепе-Рур — все города и общины до г. Бреккерфельд
из меркского округа — города Хемер, Изерлон, Менден
из округа Меттманн — все города и общины
из округа Реклингахузен — все города и общины до г. Хальтерн-ам-Зее
из округа Рейн-Эрфт — города и общины Брюль, Фрехен, Хюрт, Весселинг
из прирейнского округа Нойс — все города и общины до городов Юхен и Роммерскирхен
из округа Рейн-Зиг — города и общины Альфтер, Борнхайм, Нидеркассель, Санкт-Августин, Зигбург, Тройсдорф
из округа Рейн-Берг — города и общины Бергиш-Гладбах, Буршайд, Ляйхлинген
из округа Унна — все города и общины
из округа Фирзен — города и общины Кемпен, Тёнисфорст, Фирзен, Виллих
из округа Везель — города и общины Динслакен, Камп-Линтфорт, Мёрс, Нойкирхен-Флуйн, Фёрде и Везель
Транспорт
Регион является важным транспортным узлом для всех видов транспорта.
Автотранспорт
В рейнско-рурском регионе пересекаются автобаны европейского значения A 1 (Путгарден — Саарбрюккен), A 2 (Оберхаузен — Берлин), A 3 (Эммерих — Пассау) и A 4 (Ахен — Гёрлиц).
Автобаны регионального и межрегионального значения A 31 (Боттроп — Эмден), A 40 (Ruhrschnellweg: Штрелен — Дортмунд), A 42 (Emscherschnellweg: Камп-Линтфорт — Кастроп-Рауксель), A 43 (Вупперталь — Мюнстер), A 44 (Ахен — Кассель), A 45 (Sauerlandlinie: Дортмунд — Ашафенбург), A 46 (Хайнсберг — Бествиг), A 52 (Рурмонд (Нидерланды) — Марль), A 57 (Крефельд — Кёльн), A 59 (Динслакен — Бонн) и A 61 (Венло (Нидерланды) — Хок) полностью или частично находятся в регионе.
Усиливают транспортную сеть небольшие региональные автобаны с трёхзначными номерами A 443, A 445, A 516, A 524, A 535, A 540, A 542, A 544, A 553, A 555, A 559, A 560, A 562 и A 565.
Железнодорожный транспорт
В рейнско-рурском регионе находятся 4 вокзала 1-й категории:
| Вокзал | Поездов/день: | дальнего следования | региональные | S-Bahn | Итого | Пассажирооборот/день |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Кёльн[2] | 243 | 521 | 466 | 1.230 | ~250.000 | |
| Дюссельдорф[3] | 169 | 423 | 550 | 1.142 | ~250.000 | |
| Дортмунд[4] | 195 | 485 | 302 | 982 | ~125.000 | |
| Эссен[5] | 175 | 226 | — | 401 | ~175.000 |
В регионе действуют общие электропоезда-S-Bahn, а также региональные поезда-экспрессы.
Авиатранспорт
В регионе существует 3 международных аэропорта:
| Аэропорт | Пассажирооборот | Грузооборот |
|---|---|---|
| Аэропорт Дюссельдорф | 17,8 млн.[6] (2007) | 60 162 т |
| Аэропорт Кёльн/Бонн | 10,47 млн.[7] (2007) | 719 000 т[7] (2007) |
| Аэропорт Дортмунд | 2,16 млн.[8] (2007) | 8 388 т [9] (2006) |
Водный транспорт
Рейн — крупнейшая в Европе транспортная магистраль, дуйсбургский порт — крупнейший в мире речной порт, а порт Дортмунда — крупнейший в мире канальный порт. В рурском бассейне существует обширная сеть судоходных каналов, покрывающая практически все его крупные города. Крупнейшими среди них являются:
- Канал Везель-Даттельн
- Канал Даттельн-Хамм
- Канал Рейн-Херне
- Канал Дортмунд-Эмс
Управление транспортом
Общественным транспортом на территории региона управляют два транспортных объединения — Verkehrsverbund Rhein-Ruhr в рурской области и бергском треугольнике, а также на соответствующем участке левого берега Рейна, и Verkehrsverbund Rhein-Sieg в регионе Кёльн-Бонн.
Транспортное общество «Рейн-Рур» VRR занимается общественным транспортом в Рурском регионе и части Нижнего Рейна.
Многие предприятия региона Дюссельдорф — Дуйсбург — Мюльхайм, где Рур впадает в Рейн, содержат в названии сочетание «Рейн-Рур». Например, гавань Рейн-Рур в Мюльхайме, или аэропорт Рейн-Рур в Дюссельдорфе (с 1998 г. переименован).
Источники
- ↑ 1 2 3 [www.lds.nrw.de/statistik/datenangebot/Regionen/amtlichebevoelkerungszahlen/index.html Information und Technik Nordrhein-Westfalen (IT.NRW)]
- ↑ [www.bahnhof.de/site/bahnhoefe/de/west/koeln/daten__und__fakten/daten__und__fakten__.html DB — Die Bahnhöfe — Daten & Fakten]
- ↑ [www.bahnhof.de/site/bahnhoefe/de/west/duesseldorf__hbf/daten__und__fakten/daten__fakten__.html DB — Die Bahnhöfe — Daten & Fakten]
- ↑ [www.bahnhof.de/site/bahnhoefe/de/west/dortmund__hbf/daten__und__fakten/daten__und__fakten__.html DB — Die Bahnhöfe — Daten & Fakten]
- ↑ [www.bahnhof.de/site/bahnhoefe/de/west/essen/daten__und__fakten/daten__fakten__.html DB — Die Bahnhöfe — Daten & Fakten]
- ↑ [www.handelsblatt.com/News/Unternehmen/Handel-Dienstleistungen/_pv/_p/200040/_t/ft/_b/1370993/default.aspx/neuer-passagierrekord-am-duesseldorfer-flughafen.html Neuer Passagierrekord am Düsseldorfer Flughafen — Unternehmen — Handel + Dienstleister — Handelsblatt.com]
- ↑ 1 2 [www.pr-inside.com/de/koeln-bonn-airport-erstmals-mit-mehr-r391989.htm The Search Engine that Does at InfoWeb.net]
- ↑ [www.wirtschaftsmagazin-ruhr.de/nachrichten/20080108fligdo.html Unbenanntes Dokument]
- ↑ [www.flughafen-dortmund.de/50.0.html?&L=0 Dortmund Airport — Fehler]
Напишите отзыв о статье "Рейнско-Рурский регион"
Отрывок, характеризующий Рейнско-Рурский регион
За столом разговор ни на мгновение не умолкал и состоял как будто бы из собрания смешных анекдотов. Еще Магницкий не успел докончить своего рассказа, как уж кто то другой заявил свою готовность рассказать что то, что было еще смешнее. Анекдоты большею частью касались ежели не самого служебного мира, то лиц служебных. Казалось, что в этом обществе так окончательно было решено ничтожество этих лиц, что единственное отношение к ним могло быть только добродушно комическое. Сперанский рассказал, как на совете сегодняшнего утра на вопрос у глухого сановника о его мнении, сановник этот отвечал, что он того же мнения. Жерве рассказал целое дело о ревизии, замечательное по бессмыслице всех действующих лиц. Столыпин заикаясь вмешался в разговор и с горячностью начал говорить о злоупотреблениях прежнего порядка вещей, угрожая придать разговору серьезный характер. Магницкий стал трунить над горячностью Столыпина, Жерве вставил шутку и разговор принял опять прежнее, веселое направление.Очевидно, Сперанский после трудов любил отдохнуть и повеселиться в приятельском кружке, и все его гости, понимая его желание, старались веселить его и сами веселиться. Но веселье это казалось князю Андрею тяжелым и невеселым. Тонкий звук голоса Сперанского неприятно поражал его, и неумолкавший смех своей фальшивой нотой почему то оскорблял чувство князя Андрея. Князь Андрей не смеялся и боялся, что он будет тяжел для этого общества. Но никто не замечал его несоответственности общему настроению. Всем было, казалось, очень весело.
Он несколько раз желал вступить в разговор, но всякий раз его слово выбрасывалось вон, как пробка из воды; и он не мог шутить с ними вместе.
Ничего не было дурного или неуместного в том, что они говорили, всё было остроумно и могло бы быть смешно; но чего то, того самого, что составляет соль веселья, не только не было, но они и не знали, что оно бывает.
После обеда дочь Сперанского с своей гувернанткой встали. Сперанский приласкал дочь своей белой рукой, и поцеловал ее. И этот жест показался неестественным князю Андрею.
Мужчины, по английски, остались за столом и за портвейном. В середине начавшегося разговора об испанских делах Наполеона, одобряя которые, все были одного и того же мнения, князь Андрей стал противоречить им. Сперанский улыбнулся и, очевидно желая отклонить разговор от принятого направления, рассказал анекдот, не имеющий отношения к разговору. На несколько мгновений все замолкли.
Посидев за столом, Сперанский закупорил бутылку с вином и сказав: «нынче хорошее винцо в сапожках ходит», отдал слуге и встал. Все встали и также шумно разговаривая пошли в гостиную. Сперанскому подали два конверта, привезенные курьером. Он взял их и прошел в кабинет. Как только он вышел, общее веселье замолкло и гости рассудительно и тихо стали переговариваться друг с другом.
– Ну, теперь декламация! – сказал Сперанский, выходя из кабинета. – Удивительный талант! – обратился он к князю Андрею. Магницкий тотчас же стал в позу и начал говорить французские шутливые стихи, сочиненные им на некоторых известных лиц Петербурга, и несколько раз был прерываем аплодисментами. Князь Андрей, по окончании стихов, подошел к Сперанскому, прощаясь с ним.
– Куда вы так рано? – сказал Сперанский.
– Я обещал на вечер…
Они помолчали. Князь Андрей смотрел близко в эти зеркальные, непропускающие к себе глаза и ему стало смешно, как он мог ждать чего нибудь от Сперанского и от всей своей деятельности, связанной с ним, и как мог он приписывать важность тому, что делал Сперанский. Этот аккуратный, невеселый смех долго не переставал звучать в ушах князя Андрея после того, как он уехал от Сперанского.
Вернувшись домой, князь Андрей стал вспоминать свою петербургскую жизнь за эти четыре месяца, как будто что то новое. Он вспоминал свои хлопоты, искательства, историю своего проекта военного устава, который был принят к сведению и о котором старались умолчать единственно потому, что другая работа, очень дурная, была уже сделана и представлена государю; вспомнил о заседаниях комитета, членом которого был Берг; вспомнил, как в этих заседаниях старательно и продолжительно обсуживалось всё касающееся формы и процесса заседаний комитета, и как старательно и кратко обходилось всё что касалось сущности дела. Он вспомнил о своей законодательной работе, о том, как он озабоченно переводил на русский язык статьи римского и французского свода, и ему стало совестно за себя. Потом он живо представил себе Богучарово, свои занятия в деревне, свою поездку в Рязань, вспомнил мужиков, Дрона старосту, и приложив к ним права лиц, которые он распределял по параграфам, ему стало удивительно, как он мог так долго заниматься такой праздной работой.
На другой день князь Андрей поехал с визитами в некоторые дома, где он еще не был, и в том числе к Ростовым, с которыми он возобновил знакомство на последнем бале. Кроме законов учтивости, по которым ему нужно было быть у Ростовых, князю Андрею хотелось видеть дома эту особенную, оживленную девушку, которая оставила ему приятное воспоминание.
Наташа одна из первых встретила его. Она была в домашнем синем платье, в котором она показалась князю Андрею еще лучше, чем в бальном. Она и всё семейство Ростовых приняли князя Андрея, как старого друга, просто и радушно. Всё семейство, которое строго судил прежде князь Андрей, теперь показалось ему составленным из прекрасных, простых и добрых людей. Гостеприимство и добродушие старого графа, особенно мило поразительное в Петербурге, было таково, что князь Андрей не мог отказаться от обеда. «Да, это добрые, славные люди, думал Болконский, разумеется, не понимающие ни на волос того сокровища, которое они имеют в Наташе; но добрые люди, которые составляют наилучший фон для того, чтобы на нем отделялась эта особенно поэтическая, переполненная жизни, прелестная девушка!»
Князь Андрей чувствовал в Наташе присутствие совершенно чуждого для него, особенного мира, преисполненного каких то неизвестных ему радостей, того чуждого мира, который еще тогда, в отрадненской аллее и на окне, в лунную ночь, так дразнил его. Теперь этот мир уже более не дразнил его, не был чуждый мир; но он сам, вступив в него, находил в нем новое для себя наслаждение.
После обеда Наташа, по просьбе князя Андрея, пошла к клавикордам и стала петь. Князь Андрей стоял у окна, разговаривая с дамами, и слушал ее. В середине фразы князь Андрей замолчал и почувствовал неожиданно, что к его горлу подступают слезы, возможность которых он не знал за собой. Он посмотрел на поющую Наташу, и в душе его произошло что то новое и счастливое. Он был счастлив и ему вместе с тем было грустно. Ему решительно не об чем было плакать, но он готов был плакать. О чем? О прежней любви? О маленькой княгине? О своих разочарованиях?… О своих надеждах на будущее?… Да и нет. Главное, о чем ему хотелось плакать, была вдруг живо сознанная им страшная противуположность между чем то бесконечно великим и неопределимым, бывшим в нем, и чем то узким и телесным, чем он был сам и даже была она. Эта противуположность томила и радовала его во время ее пения.
Только что Наташа кончила петь, она подошла к нему и спросила его, как ему нравится ее голос? Она спросила это и смутилась уже после того, как она это сказала, поняв, что этого не надо было спрашивать. Он улыбнулся, глядя на нее, и сказал, что ему нравится ее пение так же, как и всё, что она делает.
Князь Андрей поздно вечером уехал от Ростовых. Он лег спать по привычке ложиться, но увидал скоро, что он не может спать. Он то, зажжа свечку, сидел в постели, то вставал, то опять ложился, нисколько не тяготясь бессонницей: так радостно и ново ему было на душе, как будто он из душной комнаты вышел на вольный свет Божий. Ему и в голову не приходило, чтобы он был влюблен в Ростову; он не думал о ней; он только воображал ее себе, и вследствие этого вся жизнь его представлялась ему в новом свете. «Из чего я бьюсь, из чего я хлопочу в этой узкой, замкнутой рамке, когда жизнь, вся жизнь со всеми ее радостями открыта мне?» говорил он себе. И он в первый раз после долгого времени стал делать счастливые планы на будущее. Он решил сам собою, что ему надо заняться воспитанием своего сына, найдя ему воспитателя и поручив ему; потом надо выйти в отставку и ехать за границу, видеть Англию, Швейцарию, Италию. «Мне надо пользоваться своей свободой, пока так много в себе чувствую силы и молодости, говорил он сам себе. Пьер был прав, говоря, что надо верить в возможность счастия, чтобы быть счастливым, и я теперь верю в него. Оставим мертвым хоронить мертвых, а пока жив, надо жить и быть счастливым», думал он.
