Самборо

Аэропорт Самборо
Страна: Регион:	Великобритания Шетланд
Тип:	гражданский
Код ИКАО: Код ИАТА:	EGPB LSI
Высота: Координаты:	+6 м 59°52′44″ с. ш. 01°17′44″ з. д.59.87889° с. ш. 1.29556° з. д. / 59.87889; -1.29556
Пассажирооборот (год):	151 тыс. (2009)
Местное время:	UTC 0
Время работы:	круглосуточно
Эксплуатант:	Highlands and Islands Airports Limited (HIAL)
Сайт:	[www.hial.co.uk/sumburgh-airport.html l.co.uk/sumburgh-airport.html]
Взлётно-посадочные полосы (ВПП)
Номер	Размеры	Покрытие
15/33	1,426 м	асфальт
09/27	1,180 м	асфальт
Для вертолётов	550 м

Аэропорт Самборо (англ. Sumburgh Airport) (IATA: LSI, ICAO: EGPB) — главный аэропорт Шетландских островов в Шотландии.

Собственник — компания HIAL — получает субсидии из бюджета Шотландии.

История

1 апреля 1995 года Министерство Гражданской Авиации Великобритании передало аэропорт Шотландским властям.

Расположение

Расположен у мыса Самборо-Хед, южной оконечности острова Мейнленд, в 31 км к югу от Леруика. Окружён небольшими деревнями Грутнесс, Самборо, Скатнесс, Тоаб, Экснабо. С северной стороны вплотную к аэропорту подходят воды залива Пул-оф-Вирки, с восточной Грутнесс-Во, с южной Уэст-Во-оф-Самборо, с западной Бей-оф-Кендейл. В двух километрах западнее аэропорта небольшой необитаемый остров Ледис-Холм.

Инфраструктура

Аэропорт имеет необычную, длиной 550 м, взлётно-посадочную полосу для вертолётов вместо обычных Вертолётных площадок.

Автодорога «A970» (Норт-Ро — Леруик — Куарфф — Тоаб — аэропорт Самборо — Грутнесс) соединяет аэропорт с северной частью острова. Регулярное автобусное сообщение с Леруиком.

Входит в почтовый район «Вирки», которому соответствует код «ZE3».

Авиакомпании

Аэропорт принадлежит компании Highlands and Islands Airports Limited, основными операторами в аэропорту являются Loganair и Highland Airways. Радары аэропорта обслуживает компания NATS Holdings.

В аэропорту обслуживаются авиакомпании Loganair (по франчайзинговому соглашению с British Airways), Highland Airways и Atlantic Airways.

Направления

• Atlantic Airways — Лондон-Станстед (сезонный: с 23 мая по 29 августа)
• Flybe
  • оператор Loganair — Абердин, Берген, Глазго Международный, Инвернесс, Керкуолл, Эдинбург.
• Direct Flight Ltd — Фэр-Айл (май—октябрь).

Спасательные службы

См. также: Поисково-спасательные службы

Поисково-спасательный вертолёт «Sikorsky S61N» компании «Bristow Helicopters» базируется в аэропорту и используется береговой охраной в её операциях. Поисково-спасательные вертолёты компании «Bond Aviation Group» используют аэропорт в качестве базы для операций в Северном море.

Вертолёты, базирующиеся в аэропорту Самборо участвовали в спасательной операции при крушении танкера «MV Braer» и других.

Происшествия

• 31 июля 1979 года самолёт «Hawker Siddeley HS 748» компании «Dan-Air» после разгона на взлётной полосе рухнул в море в пятидесяти метрах от берега. Семнадцать человек включая двух пилотов погибло.
• 6 ноября 1986 года вертолёт «Boeing CH-47 Chinook» компании «British International Helicopters» возвращаясь с платформы месторождения Брент в Северном море после взрыва рухнул в море в четырёх километрах к востоку от аэропорта. 43 человека погибло, двое были спасены вертолётом береговой охраны.
• 22 августа 2013 года вертолёт «Aérospatiale AS.332 Super Puma» возвращаясь с месторождения в Северном море возможно в результате отказа двигателя рухнул в море в трёх километрах западнее аэропорта. Четыре пассажира погибли, остальные двенадцать пассажиров и два члена экипажа доставлены в госпиталь «Gilbert Bain Hospital».

Другое

• К югу от аэропорта находятся раскопки сооружений эпохи железного века Олд-Скатста и Ярлсхоф, как часть комплекса «Mousa, Old Scatness and Jarlshof: The Crucible of Iron Age Shetland» претендующие на включение в Список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО.

См. также

• 1979 год в авиации
• 1986 год в авиации
• 2013 год в авиации
• RAF Sumburgh
• Скатста
• Тингуолл

Ссылки

• [www.hial.co.uk/sumburgh-airport.html Официальный сайт аэропорта (англ.)]
• [www.shetlopedia.com/Sumburgh_Airport Статья в Шетлопедии  (англ.)]
• [www.crcshetland.co.uk/gallery Фотографии самолётов в аэропорту Симбурга (англ.)]

Отрывок, характеризующий Самборо

Князь Андрей не только знал, что он умрет, но он чувствовал, что он умирает, что он уже умер наполовину. Он испытывал сознание отчужденности от всего земного и радостной и странной легкости бытия. Он, не торопясь и не тревожась, ожидал того, что предстояло ему. То грозное, вечное, неведомое и далекое, присутствие которого он не переставал ощущать в продолжение всей своей жизни, теперь для него было близкое и – по той странной легкости бытия, которую он испытывал, – почти понятное и ощущаемое.
Прежде он боялся конца. Он два раза испытал это страшное мучительное чувство страха смерти, конца, и теперь уже не понимал его.
Первый раз он испытал это чувство тогда, когда граната волчком вертелась перед ним и он смотрел на жнивье, на кусты, на небо и знал, что перед ним была смерть. Когда он очнулся после раны и в душе его, мгновенно, как бы освобожденный от удерживавшего его гнета жизни, распустился этот цветок любви, вечной, свободной, не зависящей от этой жизни, он уже не боялся смерти и не думал о ней.
Чем больше он, в те часы страдальческого уединения и полубреда, которые он провел после своей раны, вдумывался в новое, открытое ему начало вечной любви, тем более он, сам не чувствуя того, отрекался от земной жизни. Всё, всех любить, всегда жертвовать собой для любви, значило никого не любить, значило не жить этою земною жизнию. И чем больше он проникался этим началом любви, тем больше он отрекался от жизни и тем совершеннее уничтожал ту страшную преграду, которая без любви стоит между жизнью и смертью. Когда он, это первое время, вспоминал о том, что ему надо было умереть, он говорил себе: ну что ж, тем лучше.
Но после той ночи в Мытищах, когда в полубреду перед ним явилась та, которую он желал, и когда он, прижав к своим губам ее руку, заплакал тихими, радостными слезами, любовь к одной женщине незаметно закралась в его сердце и опять привязала его к жизни. И радостные и тревожные мысли стали приходить ему. Вспоминая ту минуту на перевязочном пункте, когда он увидал Курагина, он теперь не мог возвратиться к тому чувству: его мучил вопрос о том, жив ли он? И он не смел спросить этого.

Болезнь его шла своим физическим порядком, но то, что Наташа называла: это сделалось с ним, случилось с ним два дня перед приездом княжны Марьи. Это была та последняя нравственная борьба между жизнью и смертью, в которой смерть одержала победу. Это было неожиданное сознание того, что он еще дорожил жизнью, представлявшейся ему в любви к Наташе, и последний, покоренный припадок ужаса перед неведомым.
Это было вечером. Он был, как обыкновенно после обеда, в легком лихорадочном состоянии, и мысли его были чрезвычайно ясны. Соня сидела у стола. Он задремал. Вдруг ощущение счастья охватило его.
«А, это она вошла!» – подумал он.
Действительно, на месте Сони сидела только что неслышными шагами вошедшая Наташа.
С тех пор как она стала ходить за ним, он всегда испытывал это физическое ощущение ее близости. Она сидела на кресле, боком к нему, заслоняя собой от него свет свечи, и вязала чулок. (Она выучилась вязать чулки с тех пор, как раз князь Андрей сказал ей, что никто так не умеет ходить за больными, как старые няни, которые вяжут чулки, и что в вязании чулка есть что то успокоительное.) Тонкие пальцы ее быстро перебирали изредка сталкивающиеся спицы, и задумчивый профиль ее опущенного лица был ясно виден ему. Она сделала движенье – клубок скатился с ее колен. Она вздрогнула, оглянулась на него и, заслоняя свечу рукой, осторожным, гибким и точным движением изогнулась, подняла клубок и села в прежнее положение.
Он смотрел на нее, не шевелясь, и видел, что ей нужно было после своего движения вздохнуть во всю грудь, но она не решалась этого сделать и осторожно переводила дыханье.
В Троицкой лавре они говорили о прошедшем, и он сказал ей, что, ежели бы он был жив, он бы благодарил вечно бога за свою рану, которая свела его опять с нею; но с тех пор они никогда не говорили о будущем.
«Могло или не могло это быть? – думал он теперь, глядя на нее и прислушиваясь к легкому стальному звуку спиц. – Неужели только затем так странно свела меня с нею судьба, чтобы мне умереть?.. Неужели мне открылась истина жизни только для того, чтобы я жил во лжи? Я люблю ее больше всего в мире. Но что же делать мне, ежели я люблю ее?» – сказал он, и он вдруг невольно застонал, по привычке, которую он приобрел во время своих страданий.
Услыхав этот звук, Наташа положила чулок, перегнулась ближе к нему и вдруг, заметив его светящиеся глаза, подошла к нему легким шагом и нагнулась.
– Вы не спите?
– Нет, я давно смотрю на вас; я почувствовал, когда вы вошли. Никто, как вы, но дает мне той мягкой тишины… того света. Мне так и хочется плакать от радости.
Наташа ближе придвинулась к нему. Лицо ее сияло восторженною радостью.
– Наташа, я слишком люблю вас. Больше всего на свете.
– А я? – Она отвернулась на мгновение. – Отчего же слишком? – сказала она.
– Отчего слишком?.. Ну, как вы думаете, как вы чувствуете по душе, по всей душе, буду я жив? Как вам кажется?
– Я уверена, я уверена! – почти вскрикнула Наташа, страстным движением взяв его за обе руки.
Он помолчал.
– Как бы хорошо! – И, взяв ее руку, он поцеловал ее.
Наташа была счастлива и взволнована; и тотчас же она вспомнила, что этого нельзя, что ему нужно спокойствие.