Семёновская (станция метро)

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Координаты: 55°46′59″ с. ш. 37°43′20″ в. д. / 55.78306° с. ш. 37.72222° в. д. / 55.78306; 37.72222 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=55.78306&mlon=37.72222&zoom=15 (O)] (Я)
«Семёновская»
Московский метрополитен
Выход на поверхность:

55°46′59″ с. ш. 37°43′09″ в. д. / 55.7831889° с. ш. 37.7193806° в. д. / 55.7831889; 37.7193806 (Вестибюль станции метро «Семёновская») (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=55.7831889&mlon=37.7193806&zoom=14 (O)] (Я)

Дата открытия:

18 января 1944 года

Проектное название:

Благуша

Прежние названия:

Сталинская (до 30 ноября 1961 года)

Проекты переименования:

Семёновское (1992 год)

Район:

Соколиная Гора

Округ:

ВАО

Тип:

Колонно-пилонная трёхсводчатая глубокого заложения

Глубина заложения, м:

40

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

С. М. Кравец[1]

Инженеры-конструкторы:

В. И. Дмитриев

Выход к улицам:

Семёновская площадь,
Измайловский Вал, Щербаковская улица

Наземный транспорт:

А м3, 36, 83, 141, 254, 311, 332, 469, 469к, 552, 702, 730; Тб 22; Тм 2, 11, 32, 34, 34к, 36, 43, 46

Время открытия:

5:25

Время закрытия:

1:00

Работающие операторы
сотовой связи:

МТС, Билайн, Мегафон

Код станции:

049

«Семёновская» на Викискладе
Семёновская (станция метро)Семёновская (станция метро)

«Семёновская» — станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Партизанская» и «Электрозаводская». Находится на территории района Соколиная Гора Восточного административного округа Москвы. Конструкция станции — пилонная трёхсводчатая глубокого заложения.

Открыта 18 января 1944 года в составе участка «Курская» — «Измайловская» (ныне «Партизанская») (третья очередь строительства). Нынешнее название дано по Семёновской площади, первоначальное («Сталинская») — по бывшему Сталинскому району Москвы. Станция имеет статус выявленного объекта культурного наследия[2].





История

Щёлковская
Первомайская
Измайловская
ТЧ-3 «Измайлово»
Партизанская
Семёновская
Электрозаводская
Бауманская
Курская
Площадь Революции
Арбатская
Смоленская
Киевская
Парк Победы
Славянский бульвар
Кунцевская
Молодёжная
Крылатское
Троице-Лыково
Строгино
[[File:BSicon_</small>.svg|x20px|link=|alt=]]
Мякинино
р. Москва
Митинский метромост
Волоколамская
Митино
Пятницкое шоссе

История проектирования станции «Семёновская» связана с историей проектирования Покровского радиуса Московского метрополитена, который должен был начинаться возле библиотеки имени Ленина и заканчиваться в Измайлове. Первый проект Покровского радиуса появился в 1932 году. После станции «Курский вокзал» планировалось построить станции «Гороховская Улица», «Бауманская Площадь», «Спартаковская Площадь», «Переведеновский Переулок», «Электрозаводская», «Семёновская Площадь», «Мироновская Улица» и «Стадион». В декабре 1934 года была отменена станция «Гороховская Улица», а в марте — апреле 1935 года «Переведеновский Переулок» переименовали в «Бакунинскую Улицу». В генеральном плане реконструкции Москвы 1935 года были исключены станции «Спартаковская Площадь» и «Мироновская Улица». В июле 1937 года «Семёновская» была исключена из проекта[3].

Строительство линий третьей очереди началось в 1938 году. Было принято окончательное решение о строительстве «Семёновской» на том же месте, но под другим названием — «Сталинская» (по названию района Москвы). После начала Великой Отечественной войны строительство было заморожено, а сооружения использовались под убежища. 18 января 1944 года «Сталинская» была открыта в составе участка «Курская» — «Измайловская»[3].

В 1944 году[4] на станции «Сталинская»[5] была установлена созданная в 1936 году советским скульптором Г. Д. Лавровым пятиметровая скульптура «Спасибо товарищу Сталину за наше счастливое детство!» (известна также под названием «Сталин и Геля»[6]).

30 ноября 1961 года станция была переименована в «Семёновскую»[1]. В 1989 году планировалось построить второй выход станции и открыть его в следующем, 1990 году. Главной целью этого плана был ремонт эскалаторов без закрытия станции[7].

В 1992 году был предложен проект смены названия станции на «Семёновское», однако он не был осуществлён[1]. Станция была закрыта с 15 мая 2005 по 25 апреля 2006 года для проведения работ по замене эскалаторов и реконструкции вестибюля[8].

В генеральном плане Москвы, принятом в 2010 году, предусматривалось строительство в срединной части города до 2025 года Большого кольца Московского метрополитена[9]. Согласно проекту, пересадка с кольца на Арбатско-Покровскую линию предполагалось осуществлять через станцию метро «Семёновская»[10]. Позднее проекты строительства Большого кольца и Третьего пересадочного контура были объединены[11]. Согласно новому проекту, пересадка с кольца на Арбатско-Покровскую линию будет осуществляться через станцию метро «Электрозаводская»[12].

Архитектура и оформление

Конструкция станции — пилонная трёхпролётная глубокого заложения[1]. Сооружена по индивидуальному проекту (по типоразмерам пилонной станции, однако геологическая обстановка позволила заменить каждый пилон четырьмя колоннами)[1]. Это явилось развитием творческой мысли архитекторов, целью которых было создание более удобной для пассажиров глубокой станции[13]. В результате пространство всех залов увеличилось. Эти идеи были позже развиты в архитектурном решении станции «Курская» Кольцевой линии, где боковые станционные тоннели несколько сближаются, каждая поперечная пара колонн придвигается друг к другу и образует одну расширенную колонну[14].

Оформление посвящено теме Советской Армии и оружия (скульпторы В. И. Мухина, Н. К. Вентцель, художник В. П. Ахметьев). Колонны облицованы светлым мрамором «коелга» с вставками красно-пёстрого мрамора «нижний тагил». В орнаменте свода центрального зала отражены виды тяжёлого вооружения — танки, САУ, самолёты и т. д.[15] Пол выложен чёрным, красным, серым и белым гранитом. Путевые стены облицованы серым с белыми прожилками мрамором «уфалей», в котором через равные промежутки сделаны треугольные вставки из зелёного слоистого песчаника. На них изображены чеканные бронзовые щиты с изображением образцов советского оружия[16]. Торцевую стену украшает горельеф, изображающий орден Победы на фоне оружия и знамён с надписью «Нашей Красной Армии — Слава!» (скульптор С. Л. Рабинович). Раньше под надписью была подпись «И. Сталин», но после разоблачения культа личности Сталина эта подпись была убрана. Барельефы с изображением оружия и портретов воинов украшают путевые стены, изображения оружия украшают также потолок центрального зала. Светильники в центральном зале расположены на торшерах из зелёного мрамора с бронзовым основанием[17].

Наземный вестибюль, выполненный в форме арки, облицован шлифованным туфом и красным гранитом (фасад)[18]. Кассовый зал отделан белым и красным мрамором. Первоначально в верхней части вестибюля располагался круглый барельеф с изображением Сталина, который был снят ориентировочно в 1960 году[19].

С 15 мая 2005 года по 28 апреля 2006 года станция была закрыта на капитальный ремонт для замены эскалаторов, полностью выработавших свой ресурс. В результате был полностью реконструирован эскалаторный наклон, установлены новые эскалаторы Е55Т. Также был обновлён фасад вестибюля, установлены новые двери, произведена замена гранитного покрытия пола на мраморное.

Галерея

Станция в цифрах

  • Код станции — 049[1].
  • Глубина заложения станции — 40 метров.
  • Высота над уровнем моря — 101 метр
  • Пикет ПК082+37[20].
  • По данным 1999 года, ежедневный пассажиропоток составлял 59 100 человек[21].Согласно статистическому исследованию 2002 года, ежедневный пассажиропоток составлял: по входу — 55 800 человек, по выходу — 55 500 человек[22].
  • Время открытия станции для входа пассажиров — 5 часов 30 минут, время закрытия — в 1 час ночи[23].
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[24]:
Понедельникпятница
(чч:мм:сс)
Субботавоскресенье
(чч:мм:сс)
По чётным числам
По нечётным числам
В сторону станции «Пятницкое шоссе» 5:35:20 5:37:50
5:38:50 5:37:20
В сторону станции «Щёлковская» 5:57:20 5:57:35
5:57:45 5:57:35

Расположение

Станция метро «Семёновская» Арбатско-Покровской линии расположена между станциями «Партизанская» и «Электрозаводская». Выход в город на Семёновскую площадь.

Наземный общественный транспорт

Станция «Семёновская» имеет выход к нескольким остановкам наземного общественного транспорта[25]:

  • Остановка "Метро «Семёновская» находится рядом с вестибюлем станции. На ней останавливаются трамваи № 11, 32 34, 46, 43 ,2.
  • Остановка "Метро «Семёновская» находится на Щербаковской улице. На ней останавливается автобусы № 36, 83, 141, 254, 311, 469, 469к, 552 730, 702, м3
  • Остановка "Метро «Семёновская» находится на Вельяминовской улице. На ней останавливаются троллейбус № 22; Автобус № Н3.

Маршруты общественного транспорта (данные на 2016 год)

Маршрут Следует к станциям метро и МЦК Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
авт. № 36 «Новогиреево», «Шоссе Энтузиастов» «Шоссе Энтузиастов» Платформа «Новогиреево» Ст. метро «Семёновская»
авт. № 83 «Шоссе Энтузиастов» «Шоссе Энтузиастов» Станция «Перово» Ст. метро «Семёновская»
авт. № 141 «Перово», «Шоссе Энтузиастов» «Шоссе Энтузиастов» Улица Молостовых Ст. метро «Семёновская»
авт. № 254 «Шоссе Энтузиастов» «Шоссе Энтузиастов» Улица Молостовых Ст. метро «Семёновская»
авт.№ 311 «ВДНХ», «Преображенская площадь», «Партизанская», «Измайлово», Ст. метро «Семёновская» Платформа «Останкино»
авт. № 469 «Черкизовская» , «Локомотив», «Шоссе Энтузиастов» «Шоссе Энтузиастов» Ст. «Перово» Ст. метро «Черкизовская»
авт № 469к «Черкизовская» , «Локомотив» Ст. метро «Черкизовская» Ст. метро «Семёновская»
авт. № 552 «Электрозаводская» Ст. метро «Семёновская» Рубцовская набережная
авт. № 702 «Шоссе Энтузиастов» «Шоссе Энтузиастов» Южное Измайлово Ст. метро «Семёновская»
авт. № 730 «Авиамоторная», «Площадь Ильича» Гаражная улица Ст. метро «Площадь Ильича»
авт. №м3 «Электрозаводская», «Бауманская», «Китай-Город», «Лубянка», «Библиотека им. Ленина», «Кропоткинская», «Лужники» Ст. Метро «Семёновская» Стадион Лужники (южн.)
трол. № 22 «Первомайская», «Партизанская», «Измайлово», «Электрозаводская», «Бауманская», «Комсомольская»-радиальная, «Комсомольская»-кольцевая 16-я Парковая улица Комсомольская площадь
трам. № 2 «Бульвар Рокоссовского», «Преображенская площадь» Детский санаторий Ст. метро «Семёновская»
трам. № 11 «ВДНХ», «Преображенская площадь», «Партизанская», «Измайлово», «Первомайская» Останкино 16-я Парковая улица
трам. № 32 «Авиаматорная», «Партизанская», «Измайлово» Проезд Энтузиастов Ст. метро «Партизанская»

Станция в культуре

Станция «Семёновская» упоминается в постапокалиптическом романе Дмитрия Глуховского «Метро 2033». Согласно книге, станция входила в состав Бауманского альянса вместе с «Бауманской» и «Электрозаводской»[26].

Упоминается в песне группы ILWT Еду к бабе на Семёновскую

Напишите отзыв о статье "Семёновская (станция метро)"

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 6 [mosmetro.ru/stations/arbatsko_pokrovskaya/semenovskaya/ Семёновская]. Арбатско-Покровская линия. Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 12 октября 2012. [www.webcitation.org/6BcQMYy7K Архивировано из первоисточника 23 октября 2012].
  2. [reestr.answerpro.ru/card_h.html?data=8C08F4C9-6F95-4510-A4FA-C4990FFEEE58&obj=monument Станция «Семёновская»]. reestr.answerpro.ru. Проверено 26 апреля 2012. [www.webcitation.org/6EhtWRgYw Архивировано из первоисточника 26 февраля 2013].
  3. 1 2 [metro.molot.ru/hist_proj_3.shtml Проектирование и первые очереди строительства]. metro.molot.ru. Проверено 11 марта 2011. [www.webcitation.org/60v7IJ7ju Архивировано из первоисточника 14 августа 2011].
  4. Дашибалова И. Н. [ik.childsoc.ru/doc/tashibalova.pdf Образ детства в советском визуальном дискурсе 1930-х гг.] // ik.childsoc.ru
  5. Людмила Алексеева. [www.zakharov.ru/index2.php?option=com_books&task=show_viderjka&id=123&no_html=1&width=640&height=400 Поколение оттепели]. — М.: Твердый Переплет, 2006 г., — 430 стр.
  6. Анастасия Гнединская. [www.mk.ru/social/article/2009/05/18/278178-stalin-prigovoril-schastlivoe-detstvo.html Сталин приговорил счастливое детство] // Московский комсомолец, 18 февраля 2009
  7. Лисов И. [metro.molot.ru/hist_proj_5.shtml От Генплана 1971 года до наших дней]. metro.molot.ru. Проверено 15 ноября 2011. [www.webcitation.org/64z8OutxX Архивировано из первоисточника 26 января 2012].
  8. [news.metro.ru/f38.html Арбатско-Покровская линия. Станция «Семёновская»]. news.metro.ru. Проверено 18 октября 2011. [www.webcitation.org/6BcQNaqFY Архивировано из первоисточника 23 октября 2012].
  9. [gpinfo.mka.mos.ru/kniga_1/images/img00063.jpg Генеральный план города Москвы. Книга 1. Страница 63]. Москомархитектура. Проверено 24 июня 2010. [www.webcitation.org/617KupEsn Архивировано из первоисточника 22 августа 2011].
  10. [gpinfo.mka.mos.ru/kniga_3/images/img00386.jpg Генеральный план города Москвы. Книга 3. Страница 386]. Москомархитектура. Проверено 24 июня 2010. [www.webcitation.org/64wZNi9OX Архивировано из первоисточника 25 января 2012].
  11. [riarealty.ru/news_infrastructure/20111027/396841891.html Большое кольцо метро Москвы и Третий пересадочный контур решено объединить]. riarealty.ru (17 октября 2011). Проверено 11 июля 2012. [www.webcitation.org/69egqbawj Архивировано из первоисточника 4 августа 2012].
  12. [www.rosmetrostroy.ru/tpk.htm Третий пересадочный контур]. Метрострой. Проверено 14 августа 2012. [www.webcitation.org/6A0aNkRKh Архивировано из первоисточника 18 августа 2012].
  13. Катцен, 1947, с. 58.
  14. Катцен, 1947, с. 161.
  15. Катцен, 1947, с. 113.
  16. Наумов, 2011, с. 189.
  17. [www.mosmetro.ru/files/132049945458f91fad8605/semyonovskaya.pdf Буклет к открытию станции «Семёновская»]. Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 22 октября 2012. [www.webcitation.org/6BvpMXqBj Архивировано из первоисточника 5 ноября 2012].
  18. Катцен, 1947, с. 110.
  19. Наумов, 2011, с. 151.
  20. [trackmap.ru/img/trackmap.gif Схема путевого развития Московского Метрополитена]. trackmap.ru. Проверено 14 марта 2011. [www.webcitation.org/61HGhzPh8 Архивировано из первоисточника 28 августа 2011].
  21. [www.metro.ru/information/facts/18.03.1999/ Исследования пассажирских потоков. 18 марта 1999 года]. metro.ru. Проверено 19 декабря 2010 года. [www.webcitation.org/64wZg5LWI Архивировано из первоисточника 25 января 2012].
  22. [www.metro.ru/information/facts/03.2002/ Исследования пассажирских потоков. Март 2002 года]. metro.ru. Проверено 26 апреля 2012 года. [www.webcitation.org/64wZguYUC Архивировано из первоисточника 25 января 2012].
  23. [mosmetro.ru/info/routine/ Режим работы станций и вестибюлей]. Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 12 октября 2012 года. [www.webcitation.org/6BTcTsZNV Архивировано из первоисточника 17 октября 2012].
  24. [www.mosmetro.ru/info/time/ Время отправления первых поездов]. Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 12 октября 2012 года. [www.webcitation.org/6BTcUflTS Архивировано из первоисточника 17 октября 2012].
  25. [maps.yandex.ru/?ll=37.720591%2C55.783200&spn=0.022016%2C0.006191&z=16&l=map&ol=mtr&oll=37.718692%2C55.783026&oid=group__18 Метро «Семёновская» на Яндекс.Картах]. Яндекс. Проверено 10 июня 2012.
  26. Глуховский Д. А. Метро 2033. — М.: Популярная литература, 2007. — 400 с. — Доп, тираж 100 000 экз. — ISBN 978-5-903396-09-2.

Литература

  • Зверев В. Метро московское. — М.: Алгоритм, 2008. — 272 с. — ISBN 978-5-9265-0580-8.
  • Зиновьев А. Н. Сталинское метро. Исторический путеводитель. — М., 2011. — 240 с. — ISBN 978-5-9903159-1-4.
  • Катцен И. Метро Москвы. — М.: Московский рабочий, 1947.
  • Наумов М. С., Кусый И. А. Московское метро. Путеводитель. — М.: Вокруг света, 2006. — 360 с. — ISBN 5-98652-061-0.
  • Наумов М. С. Под семью холмами: Прошлое и настоящее московского метро. — М.: АНО ИЦ «Москвоведение»; ОАО «Московские учебники», 2010. — 448 с. — ISBN 978-5-7853-1341-5.
  • Чередниченко О. Метро-2010. Путеводитель по подземному городу. — М.: Эксмо, 2010. — 352 с.

Ссылки

  • [mosmetro.ru/stations/arbatsko_pokrovskaya/semenovskaya/ Семёновская на mosmetro.ru]
  • [www.metro.ru/stations/arbatsko-pokrovskaya/semenovskaya/ Семёновская на www.metro.ru]
  • [news.metro.ru/f38.html Семёновская на news.metro.ru]
  • [www.beeflowers.com/Metro/Semionovskaya/semion1/mainpage.htm Панорамная фотография станции]
  • [mosmetro.ru/files/15394892745824d50997fc/semenovskaya.swf Схема станции]
  • [www.mosmetro.ru/files/132049945458f91fad8605/semyonovskaya.pdf Буклет к открытию станции «Семёновская» после капитального ремонта (3 Mb)]
  • [metro-photo.ru/семеновская Станция Семёновская в фотографиях] в Виртуальной фотогалерее Метро

Внешние изображения

Внешние изображения
[metro.molot.ru/img/proj/hmm-1933-ullas1965.jpg Перспективная схема Московского метрополитена по постановлению СНК СССР от 21.03.1933] Из брошюры Н. Н. Улласа (1965)
[metro.molot.ru/img/proj/hmm-1934-rsm.jpg Перспективная схема линий Московского метрополитена по состоянию на декабрь 1934 г.] Из книги «Московский метрополитен имени Л. М. Кагановича» (1935)
[metro.molot.ru/img/proj/hmm-1938-bse39-mm-sl.jpg Линии 3-й очереди] в статье «Московский метрополитен» Большой Советской Энциклопедии (т.39, 1938)
[metro.molot.ru/img/proj/hmm-1938-bse39-mm-gsl.jpg Генеральная схема Московского метрополитена] в статье «Московский метрополитен» Большой Советской Энциклопедии (т.39, 1938)
[metro.molot.ru/img/proj/hmm-1939-smk.jpg Линии 3-й очереди] из книги С. М. Кравеца «Архитектура Московского метрополитена» (1939)



Отрывок, характеризующий Семёновская (станция метро)

Было уже поздно вечером, когда они взошли в Ольмюцкий дворец, занимаемый императорами и их приближенными.
В этот самый день был военный совет, на котором участвовали все члены гофкригсрата и оба императора. На совете, в противность мнения стариков – Кутузова и князя Шварцернберга, было решено немедленно наступать и дать генеральное сражение Бонапарту. Военный совет только что кончился, когда князь Андрей, сопутствуемый Борисом, пришел во дворец отыскивать князя Долгорукова. Еще все лица главной квартиры находились под обаянием сегодняшнего, победоносного для партии молодых, военного совета. Голоса медлителей, советовавших ожидать еще чего то не наступая, так единодушно были заглушены и доводы их опровергнуты несомненными доказательствами выгод наступления, что то, о чем толковалось в совете, будущее сражение и, без сомнения, победа, казались уже не будущим, а прошедшим. Все выгоды были на нашей стороне. Огромные силы, без сомнения, превосходившие силы Наполеона, были стянуты в одно место; войска были одушевлены присутствием императоров и рвались в дело; стратегический пункт, на котором приходилось действовать, был до малейших подробностей известен австрийскому генералу Вейротеру, руководившему войска (как бы счастливая случайность сделала то, что австрийские войска в прошлом году были на маневрах именно на тех полях, на которых теперь предстояло сразиться с французом); до малейших подробностей была известна и передана на картах предлежащая местность, и Бонапарте, видимо, ослабленный, ничего не предпринимал.
Долгоруков, один из самых горячих сторонников наступления, только что вернулся из совета, усталый, измученный, но оживленный и гордый одержанной победой. Князь Андрей представил покровительствуемого им офицера, но князь Долгоруков, учтиво и крепко пожав ему руку, ничего не сказал Борису и, очевидно не в силах удержаться от высказывания тех мыслей, которые сильнее всего занимали его в эту минуту, по французски обратился к князю Андрею.
– Ну, мой милый, какое мы выдержали сражение! Дай Бог только, чтобы то, которое будет следствием его, было бы столь же победоносно. Однако, мой милый, – говорил он отрывочно и оживленно, – я должен признать свою вину перед австрийцами и в особенности перед Вейротером. Что за точность, что за подробность, что за знание местности, что за предвидение всех возможностей, всех условий, всех малейших подробностей! Нет, мой милый, выгодней тех условий, в которых мы находимся, нельзя ничего нарочно выдумать. Соединение австрийской отчетливости с русской храбростию – чего ж вы хотите еще?
– Так наступление окончательно решено? – сказал Болконский.
– И знаете ли, мой милый, мне кажется, что решительно Буонапарте потерял свою латынь. Вы знаете, что нынче получено от него письмо к императору. – Долгоруков улыбнулся значительно.
– Вот как! Что ж он пишет? – спросил Болконский.
– Что он может писать? Традиридира и т. п., всё только с целью выиграть время. Я вам говорю, что он у нас в руках; это верно! Но что забавнее всего, – сказал он, вдруг добродушно засмеявшись, – это то, что никак не могли придумать, как ему адресовать ответ? Ежели не консулу, само собою разумеется не императору, то генералу Буонапарту, как мне казалось.
– Но между тем, чтобы не признавать императором, и тем, чтобы называть генералом Буонапарте, есть разница, – сказал Болконский.
– В том то и дело, – смеясь и перебивая, быстро говорил Долгоруков. – Вы знаете Билибина, он очень умный человек, он предлагал адресовать: «узурпатору и врагу человеческого рода».
Долгоруков весело захохотал.
– Не более того? – заметил Болконский.
– Но всё таки Билибин нашел серьезный титул адреса. И остроумный и умный человек.
– Как же?
– Главе французского правительства, au chef du gouverienement francais, – серьезно и с удовольствием сказал князь Долгоруков. – Не правда ли, что хорошо?
– Хорошо, но очень не понравится ему, – заметил Болконский.
– О, и очень! Мой брат знает его: он не раз обедал у него, у теперешнего императора, в Париже и говорил мне, что он не видал более утонченного и хитрого дипломата: знаете, соединение французской ловкости и итальянского актерства? Вы знаете его анекдоты с графом Марковым? Только один граф Марков умел с ним обращаться. Вы знаете историю платка? Это прелесть!
И словоохотливый Долгоруков, обращаясь то к Борису, то к князю Андрею, рассказал, как Бонапарт, желая испытать Маркова, нашего посланника, нарочно уронил перед ним платок и остановился, глядя на него, ожидая, вероятно, услуги от Маркова и как, Марков тотчас же уронил рядом свой платок и поднял свой, не поднимая платка Бонапарта.
– Charmant, [Очаровательно,] – сказал Болконский, – но вот что, князь, я пришел к вам просителем за этого молодого человека. Видите ли что?…
Но князь Андрей не успел докончить, как в комнату вошел адъютант, который звал князя Долгорукова к императору.
– Ах, какая досада! – сказал Долгоруков, поспешно вставая и пожимая руки князя Андрея и Бориса. – Вы знаете, я очень рад сделать всё, что от меня зависит, и для вас и для этого милого молодого человека. – Он еще раз пожал руку Бориса с выражением добродушного, искреннего и оживленного легкомыслия. – Но вы видите… до другого раза!
Бориса волновала мысль о той близости к высшей власти, в которой он в эту минуту чувствовал себя. Он сознавал себя здесь в соприкосновении с теми пружинами, которые руководили всеми теми громадными движениями масс, которых он в своем полку чувствовал себя маленькою, покорною и ничтожной» частью. Они вышли в коридор вслед за князем Долгоруковым и встретили выходившего (из той двери комнаты государя, в которую вошел Долгоруков) невысокого человека в штатском платье, с умным лицом и резкой чертой выставленной вперед челюсти, которая, не портя его, придавала ему особенную живость и изворотливость выражения. Этот невысокий человек кивнул, как своему, Долгорукому и пристально холодным взглядом стал вглядываться в князя Андрея, идя прямо на него и видимо, ожидая, чтобы князь Андрей поклонился ему или дал дорогу. Князь Андрей не сделал ни того, ни другого; в лице его выразилась злоба, и молодой человек, отвернувшись, прошел стороной коридора.
– Кто это? – спросил Борис.
– Это один из самых замечательнейших, но неприятнейших мне людей. Это министр иностранных дел, князь Адам Чарторижский.
– Вот эти люди, – сказал Болконский со вздохом, который он не мог подавить, в то время как они выходили из дворца, – вот эти то люди решают судьбы народов.
На другой день войска выступили в поход, и Борис не успел до самого Аустерлицкого сражения побывать ни у Болконского, ни у Долгорукова и остался еще на время в Измайловском полку.


На заре 16 числа эскадрон Денисова, в котором служил Николай Ростов, и который был в отряде князя Багратиона, двинулся с ночлега в дело, как говорили, и, пройдя около версты позади других колонн, был остановлен на большой дороге. Ростов видел, как мимо его прошли вперед казаки, 1 й и 2 й эскадрон гусар, пехотные батальоны с артиллерией и проехали генералы Багратион и Долгоруков с адъютантами. Весь страх, который он, как и прежде, испытывал перед делом; вся внутренняя борьба, посредством которой он преодолевал этот страх; все его мечтания о том, как он по гусарски отличится в этом деле, – пропали даром. Эскадрон их был оставлен в резерве, и Николай Ростов скучно и тоскливо провел этот день. В 9 м часу утра он услыхал пальбу впереди себя, крики ура, видел привозимых назад раненых (их было немного) и, наконец, видел, как в середине сотни казаков провели целый отряд французских кавалеристов. Очевидно, дело было кончено, и дело было, очевидно небольшое, но счастливое. Проходившие назад солдаты и офицеры рассказывали о блестящей победе, о занятии города Вишау и взятии в плен целого французского эскадрона. День был ясный, солнечный, после сильного ночного заморозка, и веселый блеск осеннего дня совпадал с известием о победе, которое передавали не только рассказы участвовавших в нем, но и радостное выражение лиц солдат, офицеров, генералов и адъютантов, ехавших туда и оттуда мимо Ростова. Тем больнее щемило сердце Николая, напрасно перестрадавшего весь страх, предшествующий сражению, и пробывшего этот веселый день в бездействии.
– Ростов, иди сюда, выпьем с горя! – крикнул Денисов, усевшись на краю дороги перед фляжкой и закуской.
Офицеры собрались кружком, закусывая и разговаривая, около погребца Денисова.
– Вот еще одного ведут! – сказал один из офицеров, указывая на французского пленного драгуна, которого вели пешком два казака.
Один из них вел в поводу взятую у пленного рослую и красивую французскую лошадь.
– Продай лошадь! – крикнул Денисов казаку.
– Изволь, ваше благородие…
Офицеры встали и окружили казаков и пленного француза. Французский драгун был молодой малый, альзасец, говоривший по французски с немецким акцентом. Он задыхался от волнения, лицо его было красно, и, услыхав французский язык, он быстро заговорил с офицерами, обращаясь то к тому, то к другому. Он говорил, что его бы не взяли; что он не виноват в том, что его взяли, а виноват le caporal, который послал его захватить попоны, что он ему говорил, что уже русские там. И ко всякому слову он прибавлял: mais qu'on ne fasse pas de mal a mon petit cheval [Но не обижайте мою лошадку,] и ласкал свою лошадь. Видно было, что он не понимал хорошенько, где он находится. Он то извинялся, что его взяли, то, предполагая перед собою свое начальство, выказывал свою солдатскую исправность и заботливость о службе. Он донес с собой в наш арьергард во всей свежести атмосферу французского войска, которое так чуждо было для нас.
Казаки отдали лошадь за два червонца, и Ростов, теперь, получив деньги, самый богатый из офицеров, купил ее.
– Mais qu'on ne fasse pas de mal a mon petit cheval, – добродушно сказал альзасец Ростову, когда лошадь передана была гусару.
Ростов, улыбаясь, успокоил драгуна и дал ему денег.
– Алё! Алё! – сказал казак, трогая за руку пленного, чтобы он шел дальше.
– Государь! Государь! – вдруг послышалось между гусарами.
Всё побежало, заторопилось, и Ростов увидал сзади по дороге несколько подъезжающих всадников с белыми султанами на шляпах. В одну минуту все были на местах и ждали. Ростов не помнил и не чувствовал, как он добежал до своего места и сел на лошадь. Мгновенно прошло его сожаление о неучастии в деле, его будничное расположение духа в кругу приглядевшихся лиц, мгновенно исчезла всякая мысль о себе: он весь поглощен был чувством счастия, происходящего от близости государя. Он чувствовал себя одною этою близостью вознагражденным за потерю нынешнего дня. Он был счастлив, как любовник, дождавшийся ожидаемого свидания. Не смея оглядываться во фронте и не оглядываясь, он чувствовал восторженным чутьем его приближение. И он чувствовал это не по одному звуку копыт лошадей приближавшейся кавалькады, но он чувствовал это потому, что, по мере приближения, всё светлее, радостнее и значительнее и праздничнее делалось вокруг него. Всё ближе и ближе подвигалось это солнце для Ростова, распространяя вокруг себя лучи кроткого и величественного света, и вот он уже чувствует себя захваченным этими лучами, он слышит его голос – этот ласковый, спокойный, величественный и вместе с тем столь простой голос. Как и должно было быть по чувству Ростова, наступила мертвая тишина, и в этой тишине раздались звуки голоса государя.
– Les huzards de Pavlograd? [Павлоградские гусары?] – вопросительно сказал он.
– La reserve, sire! [Резерв, ваше величество!] – отвечал чей то другой голос, столь человеческий после того нечеловеческого голоса, который сказал: Les huzards de Pavlograd?
Государь поровнялся с Ростовым и остановился. Лицо Александра было еще прекраснее, чем на смотру три дня тому назад. Оно сияло такою веселостью и молодостью, такою невинною молодостью, что напоминало ребяческую четырнадцатилетнюю резвость, и вместе с тем это было всё таки лицо величественного императора. Случайно оглядывая эскадрон, глаза государя встретились с глазами Ростова и не более как на две секунды остановились на них. Понял ли государь, что делалось в душе Ростова (Ростову казалось, что он всё понял), но он посмотрел секунды две своими голубыми глазами в лицо Ростова. (Мягко и кротко лился из них свет.) Потом вдруг он приподнял брови, резким движением ударил левой ногой лошадь и галопом поехал вперед.
Молодой император не мог воздержаться от желания присутствовать при сражении и, несмотря на все представления придворных, в 12 часов, отделившись от 3 й колонны, при которой он следовал, поскакал к авангарду. Еще не доезжая до гусар, несколько адъютантов встретили его с известием о счастливом исходе дела.
Сражение, состоявшее только в том, что захвачен эскадрон французов, было представлено как блестящая победа над французами, и потому государь и вся армия, особенно после того, как не разошелся еще пороховой дым на поле сражения, верили, что французы побеждены и отступают против своей воли. Несколько минут после того, как проехал государь, дивизион павлоградцев потребовали вперед. В самом Вишау, маленьком немецком городке, Ростов еще раз увидал государя. На площади города, на которой была до приезда государя довольно сильная перестрелка, лежало несколько человек убитых и раненых, которых не успели подобрать. Государь, окруженный свитою военных и невоенных, был на рыжей, уже другой, чем на смотру, энглизированной кобыле и, склонившись на бок, грациозным жестом держа золотой лорнет у глаза, смотрел в него на лежащего ничком, без кивера, с окровавленною головою солдата. Солдат раненый был так нечист, груб и гадок, что Ростова оскорбила близость его к государю. Ростов видел, как содрогнулись, как бы от пробежавшего мороза, сутуловатые плечи государя, как левая нога его судорожно стала бить шпорой бок лошади, и как приученная лошадь равнодушно оглядывалась и не трогалась с места. Слезший с лошади адъютант взял под руки солдата и стал класть на появившиеся носилки. Солдат застонал.
– Тише, тише, разве нельзя тише? – видимо, более страдая, чем умирающий солдат, проговорил государь и отъехал прочь.
Ростов видел слезы, наполнившие глаза государя, и слышал, как он, отъезжая, по французски сказал Чарторижскому:
– Какая ужасная вещь война, какая ужасная вещь! Quelle terrible chose que la guerre!
Войска авангарда расположились впереди Вишау, в виду цепи неприятельской, уступавшей нам место при малейшей перестрелке в продолжение всего дня. Авангарду объявлена была благодарность государя, обещаны награды, и людям роздана двойная порция водки. Еще веселее, чем в прошлую ночь, трещали бивачные костры и раздавались солдатские песни.
Денисов в эту ночь праздновал производство свое в майоры, и Ростов, уже довольно выпивший в конце пирушки, предложил тост за здоровье государя, но «не государя императора, как говорят на официальных обедах, – сказал он, – а за здоровье государя, доброго, обворожительного и великого человека; пьем за его здоровье и за верную победу над французами!»
– Коли мы прежде дрались, – сказал он, – и не давали спуску французам, как под Шенграбеном, что же теперь будет, когда он впереди? Мы все умрем, с наслаждением умрем за него. Так, господа? Может быть, я не так говорю, я много выпил; да я так чувствую, и вы тоже. За здоровье Александра первого! Урра!
– Урра! – зазвучали воодушевленные голоса офицеров.
И старый ротмистр Кирстен кричал воодушевленно и не менее искренно, чем двадцатилетний Ростов.
Когда офицеры выпили и разбили свои стаканы, Кирстен налил другие и, в одной рубашке и рейтузах, с стаканом в руке подошел к солдатским кострам и в величественной позе взмахнув кверху рукой, с своими длинными седыми усами и белой грудью, видневшейся из за распахнувшейся рубашки, остановился в свете костра.
– Ребята, за здоровье государя императора, за победу над врагами, урра! – крикнул он своим молодецким, старческим, гусарским баритоном.
Гусары столпились и дружно отвечали громким криком.
Поздно ночью, когда все разошлись, Денисов потрепал своей коротенькой рукой по плечу своего любимца Ростова.
– Вот на походе не в кого влюбиться, так он в ца'я влюбился, – сказал он.
– Денисов, ты этим не шути, – крикнул Ростов, – это такое высокое, такое прекрасное чувство, такое…
– Ве'ю, ве'ю, д'ужок, и 'азделяю и одоб'яю…
– Нет, не понимаешь!
И Ростов встал и пошел бродить между костров, мечтая о том, какое было бы счастие умереть, не спасая жизнь (об этом он и не смел мечтать), а просто умереть в глазах государя. Он действительно был влюблен и в царя, и в славу русского оружия, и в надежду будущего торжества. И не он один испытывал это чувство в те памятные дни, предшествующие Аустерлицкому сражению: девять десятых людей русской армии в то время были влюблены, хотя и менее восторженно, в своего царя и в славу русского оружия.


На следующий день государь остановился в Вишау. Лейб медик Вилье несколько раз был призываем к нему. В главной квартире и в ближайших войсках распространилось известие, что государь был нездоров. Он ничего не ел и дурно спал эту ночь, как говорили приближенные. Причина этого нездоровья заключалась в сильном впечатлении, произведенном на чувствительную душу государя видом раненых и убитых.
На заре 17 го числа в Вишау был препровожден с аванпостов французский офицер, приехавший под парламентерским флагом, требуя свидания с русским императором. Офицер этот был Савари. Государь только что заснул, и потому Савари должен был дожидаться. В полдень он был допущен к государю и через час поехал вместе с князем Долгоруковым на аванпосты французской армии.
Как слышно было, цель присылки Савари состояла в предложении свидания императора Александра с Наполеоном. В личном свидании, к радости и гордости всей армии, было отказано, и вместо государя князь Долгоруков, победитель при Вишау, был отправлен вместе с Савари для переговоров с Наполеоном, ежели переговоры эти, против чаяния, имели целью действительное желание мира.
Ввечеру вернулся Долгоруков, прошел прямо к государю и долго пробыл у него наедине.
18 и 19 ноября войска прошли еще два перехода вперед, и неприятельские аванпосты после коротких перестрелок отступали. В высших сферах армии с полдня 19 го числа началось сильное хлопотливо возбужденное движение, продолжавшееся до утра следующего дня, 20 го ноября, в который дано было столь памятное Аустерлицкое сражение.
До полудня 19 числа движение, оживленные разговоры, беготня, посылки адъютантов ограничивались одной главной квартирой императоров; после полудня того же дня движение передалось в главную квартиру Кутузова и в штабы колонных начальников. Вечером через адъютантов разнеслось это движение по всем концам и частям армии, и в ночь с 19 на 20 поднялась с ночлегов, загудела говором и заколыхалась и тронулась громадным девятиверстным холстом 80 титысячная масса союзного войска.
Сосредоточенное движение, начавшееся поутру в главной квартире императоров и давшее толчок всему дальнейшему движению, было похоже на первое движение серединного колеса больших башенных часов. Медленно двинулось одно колесо, повернулось другое, третье, и всё быстрее и быстрее пошли вертеться колеса, блоки, шестерни, начали играть куранты, выскакивать фигуры, и мерно стали подвигаться стрелки, показывая результат движения.
Как в механизме часов, так и в механизме военного дела, так же неудержимо до последнего результата раз данное движение, и так же безучастно неподвижны, за момент до передачи движения, части механизма, до которых еще не дошло дело. Свистят на осях колеса, цепляясь зубьями, шипят от быстроты вертящиеся блоки, а соседнее колесо так же спокойно и неподвижно, как будто оно сотни лет готово простоять этою неподвижностью; но пришел момент – зацепил рычаг, и, покоряясь движению, трещит, поворачиваясь, колесо и сливается в одно действие, результат и цель которого ему непонятны.
Как в часах результат сложного движения бесчисленных различных колес и блоков есть только медленное и уравномеренное движение стрелки, указывающей время, так и результатом всех сложных человеческих движений этих 1000 русских и французов – всех страстей, желаний, раскаяний, унижений, страданий, порывов гордости, страха, восторга этих людей – был только проигрыш Аустерлицкого сражения, так называемого сражения трех императоров, т. е. медленное передвижение всемирно исторической стрелки на циферблате истории человечества.