Регистрация воздушных судов
Регистрационный номер воздушного судна — это идентификационный номер, присваиваемый самолёту по завершении процедуры его внесения в авиационный реестр конкретного государства. В соответствии с требованиями Международной конвенции о гражданской авиации регистрация обязательна для всех гражданских судов. Регистрационный номер воздушного судна обычно состоит из 5 символов — латинских букв и цифр, которые наносятся на хвостовое оперение или другие участки самолёта. По символам номера можно определить национальную принадлежность (Авиационный регистрационный префикс) воздушного судна, а иногда и его тип.
История возникновения термина
Первые префиксы, используемые в авиации, были основаны на кодах радиопозывных, выделенных на Лондонской международной радиотелеграфной конференции в 1913 году. Первоначально эти позывные не были специально предназначены для использования в авиации, они выделялись для любого пользователя радиоустройств. В 1919 году в Париже на Международной аэронавигационной конференции были утверждены регистрационные префиксы стран специально для воздушных судов, в основе их были использованы коды радиопозывных, принятых в 1913 году.
В 1927 году на Международной радиотелеграфной конвенции в Вашингтоне список регистрационных префиксов страны был пересмотрен и принят с 1928 года, эти коды стали основой для используемых в настоящее время кодов регистрации. Изменения и дополнения в регистрационные префиксы вносились на протяжении многих лет, выделение префикса для каждой конкретной страны находится в ведении Международной организации гражданской авиации (ИКАО).
В Российской Федерации регистрация воздушных судов регулируется Воздушным кодексом РФ. Согласно статье 34 Воздушного кодекса при регистрации гражданского воздушного судна ему присваиваются государственный и регистрационный опознавательные знаки, которые наносятся на воздушное судно, и данные о нём заносятся в Государственный реестр гражданских воздушных судов Российской Федерации.
Список стран и их префиксов регистрации воздушных судов
Государство/Регион | Авиационный регистрационный префикс | Дополнительно |
---|---|---|
Афганистан | YA | YA-AAA ... YA-ZZZ |
Албания | ZA | ZA-AAA ... ZA-ZZZ ZA-HAA ... ZA-HZZ (вертолёты) |
Алжир | 7T | 7T-AAA ... 7T-ZZZ |
Андорра | C3 | C3-AAA ... C3-ZZZ |
Ангола | D2 | D2-AAA ... D2-ZZZ |
Ангилья | VP-A | VP-AAA ... VP-AZZ |
Антигуа и Барбуда | V2 | V2-AAA ... V2-ZZZ |
Аргентина | LV/LQ | LV-AAA ... LV-ZZZ LQ-AAA ... LQ-ZZZ (служебного пользования) |
Армения | EK | EK-10000 ... EK-99999 |
Аруба | P4 | P4-AAA ... P4-ZZZ |
Австралия | VH | VH-AAA ... VH-ZZZ |
Австрия | OE | OE-AAA ... OE-KZZ OE-BAA ... OE-BZZ (государственные службы) OE-LAA ... OE-LZZ (авиакомпании выполняющие регулярные рейсы) OE-VAA ... OE-VZZ (прототипы) OE-WAA ... OE-WZZ (амфибии и самолёты морского базирования) OE-XAA ... OE-XZZ (вертолёты) OE-0001 ... OE-5999 (планеры) OE-9000 ... OE-9999 (планеры с двигателем) |
Азербайджан | 4K | 4K-AZ1 ... 4K-AZ999 4K-10000 ... 4K-99999 |
Багамы | C6 | C6-AAA ... C6-ZZZ |
Бахрейн | A9C | A9C-AA ... A9C-ZZ |
Бангладеш | S2 | S2-AAA ... S2-ZZZ |
Барбадос | 8P | 8P-AAA ... 8P-ZZZ |
Республика Беларусь | EW | EW-100AA ... EW-999ZZ EW-10000 ... EW-99999 |
Бельгия | OO | OO-AAA ... OO-ZZZ (OO-Q никогда не использовались) OO-BAA ... OO-BZZ (аэростаты) OO-YAA ... OO-ZAA (планеры) OO-01 ... OO-499 (суда частной постройки) OO-501 ... OO-999 & OO-A01 ... OO-Z99 (только сверхлёгкие самолёты) |
Белиз | V3 | V3-AAA ... V3-ZZZ |
Бенин | TY | TY-AAA ... TY-ZZZ |
Бермуды | VP-B, VQ-B | VP-BAA ... VP-BZZ, VQ-BAA ... VQ-BZZ |
Бутан | A5 | A5-AAA ... A5-ZZZ |
Боливия | CP | CP-1000 ... CP-9999 |
Босния и Герцеговина | T9 | T9-AAA ... T9-ZZZ |
Босния и Герцеговина | E7 | E7-AAA ... E7-ZZZ |
Ботсвана | A2 | A2-AAA ... A2-ZZZ |
Бразилия | PP | PP-AAA ... PP-ZZZ |
Бразилия | PR | PR-AAA ... PR-ZZZ |
Бразилия | PT | PT-AAA ... PT-ZZZ |
Бразилия | PU | PU-AAA ... PU-ZZZ (только сверхлёгкие самолёты) |
Британские Виргинские острова | VP-L | VP-LAA ... VP-LZZ |
Бруней | V8 | V8-AAA ... V8-ZZZ V8-AA1 ... V8-ZZ9 V8-001 ... V8-999 |
Болгария | LZ | LZ-AAA ... LZ-ZZZ |
Буркина-Фасо | XT | XT-AAA ... XT-ZZZ |
Бурунди | 9U | 9U-AAA ... 9U-ZZZ |
Камбоджа | XU | XU-AAA ... XU-ZZZ |
Камерун | TJ | TJ-AAA ... TJ-ZZZ |
Канада | CF- | CF-AAA ... CF-ZZZ |
Канада | C-F | C-FAAA ... C-FZZZ |
Канада | C-G | C-GAAA ... C-GZZZ |
Канада | C-I | C-IAAA ... C-IZZZ (только сверхлёгкие самолёты) |
Кабо-Верде | D4 | D4-AAA ... D4-ZZZ |
Каймановы острова | VP-C | VP-CAA ... VP-CZZ |
Центральноафриканская Республика | TL | TL-AAA ... TL-ZZZ |
Чад | TT | TT-AAA ... TT-ZZZ |
Чили | CC | CC-AAA ... CC-ZZZ CC-CAA ... CC-CZZ (коммерческие самолёты) CC-PAA ... CC-PZZ (частные самолёты) |
Тайвань | B | B-10000 ... B-99999 |
КНР | B | B-1000 ... B-9999 |
Гонконг, КНР | B-H (бывший VR-H) | B-HAA ... B-HZZ |
Гонконг, КНР | B-K | B-KAA ... B-KZZ |
Гонконг, КНР | B-L | B-LAA ... B-LZZ |
Макао, КНР | B-M | B-MAA ... B-MZZ |
Колумбия | HJ | HJ-1000A ... HJ-9999Z (только сверхлёгкие самолёты) |
Колумбия | HK | HK-1000A ... HK-9999Z |
Коморские Острова | D6 | D6-AAA ... D6-ZZZ |
Республика Конго | TN | TN-AAA ... TN-ZZZ |
Острова Кука | E5 | E5-AAA ... E5-ZZZ |
Конго, Демократическая Республика | 9Q | 9Q-AAA ... 9Q-ZZZ |
Коста-Рика | TI | TI-AAA ... TI-ZZZ |
Кот-д'Ивуар | TU | TU-AAA ... TU-ZZZ |
Хорватия | 9A | 9A-AAA ... 9A-ZZZ 9A-GAA ... 9A-GZZ (планеры) 9A-HAA ... 9A-HZZ (вертолёты) |
Куба | CU | CU-C1000 ... CU-C1999 (коммерческие грузовые самолёты)[1] CU-E1000 ... CU-E1999 (сельхозавиация)[2] CU-H1000 ... CU-H1999 (вертолёты) CU-N1000 ... CU-N1999 (частные самолёты) CU-T1000 ... CU-T1999 (коммерческие пассажирские самолёты) CU-U1000 ... CU-U1999 (только сверхлёгкие самолёты)[3] |
Кипр | 5B | 5B-AAA ... 5B-ZZZ |
Чехия | OK | OK-AAA ... OK-ZZZ OK-AAA 00 ... OK-ZZZ 99 (только сверхлёгкие самолёты) OK-0000 ... OK-9999 (планеры и аэростаты) OK-A000 ... OK-A999 (сверхлёгкие планеры)[4] |
Дания | OY[5] | OY-AAA ... OY-ZZZ OY-HAA ... OY-HZZ (вертолёты) |
Джибути | J2 | J2-AAA ... J2-ZZZ |
Доминика | J7 | J7-AAA ... J7-ZZZ |
Доминиканская Республика | HI | HI-100AA ... HI-999ZZ |
Восточный Тимор | 4W[6] | |
Эквадор | HC | HC-AAA ... HC-ZZZ |
Египет | SU | SU-AAA ... SU-XXZ SU-ZAA ... SU-ZZZ |
Сальвадор | YS | YS-AAA ... YS-ZZZ |
Экваториальная Гвинея | 3C | 3C-AAA ... 3C-ZZZ |
Эритрея | E3 | E3-AAAA ... E3-ZZZZ |
Эстония | ES | ES-AAA ... ES-ZZZ |
Эфиопия | ET | ET-AAA ... ET-ZZZ |
Фолклендские острова | VP-F | VP-FAA ... VP-FZZ |
Фарерские острова | OY[5] | OY-AAA ... OY-ZZZ OY-HAA ... OY-HZZ (вертолёты) OY-XAA ... OY-XZZ (планеры) |
Фиджи | DQ | DQ-AAA ... DQ-ZZZ |
Финляндия | OH | OH-AAA ... OH-ZZZ OH-001 ... OH-999 (планеры) |
Франция | F | F-AAAA ... F-ZZZZ F-CAAA ... F-CZZZ (планеры) F-OAAA ... F-OZZZ (заморские территории) F-PAAA ... F-PZZZ (метрополия) F-WAAA ... F-WZZZ (прототипы) |
Французская Вест-Индия | F-OG | F-OGAA ... F-OGZZ |
Французская Гвиана | F-O | F-OAAA ... F-OZZZ |
Габон | TR | TR-AAA ... TR-ZZZ |
Гамбия | C5 | C5-AAA ... C5-ZZZ |
Грузия | 4L | 4L-AAA ... 4L-ZZZ 4L-10000 ... 4L-99999 |
Германия | D | D-AAAA ... D-AZZZ (для самолётов с максимальной взлётной массой более 20 т) D-BAAA ... D-BZZZ (для самолётов с максимальной взлётной массой 14-20 т) D-CAAA ... D-CZZZ (для самолётов с максимальной взлётной массой 5,7-14 т) D-EAAA ... D-EZZZ (одномоторные самолёты с максимальной взлётной массой до 2 т) D-FAAA ... D-FZZZ (одномоторные самолёты с максимальной взлётной массой 2-5,7 т) D-GAAA ... D-GZZZ (многомоторные самолёты с максимальной взлётной массой до 2 т) D-IAAA ... D-IZZZ (многомоторные самолёты с максимальной взлётной массой 2-5,7 т) D-HAAA ... D-HZZZ (вертолёты) D-KAAA ... D-KZZZ (моторные планеры) D-LAAA ... D-LZZZ (дирижабли) D-MAAA ... D-MZZZ (спортивные самолёты) D-NAAA ... D-NZZZ (спортивные планеры) D-OAAA ... D-OZZZ (аэростаты) D-0001 ... D-9999 (планеры) |
Гана | 9G | 9G-AAA ... 9G-ZZZ |
Гибралтар | VP-G | VP-GAA ... VP-GZZ |
Греция | SX | SX-AAA ... SX-ZZZ |
Гренландия | OY[5] | OY-AAA ... OY-ZZZ |
Гренада | J3 | J3-AAA ... J3-ZZZ |
Гватемала | TG | TG-AAA ... TG-ZZZ |
Гвинея | 3X | 3X-AAA ... 3X-ZZZ |
Гвинея-Бисау | J5 | J5-AAA ... J5-ZZZ |
Гайана | 8R | 8R-AAA ... 8R-ZZZ |
Гаити | HH | HH-AAA ... HH-ZZZ |
Гондурас | HR | HR-AAA ... HR-ZZZ |
Венгрия | HA | HA-AAA ... HA-ZZZ |
Исландия | TF | TF-AAA ... TF-ZZZ TF-100 ... TF-999 (только сверхлёгкие самолёты) |
Индия | VT | VT-AAA ... VT-ZZZ VT-HAA ... VT-HZZ (вертолёты) |
Индонезия | PK | PK-AAA ... PK-ZZZ |
Иран | EP | EP-AAA ... EP-ZZZ |
Ирак | YI | YI-AAA ... YI-ZZZ |
Ирландия | EI | EI-AAA ... EI-ZZZ |
Остров Мэн[7] | M | M-AAAA ... M-ZZZZ |
Израиль | 4X | 4X-AAA ... 4X-ZZZ |
Италия | I | I-AAAA ... I-ZZZZ |
Ямайка | 6Y | 6Y-AAA ... 6Y-ZZZ |
Япония | JA | JA-0001 ... JA-9999 JA-001A ... JA-999Z JA-01AA ... JA-99ZZ JA-A001 ... JA-A999 (аэростаты) |
Иордания | JY | JY-AAA ... JY-ZZZ |
Казахстан | UP | UP-AAA01 ... UP-ZZZ99 (гражданская авиация) |
Казахстан | UN | UN-00001 ... UN-99999 (государственная авиация) |
Кения | 5Y | 5Y-AAA ... 5Y-ZZZ |
Кирибати | T3 | T3-AAA ... T3-ZZZ |
КНДР | P | P-500 ... P-999 |
Южная Корея | HL | HL1000 ... HL9999 |
Кувейт | 9K | 9K-AAA ... 9K-ZZZ |
Киргизия | EX | EX-100 ... EX-999 EX-10000 ... EX-99999 |
Лаос | RDPL | RDPL-10000 ... RDPL-99999 |
Латвия | YL | YL-AAA ... YL-ZZZ |
Ливан | OD | OD-AAA ... OD-ZZZ |
Лесото | 7P | 7P-AAA ... 7P-ZZZ |
Либерия | A8 | A8-AAA ... A8-ZZZ |
Ливия | 5A | 5A-AAA ... 5A-ZZZ |
Лихтенштейн | HB | HB-AAA ... HB-ZZZ (самолёты, базирующиеся на территории Швейцарии) |
Литва | LY | LY-AAA ... LY-ZZZ |
Люксембург | LX | LX-AAA ... LX-ZZZ LX-BAA ... LX-BZZ (аэростаты) LX-CAA ... LX-CZZ (планеры) LX-HAA ... LX-HZZ (вертолёты) LX-XAA ... LX-XZZ (только сверхлёгкие самолёты) |
Македония | Z3 | Z3-AAA ... Z3-ZZZ Z3-HAA ... Z3-HZZ (вертолёты) |
Мадагаскар | 5R | 5R-AAA ... 5R-ZZZ |
Малави | 7Q | 7Q-AAA ... 7Q-ZZZ |
Малайзия | 9M | 9M-AAA ... 9M-ZZZ 9M-EAA ... 9M-EZZ (любительской постройки) 9M-UAA ... 9M-UZZ (только сверхлёгкие самолёты) |
Мальдивы | 8Q | 8Q-AAA ... 8Q-ZZZ |
Мали | TZ | TZ-AAA ... TZ-ZZZ |
Мальта | 9H | 9H-AAA ... 9H-ZZZ |
Маршалловы Острова | V7 | V7-0001 ... V7-9999 |
Мавритания | 5T | 5T-AAA ... 5T-ZZZ |
Маврикий | 3B | 3B-AAA ... 3B-ZZZ |
Мексика | XA | XA-AAA ... XA-ZZZ |
Мексика | XB | XB-AAA ... XB-ZZZ |
Мексика | XC | XC-AAA ... XC-ZZZ |
Микронезия | V6 | V6-AAA ... V6-ZZZ |
Молдавия | ER | ER-AAA ... ER-ZZZ ER-10000 ... ER-99999 |
Монако | 3A | 3A-AAA ... 3A-ZZZ 3A-HAA ... 3A-HZZ (вертолёты) |
Монголия | JU | JU-1000 ... JU-9999 |
Черногория | 4O | 4O-AAA ... 4O-ZZZ |
Монтсеррат | VP-M | VP-MAA ... VP-MZZ |
Марокко | CN | CN-AAA ... CN-ZZZ |
Мозамбик | C9 | C9-AAA ... C9-ZZZ |
Мьянма | XY | XY-AAA ... XY-ZZZ |
Мьянма | XZ | XZ-AAA ... XZ-ZZZ (не используется) |
Намибия | V5 | V5-AAA ... V5-ZZZ |
Науру | C2 | C2-AAA ... C2-ZZZ |
Непал | 9N | 9N-AAA ... 9N-ZZZ |
Нидерланды | PH | PH-AAA ... PH-ZZZ PH-1A1 ... PH-9Z9 (только сверхлёгкие самолёты) PH-100 ... PH-9999 (планеры) |
Нидерландские Антильские острова | PJ | PJ-AAA ... PJ-ZZZ |
Новая Зеландия | ZK | ZK-A**, ZK-B**, ZK-GA*, ZK-HA* (зарезирвирован для исторических самолётов, вертолётов, планеров до 1987 года постройки) ZK-FA*, ZK-FB* (аэростаты) ZK-G** (планеры) ZK-H**, ZK-I** (вертолёты) ZK-RA*, ZK-RB*, ZK-RC*, ZK-RD* (для летательных аппаратов типа автожир) ZK-Q** запрещён для использования ИКАО |
Никарагуа | YN | YN-AAA ... YN-ZZZ |
Нигер | 5U | 5U-AAA ... 5U-ZZZ |
Нигерия | 5N | 5N-AAA ... 5N-ZZZ |
Норвегия | LN | LN-AAA ... LN-ZZZ |
Оман | A4O | A4O-AA ... A4O-ZZ |
Пакистан | AP | AP-AAA ... AP-ZZZ |
Палестина | SU-Y | SU-YAA ... SU-YZZ |
Палестина | E4[6] | |
Панама | HP | HP-1000AA ... HP-9999ZZ |
Папуа-Новая Гвинея | P2 | P2-AAA ... P2-ZZZ |
Парагвай | ZP | ZP-AAA ... ZP-ZZZ |
Перу | OB | OB-1000 ... OB-9999 |
Филиппины | RP-C | RP-C0001 ... RP-C9999 |
Польша | SP | SP-AAA ... SP-ZZZ SP-1000 ... SP-3000, SP-8000 (планеры) SP-SAAA ... SP-SZZZ (только сверхлёгкие самолёты) SN-00AA (полиция и пограничная служба) |
Португалия | CR | CR-AAA ... CR-ZZZ |
Португалия | CS | CS-AAA ... CS-ZZZ |
Катар | A7 | A7-AAA ... A7-ZZZ |
Реюньон | F-OD | F-ODAA ... F-ODZZ |
Румыния | YR | YR-AAA ... YR-ZZZ YR-1000 ... YR-9999 (планеры) |
Российская Федерация | RA | RA-00001 ... RA-99999 (гражданская авиация) RA-0001A ... RA-9999Z (авиация общего назначения) |
Российская Федерация | RF | RF-00001 ... RF-99999 (государственная авиация) |
Руанда | 9XR | 9XR-AA ... 9XR-ZZ |
Остров Святой Елены | VQ-H | VQ-HAA ... VQ-HZZ |
Сент-Китс и Невис | V4 | V4-AAA ... V4-ZZZ |
Сент-Люсия | J6 | J6-AAA ... J6-ZZZ |
Сент-Винсент и Гренадины | J8 | J8-AAA ... J8-ZZZ |
Самоа | 5W | 5W-AAA ... 5W-ZZZ |
Сан-Марино | T7 | T7-AAA ... T7-ZZZ T7-001 ... T7-999 (только сверхлёгкие самолёты) |
Сан-Томе и Принсипи | S9 | S9-AAA ... S9-ZZZ |
Саудовская Аравия | HZ | HZ-AAA ... HZ-ZZZ HZ-AA1 ... HZ-ZZ99 HZ-AAA1 ... HZ-ZZZ99 |
Сенегал | 6V | 6V-AAA ... 6V-ZZZ |
Сербия | YU | YU-AAA ... YU-ZZZ |
Сейшельские острова | S7 | S7-AAA ... S7-ZZZ |
Сьерра-Леоне | 9L | 9L-AAA ... 9L-ZZZ |
Сингапур | 9V | 9V-AAA ... 9V-ZZZ |
Словакия | OM | OM-AAA ... OM-ZZZ |
Словения | S5 | S5-AAA ... S5-ZZZ S5-HAA ... S5-HZZ (вертолёты) |
Соломоновы Острова | H4 | H4-AAA ... H4-ZZZ |
Сомали | 6O | 6O-AAA ... 6O-ZZZ |
Южная Африка | ZS | ZS-AAA ... ZS-ZZZ |
Южная Африка | ZT | ZT-AAA ... ZT-ZZZ |
Южная Африка | ZU | ZU-AAA ... ZU-ZZZ (прототипы) |
Испания | EC | EC-AAA ... EC-ZZZ EC-001 ... EC-999 (прототипы) |
Шри-Ланка | 4R | 4R-AAA ... 4R-ZZZ |
Судан | ST | ST-AAA ... ST-ZZZ |
Суринам | PZ | PZ-AAA ... PZ-ZZZ |
Свазиленд | 3D | 3D-AAA ... 3D-ZZZ |
Швеция | SE | SE-AAA ... SE-ZZZ |
Швейцария | HB | HB-AAA ... HB-ZZZ HB-1 ... HB-9999 (планеры с двигателем) |
Сирия | YK | YK-AAA ... YK-ZZZ |
Таити | F-OH | F-OHAA ... F-OHZZ |
Таджикистан | EY | EY-10000 ... EY-99999 |
Танзания | 5H | 5H-AAA ... 5H-ZZZ |
Таиланд | HS | HS-AAA ... HS-ZZZ |
Того | 5V | 5V-AAA ... 5V-ZZZ |
Тонга | A3 | A3-AAA ... A3-ZZZ |
Тринидад и Тобаго | 9Y | 9Y-AAA ... 9Y-ZZZ |
Тунис | TS | TS-AAA ... TS-ZZZ |
Турция | TC | TC-AAA ... TC-ZZZ |
Туркмения | EZ | EZ-A100 ... EZ-Z999 |
Острова Теркс и Кайкос | VQ-T | VQ-TAA ... VQ-TZZ |
Тувалу | T2 | T2-AAA ... T2-ZZZ |
Уганда | 5X | 5X-AAA ... 5X-ZZZ |
Украина | UR | UR-AAA ... UR-ZZZ UR-10000 ... UR-99999 |
Объединённые Арабские Эмираты | A6 | A6-AAA ... A6-ZZZ |
Великобритания | G | G-AAAA ... G-ZZZZ G-1-1 ... G-99-99 (прототипы) G-N01AA ... G-N99ZZ (только для самолётов Конкорд)[8] |
Организация Объединённых Наций[9] | 4U | 4U-AAA ... 4U-ZZZ |
Соединенные Штаты Америки | N | N1 ... N99999 N1A ... N9999Z N1AA ... N999ZZ |
Уругвай | CX | CX-AAA ... CX-ZZZ |
Узбекистан | UK | UK-10000 ... UK-99999 |
Вануату | YJ | YJ-AA1 ... YJ-ZZ99 |
Венесуэла | YV | YV0001 ... YV9999 YV-0001A ... YV-9999P YV-AAA1 ... YV-ZZZ9 (государственные службы) |
Вьетнам | VN | VN-1000 ... VN-9999 VN-A100 ... VN-A999 |
Йемен | 7O | 7O-AAA ... 7O-ZZZ |
Замбия | 9J | 9J-AAA ... 9J-ZZZ |
Зимбабве | Z | Z-AAA ... Z-ZZZ |
Напишите отзыв о статье "Регистрация воздушных судов"
Примечания
- ↑ [www.airliners.net/photo/Cessna-337-Super/1165794/L/], [www.airliners.net/photo/Cubana-Cargo/Tupolev-Tu-204CE/1243594/L/] and [www.airliners.net/photo/Aerogaviota/Mil-Mi-8T/0215919/L/]
- ↑ Tupolev Tu-154 Monography, Dimitry Komissarov, Aerofax 2007 (ISBN 1-85780-241-1)
- ↑ [www.airliners.net/photo/Untitled/Polarismotor%20FIB%20582/1512287/L/ Photos: Polarismotor FIB 582 Aircraft Pictures | Airliners.net]
- ↑ [web.archive.org/web/20090326050211/aplikace.mvcr.cz/archiv2008/sbirka/2005/sb059-05.pdf Decree No. 155/2005 Coll.] of the Ministry of Informatics of the Czech Republic, § 9 (3)h)
- ↑ 1 2 3 Управление гражданской авиации Дании
- ↑ 1 2 Прежде не использовался
- ↑ Префикс 'M' зарегистрирован для Великобритании. Остров Мэн не обладает суверенитетом по международному праву.
- ↑ Civil Aviation Authority [www.caa.co.uk/docs/HistoricalMaterial/G-N81AC.pdf Registration of Concorde G-BOAC] (PDF). Проверено 5 ноября 2008. [www.webcitation.org/670lBa0nm Архивировано из первоисточника 18 апреля 2012].
- ↑ За исключением ООН, другие наднациональные организации (ЕС, НАТО и пр.) не имеют права осуществлять регистрацию воздушных судов.
|
Отрывок, характеризующий Регистрация воздушных судов
– Как краснеет, как краснеет, ma delicieuse! [моя прелесть!] – проговорила Элен. – Непременно приезжайте. Si vous aimez quelqu'un, ma delicieuse, ce n'est pas une raison pour se cloitrer. Si meme vous etes promise, je suis sure que votre рromis aurait desire que vous alliez dans le monde en son absence plutot que de deperir d'ennui. [Из того, что вы любите кого нибудь, моя прелестная, никак не следует жить монашенкой. Даже если вы невеста, я уверена, что ваш жених предпочел бы, чтобы вы в его отсутствии выезжали в свет, чем погибали со скуки.]«Стало быть она знает, что я невеста, стало быть и oни с мужем, с Пьером, с этим справедливым Пьером, думала Наташа, говорили и смеялись про это. Стало быть это ничего». И опять под влиянием Элен то, что прежде представлялось страшным, показалось простым и естественным. «И она такая grande dame, [важная барыня,] такая милая и так видно всей душой любит меня, думала Наташа. И отчего не веселиться?» думала Наташа, удивленными, широко раскрытыми глазами глядя на Элен.
К обеду вернулась Марья Дмитриевна, молчаливая и серьезная, очевидно понесшая поражение у старого князя. Она была еще слишком взволнована от происшедшего столкновения, чтобы быть в силах спокойно рассказать дело. На вопрос графа она отвечала, что всё хорошо и что она завтра расскажет. Узнав о посещении графини Безуховой и приглашении на вечер, Марья Дмитриевна сказала:
– С Безуховой водиться я не люблю и не посоветую; ну, да уж если обещала, поезжай, рассеешься, – прибавила она, обращаясь к Наташе.
Граф Илья Андреич повез своих девиц к графине Безуховой. На вечере было довольно много народу. Но всё общество было почти незнакомо Наташе. Граф Илья Андреич с неудовольствием заметил, что всё это общество состояло преимущественно из мужчин и дам, известных вольностью обращения. M lle Georges, окруженная молодежью, стояла в углу гостиной. Было несколько французов и между ними Метивье, бывший, со времени приезда Элен, домашним человеком у нее. Граф Илья Андреич решился не садиться за карты, не отходить от дочерей и уехать как только кончится представление Georges.
Анатоль очевидно у двери ожидал входа Ростовых. Он, тотчас же поздоровавшись с графом, подошел к Наташе и пошел за ней. Как только Наташа его увидала, тоже как и в театре, чувство тщеславного удовольствия, что она нравится ему и страха от отсутствия нравственных преград между ею и им, охватило ее. Элен радостно приняла Наташу и громко восхищалась ее красотой и туалетом. Вскоре после их приезда, m lle Georges вышла из комнаты, чтобы одеться. В гостиной стали расстанавливать стулья и усаживаться. Анатоль подвинул Наташе стул и хотел сесть подле, но граф, не спускавший глаз с Наташи, сел подле нее. Анатоль сел сзади.
M lle Georges с оголенными, с ямочками, толстыми руками, в красной шали, надетой на одно плечо, вышла в оставленное для нее пустое пространство между кресел и остановилась в ненатуральной позе. Послышался восторженный шопот. M lle Georges строго и мрачно оглянула публику и начала говорить по французски какие то стихи, где речь шла о ее преступной любви к своему сыну. Она местами возвышала голос, местами шептала, торжественно поднимая голову, местами останавливалась и хрипела, выкатывая глаза.
– Adorable, divin, delicieux! [Восхитительно, божественно, чудесно!] – слышалось со всех сторон. Наташа смотрела на толстую Georges, но ничего не слышала, не видела и не понимала ничего из того, что делалось перед ней; она только чувствовала себя опять вполне безвозвратно в том странном, безумном мире, столь далеком от прежнего, в том мире, в котором нельзя было знать, что хорошо, что дурно, что разумно и что безумно. Позади ее сидел Анатоль, и она, чувствуя его близость, испуганно ждала чего то.
После первого монолога всё общество встало и окружило m lle Georges, выражая ей свой восторг.
– Как она хороша! – сказала Наташа отцу, который вместе с другими встал и сквозь толпу подвигался к актрисе.
– Я не нахожу, глядя на вас, – сказал Анатоль, следуя за Наташей. Он сказал это в такое время, когда она одна могла его слышать. – Вы прелестны… с той минуты, как я увидал вас, я не переставал….
– Пойдем, пойдем, Наташа, – сказал граф, возвращаясь за дочерью. – Как хороша!
Наташа ничего не говоря подошла к отцу и вопросительно удивленными глазами смотрела на него.
После нескольких приемов декламации m lle Georges уехала и графиня Безухая попросила общество в залу.
Граф хотел уехать, но Элен умоляла не испортить ее импровизированный бал. Ростовы остались. Анатоль пригласил Наташу на вальс и во время вальса он, пожимая ее стан и руку, сказал ей, что она ravissante [обворожительна] и что он любит ее. Во время экосеза, который она опять танцовала с Курагиным, когда они остались одни, Анатоль ничего не говорил ей и только смотрел на нее. Наташа была в сомнении, не во сне ли она видела то, что он сказал ей во время вальса. В конце первой фигуры он опять пожал ей руку. Наташа подняла на него испуганные глаза, но такое самоуверенно нежное выражение было в его ласковом взгляде и улыбке, что она не могла глядя на него сказать того, что она имела сказать ему. Она опустила глаза.
– Не говорите мне таких вещей, я обручена и люблю другого, – проговорила она быстро… – Она взглянула на него. Анатоль не смутился и не огорчился тем, что она сказала.
– Не говорите мне про это. Что мне зa дело? – сказал он. – Я говорю, что безумно, безумно влюблен в вас. Разве я виноват, что вы восхитительны? Нам начинать.
Наташа, оживленная и тревожная, широко раскрытыми, испуганными глазами смотрела вокруг себя и казалась веселее чем обыкновенно. Она почти ничего не помнила из того, что было в этот вечер. Танцовали экосез и грос фатер, отец приглашал ее уехать, она просила остаться. Где бы она ни была, с кем бы ни говорила, она чувствовала на себе его взгляд. Потом она помнила, что попросила у отца позволения выйти в уборную оправить платье, что Элен вышла за ней, говорила ей смеясь о любви ее брата и что в маленькой диванной ей опять встретился Анатоль, что Элен куда то исчезла, они остались вдвоем и Анатоль, взяв ее за руку, нежным голосом сказал:
– Я не могу к вам ездить, но неужели я никогда не увижу вас? Я безумно люблю вас. Неужели никогда?… – и он, заслоняя ей дорогу, приближал свое лицо к ее лицу.
Блестящие, большие, мужские глаза его так близки были от ее глаз, что она не видела ничего кроме этих глаз.
– Натали?! – прошептал вопросительно его голос, и кто то больно сжимал ее руки.
– Натали?!
«Я ничего не понимаю, мне нечего говорить», сказал ее взгляд.
Горячие губы прижались к ее губам и в ту же минуту она почувствовала себя опять свободною, и в комнате послышался шум шагов и платья Элен. Наташа оглянулась на Элен, потом, красная и дрожащая, взглянула на него испуганно вопросительно и пошла к двери.
– Un mot, un seul, au nom de Dieu, [Одно слово, только одно, ради Бога,] – говорил Анатоль.
Она остановилась. Ей так нужно было, чтобы он сказал это слово, которое бы объяснило ей то, что случилось и на которое она бы ему ответила.
– Nathalie, un mot, un seul, – всё повторял он, видимо не зная, что сказать и повторял его до тех пор, пока к ним подошла Элен.
Элен вместе с Наташей опять вышла в гостиную. Не оставшись ужинать, Ростовы уехали.
Вернувшись домой, Наташа не спала всю ночь: ее мучил неразрешимый вопрос, кого она любила, Анатоля или князя Андрея. Князя Андрея она любила – она помнила ясно, как сильно она любила его. Но Анатоля она любила тоже, это было несомненно. «Иначе, разве бы всё это могло быть?» думала она. «Ежели я могла после этого, прощаясь с ним, улыбкой ответить на его улыбку, ежели я могла допустить до этого, то значит, что я с первой минуты полюбила его. Значит, он добр, благороден и прекрасен, и нельзя было не полюбить его. Что же мне делать, когда я люблю его и люблю другого?» говорила она себе, не находя ответов на эти страшные вопросы.
Пришло утро с его заботами и суетой. Все встали, задвигались, заговорили, опять пришли модистки, опять вышла Марья Дмитриевна и позвали к чаю. Наташа широко раскрытыми глазами, как будто она хотела перехватить всякий устремленный на нее взгляд, беспокойно оглядывалась на всех и старалась казаться такою же, какою она была всегда.
После завтрака Марья Дмитриевна (это было лучшее время ее), сев на свое кресло, подозвала к себе Наташу и старого графа.
– Ну с, друзья мои, теперь я всё дело обдумала и вот вам мой совет, – начала она. – Вчера, как вы знаете, была я у князя Николая; ну с и поговорила с ним…. Он кричать вздумал. Да меня не перекричишь! Я всё ему выпела!
– Да что же он? – спросил граф.
– Он то что? сумасброд… слышать не хочет; ну, да что говорить, и так мы бедную девочку измучили, – сказала Марья Дмитриевна. – А совет мой вам, чтобы дела покончить и ехать домой, в Отрадное… и там ждать…
– Ах, нет! – вскрикнула Наташа.
– Нет, ехать, – сказала Марья Дмитриевна. – И там ждать. – Если жених теперь сюда приедет – без ссоры не обойдется, а он тут один на один с стариком всё переговорит и потом к вам приедет.
Илья Андреич одобрил это предложение, тотчас поняв всю разумность его. Ежели старик смягчится, то тем лучше будет приехать к нему в Москву или Лысые Горы, уже после; если нет, то венчаться против его воли можно будет только в Отрадном.
– И истинная правда, – сказал он. – Я и жалею, что к нему ездил и ее возил, – сказал старый граф.
– Нет, чего ж жалеть? Бывши здесь, нельзя было не сделать почтения. Ну, а не хочет, его дело, – сказала Марья Дмитриевна, что то отыскивая в ридикюле. – Да и приданое готово, чего вам еще ждать; а что не готово, я вам перешлю. Хоть и жалко мне вас, а лучше с Богом поезжайте. – Найдя в ридикюле то, что она искала, она передала Наташе. Это было письмо от княжны Марьи. – Тебе пишет. Как мучается, бедняжка! Она боится, чтобы ты не подумала, что она тебя не любит.
– Да она и не любит меня, – сказала Наташа.
– Вздор, не говори, – крикнула Марья Дмитриевна.
– Никому не поверю; я знаю, что не любит, – смело сказала Наташа, взяв письмо, и в лице ее выразилась сухая и злобная решительность, заставившая Марью Дмитриевну пристальнее посмотреть на нее и нахмуриться.
– Ты, матушка, так не отвечай, – сказала она. – Что я говорю, то правда. Напиши ответ.
Наташа не отвечала и пошла в свою комнату читать письмо княжны Марьи.
Княжна Марья писала, что она была в отчаянии от происшедшего между ними недоразумения. Какие бы ни были чувства ее отца, писала княжна Марья, она просила Наташу верить, что она не могла не любить ее как ту, которую выбрал ее брат, для счастия которого она всем готова была пожертвовать.
«Впрочем, писала она, не думайте, чтобы отец мой был дурно расположен к вам. Он больной и старый человек, которого надо извинять; но он добр, великодушен и будет любить ту, которая сделает счастье его сына». Княжна Марья просила далее, чтобы Наташа назначила время, когда она может опять увидеться с ней.
Прочтя письмо, Наташа села к письменному столу, чтобы написать ответ: «Chere princesse», [Дорогая княжна,] быстро, механически написала она и остановилась. «Что ж дальше могла написать она после всего того, что было вчера? Да, да, всё это было, и теперь уж всё другое», думала она, сидя над начатым письмом. «Надо отказать ему? Неужели надо? Это ужасно!»… И чтоб не думать этих страшных мыслей, она пошла к Соне и с ней вместе стала разбирать узоры.
После обеда Наташа ушла в свою комнату, и опять взяла письмо княжны Марьи. – «Неужели всё уже кончено? подумала она. Неужели так скоро всё это случилось и уничтожило всё прежнее»! Она во всей прежней силе вспоминала свою любовь к князю Андрею и вместе с тем чувствовала, что любила Курагина. Она живо представляла себя женою князя Андрея, представляла себе столько раз повторенную ее воображением картину счастия с ним и вместе с тем, разгораясь от волнения, представляла себе все подробности своего вчерашнего свидания с Анатолем.
«Отчего же бы это не могло быть вместе? иногда, в совершенном затмении, думала она. Тогда только я бы была совсем счастлива, а теперь я должна выбрать и ни без одного из обоих я не могу быть счастлива. Одно, думала она, сказать то, что было князю Андрею или скрыть – одинаково невозможно. А с этим ничего не испорчено. Но неужели расстаться навсегда с этим счастьем любви князя Андрея, которым я жила так долго?»
– Барышня, – шопотом с таинственным видом сказала девушка, входя в комнату. – Мне один человек велел передать. Девушка подала письмо. – Только ради Христа, – говорила еще девушка, когда Наташа, не думая, механическим движением сломала печать и читала любовное письмо Анатоля, из которого она, не понимая ни слова, понимала только одно – что это письмо было от него, от того человека, которого она любит. «Да она любит, иначе разве могло бы случиться то, что случилось? Разве могло бы быть в ее руке любовное письмо от него?»
Трясущимися руками Наташа держала это страстное, любовное письмо, сочиненное для Анатоля Долоховым, и, читая его, находила в нем отголоски всего того, что ей казалось, она сама чувствовала.