Салтовская линия

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Салтовская линия
Харьковский метрополитен
Открытие первого участка:

11 августа 1984

Длина:

10,2 км

Количество станций:

8

Время поездки:

18 мин.

Максимальное число вагонов в составе поезда:

5

Число вагонов в составе поезда:

5

Самая напряжённая станция:

«Исторический музей», «Академика Барабашова» (в часы работы ТЦ "Барабашово")

Наземные участки:

метромост

Электродепо:

ТЧ-2 «Салтовское»

Салтовская линия
Дружбы Народов
оборотные тупики
Героев Труда
Студенческая
Академика Павлова
Академика Барабашова
ТЧ-2 «Салтовское»
Шацкая улица
Соединённая улица
Харьковский метромост
Киевская
Пушкинская
Университет
Исторический музей
оборотные тупики
съезд на 1 путь линии 1
р. Харьков
Площадь Урицкого

Салтовская линия — хронологически вторая линия Харьковского метрополитена, связывающая Салтовский жилмассив с центром города Харькова (Площадь Конституции и Площадь Свободы).





История

Хронология пусков

Внешние видеофайлы
Кадры кинохроники
[youtube.com/watch?v=udte7x5MDDs Строительная площадка станции "Дзержинская" ("Университет"), 1979 год] на YouTube
[youtube.com/watch?v=m3u0_jiYsvw Строительство станции метро "Академика Павлова", 1984 год] на YouTube
[youtube.com/watch?v=Tq2zsoK-T6g Июль 1984 года: поезда без пассажиров - обкатка новых станции Харьковского метро] на YouTube
Участок Дата пуска Длина Кол-во станций
«Исторический музей» — «Академика Барабашова» 11 августа 1984 года 6,6 км 5
«Академика Барабашова» — «Героев труда» 24 октября 1986 года 3,6 км 3
Всего: 10,2 8 станций

Переименования

Пересадки

# Пересадка на линию со станции на станции
1 Холодногорско-Заводская линия Исторический музей Площадь Конституции
3 Алексеевская линия Университет Госпром

Депо и подвижной состав

Депо, обслуживающие линию

В настоящий момент линию обслуживает ТЧ-2 «Салтовское».

Модели вагонов, используемых на линии

Перспективы развития

Приоритетным является продление линии на юг.

Перечень участков и объектов Год введения в эксплуатацию Длина
Участок «Исторический музей» — «Площадь Урицкого» После 2021 1,8 км
Участок «Героев Труда» — «Дружбы Народов» После 2021 2,4 км

Салтовско-Заводская линия

порСалтовско-Заводская линия
Посёлок Жуковского
Гидропарк
Караван (Салтовская)
Героев труда 2
Валентиновская (Восточная Салтовка)
Проспект Тракторостроителей
Юбилейная (Гвардейцев-Широнинцев)
Салтовское шоссе (Улица Владислава Зубенко)
602-й микрорайон
Краснодарская
р. Немышля
Немышлянская
Имени А. С. Масельского 2

Изначально планировалось построить ответвление линии от станции «Академика Барабашова» вдоль Юбилейного проспекта с возведением станций «Гвардейцев-широнинцев», «Проспект Тракторостроителей» и «Восточная Салтовка»[1], но в новом генеральном плане Харькова предусмотрено строительство полноценной линии метрополитена от станции «Героев труда» до станции «Имени А. С. Масельского» (через 602-й микрорайон). Проект был разработан институтом «Харьковметропроект».

В перспективе эта линия станет первой частью будущего кольца: следующей после «Имени А. С. Масельского» будет станция в районе Александровского проспекта, затем метро пройдет в районе проспекта Героев Сталинграда и замкнется на Одесской.

При наличии финансирования строительство этой линии начнется сразу после сдачи станций «Державинской» и «Одесской».

Линия будет иметь наземные участки в районе Восточной Салтовки, где ветке метро придется пересекать реку Немышлю.[2]

Интересные факты

Напишите отзыв о статье "Салтовская линия"

Примечания

  1. Ирина Стрельник. [vecherniy.kharkov.ua/news/79107/ Куда протянется харьковское метро]. "Вечерний Харьков" (17 июня 2013 год).
  2. Екатерина Ляшевская. [jkg-portal.com.ua/ru/publication/one/u-genplan-kharkova-vpisalasja-nova-lnja-metro-33213 В генплан Харькова вписалась новая линия метро]. ИА Украина Коммунальная (12 июня 2013 год).
  3. [gortransport.kharkov.ua/subway/stations/stations.php?subway_station_page=16 Харьков транспортный. Метро. Станции и сооружения. Станция «Пушкинская»]

Ссылки

  • [gortransport.kharkov.ua/subway/stations/line.php?subway_line_page=2 Харьков транспортный. Метро. Салтовская линия]
  • [kharkovmetroproject.com/index.php?option=com_content&view=article&id=36&Itemid=299 Развитие Харьковского метрополитена (ЧАО «Харьковметропроект», официальный сайт)]

Отрывок, характеризующий Салтовская линия

– Это такая бестия, везде пролезет! – отвечали Пьеру. – Ведь он разжалован. Теперь ему выскочить надо. Какие то проекты подавал и в цепь неприятельскую ночью лазил… но молодец!..
Пьер, сняв шляпу, почтительно наклонился перед Кутузовым.
– Я решил, что, ежели я доложу вашей светлости, вы можете прогнать меня или сказать, что вам известно то, что я докладываю, и тогда меня не убудет… – говорил Долохов.
– Так, так.
– А ежели я прав, то я принесу пользу отечеству, для которого я готов умереть.
– Так… так…
– И ежели вашей светлости понадобится человек, который бы не жалел своей шкуры, то извольте вспомнить обо мне… Может быть, я пригожусь вашей светлости.
– Так… так… – повторил Кутузов, смеющимся, суживающимся глазом глядя на Пьера.
В это время Борис, с своей придворной ловкостью, выдвинулся рядом с Пьером в близость начальства и с самым естественным видом и не громко, как бы продолжая начатый разговор, сказал Пьеру:
– Ополченцы – те прямо надели чистые, белые рубахи, чтобы приготовиться к смерти. Какое геройство, граф!
Борис сказал это Пьеру, очевидно, для того, чтобы быть услышанным светлейшим. Он знал, что Кутузов обратит внимание на эти слова, и действительно светлейший обратился к нему:
– Ты что говоришь про ополченье? – сказал он Борису.
– Они, ваша светлость, готовясь к завтрашнему дню, к смерти, надели белые рубахи.
– А!.. Чудесный, бесподобный народ! – сказал Кутузов и, закрыв глаза, покачал головой. – Бесподобный народ! – повторил он со вздохом.
– Хотите пороху понюхать? – сказал он Пьеру. – Да, приятный запах. Имею честь быть обожателем супруги вашей, здорова она? Мой привал к вашим услугам. – И, как это часто бывает с старыми людьми, Кутузов стал рассеянно оглядываться, как будто забыв все, что ему нужно было сказать или сделать.
Очевидно, вспомнив то, что он искал, он подманил к себе Андрея Сергеича Кайсарова, брата своего адъютанта.
– Как, как, как стихи то Марина, как стихи, как? Что на Геракова написал: «Будешь в корпусе учитель… Скажи, скажи, – заговорил Кутузов, очевидно, собираясь посмеяться. Кайсаров прочел… Кутузов, улыбаясь, кивал головой в такт стихов.
Когда Пьер отошел от Кутузова, Долохов, подвинувшись к нему, взял его за руку.
– Очень рад встретить вас здесь, граф, – сказал он ему громко и не стесняясь присутствием посторонних, с особенной решительностью и торжественностью. – Накануне дня, в который бог знает кому из нас суждено остаться в живых, я рад случаю сказать вам, что я жалею о тех недоразумениях, которые были между нами, и желал бы, чтобы вы не имели против меня ничего. Прошу вас простить меня.
Пьер, улыбаясь, глядел на Долохова, не зная, что сказать ему. Долохов со слезами, выступившими ему на глаза, обнял и поцеловал Пьера.
Борис что то сказал своему генералу, и граф Бенигсен обратился к Пьеру и предложил ехать с собою вместе по линии.
– Вам это будет интересно, – сказал он.
– Да, очень интересно, – сказал Пьер.
Через полчаса Кутузов уехал в Татаринову, и Бенигсен со свитой, в числе которой был и Пьер, поехал по линии.


Бенигсен от Горок спустился по большой дороге к мосту, на который Пьеру указывал офицер с кургана как на центр позиции и у которого на берегу лежали ряды скошенной, пахнувшей сеном травы. Через мост они проехали в село Бородино, оттуда повернули влево и мимо огромного количества войск и пушек выехали к высокому кургану, на котором копали землю ополченцы. Это был редут, еще не имевший названия, потом получивший название редута Раевского, или курганной батареи.
Пьер не обратил особенного внимания на этот редут. Он не знал, что это место будет для него памятнее всех мест Бородинского поля. Потом они поехали через овраг к Семеновскому, в котором солдаты растаскивали последние бревна изб и овинов. Потом под гору и на гору они проехали вперед через поломанную, выбитую, как градом, рожь, по вновь проложенной артиллерией по колчам пашни дороге на флеши [род укрепления. (Примеч. Л.Н. Толстого.) ], тоже тогда еще копаемые.
Бенигсен остановился на флешах и стал смотреть вперед на (бывший еще вчера нашим) Шевардинский редут, на котором виднелось несколько всадников. Офицеры говорили, что там был Наполеон или Мюрат. И все жадно смотрели на эту кучку всадников. Пьер тоже смотрел туда, стараясь угадать, который из этих чуть видневшихся людей был Наполеон. Наконец всадники съехали с кургана и скрылись.
Бенигсен обратился к подошедшему к нему генералу и стал пояснять все положение наших войск. Пьер слушал слова Бенигсена, напрягая все свои умственные силы к тому, чтоб понять сущность предстоящего сражения, но с огорчением чувствовал, что умственные способности его для этого были недостаточны. Он ничего не понимал. Бенигсен перестал говорить, и заметив фигуру прислушивавшегося Пьера, сказал вдруг, обращаясь к нему:
– Вам, я думаю, неинтересно?
– Ах, напротив, очень интересно, – повторил Пьер не совсем правдиво.
С флеш они поехали еще левее дорогою, вьющеюся по частому, невысокому березовому лесу. В середине этого
леса выскочил перед ними на дорогу коричневый с белыми ногами заяц и, испуганный топотом большого количества лошадей, так растерялся, что долго прыгал по дороге впереди их, возбуждая общее внимание и смех, и, только когда в несколько голосов крикнули на него, бросился в сторону и скрылся в чаще. Проехав версты две по лесу, они выехали на поляну, на которой стояли войска корпуса Тучкова, долженствовавшего защищать левый фланг.
Здесь, на крайнем левом фланге, Бенигсен много и горячо говорил и сделал, как казалось Пьеру, важное в военном отношении распоряжение. Впереди расположения войск Тучкова находилось возвышение. Это возвышение не было занято войсками. Бенигсен громко критиковал эту ошибку, говоря, что было безумно оставить незанятою командующую местностью высоту и поставить войска под нею. Некоторые генералы выражали то же мнение. Один в особенности с воинской горячностью говорил о том, что их поставили тут на убой. Бенигсен приказал своим именем передвинуть войска на высоту.