Рябушинский, Сергей Павлович

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Сергей Павлович Рябушинский
Дата рождения:

15 июня 1872(1872-06-15)

Место рождения:

Москва,
Российская империя

Дата смерти:

1936(1936)

Место смерти:

Франция

Гражданство:

Российская империя Российская империя
Франция Франция

Образование

Академия коммерческих наук, Ткацко-красильная школа в Германии

Серге́й Па́влович Рябуши́нский (15 июня 1872, Москва, Российская империя1936, Франция) — русский предприниматель, скульптор, меценат, вместе с братом Степаном основал первый в России автомобильный завод АМО, ныне Завод имени Лихачёва.





Биография

Сергей Павлович был выходцем из старообрядцев. Окончил, в один год с братом Павлом — 1890-м, Московскую практическую академию коммерческих наук (брат был удостоен золотой медали, Сергей — серебряной)[1]. Активно участвовал в промышленно-банковской жизни семьи. Владел Институтом педагогики вблизи Рогожского кладбища в Москве, который на то время был оснащён новейшими техническими средствами и методиками[2].

В 1916 году вместе с братом создаёт автомобильный завод Акционерного Московского общества (АМО), ставший первым в России. Причём производство было организовано так, что при минимальной реорганизации автомобильный завод мог производить авиационную технику. Ныне он называется заводом им. И. А. Лихачёва[2].

Был директором семейной хлопчатобумажной фабрики Рябушинских в селе Заворово под Вышним Волочком[3].

Кроме того Сергей Рябушинский был скульптором-анималистом, сам Репин в 1911 году рекомендовал его передвижникам. Стал одним из учредителей Общества возрождения художественной Руси. Также он возглавлял Московский клуб автомобилистов и Московское общество воздухоплавания[2].

Был женат с 30 июня 1900 года[4] (перед венчанием, 7 марта, он перешёл в православие[5]).

В эмиграции, в Париже с 1927 года был членом общества «Икона».

Напишите отзыв о статье "Рябушинский, Сергей Павлович"

Примечания

  1. В этом году на мраморную доску академии были занесены фамилии Петра Котова (с вручением золотой медали), Семёна Жданова и Александра Новицкого (со званием личного почётного гражданина). На следующий год золотой медали с занесением фамилии на мраморную доску удостоился третий брат Рябушинских — Владимир.
  2. 1 2 3 [www.tg-m.ru/img/mag/2003/110-118.pdf Братья Рябушинские] (PDF). Всё для дела — ничего для себя. Проверено 1 декабря 2011. [www.webcitation.org/6ARQLTvwc Архивировано из первоисточника 5 сентября 2012].
  3. Подушков Д. Л. [www.dpodushkov.ru/ol/79-us45 Удомельская старина]. — 2006. — № 45.
  4. [forum.vgd.ru/file.php?fid=178417&key=674354497 Запись о венчании во Владимирской в придворных слободах церкви]
  5. [forum.vgd.ru/file.php?fid=179141&key=1125140151 Метрическая запись (Михайловский собор в Ораниенбауме)]

Литература

  • Петров Ю. А. Династия Рябушинских. — М., 1997.
  • Платонов О. 1000 лет русского предпринимательства. — М., 1995.

Ссылки

  • [ru.rodovid.org/wk/Запись:404957 Рябушинский, Сергей Павлович] на «Родоводе». Дерево предков и потомков


Отрывок, характеризующий Рябушинский, Сергей Павлович

24 го августа был учрежден первый партизанский отряд Давыдова, и вслед за его отрядом стали учреждаться другие. Чем дальше подвигалась кампания, тем более увеличивалось число этих отрядов.
Партизаны уничтожали Великую армию по частям. Они подбирали те отпадавшие листья, которые сами собою сыпались с иссохшего дерева – французского войска, и иногда трясли это дерево. В октябре, в то время как французы бежали к Смоленску, этих партий различных величин и характеров были сотни. Были партии, перенимавшие все приемы армии, с пехотой, артиллерией, штабами, с удобствами жизни; были одни казачьи, кавалерийские; были мелкие, сборные, пешие и конные, были мужицкие и помещичьи, никому не известные. Был дьячок начальником партии, взявший в месяц несколько сот пленных. Была старостиха Василиса, побившая сотни французов.
Последние числа октября было время самого разгара партизанской войны. Тот первый период этой войны, во время которого партизаны, сами удивляясь своей дерзости, боялись всякую минуту быть пойманными и окруженными французами и, не расседлывая и почти не слезая с лошадей, прятались по лесам, ожидая всякую минуту погони, – уже прошел. Теперь уже война эта определилась, всем стало ясно, что можно было предпринять с французами и чего нельзя было предпринимать. Теперь уже только те начальники отрядов, которые с штабами, по правилам ходили вдали от французов, считали еще многое невозможным. Мелкие же партизаны, давно уже начавшие свое дело и близко высматривавшие французов, считали возможным то, о чем не смели и думать начальники больших отрядов. Казаки же и мужики, лазившие между французами, считали, что теперь уже все было возможно.
22 го октября Денисов, бывший одним из партизанов, находился с своей партией в самом разгаре партизанской страсти. С утра он с своей партией был на ходу. Он целый день по лесам, примыкавшим к большой дороге, следил за большим французским транспортом кавалерийских вещей и русских пленных, отделившимся от других войск и под сильным прикрытием, как это было известно от лазутчиков и пленных, направлявшимся к Смоленску. Про этот транспорт было известно не только Денисову и Долохову (тоже партизану с небольшой партией), ходившему близко от Денисова, но и начальникам больших отрядов с штабами: все знали про этот транспорт и, как говорил Денисов, точили на него зубы. Двое из этих больших отрядных начальников – один поляк, другой немец – почти в одно и то же время прислали Денисову приглашение присоединиться каждый к своему отряду, с тем чтобы напасть на транспорт.
– Нет, бг'ат, я сам с усам, – сказал Денисов, прочтя эти бумаги, и написал немцу, что, несмотря на душевное желание, которое он имел служить под начальством столь доблестного и знаменитого генерала, он должен лишить себя этого счастья, потому что уже поступил под начальство генерала поляка. Генералу же поляку он написал то же самое, уведомляя его, что он уже поступил под начальство немца.
Распорядившись таким образом, Денисов намеревался, без донесения о том высшим начальникам, вместе с Долоховым атаковать и взять этот транспорт своими небольшими силами. Транспорт шел 22 октября от деревни Микулиной к деревне Шамшевой. С левой стороны дороги от Микулина к Шамшеву шли большие леса, местами подходившие к самой дороге, местами отдалявшиеся от дороги на версту и больше. По этим то лесам целый день, то углубляясь в середину их, то выезжая на опушку, ехал с партией Денисов, не выпуская из виду двигавшихся французов. С утра, недалеко от Микулина, там, где лес близко подходил к дороге, казаки из партии Денисова захватили две ставшие в грязи французские фуры с кавалерийскими седлами и увезли их в лес. С тех пор и до самого вечера партия, не нападая, следила за движением французов. Надо было, не испугав их, дать спокойно дойти до Шамшева и тогда, соединившись с Долоховым, который должен был к вечеру приехать на совещание к караулке в лесу (в версте от Шамшева), на рассвете пасть с двух сторон как снег на голову и побить и забрать всех разом.